「特急ひばり」がラストラン 国鉄時代の４８５系：朝日新聞デジタル

国鉄時代につくられた特急車両で、当時の姿のまま最後まで残っていた４８５系が引退することになり、１８日に「特急ひばり」としてＪＲ仙台駅―郡山駅（福島県）の間を最終運行した。１９日には「特急つばさ」としてのラストランがある。 最終運行したのは、国内で唯一、残っているクリーム色に赤色のラインが入った国鉄型オリジナルの車体。仙台駅のホームには朝から多くの鉄道ファンが集まった。 カメラを手に父子で乗り込んだ浅野悠一君（８）＝青森県弘前市＝は「形と色がかっこいい。最後なのはさびしいです」。午前９時すぎに出発すると「ありがとう！」の声が響いた。 ４８５系は１９６５年から特急車両として各地を運行。ＪＲ東日本仙台支社に最後の一編成が残っていたが、老朽化が進んでいた。

[katamachi]

「最終運行したのは、国内で唯一、残っているクリーム色に赤色のラインが入った国鉄型オリジナルの車体」って、伯備線の381系が客寄せにそのうち国鉄色になるんだろうけど。

[sny22015]

こういうニュース見ると、感慨よりも先に現場でどんな阿鼻叫喚が起きていたのか気になるようになった

[yamadar]

レストランに空目した。

[atoh]

ちょっとノスタルジック。

[asakura-t]

（記事とは直接関係ない）寝台車には乗ったけどこの色のエル特急には乗ったことがなかったなぁ――と一瞬思いそんなことはなかったのを思い出した。記憶は簡単にねつ造される…。

[nobujirou]

象徴的な意味で日本の幸せな時代が完全に終わったという感じ。経済的合理性のためにいいものを残す発想がないんだよな。これから絶望に向けてクラッシュするまで突っ込んでいくんだろうか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[cider_kondo]

自分が子供の頃はこの色のエル特急(死語)は憧れの対象だったなあ。瀬戸大橋が出来るまで急行しかなかったし、やっと出来たと思った特急は銀色で「なんか違う…」と思ったし

[John_Kawanishi]

pic.twitter.com/Zu0OnxJBjL ひばり と言ってもボンネット型じゃなくて”電気釜”のクリーム色に赤帯の国鉄色のも無くなるのかぁ…