ＪＲ北海道、石勝線夕張支線を廃止へ １９年春にも：朝日新聞デジタル

ＪＲ北海道は１７日、北海道夕張市を走る石勝（せきしょう）線夕張支線（新夕張―夕張、１６・１キロ）の廃止を市に申し入れた。財政再生団体の同市の方から、支線廃止を認める代わりに地域振興への協力を求める異例の提案をし、ＪＲ北が応じた。２０１９年３月にも廃止される。 炭鉱閉山後の沿線人口が減り、支線の昨年度の１日１キロあたりの平均利用者数は１１８人とＪＲ北の発足時の約１割に激減。道内で３番目に少なく、施設も老朽化している。鉄道事業で赤字が続くＪＲ北は今年秋から不採算路線の縮小を進める方針を公表していた。 一方、財政再建が１０年目に入った市は、来年度からの新たな財政再生計画を策定中だ。柱の一つが都市機能の集約で、バスなどの交通拠点になる複合施設を１９年度に整備することを目指している。 市は支線廃止が不可避とみて、… この記事は有料会員記事です。有料会員になると続きをお読みいただけます。 この記事は有

[mtane0412]

攻めの廃線

[Barton]

うーん、時代の流れとは言え……しかし、バス路線にして大丈夫なのかしらん。バスってすぐ廃止するイメージがあるけどねえ…特に過疎になれば…。

[TakamoriTarou]

夕張市は逝くところまで逝って、決断が素早くなっている印象がある。普通じゃ根回しから始めている内に自治体側から提案が企業よりも早いなんてのは無理だよね。

[tessy3]

撤退戦を展開中。

[boyasan]

んー鉄道なしで地域振興……やるんだ

[kaitoster]

財政破たん都市夕張からとうとう鉄道すら消えるか・・・。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[sumoa]

"バス路線網の整備や市への社員派遣などをＪＲ北に要請"