記事へのコメント145

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    gcyn
    記事あった。

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    adsty
    様々な理由で片側に寄れない事情もあり、理解が広まると良い。

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    dowhile
    障害あるとエスカレータが怖くなるのよね。かと言ってエレベータは駅の反対側にあったりするわけで・・

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    hilda_i
    階段の形してるから昇ったり降りたりしたくなるんで形を変えれば良いんじゃないかと思うわ。

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    woinary
    人を立てて注意するというのは川崎駅で試行したが効果はなさそうだった。/エスカレータは歩いて降りてからとろとろしてたりするから、実は急いでないだろ、とは思う。

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    and_hyphen
    私の故郷では片側を空ける習慣がないので東京来た時は戸惑った。大阪行ったら空ける側が逆だから余計戸惑った。

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    vox_populi
    エスカレーター上での不歩行のルール化を勧めている人々はガラ空きでも歩かないのだろう? それがルール遵守であり、この場合は賢明でない。幅を1人分へと狭くすることと階段併設義務化が実際的な解決策だろう。

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    dadabreton
    東京オリンピックのときにどうなるのか楽しみ。

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    ifttt
    この問題、ずーっと「一列分の幅にすれば解決では?」と思ってるんだけど違うの?

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    quick_past
    そもそもエスカレーターは歩いちゃいけません

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    W53SA
    人の多い大都会では急ぐ人と急がない人が混在する以上片側空けるしかないんのでは

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    xlc
    大連では右側に立ちましょうという案内もないことはない。でもだいたいは子供や恋人と手を繋いで並んで乗ってる。そもそもぼっちで出歩く人が少ない気がする。

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    Toteknon
    いくらエンドレス放送やっても効果ないから放送をやめるとか乗り口に一本ポール立てるとかすればいい。理想は幅狭エスカレーターの普及だけど。

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    sarutoru
    →いろんな事情の人がいるのを知るのはいいこと。身体に不調のある人はヘルプマークつけてくれると配慮しやすい。

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    kniphofia
    各地行くけど立ってる人歩いてる人それぞれいる

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    keeeeei
    ポーズだけでなく、一定速度で昇降しているとブザーが鳴るとか、急停止して吹っ飛んで行くとかしてくれないと

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    akira0422
    こういう話見るたび、鉄道会社が右レーンで立ち止まるバイト雇えばいいのに、と思う。

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    koinobori
    上海に旅行中だけど、こちらのエスカレーターは2列とも皆な立って乗っている。どうも最近そのようなマナーの呼びかけがなされるようになったようだ。

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    houyhnhm
    東京だけの問題に思う。あの狭さであの勢いで人が動くのって単純に怖い。大阪はだいたいおばはんが栓をするのでそこまで勢いない。

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    BritanJP
    世界的な課題だからなあ・・・

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    yoshitakarc
    エスカレーターで歩くのは全面禁止でええよ。急ぎたいやつは階段を使おう。

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    teto2645
    だから、マナーとかここの勇気とかそういうのじゃなくてルールとしての徹底にしろよ。

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    daikoku_55
    先日訪れた名古屋では、すでに立ち止まることが一般化していた。

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    uesugi-hatebu
    これって地域によって左か右か違わない??普通に左寄りで止まってたら「この地域の人じゃないんだね」って後ろのオッサンに嫌味言われたんだけど。どっちに止まってても追い越せる隙間があるなら別にいいじゃないか

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    teo_imperial
    歩きたければ階段あるけっておかしな頭だな。エスカレーターの速度に歩く速度を加えて早く行きたいから歩くのだろう。特に30秒の違いで1本電車逃してさらにその乗り継ぎを逃して最大で20分とか差が付くとかあるとね。

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    deep_one
    個人的な提案は、ステップに「立つ位置」を左右交互に表示する事である。設計限界で人を運ぶには全ステップに人が一人立っている程度を保つのが正しいし。/空いているエスカレーターは歩行してしまうことがある(笑

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    shields-pikes
    歩くのに適さないエスカレーターを歩く人は、同調圧力もしくは自己満足。立ち止まって乗っても、段を歩いて昇り降りしても、時間差は1分も変わらない。歩くのを禁止する必要はないが、2列乗りを基本マナーにすべき。

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    dozo
    こちらにエレベーターという便利なものがありまして

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    aikatasan
    エスカレーターを駆け下りて、劣化してたステップ踏み抜いてアーーーな大事故になった現場写真を掲示しとけば歩く奴減るんじゃね?崖とかにある防護柵を過信して寄りかかって落ちる奴と同じ。1000回大丈夫でも1001回目

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    ysksy
    アフォーダンスの問題。階段の形してるんだからそりゃ歩くさ。立ち止まらせたかったらデザインから見直さなきゃ。/鉄道各社はそもそも歩く前提で駅設計してるだろ。手の平クルクルする前に設備投資してくれ。

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    • gcyn2017/12/01 gcyn
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