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    genest
    genest 首都東京に駐輪場は相応しくないから、一切の用地は提供しないって。殿様にも程があるぞJR東。

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    JuliusCaesar
    JuliusCaesar 東京駅は自転車で行くような場所ではないと思われていたのが都心回帰で変わったようだ。

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

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    okbc99
    okbc99 新宿の靖国通りみたいにどこかの歩道全体を駐輪場にできないかな?

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    jt_noSke
    jt_noSke ふーむ

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    hate_flag
    hate_flag id:ysync 警察はそうしたいようだが、そもそも東京都内の放置自転車数は10年前の20万台が今は5万台以下に減ってる。http://bit.ly/Rv80nN そういうミスリードを狙った記事かもね。

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    ysync
    ysync チャリも免許とナンバープレート必要にすべきだな。違法駐輪で免停ありで。

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    kuxttoba
    kuxttoba 都心は駐輪所が少ないね

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    camellow
    camellow インタビューされてる男性も通勤のためって言ってるじゃん。駐禁を厳しくとるようになり、車とバイクは(特にバイクは壊滅的に)売れなくなった。自転車を撲滅したいのでなければ、駐輪場を早く整備せいと言いたい。

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    REV
    REV 一定規模の商業施設には、見合った駐輪場を敷設するよう義務付けるべきw

    2012/10/31 リンク

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    timetrain
    timetrain あんだけマンションが増えたらな。しかしあんだけゴロゴロ駅があるんだから、せめて駅まで歩け。

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    ROYGB
    ROYGB オートバイは駐車違反の取締りをするようになってだいぶ減った。

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    washita
    washita 投げ出さないとこはさすが都の職員だな・・・

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    itarumurayama
    itarumurayama 駅ナカ要因より、自転車圏に高層マンションが林立した方の影響の方がはるかに大きい。買い物需要より通勤需要だろ。

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    • Eis2012/11/01 Eis
    • genest2012/11/01 genest
    • JuliusCaesar2012/11/01 JuliusCaesar
    • kaionji2012/10/31 kaionji
    • daybeforeyesterday2012/10/31 daybeforeyesterday
    • okbc992012/10/31 okbc99
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