asahi.com（朝日新聞社）：新信号で渋滞緩和のはずが… 滋賀県警、運用休止へ - 社会

印刷 滋賀県内の国道交差点で今年２月、渋滞緩和を目指して新しい信号システムを始めたところ、逆に渋滞が増えた――。県警は１６日、来月４日から一部の運用を休止すると発表した。 新システムは、車両感知器を使い、混雑した車線の点灯時間を長くする「ムーブメント信号」。昨年度の警察庁のモデル事業に応募し、交通量の多い名神高速栗東インターチェンジ近くの国道１、８号の４交差点（栗東、野洲市）に約１億４千万円かけて導入した。 ところが、信号の表示を直進、右折、左折の矢印のみとし、直進を優先したため、これまで青信号の間でも右折できていた車が、直進の矢印の間に右折車線に停滞。右折の矢印の時間はほとんど変わらなかったため、車が後方の走行車線にまで並ぶ事態が続出した。 続きは朝日新聞デジタルでご覧いただけます関連リンク滋賀県のニュースはＭＹ ＴＯＷＮ滋賀でも

[dadabreton]

まともにシミュレーションしてなかったんだろうなと思う。右折レーンの長さを考えてなかったとか。／id:p260-2001fpさん、対向直進車と右折車の関係があるので「←↑→」は普通の青の替わりにはならないと思います。

[shifting]

シミュレータの想定外なのかな。シミュレータで試験してないか。

[p260-2001fp]

朝日の分析が正しいなら、今まで通り直進信号出してる時に右折も出すようにすれば？と思うが、情報が正しいのか他に原因がないのか、簡単にパターン変えられるのか等々で何とも言えず

[solidstatesociety]

魔界灯市Siga

[yep]

単純に「実態に合わない制御をしたらオーバーフローしたでござる」では？/渋滞原因の分析不足が原因なら、信号システムというハードのせいじゃないと思うなあ

[vid]

信号なら設置前に事前シミュレーションとか出来そうなものだがなぁ。

[hiroomi]

あっち立てればこっち立たずか。渋滞に焦点充てるか、バッファにするかのバッファがなさそなのと、想定外にどう対応するのかね。必要ならば続けろって話なんだと思うのだが。

[daybeforeyesterday]

こらあかんわーと、運用休止を決めたのか

[houyhnhm]

あそこら辺は、バイバスでもないと無理。

[kechack]

最近青信号の時に直進しかできない信号が増えている。歩行者には安全だが、渋滞するのは確か。

[bb_river]

交通量が多いなら直進だけでなく右左折車両も増えるはずなのに、何故直進だけを対象としたのだろうか

[BUNTEN]

よくわからんのだけど、青丸が点灯することはない方式って理解でいいの?

[kaitoster]

滋賀県なら滋賀たない。

[washita]

失敗に懲りずに練りあげてほしい

[jt_noSke]

うーん、よう練り直して再トライせなあかんわ

[apollo440]

１億４千万円が無駄とは・・・。政治的(金？)にロクに検討せず適当に決めたんじゃないの？と疑ってしまいそうだ。