ボルボ 2030年までに販売車をすべてEVにする計画を撤回 | NHK

スウェーデンの自動車メーカー「ボルボ・カー」は、2030年までに販売する車をすべてEV＝電気自動車にすると発表していましたが、この計画を撤回すると明らかにしました。EVの需要が減速していることなどが背景にあるとみられます。 ボルボ・カーは2021年、ハイブリッド車を含めエンジンを搭載した車を段階的に減らしていき、2030年までに販売する車をすべてEVにする計画を発表していました。 ところが会社は4日「市場と顧客の需要の変化により、電動化の目標を調整することを決定した」として、これまでの計画を撤回することを明らかにしました。 発表によりますと、2030年までに販売する車の90％以上をEVまたはプラグインハイブリッド車にすることを目指し、残りの最大10％は状況に応じてハイブリッド車にするということです。 計画の撤回の背景にはEVの需要が欧米で減速していることがあるとみられ、ジム・ローワンCEO

[khatsalano]

だから言ったじゃーんとは言いたくないが，だから言ったじゃーんとしか言いようがない。素人が「EVシフト」に踊らされるのはわからないではないが，専門家たるメーカーの経営者がこれはダメ。

[hobbling]

トヨタ会長の言ってた通りブレイクスルーがない限りEVに置き換えられるのは最大30％くらいか、70%を手放すとか自殺行為、つーか環境保護目的ならまず軽に切り替えるべきだろう、ボルボなんてEVでもデカい車ばっかだし

[nori__3]

結局中国に負けそうになって方針転換してるだけでは？トヨタを締め出す口実がEVだっただけで、中国が隆盛してきて口実無くなったんやろ。

[cinefuk]

顧客がVOLVOに求めるものはヘビーデューティだから、いざというときにサバイバビリティの低いEVを選びたくない既存顧客は多いと思う

[htnmiki]

無茶な計画を修正できるのは良いことだけど世界が想定よりEV化が進まなかった原因をどう分析してるんだろ

[bigburn]

EVブームが失速してる中で、なぜホンダが2040年までに完全EV化にこだわってるのかよく分からない

[takAmid]

「気候正義」は分かるんだが, 非現実的な理想への決意表明は評価される一方で, 現実的な意見や判断, コミットメントが批判されるのは宗教じみている(終末論的な匂いがする)なぁと思ってひいてしまう.

[osugi828]

もう欧米市場は企業を四半期で判断する文化辞めればいいのに。中長期的にはガソリン車で飯食えなくなるの確定なんだから現時点で既にEV車用投資を促進しないといけないのに、いちいち四半期でブレーキをかけさせられ

[KoshianX]

欧州自動車メーカーも本音ではICEやめるつもりないとは前々から言われてたからね。持続可能燃料の単価も安くなるしHEVの性能も上がってるしリッター30km走るけど燃料はリッター300円みたいな世界になるんじゃないかな

[qawsklp]

やっぱなんにでもデメリットはある訳で、ここをきちんと理解するのは携わる人(環境活動家や政府役人、マスコミ含め)全てに必要な素養..

[wdnsdy]

白人様は自分達が世界をリードしたいだけで地球環境のことなんかこれっぽっちも考えてないんだわ

[estragon]

「ドイツのメルセデス・ベンツグループもことし2月、それまで掲げていた2030年までにすべての新車をEVにするという目標を事実上撤回しています」

[georgew]

EVメーカーはSUVとかいきなり高級車路線に走ったのが最大の過ちだと思う。あとは一にも二にも充電インフラですねぇ...

[Changeoneself_Lifehack]

EV推進してた欧州のボルボが方針転換はざまぁとしか… ホンダは全車EVにするとか言ってたけど息してるのかな。

[shukaido170]

今のEV見てる ipodtouchやiphoneが表れる前のタッチパネル端末みたいに、「絶対この流れは来る！」と思われつつも「なんか違うんだよねー」な時代を思い出す。同様に、EV時代は絶対訪れるだろうが、今のEVは違う気がする。

[mamezou_plus2]

ボルボはハイブリットも含んだ全電動化だったんですよね。後5年ではBEV30%は無理だったか…。排ガス対応考えたら純内燃車は無理ですね。ハイブリットのは対策しやすいでしょ

[lli]

電池の技術革新が起きないとどうにもならん

[ryun_ryun]

EU各国の意地汚さには辟易する

[mouki0911]

なんか色といい、この車キモいな。

[Fluss_kawa]

いくらなんでもまだ条件揃ってないよなでも先駆けないと勝者にはなれないからというジレンマ。さすがのヨーロッパも自分ルールの押し付けに失敗。

[skel]

ボルボは実質中国メーカーだからなあ。そのメーカーが諦めたってことは中国内でも想定以上にEV化にブレーキかかってるってことよね。

[number917]

結構evilだけど、先見性のあって頑丈なトヨタ

[confi]

トヨタ罵倒してた人たちはちゃんとトヨタに謝罪して検査詐称のことは忘れてやれよ

[brain-owner]

↓コメ『ガソリン車も不便になっていくと想像している』→この記事に、このコメント書けるメンタリティwww。「EV擁護派には、判断力のないマヌケなバカしかいない」証明をしていて笑えるwww

[honma200]

割合をどうするんだろうね。EVとハイブリッドの割合が変わるのか、ガソリン車かまだ2割とかになるのかね

[katte]

排ガス規制緩和してほしい。空冷バイク復活希望（２ストはさすがに無理だろうが）

[ya--mada]

今のボルボってヘビーデューティなの？知らんかったわ

[kei_1010]

窒素酸化物と粒子状物質を完全に消せる夢の超高効率ディーゼルエンジンが出てきて国や企業の思惑を根底から覆して欲しい。

[inuinumandx]

ダメだ。ボーボボが頭に浮かんでしまった

[hjdjrbe045]

100%にする計画を90%に変更なので過剰反応のような。世界最大市場の中国ではトヨタ以外は撤退のカウントダウンに追い込まれている窮状なのでEVへの危機感は持つべきだと思う。

[parrying]

話は聞かせてもらった！トヨタは倒産する！

[rizenback000]

本当に欧州はポーズだけは立派。

[auto_chan]

ﾎﾞﾙﾎﾞ～ﾊﾅｶﾗｷﾞｭｰﾆｭｰ

[amematarou]

こうやって路線変更出来るんなら別に問題無いと思うし、追従しないと株価とか株主からの突き上げが強いんだと思う。日本企業は路線変更すると大バッシングされそうだし、株主もヌルいだけでトヨタつよつよは幻想では

[akagiharu]

スバルは燃費を1.5倍くらいにしてから環境について語ってくれや

[crosscrow]

ボルボの現行車種のディーゼル車に乗ってるんだけど、内燃機関前提のSPAプラットフォームの出来が良いのでEV撤回は大歓迎。またディーゼルも国内に導入してくれんかね。

[style_blue]

日本人が見習うべきはこの厚顔無恥さとそれを正当化する意思かもね。

[Lat]

自動車メーカーの経営者が、事業計画をどうやって実現できるか、実現するには追加でどれだけの投資が必要かとかの技術や投資を積み上げないで事業計画を発言するのってもうただの政治屋じゃん。

[kagehiens]

PHEVが一番現実的なのに外していた事が間違ってる。

[John_chapter9_verse25]

パヨクのやることなすこと全部裏目で、もはや逆神