デジタコ義務化拡大か 道内事業者から賛否両論の声｜物流ウィークリー・物流と運送、ロジスティクスの総合専門紙

国交省が事業用トラックへの運行記録計（タコグラフ）の装着義務化の拡大を検討している件で、道内の事業者の意見を聞いた。２、４t車などにはタコグラフを導入していない事業者は、コスト負担や労務管理の面を強く心配する一方、既にデジタコなどを積極的に導入している事業者からは、「しっかり管理をすれば、導入費用は短期間で回収でき、会社の体質も改善する」と太鼓判を押す意見もあった。 大型車以外にはタコグラフを入れていない札幌市の事業者は「誰が費用を負担するのか。これだけ厳しい経営環境にあって、運送業界だけに新たな負担を求めるなら絶対に反対する。義務化するなら全額助成すべき。ト協からも働きかけをしてもらいたい」と強硬な意見。道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する。 一方でトラック全車

[nagaichi]

「道東の事業者は『費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう』と危惧する。」＜正直が美徳でない例。

[tuya]

"道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する。"HAHAHA

[kaionji]

どう見ても入れたほうがいいじゃんｗ

[anigoka]

↓同じとこｺﾋﾟﾍﾟしすぎｗ｜まぁﾄﾞｲﾋーだわな流通は。同じことは建築業界・ゼネコンの労働者派遣登録の杜撰さでも言えるけど。

[Lhankor_Mhy]

ぶっちゃけすぎｗｗｗ『道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する』

[FTTH]

道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する。 えっ えっ

[yakouhai]

悪いことなさすぎワロタ

[Doen]

『道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する。』

[RM233]

協会で抜き打ち監査して、粛清＆罰金でお金貯めて、それで生き残った事業者にデジタコ給付してあげたら？

[allezvous]

ロジウィークリーは相変わらず良記事を書いてるなあ。

[jt_noSke]

ふーむ

[Cujo]

それはたいへんだなあ。『しっかり管理』ができるかが鍵なのだな。

[hiroomi]

「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。」

[neco22b]

「デジタコを入れて、速度やエンジン回転数、燃費をしっかり管理するようになってから、燃料費はもとより、事故が減少した。」/『「タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる』

[call_me_nots]

良記事

[itarumurayama]

どの世界にも陸援隊みたいなブラック会社はいる

[ruletheworld]

『運送業界だけに新たな負担を求める』全車に対して平等に負担が求められるなら条件は平等だから価格を荷主に転嫁しても競争条件には影響ない。鉄道に負けるならそれは社会的費用を今まで誤魔化してきたってだけの話

[REV]

「道東の事業者は「費用もさることながら、タコグラフを入れてしまうと、拘束時間や運転時間のごまかしがきかなくなる。監査が来てしまうと一発で違反がばれてしまう」と危惧する。」