「函館―新函館」電化を提案…新幹線札幌延伸 : 北海道発 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）

在来線経営分離で道、函館市に 北海道新幹線の札幌延伸に伴い、ＪＲ北海道が並行在来線を経営分離する方針の函館―新函館（仮称、現・渡島大野）間について、道が函館市に対し、同区間の数年以内での電化を提案していることが１２日、関係者への取材で分かった。道は、札幌延伸時に乗客が快適に函館まで移動できる「アクセス電車」を走らせることで、ＪＲの経営分離に慎重な姿勢の函館市側の理解を得たい考えだ。 道では、函館市の鉄路維持への強い意向を踏まえ、さらに函館を訪れる観光客が利用する「観光線」としての存在を重視。函館市に対し、ディーゼル車が運行している同区間について、電化の提案をした。 ＪＲ北海道によると、札幌から函館に向かうＪＲ線で電化しているのは、函館線が小樽、千歳・室蘭線が室蘭までとなっている。一方で函館―新函館のうち、函館―五稜郭間はすでに電化しており、実際に電化するのは五稜郭―新函館の１４・５キロにな

[teracy_junk]

『新函館（仮称、現・渡島大野）』函館じゃねえ…

[Hiro0138]

学園都市線電化で余剰になりそうなモンスター気動車のキハ201系を転属させれば良いんじゃ・・・

[moewaka]

シャトル電車か...まずは車両を新造する金があるのか。はたまたJR北からあぶれる711や721を譲り受けるのか。

[kechack]

あんまり意味ないと思うが。路面電車に乗り入れるならともかく