構想１５年、ＪＲ線２０キロＬＲＴ化で大筋合意 : 経済 : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

岡山市と岡山県総社市を結ぶＪＲ吉備線（全長２０・４キロ）のＬＲＴ（次世代型路面電車）化について、岡山市の大森雅夫市長は２７日の定例記者会見で、総社市とＪＲ西日本の３者で事業化に向けて「大筋合意できた」と述べた。 ４月４日に市役所でＪＲ西の来島達夫社長と片岡聡一・総社市長と会談し、役割分担や費用負担などについて最終確認した上で、正式合意する見通し。 吉備線のＬＲＴ化は、２００３年にＪＲ西が構想を発表し、１４年から３者で本格的な検討を進めてきた。現在の吉備線は気動車を使った単線で、ＬＲＴ化すれば低コストで新駅を設置できるほか、駅が増えると車両のすれ違い区間を確保できるため、運行本数の増加も期待できるという。 大森市長は「随分と長い間話してきたが、ようやく最初の懸案が結実しそうだ。これで吉備線沿線の生活が変わってくる」と話した。

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まじ

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なるほど

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20180331////

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うーむ

[katamachi]

吉備線のLRT化で大筋合意、と報じられているが「運営主体&整備主体」「建設費の負担」「電化LRT化整備の運休中の代替輸送」と肝心のポイントが何も報道されてない。３年くらい具体的な動きが何もないんだよねえ。