経産相「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」 | NHKニュース

海外で電気自動車の普及を進めるいわゆる「ＥＶシフト」の動きが広がる中、世耕経済産業大臣は「いきなり電気自動車にいけるわけでもない」と述べ、次世代の自動車についてはプラグインハイブリッド車などを含めて中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。 これについて、世耕経済産業大臣は１５日の閣議のあとの記者会見で「ＥＶの潮流は拡大してきているし、実際に販売台数も増えている。しかし、いきなりＥＶにいけるわけでもない」と述べました。 そのうえで世耕大臣は「ＥＶ、プラグインハイブリッド車、燃料電池車などいろいろな次世代自動車があるわけで、戦略的によく考えて中長期的な視野で臨みたい。自動車産業界とも対話をしていきたい」と述べ、次世代の自動車については中長期的な視野で対応を検討していく考えを示しました。

[elm200]

この経産省のビジョンのなさが、日本の自動車産業の命取りになるだろう。そもそも2017年後半になっても燃料電池車などに言及している時点で終わっている。日本経済の未来は暗い。

[ktra]

"いきなり電気自動車に" いこうとしてるのが欧米中じゃないの。結果的に足並みそろって。ここ乗り遅れると日本経済までやばいと思うよ／勘違いしてはいけないけど、市場は全部あちらにある。日本に決定権はない

[michinao]

ゲームの仕組みが変わろうとしてるんだよ。野球のへたくそな中国が、卓球を世界ルールにしようとしているようなもの。EVシフトとはそういうこと。

[yoko-hirom]

トップの決断が遅いことで名高い日本の面目躍如。

[uunfo]

いや、行けよ。行けるかどうかじゃない。

[REV]

「いきなり移動体IP通信にいけるわけでもない」→NOTTV→お察し

[kachikachi2]

さっさと車用電池の仕様を決めて、スタンドでサクッと交換できるようにしておくれ

[rinxmoon]

技術革新に対応できない、もしくは対応する気のない中小零細企業を保護するために、新技術の普及を抑制したいのだろう。30年後の工業は今の農業みたいになってるんじゃないか？ただし工業が落ちぶれたら予算はない。

[umi1334]

トヨタがガソリンエンジン依存の下請け多く抱えて切れないのと同じ

[otihateten3510]

俺はこれ賛成。「イギリスとかフランスとかが2040年の話をしている」って時点で安易に乗るべきじゃない。振り回されるな。あいつら何かと性急すぎるんだよ。（中国は別の事情だろうこれ）

[airj12]

いけるわけでもない理由を詳しく知りたい

[Jcm]

各国2040年に向けてあれこれプランを練って打ち出してきてるところなんだけど、何このぬるい経産相発言は。実は水面下で動いてるとかで、流石に何も考えてない訳ではない…と思いたいが世耕氏に期待するのもキツい。

[kiyo_hiko]

まず車を持てる収入を確保できるわけでもない。。

[strangerxxx]

実際いきなりいけるわけじゃないと思うんだけども……

[heyheyhey]

日本の家電業界がここ10年で凋落して、量販店に行っても海外の製品が主流になってしまった今、あと10年もすれば誰も日本車なんて買わなくなるかもしれませんね。

[saharamakoto]

買い手は誰か？って見てないようだ、視界狭過ぎ♪

[tetsujin96]

節子！官僚主導の戦後復興モデルはもう古いんやで！

[aceraceae]

かつてブラウン管テレビの時代はまだまだ続くといっていたら世界は一気に液晶やらなんやらの薄型テレビの時代に突入したわけで、どこかで切り替えが起きてついていけないところが脱落するのはいっしょなんだよ。

[klaftwerk]

自動車業界としての多く見積もって数年の先行的な立場を、政府の阿呆で全て捨てることになりかねないの凄いよなあ。

[yabuDK]

できない理由ばかり探すところにイノベーションは生まれない。経産省の言うこと聞いて、日本の企業が成長してきたわけじゃないから、ま、大臣が何を言ってもいいっちゃいいけど、信じて従う会社は未来がない？

[toronei]

経産省が馬鹿で日本の経済の足引っ張ってるって本当なんだな。

[malark]

なんだこのコメ欄。お前らいつからそんなEV推しだったんだ？なんで今リーフ乗ってないの？

[hatayasan]

トヨタに気遣った、という見方は正しいの？

[gabill]

未来予測が希望的観測に取って代わられるこの感じ、太平洋戦争っぽい。

[izeio]

腐りすぎてて笑えない これで追いてかれて挽回できなかったら腹切る用意ぐらいはしてるんだろうな？

[otchy210]

「23 年後に新車を禁止」は十分な準備期間だと思うし、こういう決断こそ政治の本分なんじゃ？まあ、メーカーはどのみち頑張るだろうし、PHV 普及でもインフラ普及の後押しにはなるだろうから、民間主導で頑張るしか。

[SasakiTakahiro]

「自動車産業界とも対話をしていきたい」。

[Dicer]

あれ？トヨタもEV用の高性能電池を開発中じゃなかったの？？→　http://jp.techcrunch.com/2017/07/26/20170725toyotas-new-solid-state-battery-could-make-its-way-to-cars-by-2020/

[jou2]

いや、行けよ

[aike]

ノッポさん「「できるかな？」じゃねぇよ。やるんだよ。」

[fujioka223]

ほんと、経産省いらないね。

[redra22]

自動運転になって使わない時は勝手に充電してくれるなら走行距離問題は割と解決すると思うんだけどな。

[tinao]

5年後には「EVシフトを抑制した覚えはない」とか言ってそう

[quick_past]

つか電気自動車は電池さえ用意できれば作れるんで、ヨーロッパの自動車メーカーも新規参入と戦わなきゃいけなくなるわけで、かなり様相が変わりそうな気がする

[onehiro]

スタンドが必要だから結局いきなりだーっと増やさないといけないんじゃ。

[georgew]

電機産業の次は自動車が死亡宣告待ちか。ブレークスルーっていきなりやってくる予測不能なもんだよ。

[iwasi8107]

年に8万台しか販売していないEV専門のテスラの株が、なぜ数百万台を売るGMやBMWやホンダと肩を並べられる程の時価総額になっているのか、経産大臣はよく考えた方がいい。

[spu_xt]

ちゃうやん。2040年が長期的な戦略なのか、短期的な戦略なのかって話よ。そこをすり替えちゃいけない。反対に2040年が短期的な戦略だとしたら、日本は技術立国とは恥ずかしくていえない。

[evolist]

ちがうな、この人は水で車が走ることを知ってるんだろ

[Baatarism]

燃料電池車はもう無理だと思うけど、EVが普及するには電池の改良が不可欠だろうな。トヨタが研究してる固体電解質電池がどうなるのか。