ミケランジェロの肖像がデザインされている10000リラ紙幣。1963年 - 1977年発行。 ミケランジェロ・ディ・ロドヴィーコ・ブオナローティ・シモーニ(伊: Michelangelo di Lodovico Buonarroti Simoni[1]、1475年3月6日 - 1564年2月18日)は、イタリア盛期ルネサンス期の彫刻家、画家、建築家、詩人。 西洋美術史上のあらゆる分野に、大きな影響を与えた芸術家である[2]。ミケランジェロ自身が本業と考えていた彫刻分野以外の作品は決して多くはないにもかかわらず、様々な分野で優れた芸術作品を残したその多才さから、レオナルド・ダ・ヴィンチと同じく、ルネサンス期の典型的な「万能(の)人」と呼ばれる。 ミケランジェロは存命中から非常に優れた芸術家として高い評価を得ており、現在でも西洋美術史上における最高の芸術家の一人と見なされている[2]。ミケラン
国土交通省が平成28年度に行った調査によると、踏切事故は20年前に比べて58%減、10年前に比べて40%減となり、死亡者数も平成8年度142人、平成18年度124人、平成28年度97人と確実に減ってきている(鉄軌道輸送の安全に関わる情報)。一方で、70歳代以上の高齢者が巻き込まれる事故が34.5%と目立っており、60歳代まで含めると49.7%にもなる。 踏切には安全対策のためにさまざまな機器が取り付けられている。こうした安全装置を知ることにより、クルマや高齢者が踏切内に取り残されたときなど、もしものときに遭遇したらどのように対応すればいいのか知っておきたい。今回は、首都圏に路線網を持つ京王電鉄の踏切の安全対策を中心に見ていこう。 駅はまだ先だというのに、電車が駅と駅の間で停車。「踏切の安全確認のために停車いたしました」という車掌のアナウンスが車内に流されることがある。踏切でどのようなトラブ
私たちが日ごろ、何気なく通る踏切。鉄道の安全を守るために必要不可欠な設備だが、実は調べてみると、いろいろな機器が取り付けられ、形もいろいろあることがわかった。そこで、2回にわたり鉄道の安全運行に欠かせない踏切を紹介していこう。 こんなにいろいろあったとは!! 踏切の機器一覧まずは踏切を使う側が、知っておきたい踏切の基礎知識から。 次の写真は東京北区にあるJR東北本線の井頭踏切。京浜東北線、東北本線、湘南新宿ラインなどの電車が絶え間なく走る。列車の通過本数は多いが、踏切施設としてはごく一般的な形だ。とはいえ、ご覧のように、細部を見ると、さまざまな機器が取り付けられていることが分かる。 踏切には、鉄道の安全運行を守るため、これだけの設備が必要ということなのだ。まずは踏切には黄色と黒で色分けされた柱が付く。この柱は「踏切警報器柱」という名称で、1番上に黄色と黒に色分けされた×印が付いている。これ
都は今年度から電動(EV)バイクの普及のため、独自に都内に拠点を置く法人や個人事業主向けに購入補助する事業を実施している。 EVバイクと同種同格のガソリン車購入価格の差額に補助金を出す。負担割合は都が4分の3、国が4分の1で、都の補助金の上限は18万円。1事業者ごとの上限台数は設けない。対象車種は先行実施されている国の補助制度と同じ6車種。個人は補助の対象外となっている。 EVバイクで最もシェアが多いヤマハの「E-Vino」(21万9千円、税別)で想定すると、補助額は10万6千円。8万円を都が、2万6千円を国が負担。一部の車種を除いてガソリン車とほぼ同額で購入できるようになる。 ヤマハ発動機販売によると、バイクの販売台数のうちEVが占める割合は約1%といい、「まだ認知度が低い。購入を検討する事業者が増えれば」と期待を寄せる。 国が平成21年度から実施してきた補助制度の利用状況によると、都の
ニコンの超高倍率ズームデジタルカメラの新モデル「COOLPIX P1000」が2018年9月14日に発売になった。光学125倍という他にはない圧倒的なズーム倍率で話題を集めているカメラだ。実写作例を交えながら特徴をくわしくレビューしよう。 この秋の新モデルとして登場したCOOLPIX P1000。価格.com「デジタルカメラ」カテゴリーの注目ランキング(9月21日時点)は1位に位置している 世界最高の光学125倍ズームレンズを搭載。4K動画撮影にも対応 COOLPIX P1000の最大の特徴は、レンズ一体型のデジタルカメラとして世界最高のズーム倍率となる「光学125倍ズーム」を実現したことだ。望遠端の画角は、35mm判換算でなんと「焦点距離3000mm相当」となっている(広角端は同24mm相当)。 従来モデル「COOLPIX P900」でも一眼カメラの交換レンズを超える光学83倍ズーム・望
「ナンバープレートが黄色で軽油を入れるのが軽自動車」と思っている人は、軽自動車=安いクルマと勘違いしていたりします。イマドキの軽自動車は安くありません! 軽自動車の燃料はレギュラーガソリンです! 軽油はディーゼル車の燃料! まあ、そんなクルマに関心が薄い人も、日本一売れているクルマの動向は知っておいて損はありませんよ MJブロンディ改め永福ランプ=文 Text by Shimizu Souichi 池之平昌信=写真 Photographs by Ikenohira Masanobu ホンダの普通車が、販売不振にあえいでいる。まあ国内に限った話ですが。 最大の誤算はフィットの不振だ。フィットは、初代・2代目とも国内販売日本一の座を獲得したが、5年前に3代目に切り替わってからは低調で、近年はライバルの日産ノートやトヨタ・アクアに、大きく水をあけられている。ホンダとしては、トヨタはともかく、日産
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トヨタ自動車の豊田章男社長専用車といわれるトヨタ センチュリーGRMN。自工会の会合に豊田章男社長が乗りつけたことでその存在が公のものとなったトヨタ センチュリーGRMNが、ピレリスーパー耐久シリーズ2018 第5戦 もてぎスーパー耐久 5Hours Raceのパドックに現れ、場内は騒然。 ボディはパールホワイトとなっていますが、これは完全に専用色。なぜならノーマルの新型センチュリーには白もしくは白系のボディーカラーは存在しないのです。 少し車高が落ちている感じがしますが、正確に何センチ落ちているかは不明。 控えめなフロントスポイラーやサイドスカートなどはブロンズカラーのミラー仕上げ。そしてホイールに目を向けるとブレーキキャリパーが明らかに別物です。 BBS製の鍛造ホイールの中に見えるキャリパーにはGazoo RacingのGRのロゴマーク。このキャリパーの自己主張はかなり強い! リアブレ
プジョー504(Peugeot 504 )は、フランスの自動車会社、オートモビル・プジョーが1968年から1983年まで製造・販売した中型乗用車(アルゼンチンでは1999年までライセンス生産が続けられた)。 概要[編集] 吊り目のヘッドライトと途中からスロープ状になったトランクのデザインが特徴的なスタイルは、前身の404(その後も長く並行生産された)同様、イタリアのカロッツェリア、ピニンファリーナによるデザインである。技術的にはサスペンションが4輪独立懸架になったことが特徴であったが、後に登場するワゴンやセダンの廉価モデルではリジッド式が用いられた。全体的に手堅い設計であったが、美しいスタイルとバランスの取れた良識的な設計が評価され、同年のヨーロッパ・カー・オブ・ザ・イヤーを受賞した。 当初のエンジンは直列4気筒OHV1,800ccで、キャブレター仕様とインジェクション仕様があったが、後に
●504クーペのデビュー50周年 プジョーは9月20日、フランスで10月に開催されるパリモーターショー2018において、『eレジェンド・コンセプト』(Peugeot e-Legend Concept.)を初公開すると発表した。eレジェンド・コンセプトは、自動運転、電動化、フルコネクテッドをテーマにしたコンセプトカー。1969年に誕生したプジョーの名車のひとつ、『504クーペ』のデビュー50周年を祝い、この504クーペにデザインのモチーフが求められた。 ●4種類の運転モードを備える eレジェンド・コンセプトには、2種類の自動運転モード、2種類の手動運転モードの合計4種類の運転モードを備える。ドライバーは好みに応じて、走行モードを選択する。2種類の自動運転モードのひとつが、「ソフト」。乗員の快適さを重視したモードとなっており、デジタルスクリーンとインフォテインメントディスプレイの表示を最小限に
リンク Neatorama Finally! A Dad Bod Mannequin All clothes sure look good on a buff model, but what would it _really_ look like if you've got a dad bod? Thankfully, there's now a dad bod mannequin like in this pic by [u/tanzki012](https://www.reddit.com/r/pics/comments/9h883v/i_can_finally_see_what_th 1 user 109
クリーブランド・インディアンスなどで活躍したジム・トーミは、22年間の現役生活でMLB史上8位となる通算612本のホームランを放った。そのトーミは今年7月に米国野球殿堂入りを果たし、ニューヨーク州クーパーズタウンで表彰を受けた。 スピーチでは、長年の恩師に対して心から感謝の意を表した。 フィリーズの式典で久しぶりに顔を合わせたチャーリー・マニエル(写真左)とジム・トーミ その恩師の名は、チャーリー・マニエル。マイナーとメジャーの両方で監督としてトーミを指導し、メジャー屈指の強打者へと育て上げた人物だ。日本にも馴染みがあり、1976年から81年にかけてヤクルトと近鉄で6シーズンプレー。NPB通算189本塁打を記録し、近鉄時代の1980年には本塁打王と打点王の二冠を達成。"赤鬼"の愛称でも親しまれた。 「ガルフコーストリーグでまだ駆け出しの頃、チャーリー・マニエルと初めて出会ったのですが、その
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