外国人が日本で働くには就労ビザの取得が必要だ。そのビザの発給ルールの緩和や、条件の拡大などを求める動きが強まっている。たとえば、全国の従業員のうち一割が外国人だという大手コンビニ業界からは、「技術・人文知識・国際業務ビザ」にコンビニの店長やリーダー候補も加えようという働きかけが始まったと報じられた。高齢化と人口減少が続く日本では労働力不足の日本では、外国人労働者の位置づけが大きく変わろうとしている。ライターの宮添優氏が、主に日本人から敬遠され続けた仕事の現場で起きている変化についてレポートする。 ＊　＊　＊ 「かつては、日本人がやらない仕事を外国人が担う、というイメージでした。でも、はっきり申し上げたい。今は、外国人の方が優秀で、しっかり働いてくれる。少なくとも、私の店ではそうです」 この数年で「外国人労働者」へのイメージが様変わりしたと話すのは、東京23区内にある牛丼チェーンの店舗で店長

DALT 🇬🇧💙💛 @alt_dirty 自動車の左右ハンドル問題、自動車メーカーにとっては負担でしかないからいいかげん全世界で統一した方がいいと思うんですよね …うん！ どう見ても右ハンドル（左側通行）が主流やな！！！💪🇯🇵💪💪🇬🇧💪💪🇦🇺💪💪🇳🇿💪💪🇮🇳💪💪🇲🇾💪💪🇮🇩💪💪🇹🇭💪💪🇿🇦💪 pic.twitter.com/K7zi52c6NB 2024-02-10 12:29:37 リンク web.motormagazine.co.jp 【くるま問答】どうして日本は左側通行で、国産車は右ハンドルばかりなのか - Webモーターマガジン 普段は当たり前のように運転しているのだが、よくよく考えてみると、世界の多くの国でクルマは右側を通行し、左ハンドルばかり。なのに、日本では左側通行、右ハンドルなんだろうかと思った

2年わたる激しい戦いを経て、ウクライナ軍は兵力面でも火力面でもロシア軍に対して劣勢になっている。各旅団は経験のある歩兵が絶望的なまでに不足し、弾薬も枯渇している。 それでも、ウクライナ軍は後退していない。東部ドネツク州アウジーイウカのように撤退すべきかもしれない戦域でさえ、引き下がっていない。それどころか、ひとつの戦域では、ロシアがウクライナで拡大した戦争のおよそ1000kmにおよぶ前線のなかでも、とくに困難な区域であるにもかかわらず、逆に前進を遂げている。 もっとも、それは大きな前進ではない。また、主にドローン（無人機）による戦果なのも確かだ。 先週、ウクライナ海兵隊第36独立海兵旅団のドローン操縦士は、南部ヘルソン州を流れるドニプロ川左岸（東岸）沿いの集落クリンキの外れに、クワッドコプター（回転翼が4つのドローン）でウクライナ国旗を立てた。第36旅団などの海兵隊部隊は、この集落に幅1.

太陽系最大の火山、オリンポス山。欧州宇宙機関（ESA）の火星探査機マーズ・エクスプレスが撮影した画像をもとに作成（ESA/DLR/FU Berlin/Mars Express/Andrea Luck CC BY-SA 3.0 IGO） 火星の火山であるオリンポス山は、地球にある活火山島と形態的な類似性がある。これは、かつて火星北部の低地が広大な海で覆われていた時代に、オリンポス山が形成されたことを示唆している。 面積が米アリゾナ州とほぼ同じで、高さがエベレストの3倍に達するオリンポス山は、火星の北半球にあるタルシス高地に位置する、太陽系で最大の山だ。地球最大のマウナロア火山の約100倍の大きさを持つこの火山は、火星のマントル中の高温岩体の定常的な流れによって地殻の一部が融解して形成された可能性が高い。火星は小型すぎて活動的なプレートテクトニクスが存在しないため、オリンポス山は数百万～何十億

日立造船といすゞ自動車は７日、ゴミ焼却施設から排出される二酸化炭素（ＣＯ２）を用いてメタネーション反応で生産した合成メタンを、天然ガス自動車の燃料として利用できることを確認したと発表した。両社などが参加する実証実験で、合成メタンが既存の天然ガス燃料の代替となり得る結果を得た。日立造船は今後、ゴミ焼却施設設計や新規事業として注力するメタネーション事業の提案などに生かしていく。 日立造船は２０２２年度までに、自治体の清掃工場から出るＣＯ２を用いて１時間当たり１２５ノルマル立方メートルの合成メタンを生産する実証試験を実施。 ２３年度は同試験で得たＣＯ２転換率やメタン濃度などのデータを基に、合成メタンを模擬したガスをいすゞのガスエンジンに供給・稼働。排ガス成分、エンジン出力、燃費などの考察や試験を行った。 その結果、合成メタン中のメタン濃度が約９６％以上であれば、既存の国内天然ガス自動車の燃料とし

ＥＮＥＯＳは大気中の二酸化炭素（ＣＯ２）を回収する技術の実証試験を始めた。再生可能エネルギー由来の水素とＣＯ２を使って製造する「合成燃料」の実用化に向けて、安価で大量の原料ＣＯ２を調達するのが目的。今後１年程度をかけて、合成燃料の原料として使える品質・コストかどうかを検証する。（根本英幸） 合成燃料は水素とＣＯ２、それに触媒を用いた合成反応により粗油を精製し、そこから石油化学製品の原料となるナフサやガソリン、ジェット燃料、軽油などに変換する。既存の自動車や航空機、さらにはインフラ設備をそのまま活用でき、低コストに脱炭素化できる点が強みだ。液体燃料であるため、長期備蓄や輸送が簡単というメリットもある。 今回の実証は、ＣＯ２調達の有効性を検証するのが目的。脱炭素社会に向けたＣＯ２の削減は最重要課題で、当面は工場など産業排ガスからの回収で賄える。ただ、将来的にＣＯ２を原料とする合成燃料や合成メタ

昨年９月、ＪＲ東京駅近くのビル建設現場で７階部分から鉄骨の梁と共に作業員５人が転落し死傷した事故で、工事を請け負った大林組が「鉄骨の重さの計算ミスがあった」と警視庁に説明していることが１１日、捜査関係者への取材で分かった。梁を支える「支保工」と呼ばれる仮設の土台に、想定以上の重さがかかった可能性があり、警視庁は業務上過失致死傷の疑いで捜査している。 工事は大林組と大成建設の共同企業体（ＪＶ）が請け負っていた。支保工は３階から組まれ、７階部分の梁と梁の継ぎ目付近を支えていたとみられる。大林組は１月、ホームページで「被災者の方々の行動や作業に関して問題は一切なく、責任は当社側にあるものと考えている」と公表。支保工の強度計算や落下対策などを見直したとして工事再開を発表していた。

隣接する都道府県であれば、どんなに接する面積が少ない自治体どうしでも、必ずや往来する道はあるはず。しかし、隣接しているにも関わらず、クルマでの往来は必ず別の県を通らなければならないという県と県の組み合わせが、日本で一つだけあります。 クルマで通れないただ一つの「県境」とは 海で隔てられた北海道と沖縄県を除き、隣接する都道府県であれば、どんなに接する面積が少ない自治体どうしでも、どこかに往来する道はあるものです。しかし、隣接しているにも関わらずクルマで往来できず、別の県を必ず経由しなければならないという「県境」が、日本で一つだけあります。 拡大画像 写真はイメージ（画像：写真AC）。 結論からいうと、それは群馬県～福島県です。 群馬県と福島県は17kmほど県境を接していますが、車で通れる道が1本もつながっていません。両県のあいだには、「尾瀬」の大自然がまたがっています。 地図上で群馬県側から

Mareca strepera オカヨシガモ（丘葦鴨[1]、Anas strepera）は、カモ目カモ科マガモ属に分類される鳥類。 分布[編集] A. s. strepera　オカヨシガモ 北アメリカ大陸北部、ヨーロッパ北部、シベリアなどで繁殖し、冬季になるとアフリカ大陸北部、ヨーロッパ南部、インド、中華人民共和国東部などへ南下し越冬する[2][3][4][5]。日本では亜種オカヨシガモが冬季に越冬のため少数飛来し（冬鳥）、北海道ではごく少数が繁殖する[2][3][4][5][6]。 絶滅した分布域[編集] A. s. conesi　ファニングオカヨシガモ キリバス（ワシントン島）[4][a 1] 形態[編集] 全長46-58センチメートル[3]。翼開張84-95センチメートル[3]。体重0.5-1.1キログラム[5]。次列風切の光沢（翼鏡）は白い[3][6]。次列風切は白い[3][6]。

自民党の石破茂元幹事長は１０日、岸田文雄首相が任期満了を迎える９月の党総裁選に関し、出馬に意欲をにじませた。「次期総裁」を巡る報道各社の世論調査で高い支持を集めていることに触れ「地元の皆さんが支えてくださったおかげだ。期待がある以上、お応えはしたい」と鳥取市内で記者団に語った。 同時に「派閥がなくなり初めての総裁選だ。合従連衡みたいなことは恐らくないと思う」と述べた。派閥解消や政策集団への転換が進み、派閥の締め付けがなくなることに期待を示した形だ。 これに先立ち石破氏も出席した党鳥取県連の会合で、茂木派からの離脱を表明した青木一彦参院議員（鳥取・島根選挙区）があいさつし「地方のことが分かる人を国政のトップに担がないといけない。微力だが私は自由な形で動ける」と語り、石破氏を支援する可能性を示唆した。

東京電力福島第１原発（福島県大熊町、双葉町）の事故は、今年３月で発生から１３年を迎える。東電は先月、今年度中に予定していた、事故で溶け落ちた燃料デブリの試験的取り出し着手を断念。着手時期を「遅くとも今年１０月」とした。廃炉作業で最難関とされる燃料デブリの取り出し延期は３回目。困難な作業が続く現場を取材した。 毎日４千人が従事現在、福島第１原発では毎日約４千人が作業に従事している。取材当日は快晴で真冬とは思えない陽気。構内の９６％で普通の作業服で仕事ができ、他の工事現場との違いは感じない。ただ、原子炉建屋から離れた事務棟付近の空間線量が１時間当たり０・３マイクロシーベルト程度なのに対し、事故を起こした原子炉建屋に近付くと、移動用バス車内の線量計は、長時間の滞在でも影響は少ないと思われるが、１時間当たり２７マイクロシーベルトを示した。 福島第１原発には、１～４号機の原子炉建屋を見渡せる高台があ

最近では電子書籍も一般化しており、スマホやタブレット、PCで文章を読む機会が増えた人が多いだろう。だが画面での読書は、紙での読書に比べて、理解力が低下し、情報を保持しにくいという。 オーストラリア、マッコーリー大学のエリック・ライヒル教授らは、デジタル時代の読書についてレビューを行い、その結果を『Trends in Cognitive Science』（2023年9月9日付）で発表している。 本の読書でも、スマホやPCのような画面の読書でも、書かれた文字を見て、解釈するという基本的なプロセスは変わらないのに、なぜ理解力に差が出るのか？ その 要因の1つとして、紙が「静的」な読書であるのに対して、画面（スクリーン）は「動的」な読書であることがあげられるという。

「地球と食の未来をデザインする」を理念に、NTTグリーン＆フード株式会社の事業がめざす新たな社会貢献とは？ 2023/12/12

2月11日は「建国記念の日」。明治時代、この祝日に代替しうる、とある記念日のプランが立案されていた。幻のオルタナティブ紀元節と、さらに幻に終わったある祝日案とは。 明治改暦のてんやわんやをあらわす「幻の祝日」　2月11日は「建国記念の日」。戦前には「紀元節」と呼ばれた、初代天皇である神武天皇が即位したとされる日を記念して制定された祝日だ。 神武天皇は故郷の日向（現在の宮崎県）から旅を続けて大和に到着、ここで豪族ナガスネヒコを打ち破ると橿原（現在の奈良県橿原市）の地で最初のスメラミコトとして即位したとされる。『日本書紀』に「辛酉の年の元日」と記されたその日を現在の暦に計算すると紀元前660年の2月11日になる、ということで明治時代に制定されたのが、神武天皇即位紀元の祝日「紀元節」というわけだ。 初代天皇として即位の儀式をおこなう神武天皇（画像＝国立国会図書館デジタルコレクション）　紀元前66

いろいろ乗ってきた世界のタクシー。でもやっぱりNYのイエローキャブは格別！半世紀以上に亘って欧米のさまざまな国でタクシーに乗ってきた筆者。なかでも最も強い印象に残っているのはNYを走るフルサイズのイエローキャブだという。ロンドン、パリ、イタリア、ドイツ……各所で乗ったタクシーの思い出とともに振り返ります。 CREDIT :文／岡崎宏司（自動車ジャーナリスト）　イラスト／溝呂木 陽 岡崎宏司の「クルマ備忘録」CARS タクシーといえば、、まず僕の頭に思い浮かぶのは、NYのイエローキャブとロンドンタクシー。 初めてNYとロンドンを訪れたのは1964年。60年前のことだが、毒々しいほどに目立つ、黄色く巨大なNYのイエローキャブ、そして、黒でクラシックな佇まいのロンドンタクシーには、強いインパクトを受けた。 両車の姿佇まいは対照的。だが、ともに、世界に冠たる大都市の主人公であるかのような存在感とオ

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海洋大循環とは？わかりやすい概要とメカニズム、観測方法 海洋では、海水が地球全体をゆっくりと循環しており、海洋大循環と呼ばれています。この記事では、海洋循環とは何かを解説するとともに、海洋循環のメカニズムと観測、海洋循環と気候変動との関係、海洋大循環に関する近年の科学技術などについて解説します。（公開日：2022/02/14　　更新日：2023/03/14） 海洋では、海水が地球全体をゆっくりと循環しており、海洋大循環と呼ばれています。北大西洋グリーンランド沖での表層から深層への沈み込みを出発点とし、数千年の周期で循環するこの海洋大循環は、地球の気候に大きな影響を与えていると考えられます。 この記事では、海洋循環とは何かをわかりやすく解説するとともに、海洋循環のメカニズムと観測、海洋循環と気候変動との関係、および海洋大循環に関する近年の科学技術などについて詳しく解説していきます。 このオウ

アイスランド沖の北大西洋が波立つ様子＝２０２０年３月/Daniele Orsi/REDA&CO/Universal Images Group/Getty Images （ＣＮＮ） 大西洋の海水が表層で北上し、深層で南下する大西洋子午面循環（ＡＭＯＣ）は既に崩壊に向かっている可能性がある――。そんな新たな報告が発表された。ＡＭＯＣの崩壊は海面上昇や世界の気象に深刻な影響を及ぼし、各地で気温の急激な低下や上昇をもたらす可能性があるという。 米科学誌サイエンス・アドバンシズに９日発表された研究結果によると、研究チームは極めて複雑で高価な計算システムを使用し、ＡＭＯＣ崩壊の予兆を捉える指標（ＥＷＳ）を検出する新たな方法を発見した。 ＡＭＯＣは巨大な地球規模のベルトコンベアのような働きをしている。ＡＭＯＣが熱帯地域の暖かい海水を遠く北大西洋まで運ぶと、海水はそこで冷却されて塩分濃度が高まり、海中深く

昨年9月、ヌーヴェル赤羽台（旧・赤羽橋団地）に、 団地をテーマにしたURまちとくらしのミュージアムがオープンしました。 団地生まれ、団地育ちの僕としては、行かないわけにいきません！ ということで、つい先日、雪が降った翌日に訪れてまいりました。 ちなみに。 外観のみのの見学となりますが、ミュージアムの敷地内には、 もっとも一般的な団地である「板状階段室型」（我が家もこのタイプでした）と、 上から見るとY字形になっている団地「スターハウス」3棟があります。 実は、これら4棟は、団地として初めて、 2019年に登録有形文化財に指定されたもの。 歴史的に価値のある団地なのです。 自分が住んでいた団地が、登録有形文化財になるだなんて！ 団地民としては、羨ましさすら感じます。 と、それはさておきまして。 こちらの建物が、ミュージアム棟です。 入場は無料で、完全予約制。 ツアー形式で巡るシステムとなって