次世代の水素社会実現にむけた研究開発：研究開発 | 水素エネルギー | 東芝エネルギーシステムズ
次世代の水素社会実現に向けた研究開発を行っています。また水素を「つくる」「ためる」「つかう」各フェーズにおける経済性向上に取り組んでいます。 固体酸化物形電解セルSOEC※1の研究 東芝では水素発生電極用のオリジナル材料を開発することにより高い水素製造効率を達成しています。 また、水素および酸素極構造および電極／電解質界面構造を制御することで、劣化率の低減、長寿命化に成功しました。 ※1 SOEC：Solid Oxide Electrolysis Cell 本研究は、新エネルギー・産業技術総合開発機構（NEDO）からの委託業務「水素利用等先導研究開発事業／高効率水素製造技術の研究／高温水蒸気電解システムの研究」（2014~2017年度）および「水素利用等先導研究開発事業／水電解水素製造技術高度化のための基盤技術研究開発／高温水蒸気電解技術の研究開発」 （2018~）で実施しました。 固体
東芝が実用化30年前倒し、2025年にも合成燃料量産へ
“炭素の灰”であるCO2を有機材料に変える技術は人工光合成と呼ばれているが、効率が低く実現は2050年ごろと見込まれていた。東芝はそれを既に実用化可能な水準にした。CO2を工業的に有用な一酸化炭素（CO）に変えることで、有機材料や合成燃料を容易に生産できるようになる。全日空などと共同で2025年にも航空機用ジェット燃料を量産する計画だ。 二酸化炭素（CO2）の資源化技術としては第1部で紹介したように、CO2を合成メタン（CH4）に変えるメタネーション技術の開発が進んでいる。非常に有用な技術ながら、実用化には、グリーン水素以上に厳しい価格競争が待っている。天然ガスのCH4との“CH4同士の対決”になるからだ。この競争にメドが立つのは、やや楽観的なシナリオでもグリーン水素の単位質量当たりの価格が天然ガスに並ぶ2050年ごろになるかもしれない（第1部図13参照）。 これには原理的な理由がある。C
イーロン・マスク氏、賞金1億ドルの二酸化炭素回収技術コンテスト開催へ
世界一の富豪、イーロン・マスク氏は1月21日（現地時間）、自身のTwitterアカウントで「最高の二酸化炭素回収技術に1億ドル（約104億円）の賞金を提供する」とツイートした。詳細は来週発表するとしている。 二酸化炭素回収技術とは、地球温暖化の原因になる二酸化炭素を排出源から分離・回収する技術（環境省より）。これまでにもX-Prizeなどが同様のコンテストを開催してきたが、1億ドルの賞金は破格だ。 20日に発足したジョー・バイデン新政権は7つの優先事項の2つ目として地球温暖化問題対策を掲げている。 関連記事 Tesla、SpaceXのイーロン・マスク氏、世界一の富豪に Amazonベゾス氏抜く 米Teslaなどを経営するイーロン・マスクCEOが、米Amazon.comのジェフ・ベゾスCEOを抜いて世界一の富豪の座に就いたと米Bloombergが報じた。 AIに負けるな──イーロン・マスク「
｢炭酸水｣が品薄に？製油所閉鎖の意外な影響
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CO2センサー、空気品質センサーの測定値を比較する – Ambient
そこで、M5Stackを２台使い、MH-Z19B、BME680、CCS811を1台のM5Stackが、S-300L-V3をもう1台のM5Stackが制御して、同時に測定しました。写真は四つのセンサーが一つのブレッドボードに載っていますが、単に同居しているだけです。５分間隔で4日間データーを測定し、比較しました。 「MH-Z19B」と「S-300L-V3」 二つのNDIR方式のCO2センサーの測定値です。絶対値ではS-300L-V3の方が300〜400ppm高い値ですが、同じ傾向を示しています。 相関は次のようになっており、ほぼ比例関係にあることが確認できます。 S-300L-V3は電源オンから24時間ごとに自動校正するとのことなので、最後の約24時間のデーターの相関を調べると、ほぼ直線になっています。 校正によって絶対値は修正されるものの、校正と校正の間はMH-Z19BとS-300L-V3
M5StickCでCO2濃度を測定する！
やだぁ！？ ここ、空気悪くな～い！？ ・・・いや、人間関係が険悪とかでは無くて、部屋の空気の事でして・・・頭痛くなったり眠くなったりとかするんですよ～。 空気中のCO2（二酸化炭素）濃度によって、眠気や吐き気などの症状が出ることもあるらしいので、気のせい（人間関係のせい？）ではない事を証明すべく、CO2濃度を測定する装置を作ってみました。 と言う事で、満を持して、BOOTH販売商品の第二弾「Co2 HAT」の登場です！！ 第一弾「Wi-SUN HAT」はコチラ↓。 M5StickCで家庭用スマートメーターをハックする！皆さんは、うっかりブレーカー落とした経験ありませんか？ 「ドライヤー使う前に今の電気使用量が分かれば良いのに！」とか思ったことないですか？ 最近は、その希望が簡単に叶うって知ってますか！？ と言う事で、今回は、「スマートメーターから電力状況を取得して表示する」ことが出来る機械
世界が温暖化していく本当の原因がビックリするぐらいよくわかるグラフ
By Los Alamos National Laboratory 氷河の後退や異常気象など、地球上の平均気温が上昇する「地球温暖化」が原因と思われる影響が世界の各地で見られるようになっています。その原因は人間の活動により排出された二酸化炭素などの温室効果ガスであるとする説が最も有力なのですが、それ以外にもエアロゾル(粒子状物質)や土地利用の変化による影響があるとされてきました。そんな原因として考えられるさまざまな事柄を、気候モデルを使ったシミュレーションで検証すると、その本当の原因が驚くほどハッキリと見える結果になりました。 What's Really Warming the World? Climate deniers blame natural factors; NASA data proves otherwise http://www.bloomberg.com/graphics/
マツダ初の量産ＥＶ「ＭＸ－３０」が３５．５ｋＷｈの小さな電池を搭載する理由とは？ マツダの美しき「大義」を廣瀬専務が明かす
マツダ初の量産ＥＶ「ＭＸ－３０」が３５．５ｋＷｈの小さな電池を搭載する理由とは？ マツダの美しき「大義」を廣瀬専務が明かす クーペ風のクロスオーバーＳＵＶのＭＸ-３０。骨格はマツダ３から採用のスカイアクティブアーキテクチャの最新版。マツダ・廣瀬一郎専務（左）と小沢コージ 来場者を１３０万人に伸ばし話題を集めた今年の東京モーターショーで、マツダの藤原清志（きよし）副社長に今年発売になった「マツダ３」の話を聞いた前編に続き、今回はマツダの専務執行役員であり、パワートレインや統合制御システム開発も担当する廣瀬一郎氏に、自動車ジャーナリストの小沢コージが直撃。２０２０年の市販開始を予定しているマツダ初のピュアＥＶの全貌に迫った！ ■マツダが大容量ＥＶを造らないワケ ──正直驚きました。ＥＶ嫌いのマツダが、突如ピュアＥＶのＭＸ－３０を東京モーターショーで発表！ しかも発売がもう来年だなんて。ズバリ、
人類を救う「炭素回収」技術 挑み続けた開拓者の20年
One man’s two-decade quest to suck greenhouse gas out of the sky 人類を救う「炭素回収」技術 挑み続けた開拓者の20年 20年前に素粒子物理学から二酸化炭素を大気から回収するテクノロジーの研究に転じたクラウス・ラックナー教授の考えは、ようやく世間から認められつつある。ラックナー教授は、二酸化炭素回収技術を確立しなければ、地球温暖化により人類は深刻な危機に瀕すると主張している。 by James Temple2019.05.15 114 31 2 15 クラウス・ラックナー教授の研究室に置かれた大きな金属製の容器は、地球を救う装置にはとても見えない。まるでゴミ箱のようだ。というより、ゴミ箱そのものだ。 この記事はマガジン「SDGs Issue」に収録されています。 マガジンの紹介 ラックナー教授が、きっちりと折り目のついたカーキ
気象庁｜報道発表資料
日本付近の大気中の二酸化炭素濃度は年々増加を続けており、2018年も陸上、洋上及び上空の観測全てにおいて観測史上最高を更新しました。 気象庁では気候変動の監視のため、精密な二酸化炭素濃度の観測を、日本を含む北西太平洋域の陸上、洋上、上空で立体的に行っています。その観測結果によると、日本付近の大気中の二酸化炭素濃度は、全ての観測において年々増加を続けています。 今般、2018年までの観測結果を取りまとめたところ、地上観測地点、観測船による北西太平洋域の洋上、航空機による日本の南東上空の濃度はいずれも観測史上最高を更新しました。 国内３つの地上観測地点※における2018年の年平均値は、綾里412.0 ppm、南鳥島409.4 ppm、与那国島411.7 ppmとなっています。（図参照） ※ 綾里（岩手県大船渡市）、南鳥島（東京都小笠原村）、与那国島（沖縄県八重山郡与那国町）
大気中の二酸化炭素を回収するプラントがスイスで稼働開始、年間900トンを回収可能 | 再生可能エネルギー | スマートグリッドフォーラム
スイスClimeworks社は、大気中から二酸化炭素を回収するプラントをチューリヒ近郊に完成させ、稼働を始めたと発表した。 スイスClimeworks社は2017年5月31日（現地時間）、大気中から二酸化炭素（CO2）を回収するプラントをチューリヒ近郊に完成させ、稼働を始めたと発表した。この種のプラントが稼働を始めるのは世界初だとしている。特許技術を活用して、大気からCO2だけを集めるという。現在のところ、このプラントは年間で900トンのCO2を回収する能力を持っているという。 CO2を回収する方法を大まかに説明すると以下のようになる。プラントを駆動させるとCO2がフィルター表面に化学的に堆積する。CO2堆積量が飽和したら、100℃程度の熱をかけてCO2を分離して取り出す。 プラントで集めたCO2は、温室を運営する農業生産者や、炭酸飲料を製造する飲料会社、食品メーカーなどに販売するという。
アングル：ビール抜きでＷ杯観戦か、英国襲う炭酸ガス不足
アイテム 1 の 4 ６月２７日、英国では炭酸ガス（ＣＯ２）の不足がビール・清涼飲料水の大手生産会社を直撃している。写真はロンドンのパブ（２０１８年 ロイター/Peter Nicholls） [1/4] ６月２７日、英国では炭酸ガス（ＣＯ２）の不足がビール・清涼飲料水の大手生産会社を直撃している。写真はロンドンのパブ（２０１８年 ロイター/Peter Nicholls） ［ロンドン ２７日 ロイター］ - 英国では炭酸ガス（ＣＯ２）の不足がビール・清涼飲料水の大手生産会社を直撃している。サッカーのワールドカップでイングランドが快進撃を続け、熱波による気温上昇で飲料需要がピークを迎える中、生産が支障を来しつつある。
『2050年を見据えた2030年までのパワートレーンの進むべき道』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」最終回｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]
新春スペシャル エンジン博士 畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」最終回 『2050年を見据えた2030年までのパワートレーンの進むべき道』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」最終回 2018/01/04 Motor Fan illustrated編集部 ブックマークする マツダでミラーサイクル・エンジン開発を主導したエンジン博士の畑村耕一博士（エンジンコンサルタント、畑村エンジン開発事務所主宰）が、2018年のスタートにあたり、「2017年パワートレーンの重大ニュース」を寄稿してくださった。パワートレーンの現在と未来について、プロの見方を聞いてみよう。最終回は、『2050年を見据えた2030年までのパワートレーンの進むべき道』だ。 すべての写真を 見る 再生可能エネルギー発電で先行しているドイツでは、すでに余剰電力を捨てること（捨電）が実際に行なわれており、電
![『2050年を見据えた2030年までのパワートレーンの進むべき道』畑村耕一「2017年パワートレーンの重大ニュース」最終回｜Motor-FanTECH[モーターファンテック]](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/cb0172686b76e05ba8ee476bc142a9ae4f6f6100/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fcar.motor-fan.jp%2Fimages%2Farticles%2F10002245%2Fbig_main10002245_20180104152535000000.jpg)
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【AliExpressの迷い方】 CO2測定器は外れも多いから注意して! 安物測定器を分解した
二酸化炭素をジェット燃料に変換、新たな研究結果が示す「炭素循環型経済」の可能性
パンデミックの影響で「CO2排出量が17％減」という結果は、気候変動対策で人類が進むべき道も示している
「CO2をエタノールに変える方法」が偶然発見される：米大学
エアコンがCO2を燃料に変える“工場”になる？ 新技術「クラウドオイル」は温暖化防止の決め手になるか
「内気循環」と「外気導入」どちらがいい？ JAFがドライブ中の車内環境について検証結果を公開
