山口市は18日の市議会一般質問で、同市のJR山口線湯田温泉―山口間への新駅設置の検討を凍結する方針を示した。中村千里都市整備部長が「検討はいったん保留する」と答えた。

大阪府は24日、府などが出資する第三セクターが運行する大阪モノレールの延伸計画が大幅に遅れ、開業目標が従来の2029年から33年ごろにずれ込むと発表した。新設駅の一部で地盤が想定より軟弱なことが判明し、駅舎の工法の見直しが必要となった。物価・資材高などの影響で建設にかかる事業費も従前から約650億円増額する。吉村洋文知事は24日、記者団に対し「29年の完成に期待される方も多くいたと思うが、安全

会談でＪＲ東海の丹羽俊介社長（左奥）にあいさつする阿部守一知事（右奥）＝２２日午後３時半、長野市の県庁 ＪＲ東海のリニア中央新幹線整備を巡る阿部守一知事と同社の丹羽俊介社長の「トップ会談」は２２日、県庁で開いた。同社が東京・品川―名古屋間の２０２７年の開業断念を表明してから初の開催。阿部知事は新たな開業目標の明示や飯田市に建設中の県駅への「１時間当たり複数本」の停車実現を求めたものの、明確な回答はなかった。 丹羽氏は、２７年開業断念の主な原因とする静岡工区のトンネル掘削工事に着手する必要があるとし、現時点で「新たな時期を

群馬県安中市の2024年度一般会計当初予算案は前年度比9・88％増の総額288億4700万円。4年連続で前年度を上回り、過去最大となった。庁舎建設などに伴い市債発行は前年度の2・6倍に膨らんだ。 新規事業では、地域経済活性化を目的とした電子地域通貨導入に1億8千万円を計上した。観光振興では、碓氷峠の自転車ヒルクライム大会開催補助に500万円を盛り込んだ。碓氷峠の森公園から長野県軽井沢町まで旧国道18号などをコースに実行委員会方式で10月に予定する。

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埼玉県川口市は8日、JR川口駅に中距離電車を停車するためホームの増設と駅舎コンコースの新設などを盛り込んだ計画案を発表した。計画案は3案あり、いずれも400億円前後の費用がかかる。停車する路線は上野東京ラインになる見通しだ。工期は10〜12年程度を見込む。今後は市とJR東日本で事業費の負担範囲を協議していく。8日の記者会見で奥ノ木信夫市長は「人口減少社会の到来、再加速する東京一極集中などによ

デジタル庁は26日、能登半島地震の被害が大きい石川県の避難者に、JR東日本の交通系ICカード「Suica（スイカ）」を無償配布すると明らかにした。避難者は受け取り時に氏名や生年月日などを登録し、避難所の利用時にカードの読み取り機にかざす。データは県庁に送られ、避難所の利用人数などを把握できる。 河野太郎デジタル相は「来週中にもカード配布と利用を始めたい」と述べた。読み取り機は石川県内にある全ての1次避難所への設置を目指す。カードと機材、システムはJR東が提供する。リアルタイムの避難者データが集まれば、現地の需要にあった物資支援が可能となるとしている。

JR東海の丹羽俊介社長は30日の記者会見で、リニア中央新幹線の全線開業時に生じる静岡県内の経済効果に関する国土交通省の試算を巡り、同県内の東海道新幹線の停車本数が1.5倍に増えることを前提として示したことについて「違和感はなく、あり得る範囲のものと考えている」と述べた。試算に対しては同県の川勝平太知事が停車本数の増加数が仮定にすぎないなどと批

ＪＲ東海道線大船－藤沢間で２０３２年ごろに開業を予定する「村岡新駅」（仮称）周辺の土地区画整理事業を巡り、国土交通省は３０日、事業計画を認可した。対象は藤沢、鎌倉両市域にまたがる計約３８ヘクタールで、藤沢市域（村岡地区）には健康・医療関連の最先端研究開発機関やものづくり企業が立地しており、市は事業者の都市再生機構（ＵＲ）と連携し、創造性に着目した都市拠点の形成を本格化させる。一方、鎌倉市域（深沢地区）は市庁舎の移転を柱にしているが、計画が難航している。 村岡地区は約７ヘクタールで、市は２０年度に新駅周辺地区まちづくり方針を策定。地区の将来像実現の重要テーマとして▽創造的な場づくり▽新しい交通結節点づくりなど４点を提示。研究系や交流・コンベンション系、飲食、生活サービスなど憩い・リフレッシュ系などの機能を整備する方針だ。 うち約３ヘクタールの市有地（市土地開発公社が所有）については、官民連携

ＪＲ北海道がプロ野球日本ハムの新球場「エスコンフィールド北海道」（北海道北広島市）付近に新設する駅を巡り、地元の北広島市と整備方針について正式合意し、覚書を締結したことが２７日、分かった。総工費約９０億円、令和１０（２０２８）年夏ごろの開業を目指すという。 同社によると、覚書締結は２６日付。今後約１年をかけ、設計など詳細を詰める。同社は当初、工費を８０億～９０億円と見込んだが、今年２月、人件費や資材の高騰で最大１２５億円に膨らむとの見通しを提示。その後、立地を見直すなどして工費を圧縮した新計画案をまとめ、市に提示していた。

●１９年度想定の１．５倍　労務、資材単価が高騰 ●県公共事業評価委で報告 高岡市上伏間江―佐野の主要地方道高岡環状線（延長２・６キロ区間）の高架化工事に関し、事業費が２０１９年度の段階で想定していた９８億円から４６億円増え、約５割増の１４４億円に上振れする見通しとなった。労務、資材単価の高騰に加え、詳細な地盤、地質調査により、一部で施工の見直しが必要となった。１６日、富山県庁で開かれた県公共事業評価委員会で県側が報告した。 事業は１５年度に着手した。東側の南郷大橋―二塚高架橋（１・３キロ区間）は来年度に供用を予定し、全体の完了は２９年度ごろを見込んでいる。事業費は着手時には７０億円を想定していたが、１９年度の事業再評価時に９８億円に増額することが示されていた。 県によると、資材高騰により、単価は１９年度と比べ、橋桁の設置作業で７割、コンクリートで３割、鋼材で５～６割増加している。加えて地質

特集［新幹線開業と観光］＜下＞地域間連携で効果の最大化を　北陸新幹線開業、飯山駅をハブに新潟県内でも動き ２０１１年以降に全線・部分開業した九州、北陸、北海道の各新幹線の停車駅がある９道県１６市町のうち、開業の前後３年間で観光客が増えたのは７５％に当たる１２市町だったことが共同通信のまとめで分かった。新幹線開業が乗降客数や交流人口の増加をもたらす一方、自治体側は観光案内や二次交通の整備といった街づくりの促進が求められる。２０２４年３月１６日には北陸新幹線の金沢－敦賀（福井）間が延伸開業する。観光資源...

【北広島】北広島市は１５日、プロ野球北海道日本ハムの新球場を含む「北海道ボールパークＦビレッジ」（北広島市）の隣接地にＪＲ北海道が新駅を８５億～９０億円で整備する計画に同意する方向で最終調整に入った。市は関連費用を盛り込んだ本年度補正予算案を１０月にも市議会に提出する。来年度にも着工し、２０２７年度末完成、２８年開業を目指すスケジュールを維持できる見通しとなった。...

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敦賀市の北陸新幹線敦賀駅の市民向け見学会が三十日、開かれた。整備新幹線の駅では最高の高さ三十七メートルを誇る巨大駅舎が公開され、参加した市民約三百人は来春からの新幹線発着をイメージし、期待に胸を膨らませた。 参加者は三階建て駅舎のうち、最上階の新幹線ホームでは、船のデッキをイメージした木調タイルの床に興味深そうに見入り、新幹線レール横のホーム下を歩いた。

【美深】ＪＲ北海道が廃止の検討を進めている宗谷線の恩根内駅について、地元の恩根内自治会が「廃止はやむを得ない」と町に伝えていたことが分かった。利用者がほとんどいないことや、高齢化で除雪を含む駅の維持管理が難しいと判断したため。町は地域の意向を踏まえ、７月末までにＪＲに伝え、協議する方針だ。...

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リニア「実現に全力」　ＪＲ東海総会　株主、要望相次ぐ ＪＲ東海は２３日、名古屋市で定時株主総会を開いた。同社のリニア中央新幹線計画で当初予定の東京・品川－名古屋の２０２７年開業が困難な状況になっていることについて、宇野護副社長は「将来の日本にとって不可欠で、全国から早期実現を強く期待されている。全力で取り組んでいく」と強調した。株主からは早期開業を要望する声が相次いだ。＝関連記事５、２４面へ 静岡県は大井川の流量減少を懸念して静岡県内工区の着工を認めていない。宇野氏は「地域の方々の懸念が解消できるよう、双方向のコミュニケーションを進めていく」と話した。 また、リニアが全線開業すれば東海道新幹線のダイヤに余裕ができ、「ひかり」が増える余地ができると説明。全１７駅ある新幹線駅のうち６駅が静岡県にあり「最も利便性の向上を受けるのが静岡県ではないかと考えている」と述べた。 会社側は４月に社長に就任

京都府内唯一の村である南山城村の村長選が１３日、告示される。村民の２人に１人が高齢者となり、人口減は待ったなしの状況だ。村の未来をどう見据えるか、課題を探った。 「村にいたいけど、働く場所がないから出て行くしかない」。奥仲玲奈さん（２２）は、一度は村を出て就職した。今は村に戻り、学生時代にアルバイトをしていた南山城村北大河原の道の駅「お茶の京都　みなみやましろ村」で働く。奥仲さんは「働き場所の選択肢があればいいけど」と言葉を濁す。 村の人口は２４８０人（今年４月末現在）。２０１９年４月末からの４年間では、転入２５３人、転出３４７人と、転出が９４人上回る。 道の駅では約６０人が働き、その３分の１が