都内高速移動の秘訣 - 蕎麦屋
どもども、ご無沙汰です。 今回はちょっと趣向を変えてお役立ちネタみたいな話です。 私、一応生まれも育ちも東京23区内で、小学生の頃から1人で電車に乗って塾通いとかしており、結構電車のルートとかを考えるのが好きなんですよね。 よく「特技は都内の高速移動です」とか自己紹介で言っているぐらいです！ まぁそんなその辺の経験則で「この辺を気をつけたら高速移動できるぞ！」というのを軽くまとめてみました。 そもそも一番手っ取り早いのは「タクシーを使え！」なのですが、身もふたもないので、一応地下鉄をうまく使って都内をスピーディに移動しようという話を。 基本的な原則としては、乗換の回数を減らせ、ターミナル駅に近い地下鉄の駅（乗換案内に出ない）をおさえておけ、という事になります。 まぁ遠方からの場合は、大体山手線の駅とどっかでつながってて、山手線使うのが最強なんですけどね。 千代田線二重橋前駅、三田線大手町駅
首都圏の鉄道網 １４年ぶりに検討開始 NHKニュース
国土交通大臣の諮問機関「交通政策審議会」は、将来、首都圏で整備すべき鉄道網の在り方について１４年ぶりに議論を開始しました。 首都直下地震への対応や東京オリンピック・パラリンピックの開催などを見据えて、２年がかりで議論を進めることにしています。 ７日開かれた交通政策審議会の鉄道部会には、学者などの専門家１７人が出席し、首都圏のうち、主に東京から半径５０キロ圏内で将来整備すべき鉄道網の在り方について議論を開始しました。 首都圏の鉄道網整備について本格的な検討作業が始まるのは、平成１２年１月に当時の運輸政策審議会が答申をまとめて以来、１４年ぶりとなります。 今回の議論は８項目について議論が進められ、具体的には、「災害等への対応」として、首都直下型地震を見据えて、災害時に安全な輸送をどう確保するかなどについて検討が行われる見通しです。 また、「国際競争力強化への対応」では、都心から羽田空港や成田空
JR 都心と羽田結ぶ新路線整備検討 NHKニュース
２０２０年の東京オリンピック開催を機に羽田空港の利用拡大が見込まれるなか、ＪＲ東日本は、東京都心と羽田空港を結ぶ新しい鉄道路線を整備する検討に入りました。 課題となっている都心の交通インフラ整備を巡る検討作業が、本格的に動き出すことになります。 関係者によりますと、ＪＲ東日本が検討に入ったのは、山手線の田町付近から海岸部を通って羽田空港方面に向かう現在休止中の貨物線を活用した新しい鉄道路線です。 空港付近でトンネルを造って貨物線と空港とを直結させ、都心から列車が直接乗り入れるルートを軸に検討を進める方針です。 ２０２０年の東京オリンピック開催を機に羽田空港の利用客がさらに増加することが見込まれるのに対し、ＪＲ東日本は、子会社の東京モノレールでは輸送力に限界があるため、今回の新線の整備によって、増大する需要を確実に取り込みたいねらいがあります。 ＪＲ東日本は、今後、新線の実現に向けて、建設費
東京の複雑な地下鉄を、立体的に再現した「東京動脈」
東京地下鉄網を立体化した「東京動脈」 さっぱりワケがわからん、ということがよくわかる（笑） #MFT http://t.co/WbtBrO6boh — 園山タカスケ (@T_SONOYAMA) 2013年11月4日 「東京動脈」という作品についてのツイートが、Twitter上で話題になっている。 東京大学大学院の栗山貴嗣さんが作成した、東京の地下鉄を立体的に再現してみたというもの。 平面の路線図でもなかなか分かりにくいが、より現実に近い立体にすると更に複雑だ。 期間限定展示！（限界藝術大学文化祭@kanda_tat trans arts tokyo2013） 東大理工学系研究科卒栗山貴嗣による「東京動脈」。展示は25日まで！！ http://t.co/QaCiJaNTPk — 限界藝術大学 (@genkaitat) 2013年10月21日
東急電鉄が渋谷川を再生 渋谷駅南側、憩いの場に - 日本経済新聞
東京急行電鉄は渋谷駅南側の再開発に合わせ、渋谷川を人々が憩える水辺に再生する。現在の渋谷川は雑居ビルや東急東横線の線路に挟まれて人が立ち寄れず、水質も悪い。東急電鉄など地権者が老朽化した川沿いのビルを撤去して広場や遊歩道を設ける。東京都と連携して川の水質も改善して「オアシス」をつくり、渋谷駅南側の街を活性化する。3月16日からの東京メトロ副都心線との相互直通運転で、東横線・渋谷駅が地下に移るの
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
都営地下鉄を24時間運行 3大都市圏に特区検討 - 日本経済新聞
「新東京駅」構想が始動 成田へ36分・羽田へ18分 - 日本経済新聞
東横線に温泉街、二子玉には読売園…東急線の意外な過去 - 日本経済新聞