【ブダペスト=下田英一郎】スズキは10日、ハンガリー工場（ブダペスト郊外）で世界戦略小型車「スイフト」の新モデルの量産を始めた。車体の長さを9センチメートル長くするなど大型化する一方、車体重量は20キログラム軽量化し、二酸化炭素（CO2）排出量を前モデルよりも17%改善。環境性能を高めて欧州で激化する小型車競争に対応する。スイフトは日本、インドなど世界8カ国・地域の工場で年40万台近くを生産す
スズキ、ハンガリーで新「スイフト」量産開始 環境性能高める - 日本経済新聞
【ブダペスト=下田英一郎】スズキは10日、ハンガリー工場（ブダペスト郊外）で世界戦略小型車「スイフト」の新モデルの量産を始めた。車体の長さを9センチメートル長くするなど大型化する一方、車体重量は20キログラム軽量化し、二酸化炭素（CO2）排出量を前モデルよりも17%改善。環境性能を高めて欧州で激化する小型車競争に対応する。スイフトは日本、インドなど世界8カ国・地域の工場で年40万台近くを生産す
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「1日2300kcal」を支えたいが…留置場で食べられる弁当「官弁」の納入業者、物価高で悲鳴 入札不成立が相次ぐ
高速新料金、6月実施を断念 休日1000円当面継続 - 日本経済新聞
前原誠司国土交通相は18日の閣議後の記者会見で、曜日や時間帯を限らず「普通車2000円」など、車種別に上限を設ける高速道路の新料金体系の6月実施を見送ると表明した。与党内から実質的な値上げとの批判が強く、関連法案の今国会成立の見通しが立たないため。自動料金収受システム（ETC）搭載車を対象にした休日上限1000円などの現行割引が当面、続くことになる。一部の地方路線の無料化に関しては、予定通
高速新料金、再度見直し 小沢氏「値上がり説明できぬ」 - 日本経済新聞
政府・民主党は21日の首脳会議で、前原誠司国土交通相が9日に発表した高速道路料金案を再度、見直すことを決めた。「休日上限1000円」などの割引を廃止するため、大部分が値上がりするはずだったが、民主党の小沢一郎幹事長が「有権者を説得できない」と見直しを求め、鳩山由紀夫首相が応じた。首脳会議に出席していない国交相は強く反発しており、重要政策を巡る迷走がまたしても表面化した。平野博文官房長官が国交相
新日石、6月からバイオハイオクガソリンを首都圏で販売
新日本石油は4月16日、6月1日から首都圏を中心とした同社系列ガソリンスタンドのENEOSサービスステーション（SS）で、バイオETBEを配合したハイオクガソリン「ENEOSヴィーゴ（バイオ）」を販売開始すると発表した。 6月1日から販売するのは、すでにバイオレギュラーガソリンを販売している東京都、神奈川県、山梨県、埼玉県、長野県、群馬県、栃木県の約1000カ所のSSで、品質や価格（卸価格）は従来のガソリンと同等。 同社は8月以降、九州地区を皮切りに、西日本でも順次ENEOSヴィーゴ（バイオ）とバイオレギュラーガソリンを発売し、2010年度末までにバイオガソリン取り扱いSSを全国2000カ所まで拡大する計画。
高速料金に上限制、休日・長距離値上げ ６月以降 ：日本経済新聞
前原誠司国土交通相は9日、高速道路の新しい料金制度を発表した。車種別に一定距離を超えると料金が上がらない上限料金制を導入するのが柱。上限料金は曜日や時間帯に関係なく普通車が2000円、軽自動車が1000円などとなる。「休日上限1000円」をはじめとした現行割引制度は一部を除いて原則廃止となるため、休日利用を中心に実質的には値上げとなる利用者が多いとみられる。新料金制度の導入は「多額の国費が必要
『バレンタイン限定、チョコレート味のお寿司』 - チョコバナナロール寿司資料：：くら寿司
新しいくら寿司WebサイトのURLは https://www.kurasushi.co.jp/ です。 お気に入りやブックマークなどに登録されている方は、 お手数ですが新URLへの変更をお願いします。 2020年12月末日をもちまして、転送を終了いたします。
014｜「お父さんの好きなクルマ」を買おう エコカー以上に大切な選択基準：日経ビジネスオンライン
気になる記事をスクラップできます。保存した記事は、マイページでスマホ、タブレットからでもご確認頂けます。※会員限定 無料会員登録 詳細 ｜ ログイン 長らくお世話になった二玄社の自動車雑誌『NAVI』が休刊になりました。創刊は1984年、これは私がカーデザイナーとしての第一歩を歩み始めた記念すべき年でもありました。クルマは輝き、社会も明るい未来を信じていた時代でした。 あれから25年あまりの月日が経ち、最後の『NAVI』の表紙には「自動車のこれから」と書かれていました。 野球グラウンドに並ぶミニバン 現在の我が家の前には少年野球場があり、週末にはベランダから野球少年たちの元気いっぱいの姿が見られるのですが、そこで気になることが1つ。 子供たちは皆、お父さんやお母さんのミニバンで送られてグラウンドにやって来るのです。チーム名から察するに、それほど遠方からやって来ているわけではありません。近所
高速道の上限料金制、導入先送りへ 国交省、参院選以降に - 日本経済新聞
国土交通省は11日、2010年度には無料化の対象にならない高速道路区間について、新料金制度の導入時期を6月から先送りする方針を固めた。国交省は同月をメドに実施する無料化と同時に、料金に一定の上限を設ける新たな制度に移行する方針だったが、新料金については夏の参院選以降の導入となる方向だ。現在は自動料金収受システム（ETC）搭載車を対象に、土日祝日には「上限1000円」などの割引制度を採用している
高速割引財源“転用”を閣議決定 ドライバーには実質値上げ (1/2ページ) - MSN産経ニュース
政府は１２日、高速道路料金を地方で土日祝日に「１０００円乗り放題」とする割引制度のために確保した財源を高速道路整備に転用できるようにする「道路整備事業財政特別措置法」の改正案を閣議決定した。政府は、前政権が実施した１０００円乗り放題を廃止し、新たな割引制度を導入する方針だが、高速道路整備への転用により、ドライバーにとっては実質的な値上げとなる。 １０００円乗り放題などのために確保した財源は、２００８年度からの１０年間分で約３兆円。鳩山政権は、公約に掲げる高速道路無料化を１０年度から一部路線で実験的に実施。その一方で、１０００円乗り放題などの現行の割引制度を廃止し、車種によって料金に上限を設ける新たな割引制度を導入する方針を打ち出している。上限は乗用車の場合で、２０００円とする方向だ。 ただ、１０年度の無料化路線のために投じられる財源はわずか１０００億円に削減され、実施路線はごくわずかしかな
「二律背反」を乗り越えるのが、技術者っちゅうもんでしょう。：フェルディナント・ヤマグチの走りながら考える 第33回：マツダ ロードスター【開発者編】その2：日経ビジネスオンラ��
（前回から読む） 今回も例によってコンビニやファミレスの駐車場でイキナリ知らない人に声をかける、当欄名物“突撃インタビュー”を実施いたしました。詳しいお話は次回の“総集編”でお届けするとして、彼らが異口同音に話していた言葉を先行してご紹介しておきましょう。それは、 「クルマは馬力じゃないんだよね」 というものです。 クルマは馬力じゃない。通っぽい人からそういう台詞はよく伺います。まあそうなのかなぁ……と思います。パワーが弱くてもクルマはソコソコに走る。少ないパワーでも楽しいクルマは幾らでもあります。そしてバランスさえ優れていれば高馬力のクルマをカモることさえ出来る……、とも言われています。 そうはいっても、馬力は大きいに越したことはないのでは？ しかし正直な話、私はその感覚がどうもピンと来ていなかった。 何だかんだ言っても、クルマの走りを決定付けるのはやはり馬力ではないのか？ 与えられたリ
asahi.com（朝日新聞社）：高速料金「むしろ値上げに」 前原国交相、新料金で言及 - 政治
前原誠司国土交通相は５日の閣議後の会見で、６月にも導入する高速道路の新料金について「値上げになる」との見通しを示した。割引に振り向けられるはずだった財源の一部を高速道の拡幅や建設に回すため、割引幅が現行より小さくなり、実質値上げになるとみられる。具体的な新料金は明らかにしなかった。 前原国交相は、現在実施中の「休日上限１千円」などの割引に代わり、車種別に上限料金を設ける新たな料金制度を導入する方針を示していた。会見では「自民党政権よりもさらに財源を使っての割引はトータルとしては考えていない。むしろ値上げになると思う」と述べ、初めて値上げに言及した。 国交省は、１０年分に実施した料金値下げに相当する財源約３兆円の一部を、道路建設にも回すことができる法改正案を、今国会に提出する予定だ。
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米テスラ、トヨタ・GMの旧工場を約38億円で購入 - 日本経済新聞
ガソリン価格 １１週連続値上がり - MSN産経ニュース
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asahi.com（朝日新聞社）：兵庫知事も「出資応じない」 本四連絡橋の地方負担延長 - 政治
asahi.com（朝日新聞社）：「ビュート」新車、ガリバーで販売へ 光岡自動車 - ビジネス・経済
政投銀、芦屋−有馬の有料道を買収へ 西日本高速と - MSN産経ニュース
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首都高：事実上値上げ 年内にも距離別料金 - 毎日ｊｐ(毎日新聞)
