東京メトロの公式X（Twitter）アカウント（@tokyometro_info）が投稿した、千代田線綾瀬駅のビフォーアフター写真が話題になっています。 時代とともにきっぷうりばが縮小 投稿されたのは綾瀬駅の西出口きっぷうりばの写真。ビフォーは1971年の建設当時のもの、アフターは現在のものです。 1971年建設当時の綾瀬駅 現在の綾瀬駅 一見すると柱の位置が違うように思えますが、これについて東京メトロは「当時に比べてきっぷうりばがコンパクトになり、空間が広くなったように感じます 中央の柱の位置や形が変わっていないことがその証拠！」と説明しています。 つまり、柱の位置はそのままで、かつてきっぷ売り場があった場所の一部がなくなって通路になり、そこに券売機も置かれる形となったのです。 あまり変わらない天井にも注目 歴史の流れを感じさせるビフォーアフター写真に対し、リプライ欄などでは、「こここん
テナントへの賃料減免・猶予の動きは、不動産会社や銀行にとって大問題となる可能性も - 銀行員のための教科書
新型コロナウィルス感染拡大および国、地方自治体の外出自粛要請を受け、日本全体として消費が落ち込んでいます。当然、飲食店や小売店舗等への影響も大きい状況にあります。 そのような中で、大手デベロッパー (不動産会社) が飲食店等のテナントの賃料支払いを猶予や減免するとのリリース・報道がなされています。 今回は、このテナント賃料の猶予・減免について確認する共に、 今後の影響について考えてみたいと思います。 公表内容、報道内容等 賃料減免、支払猶予の背景 今後の動向 公表内容、報道内容等 テナント貸料の猶予等については国土交通省の要請から始まっています。 まずは、同省の要請を確認しておきましょう。 新型コロナウイルス感染症の影響を踏まえ、飲食店等のテナントの賃料の支払いについて柔軟な措置の実施を検討するよう要請しました。 令和2年3月31日 国土交通省リリース 新型コロナウイルス感染症の影響に伴い
4日午前10時ごろ、東京・大田区の大森駅近くのラーメン店が入る建物などで火事があり、JR京浜東北線と東海道線はおよそ3時間にわたって運転を見合わせました。 JR東日本によりますと、この影響で、停車した電車から乗客およそ800人を線路に降ろし、徒歩で誘導する措置を取ったということです。 4日午前10時10分ごろ、東京・大田区山王の飲食店から火が出ているなどと消防に通報がありました。 警視庁や東京消防庁によりますと、消防車など26台が出て、火はおよそ2時間半後にほぼ消し止められましたが、ラーメン店の一部と、隣にある別の建物の2階と3階部分の一部が焼けたということです。 この火事で20代の男性1人がやけどを負いましたが、命に別状はないということです。 現場では爆発音がしたという情報もあり、警察や消防が火事の原因を調べています。 この火事の影響で、JR京浜東北線と東海道線は午前10時すぎからおよそ
キャッシュレス還元を賢く・簡単に受ける方法をまとめてみました（増澤陸） - エキスパート - Yahoo!ニュース
2019年10月1日から消費税が増税になります。前回8%に増税した時の消費の激しい落ち込みを踏まえ、今回、緩和措置として政府による還元策が実施されます。 ちなみに、僕は軽減税率には反対の立場なのですが、その理由についてはここに書いています。 【政府が軽減税率を導入したい本当の理由は何？】 https://news.yahoo.co.jp/byline/rickmasuzawa/20181110-00103354/ また、今回の「キャッシュレス還元」施策についても、その実効性には疑問を持っています。しかし、実施される以上、利用しない手はありません。この内容が極めて複雑で分かりにくいのですが、「還元受けないと絶対損」なのでまとめてみたいと思います。 「キャッシュレス還元」とは？「キャッシュレス決済率を40％にする」という目標のもと、キャッシュレス決済を推進するために実施されます。 消費者がキャ
鉄道情報システムによると、トラブルはJRの特急券や指定席券などの発売を処理する「マルス」と呼ばれるシステムのうち、クレジット決済を担うサブシステムで発生。「サブシステムを構成するサーバーに付随するデータベースで何らかの不具合が発生した。どのような不具合だったのか、詳細は確認中。データベースサーバーの提供元は現時点で開示していない」（鉄道情報システム広報）としている。 システム障害が発生したのは同日午前4時ごろ。券売機や駅窓口でクレジット決済ができず、各駅では現金での購入を呼びかけていた。JR東日本によると、同社のチケット予約サービス「えきねっと」は「一部機能が使えなくなっているほか、駅での発券時にクレジットカードが必要であり利用できない」状態だった。「Suica」など各社の交通系ICカードでの入場・出場は可能だった。JR東海の「エクスプレス予約」「スマートEX」も利用可能だった。
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
山手貨物線に臨時列車が走ります。 内回り電車 運転区間でも日中10分間隔に JR東日本が2021年7月19日（月）、山手線の池袋～新宿～大崎間について、内回り電車を10月に丸2日間、運休すると発表しました。 渋谷駅の山手線内回りホーム（品川方面行き）を拡幅すべく、線路の切り替え工事を行うためです。JR東日本によると、線路切り替え工事にともなう山手線の運転見合わせでは、1987（昭和62）年の会社発足後で最長といいます。 拡大画像 山手線のE235系電車（画像：写真AC）。 10月22日（金）の終電後から、25日（月）の初電まで約52時間が工事期間で、23日（土）と24日（日）は、池袋～新宿～大崎間に山手線の内回り電車は1本も走らないことになります。 外回り電車は、本数を減らしての運転です。また、運休区間で並行する埼京線・りんかい線・相鉄直通列車、湘南新宿ラインでは運転区間の延長や増発が行わ
JR東日本が2024年3月16日に実施するダイヤ改正について、千葉市と千葉県がざわついている。京葉線において、日中以外の時間帯に運転される通勤快速と快速を各駅停車に格下げするという。JR東日本としては、多くの利用者のために配慮したはず。一方で、一部の通勤利用者が困る気持ちもわかる。鉄道は多くの人の生活や人生に関わっているのだと改めて思う。 京葉線のE233系。外房線や内房線などにも乗り入れる 京葉線のダイヤ改正について、千葉市長、千葉県知事ともに「容認できない」「極端すぎる」と発言。千葉市長のX(Twitter)での投稿にも多くのコメントが寄せられている。自民党市議団も「沿線市民の生活を前提から揺るがす極端な“改悪”で、今後の都市発展を阻害する要因になりかねない」とし、千葉市長へ要望書を手渡した。地元の政治家にとっても、「市民のために働く」ことをアピールするチャンスと考えているようだ。 し
2023年12月18日、JR東海は鉄道車両向け燃料電池の模擬走行試験を報道公開した。燃料電池は水素を燃料とし、大気中の酸素と化学反応して発電する仕組みだ。簡単にいうと中学で習った「水の電気分解」の逆向きの反応で電気と水をつくる。ガソリンや軽油を燃やすと排気ガスが発生するけれども、燃料電池は水が出るだけ。二酸化炭素も有毒物質も出ないから、環境に優しく、脱炭素動力の切り札ともいわれている。 JR東海の「統合報告書2022」に「車両走行試験装置を用いた模擬走行試験を準備」とあり、「統合報告書2023」で、「23年11月から車両走行試験装置を用いた模擬走行試験を開始」と報告していた。11月16日には「燃料電池とあわせて水素エンジンも開発する」と発表していた。 報道公開された設備は、トヨタが21年から外販している燃料電池ユニットと、冷却用ラジエーター、水素タンク、減圧装置、発生した電力で動かす模擬台
新型コロナウイルスの感染拡大を防ぐため東京、埼玉、千葉、神奈川の1都3県は、初詣の混雑を避けるため鉄道事業者と国に対し大みそかの終夜運転を中止するよう要請しました。 要請は、東京、埼玉、千葉、神奈川の1都3県の知事が、JR東日本や首都圏の私鉄各社、東京メトロなど鉄道事業者合わせて6社と、国土交通省に行いました。 このなかでは「年末年始を迎えるにあたって、多くの人出が予想される場面が増え、感染リスクの高まりが懸念される」としています。 そのうえで「特に初詣は、混雑する日や時間帯を避けるよう都民や県民に呼びかけている」として、大みそかの終夜運転を中止するよう協力を求めています。 東京都の小池知事は記者団に対し「1都3県それぞれの地域で非常に厳しい状況にある。みんなで連携しながら進めていきたい」と述べました。 JR東日本「対応を検討する」 JR東日本は、大みそかの深夜から元日の朝にかけて、山手線
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JR東日本が台風19号で浸水被害に遭った長野市の新幹線車両センターの主要施設をかさ上げする方針を固めたことが6日、分かった。地元のハザードマップに基づいて、2020年にも10メートル程度かさ上げするもよう。費用はこれから算定するが数十億円規模になるとみられる。各地で大規模な自然災害が起きる中、企業が自社の中核設備の対策を急ぐ重要性が改めて浮き彫りになる。新幹線車両センターは台風19号による千曲
2020年6月27日、JR東日本が京浜東北線（大宮～大船）でワンマン運転を検討していることを共同通信が報じた。ワンマン運転にあたり自動運転装置の採用やホームドアの設置を通じて運転士の軽減と安全に努めるという。 ワンマン運転とホームドアがセットになりつつある日本の大都市圏だが、世界を見渡すとホームドアなしの都市型ワンマン運転を行っているところは多い。今回はその代表としてロシアのモスクワ地下鉄を取り上げる。 ドアボタンもホームドアもないモスクワ地下鉄 ロシアの首都モスクワを走るモスクワ地下鉄は2020年7月現在、15路線を有し、1日の平均利用者は約850万人にのぼる。平日の朝ラッシュ時になるとJR山手線にも引けを取らない混雑となる。 そんなモスクワ地下鉄では全線にてワンマン運転が採用されている。ホーム端には細長い鏡とモニターが設置されている。日本で設置が進められているホームドアは基本的にない。
JR東日本の監視カメラ問題で露呈した「総括しない日本」 ーー崎村夏彦×クロサカタツヤ デジタルアイデンティティー対談（１） | 次のブレイクスルーのヒントはここに IT批評
JR東日本の監視カメラ問題で露呈した「総括しない日本」 ーー崎村夏彦×クロサカタツヤ デジタルアイデンティティー対談（１） これまで「IT批評」では、デジタルアイデンティティーをサイバービジネスの本質と捉え、アイデンティティー・マネジメントやデジタル庁の動きなどについてレポートしてきた。本稿では、デジタルアイデンティティー及びプライバシー関連技術の国際標準化を専門としデジタルアイデンティティーの第一人者である崎村夏彦氏と、総務省、経済産業省、OECD（経済協力開発機構）などの委員を務めるクロサカタツヤ氏を迎え、デジタルアイデンティティーをめぐる日本の行政、企業の課題について語ってもらった。 2021年9月21日 オンラインにて 崎村 夏彦／Natsuhiko Sakimura NATコンサルティング代表、東京デジタルアイディアーズ主席研究員。米国OpenID Foundation理事長を2
鉄道関係の名称はしばしば公募されることがあり、そのひとつに「E電」というものがあります。20位と下位のものが選ばれ、まったく定着しませんでしたが、なぜそうなったのでしょうか。 1987年の国鉄分割民営化でそぐわなくなり JR東日本が2021年5月末、京葉線に設ける「幕張新駅（仮称）」の駅名を募集すると発表。ネットでは、公募130位の名称が採用された高輪ゲートウェイ駅が引き合いに出されたり、大喜利的なものが始まったり、話題になりました。 鉄道関係の公募は昔からしばしば行われており、そのひとつに、2021年5月に亡くなった小林亜星さんも選考委員の1人だった「E電」があります。 「さようなら日本国有鉄道」のマークをつけた205系（1988年、恵 知仁撮影）。 国鉄時代、山手線や大阪環状線といった東京と大阪の大都市圏で運転される近距離電車は「国電」と呼ばれていました。しかし1987年に国鉄が分割民
「千葉から出られない」「社畜の参勤交代」 千葉県・津田沼駅の入場待機列がヤバすぎると話題に 台風15号の影響で運転見合わせ
台風15号による被害で鉄道各社が運転を見合わせた影響で、千葉県習志野市にある津田沼駅に長蛇の列ができ、Twitterで大きな話題になっていました。 総武本戦が通る津田沼駅にできた長蛇の列が話題に 総武本線が通っている津田沼駅を管轄するJR東日本は、関東を襲った台風15号の影響を受けて、9月9日の始発から午前8時ごろまで在来線全線で運行休止を発表していました。 台風一過の朝になって落下物の確認など安全確認作業が各所で行われていますが、その影響で9日午後になっても運転が再開されていない区間が多く、津田沼駅も同様に午後13時になっても再開見込みすらわからない状況です。 駅前には再開を待つサラリーマンなどが溢れかえり、駅前の広場から駅前の商業施設を取り囲むように列が作られています。 その様子はNHKなども報道しており、映像を見ると「狂気」「コミケか？」というTwitter上で見られたツッコミも納得
6月8日、ニコニコ動画は大規模なサイバー攻撃によりサービスが停止した。この攻撃は、ランサムウェア、DoS／DDoS、フィッシングなど多様な手法を用いたもので、KADOKAWAグループ全体のITシステムに影響をもたらした。これにより、ニコニコ動画やニコニコ生放送などのサービスが利用不可能となり、直近の同社の発表によると復旧には最低1カ月以上かかる見込みとしている。 同社が発表した動画によると、サーバの中身を1つずつ確認し、無事なデータを救出し、安全な環境でシステムを再構築する必要があり、これには多大な時間とリソースが必要だという。また、現時点でクレカ情報などの情報漏洩（ろうえい）は確認されていないが、オンプレミス環境にあるデータの大半が攻撃の影響で利用できなくなり、復旧には一からサービスの再構築が必要だと説明している。 株価の下落と業績への影響 サイバー攻撃の発生から、KADOKAWAの株価
JR東日本が建設予定の羽田空港と東京都心を結ぶ新路線「羽田空港アクセス線」に関し、東京ディズニーリゾートの最寄り舞浜駅（千葉県浦安市）と直結させる方向で検討を始めた。アクセス線のうち、新木場駅方面の「臨海部」ルートと京葉線を乗り換えなしで接続する方針。関係者への取材で8日分かった。 【イメージ図】4月オープンエリアの「美女と野獣の城」 羽田空港の新駅は国内線と国際線のターミナルに設け、新宿駅方面につなぐ「西山手」ルートを、長野、山梨方面と結ぶ中央線に直通させる構想も新たに判明した。
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JR東日本、PASMO協議会、東京モノレール、東京臨海高速鉄道の4社は、「Suica」「PASMO」カードについて、すでに販売を中止している無記名式に加え、記名式も8月2日から販売を中止すると発表した。6月20日には無記名タイプのSuica／PASMOカードの販売を停止していた。 対象は、記名式「Suica」「モノレールSuica」「りんかいSuica」「PASMO」。定期乗車券の新規発売、小児用カード、障がい者用カードの発売、カード障害や紛失時の再発行サービスについては継続する。また、5月にSuicaの提供を開始した青森・盛岡・秋田エリアにおいては、無記名／記名ともにSuicaカードを引き続き購入できるとしている。 その他、「PASMO 企画乗車券」「バスの持参人式PASMO 定期券」などの一部の無記名カードは販売を継続。短期間の訪日外国人観光客向けカード「PASMO PASSPORT」
終電の時刻が過ぎ、大多数の人が家路に就いた深夜1時。JR東日本の駅や線路で、作業着に身を包んだ人たちが一斉に動き出した。鉄道の夜間工事である。駅舎の増改築や線路の補修、切り替えなど、毎晩どこかで鉄道工事が行われている。 中でも都心の鉄道夜間工事は頻繁で、かつ大忙しだ。最終電車が出発し、朝の始発電車が走り出すまでのわずか3時間ほどしか時間がないのが実情である。 深夜1～4時の3時間が勝負──。鉄道工事は夜間に実施するだけでも大変なのに、時間の制約が非常に厳しい。3時間以内に、駅や線路に持ち込む工事機器や資材の準備から最後の片付けまで、全てを済まさなくてはならない。 要は、工事を始めた3時間前の状態に、（工事をした部分以外は）原則として現場が元に戻っていなければならないのだ。物の置き忘れなどは厳禁である。始発電車が走り出せば、列車事故につながりかねない。視界が悪い夜間作業でありながら、工事の撤
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東京証券取引所に上場する全国25の鉄道会社の昨年度の決算は、鉄道を中心とする「運輸事業」が9割近くにあたる22社で赤字だったことがNHKのまとめで分かりました。長引く新型コロナの影響による利用客数の落ち込みで、厳しい事業環境が続いています。 NHKは、東京証券取引所に上場するJR4社と私鉄21社の合わせて25社の昨年度1年間の決算が今月までに出そろったことを受けて、内容をまとめました。 それによりますと、鉄道を中心とする「運輸事業」は、全体の9割近くにあたる22社が赤字でした。 赤字額は、▽JR東日本が2853億円、▽JR西日本が1443億円、▽JR九州が222億円などとなっています。 運輸事業の赤字は、新型コロナウイルスの感染拡大前にあたる2019年度は1社でした。 しかし、感染症の影響が長期化し、利用客数が落ち込んでいることで、厳しい事業環境が続いています。 運賃収入の内訳を把握できた
『もし大規模な計画運休して予報が外れて平和な天気だったらどうするの？』という質問に対してのベストアンサーが優しく大正解と話題に
あまい @YukioMaia Q.もし大規模な計画運休して予報が外れて平和な天気だったらどうすんの？ A.JRさん毎日ありがとうの日にする 2019-10-10 11:36:41 リンク FNN.jpプライムオンライン JR東日本が12、13日に大規模な計画運休を発表 台風19号接近で - FNN.jpプライムオンライン FNN JR東日本は、11日午前、台風19号接近に伴う計画運休を発表した。JRが発表した運転計画は以下の通り。 台風19号の接近に伴い、10月12日(土)から13日(日)にかけて首都圏エリアの在 155 リンク traininfo.jreast.co.jp 運行情報・運休情報・遅延証明書：JR東日本 JR東日本管内の在来線および各新幹線において、30分以上の遅れが発生または見込まれる場合の運転情報をお知らせしています。また、新幹線・在来線特急列車等の運休情報もお知らせして
NTTが賭ける「新技術」によって、じつはニッポンが再び世界をリードする可能性があるワケ（町田 徹） @moneygendai
「一石三鳥」に寄与する技術革新 「日本が世界をリードする大きなきっかけになるのではないかという強い可能性を感じた」――。 岸田文雄総理がこう漏らしたのは、日本政府が新型コロナウイルスの変異種「オミクロン型」対策の第1弾として、南アフリカなど6カ国からの入国者に対し検疫所が確保した施設で10日間待機してもらう措置をスタートさせた11月26日のことだ。 かねてから予定されていた通り、電気通信分野の先端技術の視察のため、JR東日本の三鷹駅から車で10分ほどのNTT「武蔵野研究開発センタ」を訪れ、「IOWN」（Innovative Optical and Wireless Network）と呼ばれる技術が、電気通信分野にとどまらず、半導体やPC、コンピューターといった様々な機器の性能を一変させ、カーボンニュートラルにも寄与する可能性を知り、こう話したというのである。 確かに、うまくいけば「IOWN
JR小山駅構内の宇都宮線上りホームにある人気の立ち食いそば店「小山駅きそば」が、来年1月14日で閉店する。会員制交流サイト（SNS）には閉店を惜しむ声があふれ、同店には「最後の一杯」を求める客が続々と押し寄せている。 【写真】新海誠監督のアニメ「秒速５センチメートル」の聖地といえば両毛線の岩舟駅も 閉店はJR東日本のグループ再編に伴う委託契約の終了のため。今月初めに正式に決まり、閉店1カ月前の14日に委託運営会社の中沢製麺（栃木市平柳町）の中澤健太（なかざわけんた）社長がツイッターで公表すると、瞬く間に広まった。 「ある程度反響はあるだろうと思っていたが、想像を超えている」と、中澤社長は驚きの表情だ。1日の平均売り上げは閉店公表前の2倍以上、公表直後の週末には1日600杯以上売れたという。 小山駅きそばは、1950年代前半には今の場所にあった。かつて同駅構内には宇都宮線、両毛線、水戸線のホ
17日午前5時半ごろ、東京都港区芝浦4のJR山手線田町―高輪ゲートウェイ駅間の外回り列車内で非常ボタンが押され、緊急停止した。 【写真】初めて口を開いた被害者 白金高輪駅の硫酸事件 警視庁高輪署によると、乗客2人が「せき払いをした」などとして口論となったのが原因という。JR東日本によると、外回りは47分後に運転を再開したが、計3本が遅れ、約2000人に影響が出た。【田中韻】
「青春18きっぷ」包囲網が完成？ JR各社の乗り放題きっぷがそろった：杉山淳一の「週刊鉄道経済」（1/6 ページ） 「青春18きっぷ」が2023年も発売される。例年通り、春季、夏季、冬季の3シーズンだ。JRの普通列車、快速列車に乗り放題。1日有効×5回分で1万2050円。1回当たり2410円。青函トンネルはいまのところ貨物列車と北海道新幹線だけで普通列車がないから、救済措置として別売りの「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」も発売される。1乗車につき2490円で、北海道新幹線の奥津軽いまべつ～木古内間と道南いさりび鉄道の木古内～五稜郭間を乗り継げる。 春の「青春18きっぷ」の利用期間は3月1日から4月10日まで。販売期間は2月20日から3月31日まで。さて、どこへ行こうか。片道71キロメートル以上なら往復で元が取れる。普通列車を乗り継いで遠くへ出掛けてもいいし、いっそLCCや夜行バスで
駅名読める？京阪の要衝｢中書島｣の波乱万丈
11月1日、京阪電気鉄道（京阪電鉄）は大阪市の中之島駅近くで開業110年を記念するフォーラム「渋沢栄一翁と万博、関西の未来」〜今こそ、大阪・関西から次代を拓く〜を開催した。奇しくも、同日は大阪の今後を左右する「大阪市廃止・特別区設置」（いわゆる大阪都構想）の住民投票の実施日だった。 1910年に開業した京阪電鉄は、大阪・天満橋駅と京都・五条駅を結んだ。すでに京阪間に東海道本線が運行されていたが、その主眼は大阪と京都という大都市を短時間・短距離で結ぶことだった。そのため、大阪駅と京都駅はどちらも街はずれに開設される。 東海道本線が開業しても、京阪間では鉄道の恩恵を享受できない住民が多く、大阪財界から街と街をつなぐ鉄道の要望が高まった。 渋沢栄一らが創立した京阪 2021年のNHK大河ドラマ「青天を衝け」の主人公・渋沢栄一は、日本鉄道（後の国鉄・JR東日本の前身の一部）をはじめ東京馬車鉄道（東
先週11月1日の日曜日、山梨県の甲府に行ってきました。 東京から約100km（多摩地区基準）、車でも電車でも十分に日帰り旅行の可能な甲府ですが、だんだんと帰るのが面倒になり夜になって急遽ホテルを予約……。翌月曜日の朝、ホテルでゆっくの朝食を取った後、妻の始業に間に合うよう帰宅しました。本当に近いですね甲府。 前から気になっていた甲府食べ歩きに行こう 甲府到着「甲州ほうとう 小作」で昼飲みランチ 腹ごなし、どうしよう…… 昇仙峡でも行くか 羅漢寺山さんぽと仙娥滝 「ホップスアンドハーブス」でクラフトビールな甲府の夜 GoToで実質1人1000円ちょいで温泉ホテルに泊まれる！？ 念願の甲府のうなぎ「吟なべ上石田店」のうな重で幸せになった ドーミーイン甲府で夜鳴きそば・温泉・朝食ビュッフェ こちらもどうぞ 前から気になっていた甲府食べ歩きに行こう 秋晴れとなった週末。土曜日の午前中から首都圏を離
まあ批判は自由。あと、タイトルに「ＳＮＳで批判が起きる理由」って入っているけど、そこについても突っ込む。 www.shinmai.co.jp JR東日本はチケットレス化、モバイル化を推進するとして、「みどりの窓口」の閉鎖を各地で進めている。現在約220カ所ある窓口は、新幹線や特急の停車駅など利用が多い場所を除き、2025年までに140カ所ほどに縮小する計画。窓口を閉鎖した駅には、代替として「話せる指定席券売機」を設置している。ＪＲ東日本長野支社は「みどりの窓口とほぼ同等の機能」と説明。しかし、SNS上では窓口閉鎖に対して「利用客軽視」、「公共交通機関として終わってる」などと否定的な意見が投稿され続けている。有人窓口の廃止に不安や疑問を感じる人がこれほど多いのはなぜなのか。専門家に理由を分析してもらった。 みどりの窓口 減ってる 有償でいいんじゃね？ 日本での定義（バリアフリー新法） さて、
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Googleトレンド検索急上昇ワード（2021年1月7日） 順位 キーワード 検索ボリューム 関連語 急上昇日 月間 1 武井咲 200,000 160,800 武井咲 takahiro 武井咲結婚 武井咲ドラマ 武井咲実家 武井咲兄弟 武井咲韓国 武井咲出産 武井咲夫 武井咲インスタ 2 スラムダンク 100,000 360,000 スラムダンク実写 スラムダンク名言 スラムダンク映画 スラムダンク漫画 スラムダンク声優 スラムダンクアニメ スラムダンク山王戦 スラムダンク映画 2021 スラムダンクアニメどこまで 3 大阪緊急事態宣言 100,000 0 大阪緊急事態宣言どうなる 大阪緊急事態宣言給付金 大阪緊急事態宣言でたら 大阪緊急事態宣言保育園 大阪緊急事態宣言成人式 大阪緊急事態宣言学校 大阪緊急事態宣言要請 大阪緊急事態宣言いつまで 大阪緊急事態宣言いつから 4 知ってるワイ
タイミーは2018年の設立から急速に業績を伸ばした企業だ。短期アルバイトを即時にマッチングするという革新的なサービスを提供し、700万人以上のユーザー獲得に成功した。この成功を受けて、メルカリやリクルートといった大企業もスポットワーク市場に参入している。しかし、大企業がタイミーの牙城を崩すのは容易ではない。 タイミーの強みとしてまず、先行者利益が挙げられる。タイミーは「スキマバイト」「スポットバイト」といった言葉がない時から市場に参入し、強固な顧客基盤を築いてきた。既に多くのユーザーから信頼を獲得しており、そのポジションは揺るぎないものとなっている。 一方、大企業の参入にも明確な理由がある。メルカリハロはメルカリの既存の大規模な顧客基盤を活用できる点が強みだ。メルカリの利用者は既にメルカリアプリを使い慣れており、新しいサービスへの移行をスムーズに行えることもあって、サービス開始から3カ月弱
リンク トラベル Watch JR東日本、全方面の新幹線が半額になる「お先にトクだ値スペシャル」 JR東日本（東日本旅客鉄道）は、インターネット申し込み限定で全方面の新幹線がほぼ半額になる「お先にトクだ値スペシャル」を発売する。利用期間は8月20日から2021年3月31日まで。 329 users 685 マーライオン💙💛 @merlion1971 （１）えきねっと会員限定「お先にトクだ値スペシャル（50％割引）」 （乗車券つき）を今回初めて全方面新幹線などにご用意します！ ・利用期間：2020 年 8 月 20 日～2021 年 3 月 31 日 ※ 北陸新幹線「かがやき」「はくたか」は 2020 年 8 月 20 日～9 月 30 日限定 来年春まで5割引 twitter.com/tetsudo_releas… 2020-07-07 21:23:49
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