タグ検索の該当結果が少ないため、タイトル検索結果を表示しています。
8月30日の夜から9月1日に掛けて、寝台特急サンライズ出雲で鳥取＆島根に行ってきました。 一番の目的はサンライズ出雲に乗ることですが、せっかく山陰に行くならと島根県の玉造温泉に宿泊して、伯耆大山の登山や2つの連結汽水湖、松江城、出雲大社なども巡って遊んできました。 寝台特急サンライズに乗りたい 近畿日本ツーリストの個人ツアーを利用する 米子下車、現地移動はレンタカー、玉造温泉泊 東京駅で餃子＆ビール、駅弁を買い込んでサンライズ出雲へ サンライズ出雲：B寝台 ソロ サンライズ出雲出発、ラウンジで駅弁を食べ個室で過ごす 目覚めると岡山、山陽から山陰へ サンライズ出雲が米子駅に到着 特急やくも＆新幹線で東京に戻る復路 寝台特急サンライズに乗りたい 新型コロナの感染などもあり以前に増して人混みの苦手意識が高まり、週末やお盆に山に行くのも混雑や渋滞がダルいな…… と何もしないでいるうちに、このまま夏
株券印刷業大手のアンジェス、創業者の森下竜一さんが「大阪ワクチン・大阪万博・機能性表示食品と金のなる木すべてに群がっている」と国会で槍玉に
「ふざけんな」「害悪鉄」 試運転中の「特急やくも」に抱きつく写真拡散…鉄道ファン激怒、JR西「悪質で危険な行為」 - 弁護士ドットコムニュース
弁護士ドットコム インターネット 「ふざけんな」「害悪鉄」 試運転中の「特急やくも」に抱きつく写真拡散…鉄道ファン激怒、JR西「悪質で危険な行為」 信じられないような写真がX（旧ツイッター）に投稿されて、話題になっている。駅に停車中の特急車両に抱きついたり、乗ったりしている男性。手には、大きなカメラを持っていることから、車両を撮影にきた鉄道ファンとみられている。 「ふざけんな」「害悪鉄」という言葉とともに写真が拡散されると、「鉄道ファンとして許せない」と怒りの声があがっている。 この写真は、鳥取県江府町にあるJR西日本・江尾（えび）駅で3月5日に撮影されたという。JR西日本は、弁護士ドットコムニュースの取材に対して「悪質な行為であり、警察への相談も検討している」としている。 エックスの投稿より（写真の一部を加工しています） ⚫︎江尾駅のホームから飛び移った？ JR西日本によると、撮影された
JR特急「やくも」（岡山―出雲市）が走る伯備線で、鉄道写真の愛好家「撮り鉄」の迷惑行為が沿線住民を悩ませている。やくもは、40年以上前に製造された「国鉄型」車両で定期運行する全国唯一の特急電車。新型車両の投入に伴って引退する6月中旬までは、沿線に全国から撮り鉄が殺到するとみられ、JR西日本や沿線自治体は対応に追われている。（東大貴） 【写真】鉄道敷地内で撮影する撮り鉄たち 3月中旬、傾斜して走る躍動感あふれる様子が撮影できるスポットとして知られる鳥取県日野町津地の通称「 根雨（ねう）カーブ」に、平日にもかかわらず10人ほどの撮り鉄が集まっていた。ほとんどが線路から離れてカメラを構えたが、一部は線路脇に入り込んで撮影した。 岡山県津山市から毎週訪れるという男性（40）によると、こうした危険な行為が目立つようになったのはここ3年で、若者のグループが多いという。「注意すると逆ギレされるし、僕たち
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
株券印刷業大手のアンジェス、創業者の森下竜一さんが「大阪ワクチン・大阪万博・機能性表示食品と金のなる木すべてに群がっている」と国会で槍玉に
◆来年４月から全国放送 来年４月から全国で放送予定の多治見市を舞台とした陶芸アニメ「やくならマグカップも」（通称・やくも）のメインキャラクターを演じる声優４人が２９日、同市を訪れ、市役所駅北庁舎で古川雅典市長と共に記者会見に臨んだ。主人公豊川姫乃役の田中美海（みなみ）さんは「多治見を一緒に盛り上げ...
【読売新聞】ＪＲ特急「やくも」（岡山―出雲市）が走る伯備線で、鉄道写真の愛好家「撮り鉄」の迷惑行為が沿線住民を悩ませている。やくもは、４０年以上前に製造された「国鉄型」車両で定期運行する全国唯一の特急電車。新型車両の投入に伴って引退
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
いはら かおる / やくも on Twitter: "ちなみに、今日のJR西日本「WEST EXPRESS 銀河」報道公開で異様に盛り上がったのが、この「靴カバー自動装着マシーン」！銀河そっちのけで報道陣が動画を撮りまくってましたw https://t.co/XzHyCwElHQ"
ちなみに、今日のJR西日本「WEST EXPRESS 銀河」報道公開で異様に盛り上がったのが、この「靴カバー自動装着マシーン」！銀河そっちのけで報道陣が動画を撮りまくってましたw https://t.co/XzHyCwElHQ
国鉄カラーが復活した特急やくもの写真 迫力の15枚を集めました。 大山をバックに走る国鉄色のやくも＝安来市島田町 斐伊川に架かる鉄橋を渡る特急やくも＝出雲市大津町、斐伊川 特急やくもの先頭部分＝出雲市駅 旧国鉄時代の塗装を復活させた特急やくも＝出雲市駅 桜が咲いた玉湯川の鉄橋を渡る特急やくも＝松江市玉湯町 玉湯川の鉄橋を渡る特急やくも＝松江市玉湯町 国鉄色の特急やくも＝鳥取県日野町 国鉄色の特急やくも＝岡山県総社市種井 高梁川沿いを走る特急やくも＝岡山県高梁市中井町西方 高梁川沿いを走る特急やくも＝岡山県高梁市中井町西方 中海沿いを走る特急やくも＝安来市荒島町 宍道湖沿いを走る国鉄色やくも＝松江市玉湯町内 斐伊川に架かる鉄橋を渡る特急やくも＝出雲市大津町 菜の花の中を走る特急やくも＝松江市東出雲町内 新緑の中を走る特急やくも＝鳥取県日野町内
JR西日本は16日、岡山県と島根県を結ぶ特急「やくも」に新型車両（273系）を2024年度に導入すると発表した。1982年から走り、老朽化が進む現行車両（381系）は同年度中に引退する。これで国鉄時代に導入された「国鉄型特急」はJR西で全廃され、本州の路線からは姿を消すことになる。 JR西によると、やくもの運転開始は72年。岡山―出雲市間の220・7キロを最速2時間57分で結ぶ。1日に上下線30本が走り、新型コロナウイルス禍前は4000人の乗客を…
⚠画像多めです 10日ほど前 芳美さんに 「何が食べたいか？」と聞かれ もうそんな時間かと 「焼き豆腐の入った煮しめでも作ろうか？」 と答えたら 「任せて！」と 優しいダシのきいた白い煮しめ それならば数日食事をしていない胃にも 抵抗なく食べる事が出来るだろうと 出てきたのは 見た目が 『静岡おでん』を彷彿とさせる 真っ黒い煮しめだった 期待通りに期待を大きく外す 芳美さんのこのやり方が大好きだ そのころは余裕がなくて 画像を撮っていないのが なんとも悔やまれる あれを見たらガハハと笑って みんな元気になれるのに ずっと自宅から出ずにいた私を 結衣ちゃんが誘ってくれた 二人で出かけるのは随分 久しぶり 早朝 岡山駅で待ち合わせをして ブランチ用のお弁当とお茶と ムフフ💕を買って 電車に乗り込む 総社を過ぎたあたりでお弁当を食べた 上が結衣ちゃん 下が私 おにぎりをひとつ交換して和気あいあ
クリーム色と赤い帯が特徴の「国鉄色」に塗り替えられた特急やくも＝JR出雲市駅で2022年3月19日午前7時19分、松原隼斗撮影 クリーム色と赤い帯の「国鉄色」をまとったJR西日本の特急やくも（岡山―出雲市）が19日、走り始めた。島根県出雲市の出雲市駅では出発式があり、大勢の鉄道ファンがカメラを向け、懐かしの姿を送り出した。1日2往復する。 今回のリバイバル運転は、やくもの運転開始50周年を記念して企画。国鉄色に塗り替えたのは、本州で定期運行されている…
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
JR西日本381系｢やくも｣､国鉄形特急最後の輝き
185系は国鉄時代に製造された車両だ。国鉄の分割民営化から32年が経過し、特にJR各社のフラッグシップとなる特急用車両は代替わりが激しい。すでにJR東海とJR九州からは国鉄時代の特急形車両が引退しており、185系の引退でJR東日本からもジョイフルトレイン（団体臨時列車用の車両）を除いて姿を消す。 そんな中、最後の国鉄形特急電車となる381系が、鉄道ファンの注目を集めている。JR西日本が岡山―出雲市を伯備線経由で結ぶ特急「やくも」に使用している車両だ。現在は1日15往復走り、ビジネス・観光両面の足として活躍する。 山岳路線の“救世主”として登場 381系は、1973（昭和48）年に中央西線でデビューした。当時、国鉄は非電化幹線の電化を進めており、これに伴って特急列車の速達化も図っていたが、カーブが多い山岳路線は電化だけでは大幅なスピードアップが困難だった。そこで、急カーブを安定して走行できる
新型やくも､JR西が仕掛けたもう1つのサプライズ
「乗り物酔いしにくい」新型車 岡山―出雲市間を結ぶ特急やくもに導入する新型車両「273系」が4月6日に営業運転を開始した。 最大の特徴は最新型の振り子式の制振装置を導入したことだ。岡山―出雲市間はカーブが多いため、従来の「381系」はカーブ区間に来たら自然に車体が傾くことで速度向上を可能とする「自然振り子式」が採用されていた。しかし、この方式は、カーブに差し掛かり遠心力が働き始めたタイミングで車体を傾斜させるため、乗り物酔いしやすいとされる。 そこで、JR西日本は「制御付き自然振り子方式」を開発して273系に搭載した。走行データとマップデータを照合し、正確な現在位置情報をもとに、カーブに差し掛かる前から新型装置が作動し車体を傾斜させることで、より自然な乗り心地を目指した。「乗り物酔いしにくい車両になっている」と、JR西日本の担当者が胸を張る。
ＪＲ伯備線と山陰線を走る特急やくもの歴代車両を並べた見学ツアーが８日、ＪＲ西日本後藤総合車両所出雲支所（出雲市東神西町）であった。運行を始めたばかりの新型車両と、６月までに引退する３８１系のリバイバル塗装など４種類が並び、全国から訪れた鉄道ファン２００人がシャッターを切った。 ６日に投入された新型車両２７３系、赤と白をまとった「ゆったりやくも」、緑色を基調とした「緑やくも」、５日に運行を終えた紫色の「スーパーやくも」、鉄道ファンの人気が高い「国鉄色」の計５編成が並んだ。 一堂に並んだ特急やくもの車両を撮影する鉄道ファン＝出雲市東神西町、ＪＲ西日本後藤総合車両所出雲支所 参加者はさまざまな角度から撮影し、埼玉県鳩山町から訪れた会社員新井悠平さん（３４）は「５種類のやくもが一堂に並ぶまたとない機会に参加でき、とても満足した」と笑みを見せた。 歴代の特急やくもの車両＝出雲市東神西町、ＪＲ西日本後
特急「やくも」が、車体を傾けカーブを曲がる。「振り子式」構造の採用は、旧国鉄では初だった ＝岡山県新見市（鴨川一也撮影） トンネルを抜けた瞬間、稜線(りょうせん)から車内に光が差し込んできた。眼下の川面がまぶしい。列車は中国山地の渓谷を縫うように進む。幾つものカーブを曲がり、橋を渡り、高梁川を越えていく。 車窓を流れる緑の木々と秋の雲。時折、この地に特有の白く削れた崖や石州瓦の赤褐色の屋根も見える。ＪＲ西日本の岡山駅（岡山市）と出雲市駅（島根県出雲市）を結ぶ、特急列車「やくも」の車窓は色彩に満ちあふれていた。 どこかレトロさを感じるフォルムと色使い。まもなく見納めとなる ＝岡山県新見市（鴨川一也撮影）どこか懐かしさを感じる車体に赤色のライン。３８１系。旧国鉄時代の昭和４８年に登場した車両だ。採用されている「自然振り子式」は当時の最新技術。カーブで車体を大きく傾斜させることで速度を大きく落と
自称・三大投資家のジム・ロジャーズさん(81)、適当発言で日本株を煽った途端にまた株式市場から辱めを受ける
岡山ー出雲市駅間を走るＪＲ山陰線・伯備線の特急やくもの新型車両２７３系が６日デビューした。４２年ぶりの新型車両の導入に加え、国鉄時代から活躍する３８１系電車が引退することから、８日は歴代車両が並ぶ見学ツアーが開かれ、参加者のみが乗車できる専用列車も走った。全国の鉄道ファンでにぎわった数日間を振り返る。 （政経部・石倉俊直） 疾走し岡山へ向かう「スーパーやくも」編成。窓上の赤字のロゴマークが目を引く＝出雲市内 新型車両デビュー前日の５日は、２０２３年２月にリバイバル塗装で復刻した３８１系「スーパーやくも」編成の運行最終日だった。 紫色の独特な塗装で復活直後はファンの間で話題となり、最終日が近づくにつれて沿線や駅は最後の雄姿を撮影するギャラリーでにぎわった。 桜が見頃を迎えた玉湯川の鉄橋を渡る出雲市行きのスーパーやくも。運行最終日の５日は多くの鉄道ファンが訪れた＝松江市玉湯町湯町 やくもより停
旧型車両が定期運行を終えた特急「やくも」の沿線で「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンに対応し、列車の安全な運行に貢献したとして、鳥取県日野町の住民などにJRから感謝状が贈られました。 感謝状が贈られたのは特急「やくも」の沿線で訪れた鉄道ファンを受け入れる活動を行った、日野町の自治会と住民、それに地元住民の有志を中心とする団体などです。 山陰と岡山を結ぶ特急「やくも」は今月15日に国鉄時代に製造された旧型車両が定期運行を終え、沿線には「撮り鉄」と呼ばれる鉄道ファンが大勢訪れましたが、一部のファンのマナーが問題になりました。 これを受けて、日野町の住民は「撮り鉄」専用の臨時駐車場の土地を無償で貸し出したほか、地元住民の団体は「撮り鉄」に対し田んぼや畑に立ち入らないよう呼びかける看板を手作りし、列車の安全な運行に貢献したということです。
2023年12月12日（火）午前9時5分、JR西日本が公式X（旧Twitter）の列車運行情報を更新。そこには岡山～出雲市間を結ぶ特急「やくも」の遅延情報が掲載されましたが、その事由が「藤沢駅で列車がお客様と接触したため」となっていました。 藤沢駅は神奈川県内にある、JR東日本の東海道線の駅です。人身事故の影響で「やくも1号」（出雲市行き）が約20分の遅延だったとのこと。藤沢駅から「やくも」が走る岡山駅までは直線距離でも500km以上離れていますが、なぜこれほどまでに遅延が拡大したのでしょうか。 それは東海道本線、山陽本線を介し線路がつながっているから。遅延の影響を拡大させてしまったのは、JR各社をまたぎ東京～出雲市・高松間で運行される寝台特急「サンライズ出雲・瀬戸」でした。 藤沢駅で事故が発生したのは11日（月）19時過ぎのこと。同日の「サンライズ出雲・瀬戸」は始発である東京駅を21時5
当ブログをご訪問頂きまして大変有り難うございます。 出遅れおじさんです。 2023年分のNISA枠を埋めました。 と、言っても新たに120万円相当の資金を投じた訳では無く、特定口座の銘柄をNISA口座に移し替えただけです。 勿論そんな裏技があるわけでも無く、単に特定口座で保有銘柄を売却し、NISA口座で買い戻しただけです。 今年(と来年もほぼ同様です)はロールオーバーした銘柄は、残枠埋めで購入している新光USリート(ゼウス)が10,942円あるだけでした。 ほぼ丸々空いているNISA枠をなんで埋めるべきかというと、配当最優先で考えると ・最優先は◯薬の様な高配当利回りの河馬仔兄弟(QYLD、XYLD)の分配金再投資 ・第二優先は個別REIT と言うことになります。 河馬仔兄弟再投資はともかくとして、まだ、2022年分は計算していませんが、私のような年金生活者はそろそろ配当金の総合課税が有利
【読売新聞】 岡山と鳥取、島根を結ぶＪＲ西日本の特急「やくも」に来春、新型車両が投入される。国鉄時代からの現行車両は乗り物酔いする人が続出し、「ぐったりやくも」と 揶揄 （ やゆ ） されてきたが、鉄道総合技術研究所（東京）が２０年
高梁市観光協会（同市旭町）は、市内を走るＪＲ伯備線の特急「やくも」のポストカードを作った。６日に導入された新型の２７３系と、それに伴って５日に引退した「スーパーやくも色」塗装の３８１系を撮影した全３種類。協会などで販売している。 導入前に備中高梁駅付近を走行する２７３系と、方谷―備中川面駅間に咲き誇るハナモモ、武家屋敷（同市石火矢町）の脇をそれぞれ走り抜ける紫色の３８１系の姿を切り取っている。 ほかの塗装を施した３８１系も順次新型に切り替わる予定とあって市内を訪れる鉄道ファンは増えており、記念品として企画した。ハナモモとの共演写真は、協会が昨年１２月～今年１月に募集した「第３８回備中たかはし観光写真コンテスト」の入賞作品。残る２枚は協会職員が撮ったという。 １枚１１０円。協会のほか、市観光駐車場（同市下町）、城まちステーション（同市小高下町）などで取り扱う。 協会は「新旧やくもとともに、ま
特急「やくも」懐かしの国鉄カラーでリバイバル運行
ＪＲ西日本は運転開始５０年を記念して１９日から、クリーム色に赤のラインが入った「国鉄色」を復元した特急「やくも」を運行している。 やくもは山陰地方と岡山を結び、昭和４７年から運転。今回の車両は５７年にデビューした「３８１系」だが、１編成（６両）が国鉄色をまとった。 懐かしのツートンカラーに鉄道ファンは「興奮した」。令和６年以降に予定されている新型車両の導入まで、出雲市（島根）―岡山間を１日２往復する。
【読売新聞】 昭和、平成、令和を駆け抜けてきた国鉄型の特急電車の車両が６月で定期運行から姿を消す。唯一残るＪＲ西日本の特急「やくも」（岡山―出雲市）の「３８１系」が新型車両へ置き換えられるためだ。沿線では、最後の雄姿を収めようとカメ
日刊SPA！に登場の医学生投資家、儲け自慢に熱を入れるあまり「11歳から親の口座で投資を始めた」と借名取引をうっかり告白
国鉄型381系も終焉の時が… 拡大画像 新型特急形直流電車273系（画像：JR西日本）。 JR西日本は2024年春以降、岡山～出雲市間で運行している特急「やくも」を、新型車両で置き換えると発表しました。 形式は「273系」。特急形直流電車です。計44両（4両×11編成）を導入します。また、新たに開発・実用化した、国内初となる「車上型の制御付自然振り子方式」により、乗り心地の向上が図られます。これは、車上の曲線データと走行地点のデータを連続して照合し、適切なタイミングで車体を傾斜させる機構です。 ほかにも大型荷物スペースの設置、座席間隔の拡大、車内Wi-Fiや全席コンセント、防犯カメラの設置、機器の二重系化など、サービス面・セキュリティ面も向上します。 なお273系の投入に伴い、従来の国鉄型381系電車は順に引退します。 【了】
ラストランイベントで緑やくも色の381系やくもを撮影する鉄道ファンら＝鳥取県米子市で2024年6月14日午前9時21分、松原隼斗撮影 国鉄時代の特急電車で唯一、定期運行していた特急「やくも」の車両「381系」のラストランイベントが14日、鳥取県米子市のJR米子駅で開かれた。381系の引退で、旧国鉄型の特急電車は路線から姿を消すことになる。車両がホームに到着すると、多くの鉄道ファンが別れを惜しんだ。 岡山駅と出雲市駅（島根県）を結ぶやくもで、381系は1982年に投入された。やくもが走る「伯備線」は、山岳部を縦断するためカーブが多い。381系はカーブでバイクのように車体を傾け、高速のまま曲がることができる「振り子式」を採用。初代やくもの「キハ181系」に比べて岡山―出雲市間を約20分短縮し、観光やビジネスで大きな役割を果たした。 運行開始当初の「国鉄色」はクリーム色に赤の帯が特徴。その後、紫
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
【読売新聞】 日本郵便中国支社は１５日、米子駅（鳥取県米子市）の開業１２０年を記念して製作したオリジナルフレーム切手に誤りがあり、１６日からの発売を中止すると発表した。特急列車「キハ８０系やくも」の写真を使った切手に、間違って「キハ
計44両が導入されます。 拡大画像 特急「やくも」に導入する新型車両273系電車のイメージ（画像：JR西日本）。 JR西日本は2022年10月20日（木）、岡山～出雲市間の特急「やくも」に導入する新型車両273系電車について、そのデザインを発表しました。273系は2024年春以降の営業運転開始を予定しています。 デザインコンセプトは「沿線の風景に響き 自然に映える車体、山陰の我が家のようにくつろげる空間」。株式会社イチバンセンと近畿車輌が手がけました。グリーン車は明るく空間の広がりを感じられる黄色をベースに、富と長寿の象徴とされる亀の甲羅をイメージした「積石亀甲」模様があしらわれています。亀にまつわる伝説や地名が多い山陰の文化・風土にちなみます。 普通車は沿線の山々をイメージした緑色がベース。古来から神事に用いられ、人を守る魔除けの意味もある「麻の葉」模様があしらわれ、沿線の自然や風土を演
衝撃の１行「やくも車両新製」 最後の国鉄型特急
車体を傾けカーブを走る３８１系＝５月１３日午後、岡山県高梁市川面町（高田祐樹撮影） その他の写真を見る（1/4枚） 岡山と出雲を結ぶＪＲ西日本の特急「やくも」に来年度末までに、新型車両が導入されることになり、現行の３８１系車両の引退が近づいている。昭和６２年のＪＲ発足から３４年。車両の入れ替えが進むなか、国鉄時代から定期運行している全国唯一の特急車両として根強い人気を誇っていた。あいにくのコロナ禍で、運行本数は半減、岡山にも緊急事態宣言が発令されたことで、沿線を訪れることも難しくなったが、引退を前に何とか雄姿を見届けたいと願う鉄道ファンは少なくない。 自然振り子式 岡山県中部の山間部、高梁市内の踏切。３８１系が、カン、カン、カン－という警報音とともにやってきた。カーブに入ると、車体を傾け、直線になると姿勢を立て直して走り抜けた。３８１系は自然振り子式と呼ばれる構造が特徴だ。 国土の約４分の
多治見市を舞台に、陶芸好きな女子高校生を描くフリーコミックス「やくならマグカップも」（通称・やくも）が来年四月にテレビアニメ化されるのを前に、主人公・豊川姫乃役の田中美海（みなみ）さんら出演する声優四人が二十九日、市内で実写映像の撮影に臨んだ。 やくもは、地域活性化のため市内のＩＴ会社「プラネット」が二〇一二年から発行。番組は東海地方ではＣＢＣが放送するほか、全国でも放送される予定。アニメの他に、田中さんら主要登場人物の声を担当する声優たちが、多治見の名所などを紹介する実写映像の放送も予定されている。
神谷純 on Twitter: "『やくならマグカップも 二番窯』、この２シーズン目を『分割２クール目』と捉えているお言葉もあります。 『分割２クール』は、元々のスタートから２クールの予定で作られるものです。 明言しますが、『やくも 二番窯』は第1期制作の途中で第… https://t.co/mX3gWYuw70"
『やくならマグカップも 二番窯』、この２シーズン目を『分割２クール目』と捉えているお言葉もあります。 『分割２クール』は、元々のスタートから２クールの予定で作られるものです。 明言しますが、『やくも 二番窯』は第1期制作の途中で第… https://t.co/mX3gWYuw70
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
寝台特急サンライズ出雲で行く鳥取＆島根、復路は特急やくもと新幹線のぞみ - I AM A DOG
岸田文雄さん、始動7日ではやくも日経平均2361円下落 : 市況かぶ全力２階建
「撮り鉄」迷惑行為、やくも「リバイバル車両」…注意すると逆ギレ（読売新聞オンライン） - Yahoo!ニュース
本州最後の国鉄型特急が引退へ 山陰・山陽結ぶ「やくも」に新型投入：朝日新聞デジタル
岸田文雄総理はやくも日和る、金融所得課税についてトーンダウン : 市況かぶ全力２階建
「やくも」声優４人が撮影で作陶体験 田中美海さん「多治見を盛り上げる」 | 岐阜新聞Web
「撮り鉄」迷惑行為、やくも「リバイバル車両」…注意すると逆ギレ
新型「やくも」試乗会、倍率は55倍超 カーブでの乗り心地は？：朝日新聞デジタル
【写真特集】復活した国鉄色の特急やくも | 山陰中央新報デジタル
特急「やくも」に新型車両、24年度に導入 現行車両は引退 JR西日本 | 毎日新聞
やくもに乗って 猫やら犬やら羊やら - ごはんとおかずとおつゆとこうこ
「国鉄色」まとい、特急やくもリバイバル運転 出雲市駅を出発 | 毎日新聞
「やくも」の国鉄型特急電車、ラストラン 国内唯一の定期運行終了：朝日新聞デジタル
【動画】特急やくも、新旧５編成が勢ぞろい 全国の鉄道ファン２００人が夢中 出雲 | 山陰中央新報デジタル
【フォト特集＆動画】渓谷縫う昭和の雄姿 見納め 381系特急「やくも」 JR岡山駅－出雲市駅
楽天グループ、3321億円の株券印刷に応募した全員はやくも含み損に突入 : 市況かぶ全力２階建
新型車両デビュー、最初で最後「歴代のやくも」撮影ツアー 全国の鉄道ファン熱狂の４日間 | 山陰中央新報デジタル
[PDF]特急「やくも」への新型車両の投入について / 2022年2月16日 西日本旅客鉄道株式会社
特急「やくも」沿線で「撮り鉄」に対応 JRが住民らに感謝状 | NHK
神奈川で人身事故→岡山の特急「やくも」が遅延!? なんという影響範囲…JR西日本の運行情報に驚きの声 | 乗りものニュース
はやくも2023年分NISA枠、満タン！(予定含む) - 出遅れリタイア日記
「ぐったりやくも」→「ゆったり新型」揺れない技術２０年かけ開発…ＪＲ西来春投入
新旧特急やくも ポストカードに 高梁市観光協が企画 ３種類を販売：山陽新聞デジタル｜さんデジ
最後の国鉄型特急電車やくも「３８１系」、別れ惜しむ「撮り鉄」マナーに懸念の声…線路沿いの木を勝手に伐採
ノジマ銀行はやくも終了、スルガ銀行から筆頭株主ノジマの野島廣司社長が離脱 : 市況かぶ全力２階建
特急「やくも」に新型273系投入 国内初の「自然振り子方式」2024年春 | 乗りものニュース
最後の国鉄特急電車381系「やくも」がラストラン JR米子駅 | 毎日新聞
去りゆく国鉄型特急電車「緑やくも」 レンタカーは走り続ける：朝日新聞デジタル
山陰を行く特急やくも、新型273系公開。フラットで足を伸ばせる半個室風のシートも！
「キハ８０系やくも」を間違って「キハ１８１系やくも」…記念切手の発売中止
特急「やくも」新型273系のデザイン決定 「沿線の風景に響き 自然に映える車体」に | 乗りものニュース
多治見で声優の陶芸体験撮影 来春放送のＴＶアニメ「やくも」：中日新聞Web
ついに定期運行終了！ 最後の国鉄型特急電車381系「やくも」：朝日新聞デジタル
hobby.watch.impress.co.jp
prtimes.jp
bohemians-shop.com
ohitorihitorigoto.hatenablog.com
www.utachan.com
blog.cloudnative.co.jp