一定台数以上のクルマを仕事で使う事業所にも、運輸や物流業と同様の「点呼」「アルコールチェック」を義務付けることを盛り込んだ道路交通法施行規則の改正案が国家公安委員会で了解されました。影響はあらゆる業種に及びそうです。 緑ナンバー業種と同様の「点呼」などを全ての業種に 国家公安委員会は2021年9月2日（木）、警察庁から提示された道路交通法施行規則の一部を改正することを了解しました。法人をはじめとする団体が、自動車を一定台数保有する場合に、負うべき運行管理の規制が強化されます。 一定台数以上の白ナンバー営業車などを保有する事業者へ、点呼やアルコールチェックが義務化される（画像：写真AC）。 いわゆる「緑ナンバー」の運送業などではない、「白ナンバー」車の運転責任は、運転者だけにあると思われがちですが、所有者である企業や団体にも及ぶ場合があります。道交法は、乗用車なら5台以上を保有する団体などを
なべ @d1gpdaisuki 会社の義務になったアルコール検知器を店長が消毒液で掃除したみたいなんだけど、俺が息吹きかけたら致死量のアルコール検知されて本社に自動送信されたんだけどどうすればいい？ 2023-12-02 18:07:51
千葉県八街市で児童5人が死傷した飲酒運転の事故を受けた安全対策として、12月1日から自家用の「白ナンバー」の車を一定数以上使う事業者に対し、アルコール検知器による検査が義務づけられます。 おととし、千葉県八街市で飲酒運転のトラックが小学生の列に突っ込み、児童5人が死傷した事故では、事故を起こしたトラックは自家用の「白ナンバー」でした。 荷物などを有料で運ぶ「緑ナンバー」は運転手の業務の前後にアルコール検知器による検査が義務づけられていますが、主に自社製品の運搬や人の移動などに使われる自家用の「白ナンバー」の場合、運転手の飲酒検査や体調管理の具体的な方法は事業者任せとなっていました。 警察庁は「白ナンバー」についても、事業者が一定の台数を使っていれば「緑ナンバー」と同様に安全対策を強化することになり、1日から「白ナンバー」の車を5台以上使う事業者などを対象に、アルコール検知器を使った検査が義
アルコール検査義務付け開始でアルコールチェッカーを買うべき理由 アルコール検査義務付け開始でアルコールチェッカーを買うべき理由 就業前のアルコール検査が義務化？運転しなくても？ 運転しなくても検査対象になるかもしれない？ バスとかトラック業界だけの話じゃないの？ 全職種対応です 農村地域はほぼアルコールチェック必要…。 アルコールチェッカーは飲んだか飲まないかではない 飲まなくてもアルコール検出する ■今お酒を飲んで翌日いきなり検査を受ける勇気がありますか？ 明日アルコールチェックして呼気から検出されたら仕事できませんよ？ 事前に練習しときましょう １０月までに自分のアウトラインを絶対に把握するべき １０月まで待っていたら在庫が無くなる 今すぐ買っておいた方がいい 意外にリーズナブル 【公式】ケアマネ介護福祉士的に講習受けてる人ちゃんといる？ ココからはブログのお知らせ⇓⇓ 新年度から道路
デイ運転手のアルコールチェックを運転前後の義務化で給料減る デイ運転手のアルコールチェックを運転前後の義務化で給料減る 今でもアルコール検査は義務化されている 今はまだ形式上のところも多い 10月からアルコールチェッカー必須に… 回数が増える？ 費用がかかればどこを削るって…。 実際引っかかる人とか出てくるのかな？ 【公式】ケアマネ介護福祉士的に医療機器メーカーは売れて喜ぶんだろうな…。 アルコールチェッカーの製造元… ココからはブログのお知らせ⇓⇓ 警察庁は６月８日、アルコール検知器を用いたアルコールチェック（飲酒検査）の義務化について、１２月１日より業務で白ナンバーの車両を５台以上、または定員１１人以上の車両を１台以上保有する事業所を対象に加える方針を発表した。 アルコール検知器の義務化はバスやタクシー、貨物トラックなど人や荷物を有償で運ぶ事業者（緑ナンバー）で２０１１年より導入。今回
トラック“白ナンバー”なら……「飲酒検査」義務ナシ 相次ぐトラックの飲酒事故 実態は？（日本テレビ系（NNN）） - Yahoo!ニュース
千葉県八街市で児童の列にトラックが突っ込んだ事故で、運転手の呼気からは基準値超のアルコールが検出されましたが、勤務先は毎日の検査をしていませんでした。トラックによる飲酒事故は後を絶ちませんが、検査が義務化されていない車も。実態を調べました。 有働由美子キャスター 「千葉県八街市で児童の列に突っ込んだトラック運転手の容疑者の息からは、基準値以上のアルコールが検出されました」 小野高弘・日本テレビ解説委員 「トラックの飲酒運転事故は絶えません。国土交通省ホームページによると、事業用トラックでは昨年、36件にのぼっています。死者やけが人が出る事故も多いです」 有働キャスター 「これほどトラックの飲酒運転は多いのですね。対策はどうなっているのでしょうか？」 小野委員 「トラックやバス、タクシーなど事業用の車は、運転前の点呼の際にアルコール検査を義務化しています。体調を確認し、アルコール検知器を使っ
2022年（令和4年）から社会保険の適用拡大や育児・介護休業法の改正など様々な法律や制度が変わります。とくに人事労務など「働き方」に関する変更が多くあるため、注意すべきポイントを整理しました。このほか、新年度から要件が変わる助成金もありますので注意しましょう。（2022年3月16日更新） 雇用保険マルチジョブホルダー制度（高年齢被保険者の特例）2022年1月～ 厚労省の公式サイトによると、2022年1月から始まる雇用保険マルチジョブホルダー制度とは、複数の事業所で勤務する65歳以上の労働者が、そのうち２つの事業所での勤務を合計して以下の要件を満たす場合に、本人からハローワークに申出を行うことで、申出を行った日から特例的に雇用保険の被保険者（マルチ高年齢被保険者）となることができる制度です。 適用要件は次の通りです。 複数の事業所に雇用される65歳以上の労働者であること 2つの事業所（1つの
八街市の小学生死傷事故から考える 飲酒運転防止装置はなぜ実用化できないか（安藤眞） - エキスパート - Yahoo!ニュース
千葉県八街市で、飲酒運転のトラックが下校中の小学生の列に突っ込むという痛ましい事故が発生してしまいました。亡くなられたふたりの児童のご冥福をお祈りするとともに、生き残った児童の心のケアを十分にして下さるようお願いいたします。 飲酒運転防止には、厳罰化では限界がある 飲酒運転は1999年に東名高速で起きた追突死傷事故以来、厳罰化が進められてきました。しかし、一定の効果は見られたものの、撲滅には至っておりません。なぜかと言えば、厳罰化に効果があるのは「出来心」で飲んでしまう人に限られ、アルコール依存症の人にはほとんど効果がないからです。 アルコール依存は「病気」です。実は僕の身内にも、依存症患者がいましたが（肝硬変で亡くなりました）、「飲むべきではない」という状況でも、自分の意志では抑制できなくなってしまうのが、アルコール依存症という病気なのです（薬物依存症ですから）。 ならば、アルコールが検
改正道路交通法施行規則を紹介する警察庁の公式サイト（https://www.npa.go.jp/bureau/traffic/insyu/index-2.html）から引用 運送業や運搬業など運ぶことを業務としている「緑ナンバー」で義務化されていたアルコール検知器でのチェックについて、あらたに自社製品の配送など「白ナンバー」の車を一定の台数以上使う事業者も対象になります。ただし、道路交通法施行規則の改正で、2022年10月から予定されていた「アルコール検知器使用の義務化」が当面延期となりました。 アルコール検知器の義務化とは 国土交通省も呼びかけ 国土交通省の公式サイトによると、飲酒運転による被害を減らすことを目的に、2011年5月から、バスやタクシーなどの事業者が、運転前後のドライバーへの点呼で、アルコール検知器を使った検査をするよう義務づけられました。 2019年には、航空業界・鉄道業
八街市の飲酒運転事故 安全管理放棄の自称「運送会社」でトラック全体に批判の目が（森田富士夫） - エキスパート - Yahoo!ニュース
６月２８日午後、千葉県八街市で下校途中の小学生の列にトラックが突っ込み、児童２人が死亡、３人が大けがを負う悲惨な事故が起きた。コンビニで購入した酒を昼食時に車内で飲んで運転していたという。「事故」ではなく「事件」と言っても過言ではない。幼い命を奪われた児童にはご冥福をお祈りし、怪我をされた児童には少しでも早い全快を願うばかりだ。 ここでは今回の飲酒運転事故に関連して、一般の人たちにはあまり知られていないトラック運送業界の安全管理などについて取り上げることにした。実は、事故を起こした運転手が運転していたのは運送会社のトラックではない。白ナンバーすなわち自家用トラックで、国土交通省から事業許可を得て有償（運賃を貰う）で運送をする事業用トラックの緑ナンバーではなかった。だが、一般の人には自家用（白ナンバー）と営業用（緑ナンバー）の違いが分かりづらく、ほとんどの人は区別していないのが実態だ。 分か
缶酎ハイ一人で部屋飲み中です
久しぶりに缶チューハイをいただいています(^^♪ 今日はお陰様で娘が普通運転免許を２度目の学科試験で合格し取得！ いや～良かった(*´▽｀*)あとは大学入学まで通学コースを練習して何とかなりそうです 新型コロナウイルスの流行が落ち着いたらアルバイトもしてもらってガソリン代ぐらい 頑張って稼いでほしいです。 仕事で人を乗せて運転することもあるのですっかり酒を吞む回数は減ったのですが 男梅サワー めっちゃ旨いですね 仕事帰りにたまたまいただいちゃいました！ありがとうございます<(_ _)> いざ飲み始めてみると缶チューハイ一缶では物足りなく もっと飲みたいのですがぐっとこらえて 眠ってしまいます(^^♪ 娘は不器用なので運転免許取得には苦労すると思ってたのですが びびりまくった自動車学校での教習をなんとクリアして 引っかけ問題に素直に引っかかりまくりでしたが なんとか合格してくれて、予算はだい
アルコールチェッカー買ってお試しするために酒飲んでます
釣りに行くためには自動車の運転必須なので 飲酒運転はもちろんしてはいけないし 釣りに行く前の日は酒は飲んでいないぞ！ 運転免許はとても大事だ！ 2022年10月を境に「白ナンバー」の車を規定の台数以上使用する事業者も 「運転者の酒気帯び」の有無を確認する際にアルコール検知器を使用することを義務付け！ アルコールチェック義務化の対象となるのは、下記のいずれかに該当する企業 ・乗車定員が11人以上の白ナンバー車1台以上を保持する企業 ・白ナンバー車5台以上を保持する企業 とりあえず 携帯型のアルコール検知器 をお試しに買ってみました。 USB充電式ポータブル アルコールチェッカー お試しするために 今日はビールいただいちゃいます 嫁が用意してくれたおかずをつまみに 美味しくいただいちゃいました お試し測定してみた！ 0.00 ではダメだろ？ 缶ビール一缶ぐらいならOKのはずはない😆 飲んだ後
道路交通法はこれまでも少しずつ改正が行われており、あおり運転の罰則強化や自転車の危険運転行為の罰則強化などが実現している。 2022年も4月から改正があるが、もう一つピンとこない内容となっている。それは個人のユーザーではなく、事業者の管理強化という内容だからだが、もう少しわかりやすく解説しよう。 文／藤田竜太 写真／Adobe Stock（トビラ写真＝Caito＠Adobe Stock） 【画像ギャラリー】2022年4月に一部改正される道路交通法を画像でチェック（7枚）画像ギャラリー 毎年ちょこちょこ改訂される道路交通法。普通のドライバーは免許の更新の歳に、「近年改訂された道路交通法」について講義のなかで説明を受けるが、都道府県警のホームページや、交通安全協会のホームページにも改正のポイントなどが紹介されているので、ときどきチェックしておくといいだろう。 それとは別に、現時点でわかっている
点呼時の運転者の酒気帯びの有無の確認の際のアルコール検知器の使用 乗務の開始前、終了後等において実施することとされている点呼の際に、運転者の顔色、呼気の臭い、応答の声の調子を目視等で確認することに加え、アルコール検知器を使用することにより、運転者の酒気帯びの有無を確認する。 アルコール検知器の保守 運行管理者はアルコール検知器を故障がない状態で保持しておくために、アルコール検知器の製作者が定めた取扱説明書に基づき、適切に使用し、管理し、及び保守するとともに、次の事項を実施しなければいけません。 毎日確認※ 電源が確実に入ること。 損傷がないこと。 ※遠隔地で乗務を終了または開始する場合等、アルコール検知器を運転者に携行させ、又は自動車に設置されているアルコール検知器を使用させる場合にあっては、運転者が所属営業所を出発する前に実施すること 少なくとも週1回以上確認 酒気を帯びていない者がアル
飲酒運転による痛ましい事故がまた起きてしまった。対策は多面的・多層的に行う必要があるが、その一方で、衝突被害軽減ブレーキが追突事故を約8割減少させるというメーカーのデータもある。飲酒運転について車両技術で対応できることはないのだろうか。 呼気チェックは緑ナンバー事業者のみ義務化ガスセンサーによる呼気のアルコール濃度チェックとエンジンのイグニッションを連動させたシステム（アルコールインターロック）もすでに存在する。近年ではカメラ画像によるドライバー認識などと組み合わせて不正をしにくくしたものも少なくない。正しく使えば動作精度や実用性に問題はなく、飲酒運転防止に大いに貢献する。 法的な規制も存在する。運送事業者、つまり緑ナンバーを取得した車両で人や貨物の輸送を行う場合、運行前にアルコール検知器による点呼・チェックが義務付けられている。過去の事故を教訓に導入された法律だ。しかし、これは緑ナンバー
日本郵便グループの物流会社「JPロジスティクス」の兵庫県の支店で、社員のドライバーなど6人が、業務前のアルコール検査を別の社員に受けさせる不正を行っていたことが会社への取材で分かりました。6人はいずれも前日に酒を飲んでいたということで、会社は依頼に応じた社員も含め、合わせて10人を出勤停止の処分にしました。 アルコール検査で不正を行っていたのは「JPロジスティクス」の兵庫県小野市の支店で配送ドライバーなどを務める20代から60代までの社員、合わせて6人です。 会社によりますと、去年、不正に関する情報があり、内部調査を行った結果、6人が業務前のアルコール検査を別の社員に代わりに受けさせていたことが分かったということです。 検査に使われていた機器はなりすましを防ぐためにカメラが付いていて、本人の顔が画面に映った状態で機器に息を吹き込む仕組みです。 しかし、6人は自分の顔を画面に映しながら、別の
トリプルアイズは2022年5月26日（木）にアルコール検知AIクラウドシステム「AIZE Breath」をリリースしました。 このAIニュースのポイント トリプルアイズがアルコール検知AIクラウドシステム「AIZE Breath」をリリース AIによる顔認証でなりすまし不可の勤怠管理とアルコール検知が同時に可能 クラウドで管理する為、法改正によるアルコール計測のデータ保存義務化に対応 株式会社トリプルアイズは、2022年5月26日（木）にアルコール検知AIクラウドシステム「AIZE Breath（アイズブレス）」をリリースしました。 「AIZE Breath」は、AI顔認証による勤怠打刻とアルコールチェックと検温を同時に行い、記録をクラウドに自動保存するシステムです。PC管理画面には、勤怠打刻時間と検知結果・体温が一括で記録され、顔画像に紐づくのでなりすましや虚偽報告対策に効果的です。 道
株式会社タニタは、国土交通省が定めた航空運送事業者へのアルコール検査の義務基準に対応したアルコール検査サービス「ALBLO（アルブロ）クラウドサービス」の提供を開始した。 顔認証と行動記録でなりすまし防止同サービスは、航空業従事者の飲酒に関する不適切な事案が相次ぎ、整備従事者と運航管理従事者のアルコール検知器による検査が義務づけられたことを受け、導入されることが決定したサービス。顔認証と画像による行動記録を組み合わせることで、なりすましを防止し公正性を担保しており、同時に、導入先の基幹システムと連携することで、検査未実施時に運航準備を一時停止するなどの仕組みを構築することを可能にしている。 立会人が介在することなくアルコール検査を実施でき、導入・運用コストの削減、オペレーションの効率化を実現している点も大きな特徴といえるだろう。 タニタのアルコール検知器と組み合わせ使用検査には、ストロー方
皆さんはお酒を飲んだりタバコを吸いますか？ 私はお酒は嗜む程度でタバコは吸いませんが、酒タバコが大好きな人には外航船がオススメです。 今回は外航船員と酒タバコについて説明していきたいと思います。 外航船における嗜好品（酒・タバコ） 外航船では酒タバコが免税 入港時の免税品の取扱い 下船時の免税品の取扱い 船上での飲酒制限 船内での喫煙 外航船における嗜好品（酒・タバコ） 外航船では酒タバコが免税 実は外航船では一部のお酒やタバコを免税価格で買うことができます。 これは租税特別措置法の「第87条の5 外航船等に積み込む酒類の免税」および「第88条の３ 外航船等に積み込む製造たばこの免税」などで規定されています。 私はタバコは吸わないのでタバコの免税価格は覚えていないのですが、 日本のビール（350ml）なら一本100円程度、海外のビールでは１本30-40円で買えるものもあります！ 乗船中はこ
エレコムは5月24日、スマートフォンと連携し、リモートでアルコールチェックと報告が可能なアルコールチェッカー（HCS-AC01BTWH）を2022年8月末（予定）に発売すると発表した。 4月1日より改正道路交通法施行規則が施行され、これまでアルコールチェックの対象外だった白ナンバー事業者（営業職が渉外活動に使用する社用車や、商品などを取引先へ運ぶ配送用の車両など）も、運転前後に運転者の酒気帯びの有無を目視などで確認することと、確認した記録を1年間保存することが義務化された。 さらに、10月1日からは、アルコール検知器の確認と検知器の常時有効保持義務が追加される。 全国には、安全運転管理者を選任し、警察に届け出ている白ナンバー事業所が約34万か所ある。管理下運転者数は約769万人、管理下自動車台数は約469万台にのぼるという。 今回の施行規則改正では、それらすべての事業者にアルコール検知器の
株式会社レボーン（以下、レボーン）は、国立大学法人長崎大学（以下、長崎大学）、加賀電子株式会社、加賀ソルネット株式会社、三井住友海上火災保険株式会社と共同で「飲酒運転撲滅プロジェクト」を始動しました。 現行の吸気検査よりも高精度な飲酒運転検知システムの開発と実用化を目指します。 酒の種類判別と経過時間推測を可能に同プロジェクトでは、いろいろな酒のにおいデータを呼気から取得し、においがどのように変化していくかを知る時系列データを取得します。 そしてレボーンのAIを活用し、呼気に含まれるにおいから飲んだ酒の種類（ビール・焼酎・ウィスキーなど）を判別するとともに、飲酒後の経過時間までも推測できる技術を開発したいとのことです。 同プロジェクトで得られた結果をもとに、実用性を高めた小型センサーを開発予定。この小型センサーと現行のアルコール検知センサーを併用することで、より精度の高い飲酒運転検知システ
運用方法の厳格化が進む「白ナンバー」の社用車を巡り、深刻な課題が横たわっている。道交法施行規則の改正により、１０月に各事業所での配備が義務化されるアルコール検知器の供給不足だ。需要の急拡大に半導体不足が重なって生産体制が追いつかず、異業種から参入した神奈川県内の企業からは困惑の声が上がっている。 在庫切れ常態化 「製品を受注しても、１０月までに納入できないのが実情です」 今年に入ってアルコール検知器業界に参入した制服メーカー、金原（きんぱら）（横浜市保土ケ谷区）の稲垣信和さんはため息をつく。 稲垣さんは半年ほど前、取引先の官公庁とやりとりする中で、道交法施行規則が段階的に改正されると知った。対象の事業所では４月以降、運転者に対する目視などでのアルコールチェックが義務付けられ、１０月からは検知器での確認が必須になるとの内容だ。 最新の交通安全白書によれば、適用対象の事業所数は全国で３４万に迫
なべ @d1gpdaisuki 会社の義務になったアルコール検知器を店長が消毒液で掃除したみたいなんだけど、俺が息吹きかけたら致死量のアルコール検知されて本社に自動送信されたんだけどどうすればいい？ 2023-12-02 18:07:51
ドライバーの飲酒検査が運送業以外の事業所でも義務化されたことを受けて、他人のなりすましを防ぎ、アルコールの検知データなどを手軽に管理できる製品の開発が広がっています。 このうち、JVCケンウッドが開発したアルコール検知器はスマートフォンと連動する仕組みで、ドライバーはスマホを前にかざした状態で検知器に息を吹きかけます。 スマホが測定中の人の顔を自動で撮影し、写真や検査の結果をそのまま会社のパソコンに送るため、他人によるなりすましを防ぐことができます。 また、パイオニアは40種類以上の検知器に対応し、従業員の検知データなどをまとめて管理できるクラウドサービスの提供を事業者向けに始めました。 事業者は測定した記録を1年間保存することが義務づけられていますが、このサービスを使えばメーカーが異なる幅広い機種に対応でき、アルコール検査の結果や車の走行の記録なども一元的に管理できます。 パイオニアの細
「急に在庫がなくなった」アルコール検知器、義務化は10月からだが…もう品切れ 企業が対策を急ぐ理由 | 沖縄タイムス＋プラス
４月の道路交通法改正に伴い、自社製品の配送などで「白ナンバー」の車を一定台数以上使う事業者に対し、運転する人が酒気を帯びていないか確認が義務付けられた。本格的な検査が必要なのは１０月からだが、前倒しで検知器の利用を検討する事業者が相次ぎ、機器は売り切れの状況。
お早うございます。早起きディレクターです。今朝、目覚めた時に時計を見たら６時半でした。 「ろ、ろ、ろ、６時半！？」 いつもは朝４時頃にはきっちり目覚めるので、世の中がおかしくなって時間が逆行したのか？と一瞬混乱しましたが、スマホを見たらやっぱり６時半。実は昨日は「サザエさん」のエンディングを見ながら酒を飲んでベッドに入ったのが８時過ぎ（早くてすんません！！）だったので、連続で１０時間以上も寝たことになるんです。中３か！ おかげで今朝は快調で少し得をした気もしますが、逆に何だか損したような、なんとも不思議な気分ですが、いずれにせよ「よく眠れる」ってことは健康な証拠なんでしょう。 アルコール検査機「アルコールチェッカー」 さて、健康といえば自分は毎晩お酒を美味しく飲むので、夜はまず車の運転をしません。 しかしいったい自分はビール一本飲んだらどれくらいの時間、車に乗れないのか？どれくらいアルコー
義務化に対応したアルコール検知器なら「Try-e1」がお勧め。ボタンを押すだけで測定が開始され、検査結果もプリンターで印字されます。
2022年01月12日義務化の要件に適合!アルコール検知器「Try-e1」製品紹介動画のご案内アルコール検知器の導入を検討しているけれども製品の運用イメージができないという方のために、この度プリンター一体型アルコール検知器「Try-e1」の動画を作成しました。 導入のご検討を頂く際には、ぜひ、ご覧ください。2021年09月01日プリンター一体型 高精度アルコール検知器「Try-e1」2021年7月から販売開始
息を吹き込むだけで酒気帯びの有無をセルフチェックできる「アルコールチェッカー」発売 | ニュース 2022年 | ファイルとテプラのキングジム
2022年6月7日 株式会社キングジム(本社:東京都千代田区)は、息を吹き込むだけで酒気帯びの有無を確認できる「アルコールチェッカー」2機種を2022年7月29日(金)より発売いたします。初年度販売目標数量は合計で30,000台です。 2022年10月から施行される改正道路交通法施行規則※により安全運転管理者による、運転前後のアルコール検知器を用いた運転者の酒気帯びの有無の確認と、アルコール検知器を常時有効に保持することが義務化されます。従来は対象外だった"白ナンバー"であっても、自動車5台以上もしくは定員11人以上の自動車を1台以上所有の事業所は対象となります。 「アルコールチェッカー」は、息を吹き込むだけで酒気帯びの有無を数値とブザー、ライトで確認できるアルコールチェッカーです。コストパフォーマンスに優れた半導体式ガスセンサーを搭載したBAC10と、アルコール判別性能に優れた燃料電池式
児童の列に突っ込んだ白ナンバーのトラック=2021年6月28日、千葉県八街市、朝日新聞社ヘリから、迫和義撮影 千葉県八街（やちまた）市で6月、飲酒運転のトラックにはねられた小学生5人が死傷した事故を受け、警察庁は、自分たちの荷物などを運ぶ「白ナンバー」の車を業務で使う事業者が一定の基準を満たす場合、アルコール検知器による運転者の飲酒検査を義務づける方針を固めた。 【写真】息を吹きかけると測定値が出るアルコール検知器。中央自動車工業によると、需要は高まっているという=同社ホームページから 事故を起こしたのは、資材を運ぶ白ナンバーのトラックだった。現状では、飲酒していないか点呼で確認すると定められているが、その方法は事業者任せになっている。このため警察庁は、有償で人や荷物を運ぶ「緑ナンバー」と同じく、検知器の使用を義務づけ、飲酒運転対策の強化を図る。道路交通法施行規則の改正に向けて作業を進める
ドライバーの飲酒検査に必要なアルコール検知器が今、品薄になっています。法律の改正で検査が義務化される事業者が増えるにもかかわらず、世界的な半導体不足で機器の製造が追いついていない状況で、メーカーが対応を急いでいます。 ドライバーの飲酒検査は、今月から運送業だけでなく、白ナンバーの車を運用する事業所でも強化され、ことし10月からはアルコール検知器による検査が義務づけられます。 こうした中、アルコール検知器の製造大手で健康機器メーカーのタニタには、全国から注文が殺到していますが、納品するまでに半年以上かかる状況だということです。 世界的な半導体不足に加え、中国・上海の感染拡大で物流が混乱し、必要な部品を調達できないのが主な理由で、会社では従来の倍の価格を払って半導体を確保し、対応を急いでいます。 タニタのライフソリューション営業部の坂田和彦さんは「半導体をできるだけ確保し、一つでも多くの検知器
東海理化（本社愛知県大口町）は、スマートフォンを活用して社有車の鍵開閉や利用予約を行うサービス「フリーキー」で、運転手の飲酒検査義務化への対応を進めている。酒気帯びの確認結果をスマホで記録できる機能を追加した。10月からアルコール検知器と連動させ、検査結果を自動入力する。「白ナンバー」車を持つ事業者にも検知器による飲酒検査が義務付けられ、多くの職場で負担が生じる見通し。検査を簡素化し、負担解消に寄与する。
業務使用の自動車におけるアルコール検知器使用によるアルコールチェックの義務化ですが、アルコール検知器の供給状況等から、事業所において、十分な数のアルコール検知器を入手することが困難であったことから、当分の間、アルコール検知器使用義務化規定を適用しないこととし、当分の間、アルコール検知器使用義務化規定を目視等義務化規定に読み替える規定が設けられました。 今回、十分な数のアルコール検知器が市場に流通するようになる見通しが立ったことから、2023年12月より、アルコール検知器使用義務化規定を目視等義務化規定に読み替える規定を削除し、アルコール検知器によるアルコールチェックを義務化する内閣府令案が示され、パブリックコメントの募集が行われています（意見提出期間：令和5年6月7日～7月9日）。 対象となる企業は、改めてどのようにアルコール検知器使用によるアルコールチェックを実施していくのか、運用を考え
警察庁は4日、一定台数以上の「白ナンバー」（自家用）車を業務で使う事業者による運転手の飲酒検査について、2022年10月1日からアルコール検知器の使用を義務化すると発表した。同4月から実施する方針だったが、意見公募で「購入準備のため施行期日の延期を検討してほしい」などの声が寄せられたため、開始時期…
警察庁は2日、一定台数以上の「白ナンバー」（自家用）車を業務で使う事業者に、2022年4月1日からアルコール検知器による運転手の飲酒検査を義務化する方針を明らかにした。21年6月に千葉県八街（やちまた）市であった小学生5人死傷事故を受け、飲酒運転対策を強化する。道路交通法施行規則の改正が必要で、意…
既存の運行管理システムと容易に連携でき、短納期・低コストでアルコール検知情報と連携した運用が可能 「アルコール検知器サービス連携パッケージ」の取り扱いを開始 株式会社JVCケンウッドは、車両の運行管理システムを展開する事業者などに向けて、アルコール検知器と既存のシステムとの連携を短納期・低コストで実現する、「アルコール検知器サービス連携パッケージ」の取り扱いを開始します。 ■「アルコール検知器サービス連携パッケージ」について 2022年4月より、道路交通法の施行規則の改正（※1）が段階的に実施されています。それに伴い、事業者には、安全運転管理者による運転者の運転前後における酒気帯びの有無の確認と記録の保存が義務化され、その確認の方法にアルコール検知器を用いることを必須とする方向で検討されています。それを見据えて当社は、対象となる事業者が検査、および測定結果の記録・管理がしやすいよう、通信機
みなさんこんにちは。今日は、道路交通法の改正についてお伝えします。みなさんは、2022年に道路交通法の改正点があるんですが、どんな内容か知っていますか？ 確か、4月と10月で改正があるんですよね。 そうなんです。今回の改正で対象となる事業所は、安全運転管理者が選任されている事業所になります。 安全運転管理者の選任が必要な事業所は、どんな事業所ですか？ 安全運転管理者の選任が必要な事業所は、一定の台数以上の自動車を所有している事業所が対象になります。具体的には、乗車定員が11名以上の自動車を1台以上を所有している。または、その他の自動車を5台以上所有している（自動車二輪車は0.5台数として計算）事業所が該当します。 そうなんですね。自動車が5台以上だと多くの事業所が該当しそうな気がします。改正では、社有車の運転時にアルコールチェックが、義務化されるんですよね？ そうなんです。詳しく説明すると
アルコール検知チェックの徹底
2021年６月に千葉県八街市（やちまたし）で白ナンバートラックによる飲酒運転事故が発生し、小学生５人が死傷する惨事となりました。 この事故を踏まえ、政府は安全運転管理者を選任する事業所に対しても、出発前と帰社時のアルコールチェック（酒気帯び有無の確認）を強化する方針をとりました。 道路交通法施行規則が改正され、酒気帯びの有無の確認義務づけが、2022年４月１日から施行されます（※）。 また、アルコールチェックの確認記録も事業所において１年間保管することが義務づけられます。 トラック・バス・タクシーなど事業用自動車の運行管理者にとっては、すでに平成23年（2011年）５月から実施され、当たり前のことではありますが、自家用自動車の事業所ではとりあえず「目視等で」酒気帯びの有無を確実にチェックし、確認の記録をとることが義務づけられました。さらに、来年10月1日までにアルコール濃度検知器の導入と検
酒気帯びチェック体制は万全ですか
昨秋にも掲載しましたが、いよいよ４月１日から、安全運転管理者選任事業所においても、トラック・バス・タクシーなど青ナンバー事業所同様に運転前と運転後の酒気帯びチェックとその記録が義務づけられます（検知器によるチェックは10月１日から施行予定が延期に──編集部注）。 依然として飲酒運転の死亡事故率が高止まりで、酒気を帯びて運転をする運転者は根絶とはいきません。2021年６月に千葉県八街市で白ナンバートラックによる飲酒運転事故が発生し、小学生５人が死傷する惨事となりました。 こうした運転者にはアルコール依存症の人が隠れていると言われ、事業所における把握が重要であり白ナンバー事業所も同様です。 安全運転管理者の皆さんはすでに準備を済ませていると思いますが、飲酒運転を根絶するという強い意志を持って、酒気帯びチェックの体制づくりとそのポイントを押さえておきましょう。 ※注／半導体不足が続いているため、
今後、義務化される内容 1. アルコール検知器を常時有効に保持すること 2. 以下の酒気帯び確認を記録すること 道路交通法改正の概要（道路交通法施工規則9条の10第7号）より 安全運転管理者 運転者名 運転する自動車の 自動車登録番号など 確認の日時 確認の方法 酒気帯びの有無 指示事項、 その他必要な事項 新たに追加される項目 乗車定員が11人以上の自動車1台以上の事業所またはその他の自動車5台以上の事業所 ※自動二輪車（原動機付自転車を除く）は1台を0.5台として計算
第3回では車両から取得できる移動データの詳細と、その活用方法について解説しました。今回は、移動データと組み合わせることで早期の課題解決を可能にする周辺データについて、事例を元に紹介します。 前回お伝えした通り、車両から取得できる移動データからは種々の課題解決が可能です。安全運転推進による事故削減、車両管理の工数削減、余剰車両の削減によるコスト削減などです。 一方で、自動車業界は今、CASE（Connected：ネット接続、Autonomous：自動運転、Sharing：共有、Electric：電動化）に代表される大きな変化が想定以上の速さで進んでいます。変化する顧客課題をとらえ、その解決に向けたサービスを1社だけで提供していくことは難しい状況にあります。 変化が激しく複雑化するMobility領域の課題 車両から取得できる移動データだけでは解決が難しい課題として、弊社顧客企業からは、以下
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