Suicaグリーン券なら値下げです。 拡大画像 グリーン車のイメージ（画像：写真AC）。 JR東日本は2024年3月16日（土）のダイヤ改正に際し、首都圏で運行する普通列車のグリーン料金を改定します。なお改定にあたり、「平日料金」「ホリデー料金」といった区分を廃止。利用日に関わらず年間を通じて同額となります。 値段は、現行の780円（車内：1040円。いずれも50kmまでの平日料金）から「1010円」に。なお、チケットレスとしてSuicaグリーン券を利用すると、750円（50kmまで）になります。 対象エリアは、沼津・伊東・久里浜～前橋・宇都宮・高萩・成田空港・成東・上総一ノ宮・君津間です。また、利用距離101km以上の料金帯も新設されます。通常料金なら「1810円」（Suica料金：1550円）です。 【了】
プロの"スジ屋"が教える｢ダイヤ教室｣のリアル感
埼玉県春日部市にある東武鉄道の春日部駅は、東京都心と北関東を結ぶ大動脈である東武スカイツリーラインと、大宮駅から千葉県の柏駅を経て船橋駅を結ぶ東武アーバンパークラインが交差する要衝だ。駅の住所は昔ながらの地名「粕壁」にある。 「スペーシア」「りょうもう」「リバティ」といった特急車両、直通運転をする東京メトロや東急電鉄の通勤車両など駅で見られる電車の顔ぶれはさまざまだ。発車メロディーには、同地ゆかりのアニメ「クレヨンしんちゃん」のテーマ曲「オラはにんきもの」が採用されていて、電車が出発するごとに構内に鳴り響く。 春日部に現れた団体列車の正体 主人公の野原しんのすけが「みんながあわててる」と歌うようなパニックではないが、ひっきりなしに発着する電車と乗客で一日中にぎわう。周辺では連続立体交差事業による高架化の工事が始まっており、将来楽しみな駅でもある。 その春日部駅に、2021年12月11日、一
開業目前､｢相鉄･JR直通｣ダイヤ作成の舞台裏
「相鉄」こと相模鉄道にとって念願であった東京都心への直通列車を運転する「相鉄・JR直通線」が、11月30日に開業する。 発表された相鉄・JR直通列車のダイヤは、相鉄線内が特急と各停の2種類で、特急停車駅は海老名側から大和、二俣川、西谷、羽沢横浜国大。JR線内は両者とも走行ルート内の全駅（武蔵小杉、西大井、大崎、恵比寿、渋谷、新宿）に停車する。JRでは特急は料金を要する列車なので、一般列車である相鉄線内特急をJR線内でどのように案内表示するかは、まだ明らかになっていない。 二俣川ー新宿間は10分短縮 発表資料の時刻表によると、海老名―新宿間の所要時間は58分から66分の幅があるが、おおむね61～63分、各停は同71～73分だ。しかし、その発表資料や各種告知に「主な区間の所要時間」として記載されているのは二俣川―新宿間最速44分、大和―渋谷間同45分、海老名―武蔵小杉間同36分であり、これによ
2 0 1 9 年 1 2 月 1 3 日 東日本旅客鉄道株式会社 ２０２０年３月 ダイヤ改正について ＪＲ東日本では、２０２０年３月に東北・北海道新幹線や上越新幹線の利便性 向上、首都圏を発着する特急列車の利便性・快適性向上を中心としたダイヤ 改正を実施します。 このたび、ダイヤ改正の詳細がまとまりましたので、お知らせします。 ≪ダイヤ改正の主な内容≫ ○東北新幹線「はやぶさ」の増発 ○上越新幹線「たにがわ」の増発 ○首都圏を発着する特急列車の利便性・快適性向上 ・特急「サフィール踊り子」の新設 ・特急「富士回遊」の増発 ・特急「あずさ」の輸送体系変更 ・特急「成田エクスプレス」の編成増強 ○新駅開業（山手線・京浜東北線：高輪ゲートウェイ駅） ○中央線（快速）および中央・総武線（各駅停車）の輸送体系変更 ○仙台空港アクセス線の編成増強 ○磐越西線に指定席車両の導入 ○常磐線の臨時駅常設化
JR東日本は、2024年3月のダイヤ改正の詳細を発表しました。 千葉では、京葉線で朝と夕方以降に快速の運行が取りやめられます。これについて熊谷知事は、「容認できない」と不満を表明しました。なぜJRはこのような判断に至ったのか、千葉支社長に聞きました。 また、ダイヤ改正では、房総半島を走る特急は全車指定席になるほか、「255系」が定期運行から外れることに。「成田エクスプレス」の料金なども変更されます。 （※2023年12月25日に記事を更新しました） 京葉線 朝夕夜の快速“運行なし” 東京～蘇我を結ぶ京葉線は、朝と夕方以降の時間帯で快速・通勤快速がなくなり、すべて各駅停車となります。 京葉線 快速が運行されるのは平日・休日とも午前10時台～午後3時台だけとなり、1日の運行本数は59本→24本に減少します。現在、朝夕のラッシュ時に1日4本が運行されている通勤快速は廃止されます。 現在の快速・通
Rioでじゃねーど、で～す。（約900文字） 10月になって今年もあと3ヶ月になりましたね？ だから、その～・・・ はい！10月11日（金）は「十三夜の月」です。十五夜第二弾。 日本固有の風習で『中秋の名月』の1か月後の旧暦9月13日にも、名月を鑑賞する風習があるそうです。 かつては、十五夜の月見をして十三夜の月見を行わないことを「片月見」といって、忌み嫌う風習があった と、この記事←に載っていました。 また、十三夜の方が十五夜よりも晴れることが多いとも言われているそうです。 今年の十五夜は、流れの早い雲の合間から急いでお月さまを見る感じでした。今度は良く見えるといいですね？ 次は10月4日、ロシアのニュースから。 ロシアの採掘企業、世界初のダイヤ入りのダイヤを採掘 - ライブドアニュース ダイヤモンドの中に空洞があって、そこにまたダイヤモンドが！ ロシア企業「アルロサ」が採掘した、ダイヤ
ＪＲ新神戸駅（神戸市中央区）でこの春、ホーム柵の内側に人がいないのにセンサーが反応したため車両が出発できず、山陽新幹線のダイヤが乱れる事例が相次いだ。ＪＲ西日本によると、同駅ではこうした現象がたびたび起きているという。すぐ北側に六甲山系が広がる立地が影響しているようだ。さて、“犯人”は－。 ３月３１日午後２時４０分ごろ、博多発東京行きのぞみ１５４号が新神戸駅を発車する直前、ホーム柵のセンサーが反応した。異常はなく、約２０分後に運転を再開したが、上下計２３本、約１万５千人に影響した。同駅では同２４日にもセンサーが反応し、最大約２０分の遅れがあった。 同社山陽新幹線統括本部によると、ホーム柵の内側にはセンサーがあり、線路側に乗客が取り残されたり、障害物があったりした場合などに異常を検知する。柵が閉まらなくなり、係員の安全確認が終わるまで車両は出発できない。いずれもその後の点検でセンサーに不具合
「のぞみ」本数2割増は本当に難題だった！ダイヤ担当者に聞く舞台裏
1982年、埼玉県生まれ。東京地下鉄（東京メトロ）で広報、マーケティング・リサーチ業務などを担当し、2017年に退職。鉄道ジャーナリストとして執筆活動とメディア対応を行う傍ら、都市交通史研究家として首都圏を中心とした鉄道史を研究する。著書『戦時下の地下鉄 新橋駅幻のホームと帝都高速度交通営団』（2021年 青弓社）で第47回交通図書賞歴史部門受賞。Twitter @semakixxx News&Analysis 刻々と動く、国内外の経済動向・業界情報・政治や時事など、注目のテーマを徹底取材し、独自に分析。内外のネットワークを駆使し、「今」を伝えるニュース＆解説コーナー。 バックナンバー一覧 3月14日のダイヤ改正で、東海道新幹線は1時間当たりの「のぞみ」の運行本数を2割増やす。地下鉄並みの運行間隔で新幹線を走らせる難易度は非常に高い。新型車両の導入はもちろん、設備の変更や現場である駅スタッ
台風１９号による千曲川の氾濫（はんらん）で車両基地が水没し、２５日に東京―金沢の全線で直通運転を再開する北陸新幹線について、ＪＲ東日本とＪＲ西日本は２３日、暫定ダイヤを発表した。車両のやりくりで、定期ダイヤのほぼ９割の本数を維持している。指定席は２４日午前１１時から発売される。 北陸新幹線は、長野新幹線車両センター（長野市）で全体の３分の１にあたる１０編成が水につかった。 両社によると、東京―金沢を直通する列車のうち、停車駅の少ない「かがやき」は通常と比べて上下各１本減の計１８本、「はくたか」は通常通りの計２８本を走らせる。金沢―富山の「つるぎ」は上り１本減の計３５本となる。 東京―長野を走る「あさま」は上り５本、下り６本が減り、計２３本となる。あさまの本数を減らすのを補うため、はくたかの一部が安中榛名（群馬県）と佐久平（長野県）に停車する。 上越新幹線では「とき」の一部が本庄早稲田（埼玉
ダイヤ改正で減便でも｢逆に便利になった｣路線
今年の春も、全国で鉄道のダイヤ改正が行われた。一般的には終電繰り上げに注目が集まったが、日中帯のダイヤが大きく変わり、本数が減少した路線もある。コロナ禍による鉄道への影響の大きさが感じられるが、本数が減っても利便性を損なわなかったり、実は乗り継ぎが便利になったりしたケースがある。 今回は、そんな路線のダイヤについて取り上げたい。 大きな変化を遂げた路線として挙げられるのが東急田園都市線だ。日中の各駅停車が減便されたのである。以前は各駅停車と急行・準急ともに毎時8本ずつだったのが、各駅停車6本、急行・準急9本となり、東急史上初めて各駅停車よりも急行系電車のほうが本数が多いダイヤとなった。各駅停車の頻繁運転を重視してきた同社としては異例のことである。 実は使える本数はほぼ同じ？ 各駅停車の減便は衝撃的ではあるが、実際に割りを食った駅は限定的だ。中央林間―長津田間は毎時3本の準急が各駅に停まるの
東京都交通局は9日、都営地下鉄大江戸線の10日の運行ダイヤを全線で土曜・休日ダイヤに変更すると発表した。始発から終電までが対象で、朝夕のラッシュ時は平日ダイヤに比べて6～7割の運行本数となる。9日午前
リファスタの評判｜ダイヤ・金の買取の口コミ＆金分割とは
リファスタは金・ダイヤ・ブランド品などの買取で有名ですが、口コミを確認すると「買取不可が多い」「店舗が池袋にしかない」と悪い評判がちらほら見受けられます。 しかし難しい金の精錬分割加工ができる点やライン査定の便利さに喜ぶ声も多いので、依頼するかどうかは正しく見極めたいところ。 そこでリファスタへの口コミを参考にしてメリット・デメリットを確認し、特徴や強みも紹介します。 ▼この記事に書いていること リファスタの評判まとめ リファスタの買取の悪い口コミ リファスタはダイヤや金も買取可？ 「金の買取価格はいくらか」「楽天市場で商品が買えるって本当？」などの疑問も解決するので、手持ちの金やジュエリーの活用に役立ててください。 リファスタの評判まとめ リファスタは買取価格が高いと人気の買取店ですが、口コミを確認すると悪い評判と良い評価の両方が見られます。 特にリファスタのユーザーやこれから利用を検討
JR東日本のことし3月のダイヤ改正で東京と千葉を結ぶ特急が全車指定席となり、都内を発着する主な特急から自由席が姿を消します。 JR東日本のことし3月16日のダイヤ改正で首都圏に関係するものでは、東京・福井間が乗り換えなしで最短2時間51分という北陸新幹線の新しいダイヤのほか各地での列車の運用見直しが盛り込まれました。 このうち、東京と千葉の銚子や安房鴨川、君津などを結ぶ特急「しおさい」「わかしお」「さざなみ」はそれぞれ自由席を廃止して全車指定席となります。 この結果、都内を発着する主な在来線の特急から自由席が姿を消します。 そして、最大10両で運行していたこれらの特急は、利用状況を踏まえて5両または6両で運行されることになるほか、一部の便で運転取りやめや停車駅の変更が行われます。 このほか東京と千葉県内を結ぶ京葉線で快速と通勤快速の運行が朝と夕方以降の時間帯で取りやめとなります。 一方、外
多くの人を乗せたＬＲＴと乗降客でにぎわうベルモール近くの停留場周辺＝27日午後４時30分、宇都宮市陽東５丁目 次世代型路面電車（ＬＲＴ）の宇都宮芳賀ライトレール線は27日、開業２日目を迎え、前日に続き県内外からの家族連れや鉄道ファンが数多く乗車した。混雑の影響でダイヤに約１時間の遅れが生じ、「こんなに混むなんてびっくり」と目を丸くする乗客も。宇都宮市、芳賀町と運行会社は各停留場の乗客誘導、増便による遅延対応、乗車待ちの体調不良者の対応など終日、フル回転で対処に当たった。 初日だけの「開業日ダイヤ」の26日から、通常ダイヤでの運行が始まった27日。宇都宮駅東口停留場では午前６時の芳賀・高根沢工業団地停留場行き始発に乗ろうと、早朝から約１００人が列を作った。 運行会社宇都宮ライトレールによると、混雑の影響で、約12分間隔の運行が最大約40分間隔にまで広がった。運賃を現金払いする乗客が想定より多
横浜市で開かれている宝飾品の販売会の会場で24日、ショーケースの中からおよそ２億円相当のダイヤモンド１点が盗まれ、警察が窃盗事件として捜査しています。 警察によりますと埼玉県内の宝飾店がショーケースに展示していた宝飾品のうち、およそ２億円相当の50カラットのダイヤモンド１点が盗まれたということです。 これまでの調べで、従業員が午後５時ごろにショーケースの中にダイヤがあるのを確認していたということですが、販売会が終了する午後６時ごろになくなっていることに気付いたということです。 また、被害が発覚した時はショーケースに鍵はかかっておらず、中に陳列されていたほかの複数のダイヤは残されていたということです。 警察は会場内の防犯カメラの映像を分析するなど窃盗事件として捜査を進めています。
ファッションアイテムで気軽に自分らしさもアピールできるピアス。 おしゃれで可愛いピアスを付けたいけれど、大学生には手が届きにくいダイヤやブランドなどの高価な物は厳しい…と諦めていませんか？ 今回はそんな大学生におすすめのピアスブランドをご紹介します。
【読売新聞】 千葉市は、３月に実施されたＪＲ京葉線のダイヤ改正の影響を調べるため、利用者らにウェブアンケートを実施している。４月２２日午後６時現在、市内外から１万２０８６件の回答が寄せられ、約７割が快速の増便を求めた。約６割は通勤快
FILCO製品 FILCO Metals 質実剛鍵 FILCO KB Griller NEW!! Majestouch Metal SUS NKD NEW!! FILCO CHERRY MXスイッチ コンパクトキーボード Majestouch MINILA-R Convertible FILCO CHERRY MXスイッチ 有線キーボード NEW!! Majestouch Xacro M3A [65％・ハード＆ソフトマクロ対応] Majestouch ＋ [かなあり法人モデル] Majestouch 3 [PBT2色成型] Majestouch 3 BLACK / NINJA [PBT] Majestouch 2SC [PBT2色成型2トーンカラーキー] Majestouch LumiS [PBT2色成型2トーンカラーキー] Majestouch 2SS Edition [PBT2色成型2
【マイクラプレイ日記Part3】ダイヤ装備を作る為にブランチマイニング場で大量ダイヤモンドをゲットする！ - あきののんびりゲームブログ
マイクラプレイ日記Part3 前回時間を掛けて村の周りを綺麗に整地して少し村の敷地も広げたので今回は全身ダイヤ装備にする為のダイヤモンドを集める為に地下にブランチマイニング場を作りたいと思います。 地味な作業になりますが大事な作業ですよね(^^; それではどうぞ(^_^)/ www.youtube.com 前回の様子はこちら↓↓↓ www.youtube.com それではまた次の動画で(^_^)/ その他の動画はこちらから↓↓↓ www.youtube.com www.youtube.com www.youtube.com その他のブログはこちら↓↓↓ www.akinonbiri.work www.akinonbiri.work www.akinonbiri.work www.akinonbiri.work www.akinonbiri.work www.akinonbiri.work
油断できない変更点､首都圏私鉄｢春ダイヤ改正｣
鉄道各社が春に実施するダイヤ改正。減便が目立つ一方、サービス改善が進んだり、本数減によって逆にわかりやすいダイヤに整理されたりする路線があるなど、さまざまな変化のあるダイヤ改正となるようだ。今回は首都圏の私鉄について、公式のプレスリリースだけではわからない「便利になる」「不便になる」ポイントや、筆者視点での見どころをご紹介する。 なお、現状では詳細まで発表していない各社がほとんどで、現行ダイヤと変更点に基づいて推測した部分もあるため、実際の利用時には注意してほしい。 朝ラッシュど真ん中の特急通勤実現 ■東武鉄道 東武は浅草―館林・南栗橋間で朝夕ラッシュ時に列車本数を削減し、朝ラッシュ時は北千住駅に7時台に着く列車が急行系（急行・区間急行・準急）15本と各停17本に減る。 減便で利便性が下がりそうにも思えるが、急行系の列車は区間急行・急行・準急が5本ずつ（現行は7・6・4本の17本）とシンプ
東急・相鉄「新横浜線」ダイヤ概要が発表 相鉄本線→東急目黒線、いずみ野線→東横線へ直通 「湘南台～渋谷51分」 | 乗りものニュース
東急電鉄と相模鉄道、鉄道・運輸機構は2022年11月24日（木）、日吉駅と羽沢横浜国大駅を結ぶ2023年3月開業予定の「相鉄・東急直通線」のダイヤ概要を発表しました。 各路線ごとの運行時間帯、および1時間あたり本数は以下のとおりです。 ●東急東横線（渋谷方面）、目黒線（目黒方面）直通 ●朝ラッシュ時 ・1時間あたり最大16本運行。4本が東横線へ直通し、12本が目黒線へ直通。 ・目黒線へ直通する12本のうち最大5本は新横浜駅始発。 ・東横線の菊名始発列車は全て新横浜始発の急行に変更 ●日中 ・1時間あたり6本の列車を運行。そのうち2本が東横線へ直通し、4本が目黒線へ直通。 ・目黒線へ直通する4本のうち2本は新横浜駅始発に。 なお、東急新横浜線から東横線へ直通する列車はすべて急行、目黒線へ直通する列車は急行と各停で運行。新横浜と新綱島には全列車が停車します。 ●相鉄線方面 ・新横浜線直通は1日
関西の私鉄各社は12日、冬のダイヤ改正を発表した。新型コロナウイルスの影響で在宅勤務や時差出勤が進んだことを踏まえ、一部の路線で終電時間を繰り上げたり、朝のラッシュ時間帯に1編成当たりの車両数を減らしたりする。12月17日の始発から適用される。 阪急電鉄は利用客が減る平日午後9時以降、大阪梅田発の運転間隔を2～5分広げ、11時台は15分間隔で運行する。終電は神戸線の大阪梅田発神戸三宮行きを15分繰り上げて午後11時45分とするなど、神戸、宝塚、京都の…
【読売新聞】 前方に横断歩道があることを示す道路標示「ダイヤマーク」について、山梨県警が県内の約２６００人にアンケートを実施したところ、マークの意味を正しく知らない人が６割超に上ることが分かった。重大事故につながりやすい横断歩道上の
飛行機が次々と離着陸する羽田空港の過密ダイヤを撮影したタイムラプス動画が「すごい」「美しい」と話題になっています。 右側と中央付近の空に見えるライトが飛行機の灯り きれいに並んでる……！ 夜の街並みとともに撮影された羽田空港の空には、手前に向かって離陸する複数の飛行機のライトが見えます。動画では、そのライトがまるで空にレールが敷かれているかのように、同じ線をたどって次々と着陸する様子が映っており、なんだか幻想的な光景にも感じられます。飛行機の正確さが想像以上だった……！ タイムラプスで見ると飛行機の正確さがわかります そして単純に映像が美しい…… 撮影した池田 泰延（@clockmaker）さんは翌日、今度は早朝時に同じ位置から撮影したタイムラプス動画も公開。ライト（航空灯）がないため飛行機が分かりづらいですが、朝と夕方以降の本数の違いや、空の美しさを確認することができます。 Twitte
鉄道各社「省エネ運転でGo！」 加速時間短くしながらダイヤ死守 東急は電力10%削減に成功：東京新聞 TOKYO Web
首都圏の鉄道各社が「省エネ運転」に取り組んでいる。ポイントは、運行ダイヤを守りながら加速時間を短くし、加速をしないで走る「惰行（だこう）」の時間を長くするか。新型コロナウイルス禍を逆手にとった会社もある。（加藤益丈）
最終章・吉祥寺商店街散歩『ダイヤ街～吉祥寺サンロード～アトレ吉祥寺』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
最終章・吉祥寺商店街散歩 『ダイヤ街～吉祥寺サンロード～アトレ吉祥寺』 「吉祥寺 虎屋」 吉祥寺を舞台とした人気漫画「ろくでなしBLUES」のイラストフラッグがアーケードを彩ります。 「三菱UFJ信託銀行吉祥寺支店」 2017年、JR吉祥寺駅の北口ロータリーに設置された銅像「井の頭自然文化園で愛されたゾウのはな子」 アジアゾウのはな子 はな子は東京都井の頭自然文化園で飼育されていたアジアゾウです。 平成25（2013）年に国内の長寿記録を更新しましたが、平成28（2016）年5月26日、およそ69年にわたる生涯を閉じました。 昭和24（1949）年、推定2歳の幼いゾウは、戦争で傷ついた日本の子どもたちの心をいやすため、タイ王国から上野動物園にやってきました。 戦時中に猛獣処分の対象となった同じゾウの「花子」にちなみ「はな子」と命名されました。はな子は移動動物園として都内を巡回していました。
ＪＲ東日本の喜勢陽一社長（５９）は９日、京葉線のダイヤ再改正について、沿線自治体などとの対話を重ねたうえで来年度のダイヤ改正を待たず、柔軟に対応する方針を明らかにした。東京都渋谷区の同社本社で行われた社長就任後初の定例記者会見で語った。改正には時間がかかり、調整も必要なことから再改正は早ければ今秋になるとみられる。また、喜勢社長は３月１６日の改正後の混雑状況に関し、現時点では一定程度、平準化されているとの認識も示した。 京葉線は３月の改正で、朝と夕方以降の通勤快速や一部の快速を取りやめ、各駅停車に変更した。 これに対し、千葉市など沿線自治体は利便性が悪くなるといった理由から反発し、改正後も通勤快速の復活を求めている。 喜勢社長は会見で、改正前、通勤快速があった前後２本の各駅停車の混雑率について「改正前には８０％から１４０％だったのが、改正後は１１０％。一定の平準化された数字が出ている」と明
相鉄と東急の「新横浜線」開業で両社が結ばれ、相鉄線内でもダイヤ改正が行われます。途中の西谷から分岐する都心直通ネットワークが形成されるにあたり、本来のターミナルである横浜駅方面のダイヤはどう変化するのでしょうか。 都心直通ネットワークがさらに強化 拡大画像 相模鉄道の電車（画像：写真AC）。 相鉄本線の西谷駅から東急線方面へ直通する両社の「新横浜線」が2023年3月18日に開業し、相鉄線内でもダイヤ改正が行われます。相鉄はその詳細な改正後ダイヤを2月17日に発表しました。すでに西谷～羽沢横浜国大間を介してJR埼京線方面へ直通列車が走っていますが、そこからさらに分岐し新横浜、東急線渋谷、目黒方面にも列車が直通するようになります。 一方で、相鉄の本来のターミナルである「横浜駅に直通する列車が減るのでは？」という懸念も聞かれます。やってくる列車が西谷から羽沢横浜国大方面へ行く列車ばかりで、なかな
本川越駅に発着しない特急「小江戸」が登場。 西武鉄道が2024年3月16日（土）にダイヤ改正 西武鉄道は、2024年3月16日（土）に実施するダイヤ改正の概要を発表しました。 拡大画像 西武の車両（画像：写真AC）。 西武新宿線では、平日の日中時間帯（西武新宿駅12～15時発）に急行と各駅停車を各1往復増発。これにより、列車の運転間隔が12分から10分に改善され、2022年3月ダイヤ改正前の運転本数に戻るとしています。また、小平～玉川上水間、国分寺～東村山間でも毎時1往復が増発されます。 特急列車・座席指定列車関係では、平日朝に上り拝島ライナーを1本増発するほか、利用の多い時刻に変更。一方、西武新宿駅発9時台と10時台に運転する本川越行きを廃止し、本川越駅を16時台と17時台に運転する西武新宿行きを所沢始発に運転区間を短縮するとしています。 このほか、本川越駅8時台に運転する「準急」西武新
京浜急行電鉄は2022年10月24日（月）、ダイヤ改正を11月に実施するとし、詳細を発表しました。 目玉となるのが、日中時間帯に「快特」の半数が「特急」になり、交互運転となることです。これにより、青物横丁・平和島・神奈川新町・追浜・汐入の優等列車停車が大幅増加となります。また、これら優等列車は「10分間隔」での運転となります。 平和島での「通過待ち」が「接続待ち」になることで、通過駅沿線から品川方面への所要時間が最大6分短縮となります。 そのかわり、エアポート急行は10分間隔から20分間隔に半減。接続の見直しにより、利便性は損なわないようにするとのことです。 平日朝の「モーニング・ウィング5号」は運転時間帯が30分早くなり、より通勤向けになります。土休日昼間の「ウィング・シート」は、三崎口～金沢文庫間の快特停車駅全てから利用できるようになります。 その他、朝の12両運転の取りやめなど、細か
老朽化やサービス向上を理由に、古い国鉄型車両の引退が相次いでいます。しかし2020年春のダイヤ改正で、そんな国鉄型車両を使う「新しい列車」も登場します。 しなの鉄道115系湘南色（写真：呼んでる渋沢） なぜこのタイミングで新たに国鉄型が……？ その理由と楽しみどころを紹介します。 「185系」を使う踊り子号が新宿から出発 2020年春のダイヤ改正で大幅な変化があった「踊り子」号（関連記事）。引退したスーパービュー踊り子号に代わり、サフィール踊り子号、「新宿駅あるいは池袋駅を発着する踊り子号」が登場しました。その中でも新宿発（土曜と休日は池袋発）の踊り子5号は、国鉄型電車である「185系」による運行です。 置き換えが本格化した185系（画像：呼んでる渋沢） 踊り子号は新型車両の「E257系2000番台」の投入が進んでいます。踊り子5号への185系の充当は、新しいE257系が入ってくるまでの代
秒単位の短縮で実現｢新幹線のぞみ12本ダイヤ｣
まさに「チームプレー」の賜物だ。JR東海が運行する東海道新幹線では2020年3月のダイヤ改正で、1時間当たり片道最大で12本の「のぞみ」を運行する「のぞみ12本ダイヤ」を開始する。 1992年のデビュー当初は1日にたった2往復の運行にすぎなかったのぞみだが、現在は利用者の多い朝夕や大型連休などの多客時を中心に1時間当たり片道だけで最大10本が運行する。それをさらに2本増やす。東海道新幹線にはほかにも1時間あたり「ひかり」が2本、「こだま」が3本も走っている。しかも、時刻表に記載されていないが、東京駅付近には大井にある車両基地への回送列車のダイヤも3本存在し、すべて合わせると1時間に最大で片道18本の列車が走行する。 これ以上本数を増やすのは容易ではない。しかし、JR東海の各部署が、パスをつなぎトライを目指すラグビーさながらのチームプレーで、のぞみの2本増発にこぎつけたのだ。 臨機応変に列車
会津鉄道（会津若松市）は、来年３月１３日付ダイヤ改正の内容を発表した。新型コロナウイルス感染拡大の影響で利用者が激減、経営が悪化しているため、利用状況に合わせたダイヤ改正を行う。 昨年の脱線事故で車両が破損し東武鉄道管内に乗り入れできる車両が不足、日光―会津の輸送量低迷も続いていることから、ＡＩＺＵマウントエクスプレス３号、同４号の東武日光駅乗り入れを取りやめる。会津若松発会津田島行きの普通列車として運行する。 会津田島―西若松間は会津田島発午前５時２４分の始発列車と西若松発午後１０時１３分の最終列車の運転を取りやめる。 利用が少ない会津田島発午前９時３分と午後７時４３分の会津若松行き普通列車、会津若松発午前１０時２２分と午後８時１８分の会津田島行き普通列車の運行も取りやめる。
こんにちは。夢中図書館へようこそ！ 館長のふゆきです。 今日の夢中は、野球漫画「ダイヤのA」第3弾、白熱の鵜久森高校戦をとり上げます。 ■あらすじ 夏の西東京大会を終えて、3年生は引退。 新キャプテンに御幸一也が推され、新生青道野球部が始動しました。 ダイヤのA（23） しかし、結城ら頼れる3年生の抜けた穴は大きく、チームは波に乗れません。 最も深刻なのは、沢村栄純…。夏の大会で与えた死球をきっかけに、イップスに陥っていました。 インコースに投げれない…。 それは、これまで攻めのピッチングを信条としてきた沢村にとっては死活問題。 さらに、野球部員らが尊敬してやまない片岡監督が辞表を出していることが明らかになります。 そんな中で迎える、センバツ出場を懸けた秋季東京都高校野球大会。通称「秋大」本選。 春の甲子園出場を決めて監督をやめさせない…。青道ナインは結束します。 初戦は、夏の甲子園ベスト
都庁前駅から「6の字運転」を行って光が丘駅までを結ぶ都営地下鉄大江戸線。この大江戸線は光が丘駅から先への延伸が構想されています。延伸構想を紹介していくとともに、延伸した場合の列車ダイヤを考えていきます。 この記事の目次 ・東京23区内にも駅から1km以上離れた場所に人口密度の高いエリアがある ・大江戸線延伸構想とは？ ・延伸構想区間の現状 ・延伸した場合の効果は？ ・延伸区間のダイヤを予想 ・さらなる延伸構想も 【画像枚数】全23枚 東京23区内にも駅から1km以上離れた場所に人口密度の高いエリアがある 鉄道網が隅々まで行き届いているように見える東京23区内。しかし、23区内にも駅から1km以上離れた上に人口密度が高いエリアがいくつかあります。そのうちのひとつが練馬区北西部の土支田（どしだ）や大泉学園町といったエリアです。 拡大画像 大泉学園町を南北に貫く大泉学園通り。現在は地域の重要な足
巨大なダイヤモンド原石、続々発見 カラーダイヤも…鉱山で何が？（THE NIKKEI MAGAZINE） - Yahoo!ニュース
カロウェ鉱山の権益を保有するのは、カナダに本社を置くルカラダイヤモンド。同社は今夏、1080.1カラットの原石発表のわずか2週間後に、692.3カラットの原石（写真）も採れたと発表した。 ダイヤモンドを生み出す鉱山では21世紀の今、何が起きているのか。 今年8月、アフリカ南部のボツワナ共和国で1080.1カラットものダイヤモンド原石が発見された。これを産出したカロウェ鉱山は、1000カラットを超える原石を通算4個、これまでに生み出している。また、レソト王国のレツェング鉱山も大きなダイヤモンド原石が採れることで知られ、2018年には910カラットの原石がここで発見された。 【写真はこちら】ホントにダイヤ？ グリーンとピンクのダイヤモンドでつくったリングなどをチェック！ カロウェが最初の1000カラット超え原石を産出したのは2015年。このクラスの大きな原石が採れたのは、世界的に見ても1905
現在のJR山手線の外周にもうひとつ線路を敷設する――そのような計画が過去にありました。題して「山手急行電鉄線」、通称「第二山手線」です。結局、実現には至りませんでしたが、どのような構想だったのかを探ります。 計画区間は大井町～洲崎 東京で1920年代半ば、通称「第二の山手線」と呼ばれた私鉄路線が、実現に向けて動き出していました。会社名は「東京山手急行電鉄」。社名には「（現在のJR）山手線の少し外側エリアを急行（高速度）運転する電車」という意味が込められました。何とも魅力的な響きを感じさせます。 拡大画像 山手線に「第二」構想があった…？ 社長は小田原急行鉄道（現・小田急電鉄）社長の利光鶴松。発起人には第三十四銀行常務取締役の太田一平、京阪電気鉄道社長の太田光凞、東京電燈（現・東京電力）社長の若尾璋八といった錚々たる面々が連ねていました。 山手急行線の起点は、品川からJR京浜東北線で1駅目の
続・吉祥寺商店街散歩 『レンガ通り～ダイヤ街～ハモニカ横丁～元町通り』 - 嵐、ゴルフ、ミステリーの日々２
続・吉祥寺商店街散歩 『レンガ通り～ダイヤ街～ハモニカ横丁～元町通り』 「パンの田島 吉祥寺店」 1980年オープン、洋菓子の人気店「レモンドロップ」 2010年に「旧伊勢丹吉祥寺店」跡にオープンした、「コピス吉祥寺」 古き良き昭和の香り漂う「ハーモニカ横丁」 １F「おかしのまちおか」、２F「コメダ珈琲店」 元祖丸メンチカツで有名な、行列の絶えない「吉祥寺さとう」 創業89周年「三松吉祥寺店本店」 創業72周年、和食器、洋食器等販売「吉祥寺 菊谷」 ダイヤ街の垂れ幕「緊急事態宣言！ できる限り外出はしないでください。武蔵野市」 photoⒸarashi
しなの鉄道の新型車両「SR1系」利用の有料快速列車「軽井沢リゾート号」に乗ろう！ ダイヤ・料金、指定席の予約方法を紹介！
しなの鉄道「SR1系」利用の有料快速列車の運行を2020年7月から開始！ しなの鉄道株式会社は、新型車両「SR1系」を利用した有料快速列車の運行を、2020年7月から開始しています。 「SR1系」を利用した有料快速列車の概要は以下のとおりです。（2023年3月18日ダイヤ改正以降の内容です） 平日は朝時間帯に「しなのサンライズ号」（小諸→長野）1本、夕夜間帯に「しなのサンセット号」を長野～上田間に1.5往復運転 土休日は「軽井沢リゾート号」を1往復運転 午前中は軽井沢→妙高高原に1本、午後は妙高高原→軽井沢を1本運転 列車指定券は平日300円～400円（こども同額）、土休日500円（こども250円） 土休日運転の「軽井沢リゾート号」では軽食付きプランを2,000円で提供（軽食セット1,500円＋列車指定券500円） 詳しくは、しなの鉄道のWebサイトをご覧ください。
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[PDF]２０２０年３月 ダイヤ改正について / 2019年12月13日 東日本旅客鉄道株式会社
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