ハンバーガー/Rバーガー
ハンバーガーカフェ/Rバーガー公式サイト・08/09/18 アジア有数のハブ空港、バンコク国際空港にタイ２号店がオープンしました。 ・08/07/09 お茶メニューがパワーアップ！ Rのハンバーガーとお茶系との相性は抜群です。 ・08/06/14 タイ・バンコクのサイアムスクエア（Siam Square）に、海外フランチャイズ１号店がオープンしました。ご旅行の際にはぜひお立ち寄り下さい。 ・08/03/01 おかげ様でご好評につき、六本木店が増席リニューアル！２店舗のメニューもさらにパワーアップしましたので、どうぞお楽しみください！ ・07/11/01 自家製の蒸しサンドや朝限定のお得なセットなど新メニュー登場！ ・07/09/14 プランタン銀座に２号店がオープン しました。 詳細はこちら >>> ・07/07/20〜美味しいお食事を楽しんで頂くため、全面禁煙となりました
その人がいないとみんなが困る。「ハブ人間」という生存戦略
星野源さんのエッセイ集『蘇える変態』のなかに、星野さんが「くも膜下出血」の発症後に脳動脈瘤の再発が見つかったときの話がありました。 A先生に医師を数人紹介していただいたが、そこですぐ決めるには自分はあまりに無知だと思い、自分でも調べていいですかと訊くと「もちろんです、納得いくまで探しましょう」と言ってくれた。 医師探しは難航した。やはり難しい手術なのだなと気持ちが落ち込みそうになる。結局、以前から様々なことでお世話になっていた、笑福亭鶴瓶さんに電話で相談に乗っていただいた。 「ほんまか」 「はい」 「そうか、詳しい人たくさんおるしすぐ探すわ。まかしとき」 鶴瓶師匠、お忙しいだろうにすぐに調べて折り返し連絡をくださり、主に海外で活躍している脳外科に詳しいS先生を紹介していただいた。さっそくカルテをお送りし、検討してもらうと、この手術に適任だろうと挙げてもらったのはA先生が紹介してくれた医師と
世界最高の絶景を教えてください- 2ch世界ニュース (ﾟ∀ﾟ )！
1 ：異邦人さん：02/09/09 20:25 ID:Y784QMjk 絶景だと思うところを紹介してください！ 141 ：絶景百選：03/04/17 22:13 ID:2JezU9Va 俺 どんな絶景より見惚れるはずだ 3 ：異邦人さん：02/09/09 22:02 ID:hxgVH2mB ビクトリアの滝はすごいぞ あれは一度見る価値あり ヴィクトリアの滝（Victoria Falls） ジンバブエ共和国とザンビアの国境にある滝。 世界三大瀑布のひとつである。ユネスコの世界遺産に登録されている。落差と幅の両面から見た滝の規模としては、イグアスの滝と並んで世界最大である。この2つの滝に匹敵する規模の滝は他には無く、たとえばナイアガラの滝もこの2つと較べるとかなり小さい。また、増水期の水量においてもイグアスと並んで世界最大級である。 ヴィクトリアの滝 – Wikipedia 23 ：異邦
大阪IR(日本版カジノ)は必ず失敗する、そして事前調査している関係者は絶対にそれを知っているはず - 🍉しいたげられたしいたけ
大阪IR（日本版カジノ）は、必ず失敗する。これから述べる論拠は、素人が検索すればすぐわかることばかりで、もっと詳細かつ正確な事前調査を行っている関係者が絶対に知らないはずはないのだが、不思議でたまらない。 カジノはすでに世界中で解禁が進んでいるレッドオーシャン。その中でも規模が大きいと言われるのは、韓国とシンガポールのカジノである。 韓国の外国人向け大規模カジノは仁川国際空港の敷地内にあり、シンガポールのカジノはチャンギ国際空港と地下鉄直結である。 仁川国際空港、チャンギ国際空港とも、世界で名だたる国際ハブ空港である。日本でかろうじて比肩できるのは羽田空港しかない。 関西国際空港と仁川、チャンギ両空港を比較するのは「やめたげてよ～」感すらある。 しかも関空から大阪カジノ予定地の夢洲までは、JRと地下鉄を乗り継いで1時間以上かかる（現在存在するコスモスクエア駅まで約1時間20分 大阪・関西万
バンコク市街から東へ約30キロ。東南アジアのハブ空港のひとつ、スワンナプーム国際空港の近くに、緑に囲まれ、小池が点在するキャンパスがある。 多くのエンジニアを輩出し、タイの経済発展の一翼を担ってきた国立キングモンクット工科大学ラカバン校（KMITL）。東京ドーム30個分にもなる広大な敷地に、「KOSENーKMITL」の表示をつけた校舎を見つけた。 日本には、中学校を卒業した若者を5年間の一貫教育で、大学の工学部レベルの専門知識を持つ技術者に育てる「高等専門学校（高専）」という、世界でもまれな教育システムがある。 「KOSEN－KMITL」は、日本の高専とほぼ同じカリキュラムを取り入れ、日本から10人の教員が派遣されている。開校して4年目。来年度には、敷地内に専用の校舎ができる。 タイ高専のコムサン・マーリーシー校長＝バンコク、織田一撮影 2月末、この「タイ高専」を訪ねた。 「二酸化炭素が増
世界の一風変わった空港まとめ
2014年04月11日01:00 世界の一風変わった空港をあげていくやで～ Tweet 1: 野球ディスコ◆TQxlLDS/RY 2014/04/10(木)21:09:11 ID:kbhKfvAed 飛行機好きのオレが、世界(一部日本のも)にある一風変わった50の空港(飛行場)をあげていくやで～。 順番は適当です。 それでは始めるやで～。 50. バラ空港 イギリス・スコットランド西北部 定期便がある空港では世界で唯一、砂浜が滑走路になっている空港。 満潮の時には砂浜が海に沈むために、干満によって離着陸の時間が異なる。 飛行機が飛ばない時間には、潮干狩り客や観光客でにぎわっている。 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1397131751/ 【閲覧注意】おまえらに航空事故紹介したる http://blog.lived
1 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/06/04(木) 15:21:01.57 ID:vQUjzhnx0 スペック ♂ 旅行業界歴１０年ほど 営業、カウンター両方経験あり 法に触れること以外ならなんでも答えるよ 3 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/06/04(木) 15:22:02.25 ID:FYKxOUeC0 最近一番多い旅行先は？ >>3 国内ではディズニーランドだね 5 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/06/04(木) 15:22:29.63 ID:4ZQ4Unjm0 いったことのない国ってある？ >>5 山ほどある 国連加盟国の８割くらい行ってない 6 名前：以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします：2009/06/04(木) 15:22:44.37 ID:ZUWWG4J/O 社名
インバウンド（訪日外国人）が2000万人を突破し日本中が沸きたつが、手放しで喜んでいていいのだろうか。活況の陰で、米航空会社が成田空港からどんどん離れている。彼らを引き寄せるのは巨大化する韓国や中国のハブ空港だ。「日本の空」の将来が危うい。成田をパス、仁川からグアムへ25テーマ連載「コンフィデンシャル」では25業種・テーマの内幕ルポを約1カ月にわたり連載中です。来週月曜日（20日）は「鴻海シャープ、謎の中国拡販部隊」を公開します
自由な独裁国家・シンガポール シンガポールといえば、アジアの経済発展の象徴とも言える国です。 2013年の１人あたりのGDPは世界８位で、アメリカをも上回る。（ちなみに日本は２４位） 国際的なハブ空港を備え、空路のアクセスは抜群。東南アジア・中国・日本も近く、アジアのビジネス・ヘッドクォーターとして躍進を続けています。 そんなシンガポールですが、事実上の独裁国家であることは有名です。 人々の自由な往来、新たな文化の発信、ビジネスの発展の裏で、反体制をことごとく潰しにかかる恐ろしい独裁体制を皮肉って、 「明るい北朝鮮」などと揶揄されることもあります。 今回はシンガポールが独裁体制になるに至った、ブラックな歴史を紹介します。 「明るい北朝鮮」と揶揄されているワケ 実質的な一党独裁 シンガポールは人民行動党の事実上の一党独裁体制が続いており、野党も存在するものの、その影響力は削がれており、「開発
2015年06月16日12:00 飛行機好きの俺が、国内の空港について説明するスレ Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2015/06/08(月)19:07:49 ID:als 需要あるかな？ 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1433758069/ 北海道デカすぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4891146.html 5: 名無しさん＠おーぷん 2015/06/08(月)19:12:07 ID:J7B 空港スレとか新しいな 7: 稚内空港 2015/06/08(月)19:23:12 ID:als 日本最北のジェット空港で、国が管理する空港。 全日空が羽田（2往復/日）と新千歳（2往復/日）の路線を飛ばしている。 稚内
ハブ空港を論じる前に、正距方位図法でも見てみよう
前原国交相の発言以来、羽田のハブ化がどうこうという発言をネットで見るようになったのですが、それ以前の問題として、そもそも、羽田空港はどの辺りにあるのか、正距方位図法でも見てみるのが先だと思う。 だいぶ前に書いたことがある、FLand-Aleという地図ソフトで任意の地点を中心にした正距方位図法を見てみれば東京がアジアで占める位置が一目瞭然です。 まず、西ヨーロッパから見ると 中心はフランクフルトにしていますが、ヨーロッパからの場合、東京を経由してどこに行くのが合理的なのでしょう。アジアのほぼ全域が東京とほぼ等距離にあるのに。アジアやオーストラリアのどこに行くにも遠回り、アメリカ大陸は明後日の方向です。 では次はアメリカのニューヨーク中心に見ると 確かに日本は北アメリカ大陸と東南アジアを結ぶ線上にあります。その上、アメリカから行くと東京を扇の要として東、東南アジアの大都市圏が広がっているという
因果律超えた先に現代がある - 橘玲｜論座アーカイブ
ここでは「知のパラダイム転換」を概観するために、入手しやすく、かつ面白く読める10冊を選んでみた。 最初に断っておくと、「知のパラダイム転換」は「人文・社会科学が自然科学に侵食され、存在理由を失っていく過程」のことだが、私の造語で、日本のアカデミズムではまったく流通していない。 ダーウィンから「現代の進化論」へ チャールズ・ダーウィンが『種の起源』で進化論を唱えたのは1859年だが、「現代の進化論」はその1世紀後、1953年にジェームズ・ワトソンとフランシス・クリックが二重らせんを発見し、遺伝の仕組みが解明されたときに始まった。生命が単純なアルゴリズムでつくられているという驚くべき知見は、生き物をプログラムとして解明する社会生物学を生み出した。ミツバチのような社会性昆虫の生態は、（子孫ではなく）後世に残す遺伝子を最大化するよう「設計」されていると考えると見事に説明できるのだ。 リチャード・
香港と東京で異なる検疫態勢、適切なのはどちら？
香港国際空港の様子。ＣＮＮ記者は香港と日本の空港で検疫態勢が大きく異なるとの見方を示す/Anthony Kwan/Getty Images AsiaPac/Getty Images （ＣＮＮ） 世界で新型コロナウイルスの感染拡大が続く中、香港と東京を訪れたＣＮＮ記者が、アジアの２大ハブ空港で経験した違いの大きさを指摘している。 ＣＮＮのウィル・リプリー記者は１５日に香港国際空港に到着した。搭乗機からは直接滑走路に下ろされ、空港の下層階にある検疫所に誘導されて、健康チェックや保安検査を受けたという。検疫所では体温を測られて質問票への記入を求められ、中国、イタリア、韓国などへの渡航履歴がないかどうか質問された。 空港を出た後の行動については検疫官２人から説明を受けてチェックリストを手渡され、１日に２回体温を測って、普段と違う症状があれば直ちに保健省に報告するよう指示された。 香港当局はその後、
シエラレオネ – 14001 / 3955 リベリア – 10672 / 4808 ギニア – 3803 / 2535 ナイジェリア – 20 / 8 セネガル – 1 / 0 マリ – 8 / 6 アメリカ合衆国 – 4 / 1 スペイン – 1 / 0 イギリス - 1 / 0 イタリア - 2 / 0 2014年の西アフリカエボラ出血熱流行（2014ねんのにしアフリカエボラしゅっけつねつりゅうこう）は、ギニアをはじめとする西アフリカにて2013年12月ごろから、バイオセーフティーレベル4に属する最強の感染性と毒性を持つエボラウイルスによって引き起こされるエボラ出血熱が流行し始めた事象で、2014年6月ごろより感染が急拡大して深刻な事態となった。 2015年10月18日までにおける世界保健機関（WHO）の発表によると、感染疑い例も含め28,512名が感染し、11,313名が死亡（死亡率
東京に来て10年目、ゆとり世代が社畜になって東京に思う6つのこと【東京は10年後どうなるの？】 - ウミノマトリクス
最終更新日時： 2020年6月15日 今年で大学を卒業し東京に来て10年目です。 節目の年でもある私が東京に来て10年で感じた東京の変化や考え方などをお伝えしていきます。 私は東京生まれ東京育ちよ ◆◆ 目次 クリックでジャンプできます。 目次 この記事の信頼性 東京に思う6つのこと 1.満員電車に慣れた（満員電車でブーブー言っている人は都心に住んでいない人説） 2.車はいらない 3.東京にはいろんな選択肢がある（ありすぎる） 仕事の選択肢 4.イベントが多い スポーツイベントも多い その分お金がかかる 5.いい意味でも悪い意味でも人が多い いい意味のほう 出会いが多い 悪い意味の方 並ぶのは本当にうざい サウナの人が多い 悪い人も多い 6.思ったよりも旅行や帰省にも東京は便利 東京に住んで10年経って思うこと 1400万人が住む街東京 今日のイッヌ #6 ◆ この記事の信頼性 この記
「羽田を日本のハブ空港に」。前原国交相の発言が論争を巻き起こしている。関係自治体は反発するが、羽田のハブ化は必然。だが、実現には長年タブー視されたがゆえの盲点があった。 「日本にはハブ（拠点）空港が存在しない状態。羽田空港の24時間空港化を目指したい」 10月12日に前原誠司・国土交通相が放った突然の一言が論争を巻き起こしている。県内に成田国際空港を抱える森田健作知事は翌13日、地団駄を踏みながら「冗談じゃない」「昨夜は頭にきて眠れなかった」などと過激な言葉遣いで怒りをあらわにした。 片や韓国や中国、シンガポールなどの空港に後れを取っていることへ危機感を見せる国交相。一方、成田開港には激しい反対闘争のあった経緯があるため、森田知事は羽田の国際化を最優先課題と位置づける前原発言に異を唱えた。どちらの言い分にもそれなりに理がある。そのため関係者を巻き込んだ論争が当面絶えることはないだろうが、首
エアバスは今週、日本航空から、複合材を使った燃費効率の高いジェット機「A350」の受注を獲得し、これまでボーイングが支配してきた市場に参入した。 これはボーイングの主張を裏付けることにもなった。10年以上前にボーイング「747」に対抗するスーパージャンボ「A380」の建造を決めたエアバスの判断に象徴される、壮大な航空プロジェクトの時代が終わったということだ。 航空会社はジャンボ機を求めていない。安く飛ばすことができ、配備が容易な中型機を望んでいる。リチウムイオン電池の出火を止めることができれば、ボーイング「787」はまさにそんな航空機になる。 ボーイングの判断は正しかった まだ残っている大規模プロジェクトの支持者が、ロンドンのボリス・ジョンソン市長だ。市長はヒースロー空港を閉鎖し、400億ポンド投じてロンドン東部に新たなスーパーハブ空港を建設したいと思っている。フランス大統領としてパリ改造
大手航空会社の主要なハブ空港を経由するフライトだと、必要以上に旅費がかさんでしまうことがあります。でも「Tripdelta」を使えば、マイナーな空港を見つけてくれるため、通常のルートよりも90％近く安くなる可能性があります。 このサイトをつくった数学者のチームは、行きたい場所まで繋げてくれる最適な空港を探すために、100カ国以上を訪れたそうです。たとえばサンフランシスコからロンドンまで行く場合、「Tripdelta」によれば、まずオークランドからロサンゼルスまで飛び、ロサンゼルス国際空港からロンドン・ガトウィック空港まで行くのが一番安いということです。「Kayak」の場合は、単純にサンフランシスコ国際空港からのルートが提示されますが、これだと193ドル（約2万円）も高くなってしまいます。 「Tripdelta」は今のところ片道のルートを知るのに最適で、乗り換えを繰り返すと便益コストが追加さ
2015年03月21日12:00 空港とかSAの雰囲気大好きな奴wwwwww Tweet 1: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/21(土) 02:50:51.35 ID:rpmzOC/q0.net 空港のチャイム聞くだけでテンション上がる 転載元：http://tomcat.2ch.sc/test/read.cgi/livejupiter/1426873851/ 印象的なキャッチコピーを挙げるスッドレ http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4844139.html 2: 風吹けば名無し＠＼(^o^)／ 2015/03/21(土) 02:51:08.97 ID:2camzYRgp.net SAは夜中やな 【画像あり】夜のサービスエリアの魅力『グーテンバーガー』 http://blog.livedoor.jp/nwknews/arch
（前編から読む） 4本目となるD滑走路が完成すると、羽田空港の発着枠は現状よりも3割以上拡大し、それに伴って国際線の発着数も6.6倍に増える。 利用客にとって利便性は高まるが、羽田空港で国際線が増えるたびに問題となるのが成田国際空港（以下、成田空港）との棲み分けをどうするかということだ。 背景には、羽田空港の存在感が増すことに対する成田空港側の危機感がある。ただ、国内でつばぜり合いをしていられるほど日本が置かれた状況は甘くない。 羽田の旅客数は成田の1.8倍もある 空の自由化（オープンスカイ）が急速に進む世界の空港ビジネスにおいて、今のままではニッポンの存在そのものが希薄化しかねない。 今こそ羽田と成田がそれぞれの長所をうまく“ハイブリッド化”させて、首都圏としての「国際空港機能」を高める実行力が求められている。 日本の空の「玄関口」として世界でも知名度が高い成田空港と、国内線を中心に運航
先日、神戸大学の先生が調査したのを共同通信が報道し、その後、「この報道は変」というのでまた炎上した模様です。詳細はこの記事で 「空港の無線LANでメール丸見え」記事が波紋、実験した神戸大教授がブログで説明 記事では、3空港では無線LANが暗号化されておらず、のぞき見が可能だと指摘。森井教授は「利用者はリスクを考慮し、クレジットカード番号など大事なやりとりは避けるべき」とコメントを寄せていた。この記事について、ネットユーザーからは疑問の声が噴出。「暗号化されていない通信がのぞき見できるのは当たり前」「公衆無線LANで安全が保証されないのは当然で、サービスに落ち度はない」「暗号化したところで、サービス提供のために鍵を共有すればパケットキャプチャできる」といった指摘が相次ぎ、森井教授は26日夜、ブログで改めて説明した。 まず、大半の方は「公共の無線LANにつながる」ということのリスクを分かってい
世界の最も忙しい空港トップ10 世界中でおびただしい数の飛行機が飛んでいますが、その中でも特に忙しい空港のランキングがありました。 空港の忙しさを計るのは、到着、出発、乗り換えの利用人数で、Airports Council International (ACI)およびBritish Airports Authority(BAA)のデータに基づいているそうです。 ハーツフィールド・ジャクソン・アトランタ国際空港 総利用者: 20,181,931 アメリカ合衆国のジョージア州アトランタ市 世界一広い面積を持ち、現在も拡張中。世界第一位の航空会社であるデルタ航空、格安航空会社であるエアトラン航空のハブ空港であり、世界中で一番忙しい空港のひとつ。(Wikipedia) シカゴ・オヘア国際空港 総利用者: 15,346,475 アメリカ合衆国イリノイ州シカゴ市にある国際空港。シカゴ郊外にある3組の平
過激な性描写を含むマンガやアニメを規制する東京都青少年健全育成条例で、マンガ家や出版社、ファンから大きな反発を受けた石原慎太郎知事が2011年5月17日、ニコニコ動画の討論番組『田原総一朗 談論爆発！』に出演した。番組後半、都条例に関する視聴者の質問が読み上げられると、石原知事は「子供の手の届くところに置くなという条例を作った。なんでこれが、言論統制になるのか」と反論。さらに、東京都が中心になって開催するアニメフェアをボイコットして、独自のアニメエキスポを企画した大手出版社の動きに言及し、「『俺たちは幕張でやる』と言ったら、震災がきて両方ともパーになった。ざまあみろ」と刺激的な言葉をはいた。 （石原慎太郎×田原総一朗（4） 「世論とは何か。我欲の塊ではないか」） 以下、番組でのやりとりの全文を書き起こして紹介する。 田原総一朗氏（以下、田原）: では、ここで（質問の）メールを。 アシスタン
世界では毎日多くの飛行機が各地を結び、人や物の流れを支え続けています。そんな飛行機が各地の空港を結ぶ様子をわかりやすく示してくれるのが「Flight Stream」です。 Flight Stream http://callumprentice.github.io/apps/flight_stream/index.html# ページを開くとまん丸な地球が表示され、大陸のあちこちからピンク色の丸いオーブ(光球)のようなものが飛び始めます。これら全てが世界中を飛び回る飛行機というわけです。 右上には各種コントロールパネルがあり、表示具合を調節することが可能です。 Speed：時間の進む速さを調節。右に行くほど速くなります。 Size：飛行機を示すオーブのサイズを変更。あまり大きくしすぎるとそれぞれを判別できなくなるので要注意。 Track Opacity：空港を結ぶピンク色の路線の透明度を調節。
前原国交相との会談後、記者に囲まれる橋下徹大阪府知事＝１２日、大阪府泉佐野市、新井義顕撮影 「想定外だ」「納得できない」――。羽田空港の国際ハブ（拠点）化を進めると表明した一方で、関西空港の将来像に触れなかった前原誠司国土交通相の発言は、関空の地元関係者に衝撃を与えた。大阪府の橋下徹知事が関空関連予算の見直しを明言するなど波紋が広がっている。 １２日に関空内のホテルで前原国交相と会談した後、橋下知事はやや高揚した表情で報道陣の前に姿を見せた。 「強い空港をつくる、という国家戦略性をはっきりと感じた」。国交相の明快な発言に敬意を示した一方で、「羽田をハブ化し、その他はスポーク（拠点以外）化という国家戦略であれば、関空に支出せず、医療費助成や福祉に回す」と悔しさを押し隠すように語った。 さらに、「有利子負債分は法的整理などの手続きで処理しないといけないのでは。先が見えない状況で金をじゃ
いつの間にか香港やシンガポール並の観光地となっていた中東ドバイ。世界一高いビル「ブルジュ・ハリファ」もあっという間に立ってしまいました。主要幹線に沿って立ち並ぶ高層ビル群。蟻が動いてるようだったインターチェンジの自動車。奇妙な形をした人工島が浮かんだ海の果て。ブルジュ・ハリファの展望台から、変化の激しいドバイの景色をのぞいてみます。 こんにちは、自転車世界一周の周藤卓也＠チャリダーマンです。ドバイに行くなら絶対に上ると決めていたブルジュ・ハリファ。1ヶ月以上までは受け付けず、5日前では空席がなく、インターネットを使ったブッキングは危うかったのですが、何とか展望台に上って、砂漠から近未来都市へと変貌を遂げるドバイの今を見てきました。マレーシアのペトロナスツインタワーもそうでしたが、世界一高いビルには自然と人が集まります。 ◆オンラインブッキング 当日チケットの購入は大変高額という情報から、事
スカイトラックス（Skytrax）は3月27日（現地時間）、ロンドンで開催された｢Passenger Terminal Expo｣で2019年の世界の最も素晴らしい空港ランキングを発表した。 シンガポール・チャンギ国際空港が7年連続で1位に輝いた。 同空港はアジアで最も忙しいハブ空港であり、シンガポール航空の本拠地。 アジアとヨーロッパの空港がトップ15を占めた。 イギリスの航空サービス格付け会社、スカイトラックス（Skytrax）は3月27日（現地時間）、イギリス・ロンドンで開催された｢Passenger Terminal Expo｣で2019年の世界の最も素晴らしい空港ランキングを発表した。 シンガポール・チャンギ国際空港が7年連続で、1位に輝いた。同空港に拠点を置くシンガポール航空がスカイトラックスのベストエアラインにも選ばれており、シンガポールにとっては二重の快挙となった。 ｢チャ
飛行機も電車も車も船も全て担う、超壮大なテムズ空港建設計画がすごい2011.11.07 15:00 mayumine イギリス・ロンドンのテムズ川河口に全ての輸送のための巨大なハブ空港、｢テムズ空港｣を建設するという、壮大なプロジェクトが存在します。 空港としてだけでは無く、高速道路を繋ぎ、イギリスとヨーロッパを結ぶ高速鉄道も連結させ、さらに船の発着場としても機能するという、ほとんど全ての輸送を担う中心施設を建設するという超巨大プロジェクト、約6.5兆円かかると見積もられているようです。 テムズ・バリア（テムズ川の洪水を防ぐ堤防施設）も新しく敷設されます。Foster and Partnersらによって設計されており｢我々英国は、今世紀または来世紀までに、全ての輸送とエネルギーのインフラを構築することによって、19世紀の頃のように先見性と政治的活力を取り戻すことができる｣そうです。 ロンド
日本人の感覚 先週、ドイツから日本へ戻ってきたが、道中、驚くことが幾つかあった。 現在、ドイツでは国内線が飛んでいないため、現在の私の住まいであるライプツィヒからフランクフルトまで、航空会社が航空券の代わりに電車のチケットを出してくれた。 日本の友人などは、「フランクフルト空港まで電車で何時間？ 4時間ちょっと？ じゃあ、それほど大変じゃないわね」と軽く言うが、それは日本に住む日本人の感覚だ。 ドイツには、快適で、清潔で、遅れることのない長距離電車など存在しない。直前に運休になったり、出発ホームが変わったり、それどころか、乗っている間に突然、行き先が変わるという信じられないことさえ起こる。 いずれにしても、この日の私にとっては、大きなスーツケースを抱えて、乗降のたびに車両のドアのところの大きな2段の段差を乗り越えることからして一苦労だったのだ。新幹線は段差なしに乗降できることを、日本人は意
2016年12月20日〜2017年1月5日まで、17日間の新婚旅行をしてきました。 以前記事に書いた通り（結婚した＆妻を追って海外に行く - ainameの日記）、 現在海外に滞在している妻に会うために年末年始の休み＋会社の福利厚生の結婚休暇（5日）＋有給を活用してイギリスまで単身で乗り込んだ。 一応去年結婚して以来、初めての長期旅行なので新婚旅行という事になるが、それにしても現地集合・現地解散で新婚旅行する人が世の中に一体どれだけいるのだろうか？？ せっかくヨーロッパまで行くのだから単にイギリスだけを観光するんじゃなくて、 ヨーロッパの各都市をぶらぶら巡ってヨーロッパ生活の雰囲気を感じてこようという気持ちも持って臨んだ。 実際に行った都市は上のマップ通りで陸路・空路それぞれ活用して6カ国巡った。 3日1回ぐらいは移動していて移動日が入る感じになる。 今回初めてヨーロッパまで行った時の感想
関西国際空港からミュンヘンにまで飛ぼうとルフトハンザのチケットを購入したら、9月からその便は運休になったとの連絡があった。仕方がないので、伊丹空港から羽田空港まで前日に飛び、羽田空港そばのビジネスホテルに泊まり、羽田発のフランクフルト行きの便に乗ることになった。これによって、時間にして18時間ぐらい余計にかかることになった。しかもビジネスホテル代まで余計にかかる。 大阪を中核とする関西大都市圏は、1000万人以上の人口を擁し、地球規模でみても巨大な都市圏である。アメリカ合衆国だとそれに匹敵するのはニューヨーク大都市圏しかなく、ヨーロッパでもロンドンがかろうじてそれと比較できるぐらいである。いや、とんでもなく巨大な都市圏なのだ。しかも、落ちぶれてはいるが国別にみても経済力は3位の日本で1000万人以上を擁する大都市圏なのだ。なんで、ドイツに飛ぶ直行便がないんだ。こんなおかしなことがあっていい
【米国株】3指数とも続伸！失業保険申請数が増え景気の腰折れ懸念でハイテク銘柄が買われる。ドミノピザが決算で大幅上昇！ - ウミノマトリクス
米国株市場の状況の振り返りと私見をまとめていきたいと思います。 3指数とも若干の上昇は見せたものの個別で見ると割と下がっている銘柄も多い展開でした。失業保険申請数が予想より増えており景気の腰折れを懸念している動きになっている模様です。 *1 毎日レバナスとレバFANGに積立しグロース株中心に投資をしているサラリーマン投資家のうみひろ（@uminoxhiro)です。 ブログを読みに来てくださってありがとうございます。 昨晩の米国株市場の振り返りを今日も行っていきます。 今日も成績に左右されないで元気にいくわよ そうだね！では、まずは結論からまとめていきます。 【今日の結論】チェックポイント チェックポイント【結論】 【主要指数】3指数とも小幅ながら上昇しています。失業保険の申請数が予想以上に増加したことで景気の回復の腰折れが懸念されたのではないかという見方です。 【長期金利】長期金利も低下し
建設が続く羽田空港の国際線ターミナル。奥には工事中の第４滑走路が見える＝朝日新聞社ヘリから、戸村登撮影前原誠司国交相（中央）と会談する橋下徹大阪府知事。左は辻元清美副大臣＝１２日、大阪府泉佐野市、新井義顕撮影 前原誠司国土交通相は１２日、羽田空港を２４時間使える国際的なハブ（拠点）空港にしていく方針を明らかにした。国際線は成田空港、国内線は羽田を中心にしてきた「内際分離」の原則を転換。来年１０月の羽田拡張を機に、アジアの有力空港と競争できる体制づくりを目指す。 大阪府泉佐野市で１２日に始まったアジア太平洋航空局長会議に出席後、記者団に述べた。前原国交相は「日本にはハブ空港が存在しない。結果的に日本のハブ空港は韓国の仁川空港になっている」と指摘。「（来年１０月にできる）４本目の滑走路を契機に内際分離の原則をとっぱらい、羽田の２４時間国際空港化を徐々に目指していきたい」と意欲を示した。
裏日本 - Wikipedia
この記事には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2016年5月） 出典は脚注などを用いて記述と関連付けてください。（2018年8月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2018年8月） 出典検索?: "裏日本" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL 裏日本（うらにほん）は、日本の国土において、本州の日本海に面する地域を指す呼称である[1]。現在は一般に日本海側（にほんかいがわ）という。 裏日本という言葉[編集] 日本語で「裏」という言葉は、衣服の裏地を指す言葉から派生した表現で、もともとは何ら否定的な意味合いを持つものではなかった[2]。本来は単に「表」と対比する意味である
いま、九州の経済人を中心に福岡空港の移転が検討されている。移転の「根拠」は、皮肉なことに福岡空港の利便性の高さだ。現在の福岡空港から博多駅までは、地下鉄でわずか数分の距離だ。まさに日本で一番便利な空港といっていい。ところがこの近さがあだとなった。 いわく、航路の近隣には住宅・商店街が広がっている。離発着時の騒音公害を考えると、24時間営業には踏み込めない。となると東アジアに対するハブ空港としての役割も担えない、というわけである。不可解な理屈である。騒音だけが問題なら、伊丹空港（大阪国際空港）のように乗り入れ機種の変更で解決する算段はないかと検討してみるのがまっとうな対応であろうとわたしは思うのだが。また最近、わざわざ国内線から遠く離れて建設された立派な国際線ターミナルが閑古鳥の鳴く状態にある。「アジアのハブ論」もいささか怪しい。 ところが、移転推進派はそうは考えないらしい。地元の財界で
──正しい行いとは何か。この問いがなぜ現代に必要なのか。 「ハーバード白熱教室」（ＮＨＫ）のマイケル・サンデル教授に同大で話を聞いた。── 「１人殺せば５人が助かる状況だったら、君ならその１人を殺すか」 「日々の君の行いは正しいのか、正しくないのか」 ハーバード大学教授のマイケル・サンデル（57）は問う。現代人が真剣に考えなくなった問いだ。 サンデルがこの「Justice（正義）」と名づけた講義を始めたのは、30年前の1980年。同大の学生が哲学と道徳の問題に興味を持ち、政治に積極的にかかわる市民に育つように、という思いからだった。 授業の様子はたとえばこんな感じだ。 サンデル「（バスケットボール選手の）マイケル・ジョーダンはある年に7800万ドルを稼いだ。国家の介入を最小限にしようとする自由意志主義（リバタリアニズム）の哲学者ロバート・ノージックは、政府が富裕層から貧困層に富を再配
“フォント好き”なら絶対楽しめる台湾・台北の旅（前編）：デジタルネイティブのためのフォントとデザイン（1/4 ページ） 台湾はフォントとデザインを楽しめる最高の旅行先といってもいい。歴史的にも日本との縁が深く、どこか懐かしい街並みや田園・山岳風景も相まってフォント探索の好奇心をいっぱいに満たしてくれる。 筆者は過去数度にわたって台湾を仕事やプライベートで訪問したが、特にこの1～2年は、交通インフラや公共施設の洗練された計画の成果と昔ながらの台湾がミックスされた光景に心をつかまれっぱなしなのだ。ここでは前編と後編の2回にわたって写真をご覧いただきながら、「海外編」としてフォントとデザインの旅を一緒に楽しんでほしい。前編は台北市街エリアを紹介する。 連載：デジタルネイティブのためのフォントとデザイン スマートフォンやSNSの普及で、誰もが気軽に情報を発信できるようになった今、「どう発信するか」
2014年11月20日 【画像あり】ジェット旅客機の歴史をまとめてみた Tweet ＳＳ その他 コメント( 52 ) 1: 以下、名無しが深夜にお送りします 2014/11/20(木) 17:31:03 ID:EISUqUY2 http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141119-00000001-zdn_mkt-ind こいつが飛んできたので 2: 以下、名無しが深夜にお送りします 2014/11/20(木) 17:31:36 ID:EISUqUY2 第1章 -黎明期- 1945年9月。6年間に渡って行われた大戦は連合国が枢軸国を下すという形で幕を閉じました。 米・英・ソ「やったぜ」 日・独「敗けた・・・」 米・英・ソ「お前らもう戦争とかやらかさないように飛行機作っちゃだめだぜ特にドイツお前んとこ技術力おかしいからなんだよそれロケットとかオーパーツかよ」
1 名前： 芸術家(長屋)[sage] 投稿日：2010/09/23(木) 20:50:05.15 ID:/yD5+og4P BE:52780234-PLT(12080) ポイント特典 sssp://img.2ch.net/ico/2nida.gif 海外格安航空券を取り扱うエアプラス（港区新橋2）は9月16日、来月に迫る羽田空港の 国際化と同空港発着の利用に関するアンケート調査の結果を発表した。 アンケートは羽田空港国際化に向けた期待感と今後の需要動向を見定めることを目的に、 8月19日〜25日の期間、自社運営する航空券販売サイト 「航空券自動販売機 ena（イーナ）ドットトラベル」の利用者を対象に実施したもの。 サンプリング数は384で、男性＝49％、女性＝51％。回答者の70％以上が 海外渡航暦15回以上、69％は年間渡航回数
アゴラ : 「ユニクロ悪玉論」の病理 - 池田信夫 「ユニクロやエイサーのような企業が、庶民の生活を苦しくしている悪の元凶ですよね」という類の「ユニクロ悪玉論」は、けっこう広く支持されてるんですね。後藤田正純氏のように「安売りを規制しろ」という政治家は多く、内閣府参与になった湯浅誠氏も公然と海外移転禁止論を主張しているので、民主党もそのうち言い出すでしょう。 そりゃ確かにユニクロやエイサーは工場雇用は減らすだろうが、少なくとも店員のクチは増やすし、オレのオサイフも守ってくれる。ナニゴトも悪の元凶てなぁちとアレだ。 『悪の元凶』と言うなら、それは冷戦終結だと思う。 1991年の冷戦終結により、 1）「旧共産圏の安価な技術、資源、労働力」が自由市場に参入した。 2）世界中で「超えられない国境」が減った。 これは「世界の技術、資源、労働力が買い手市場化した（デフレと言いたきゃソレでも良い）」とい
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日本の高専、いま世界で「KOSEN」に 超高倍率を突破した海外の「エリート」たち：朝日新聞GLOBE＋
旅行会社勤務だが暇なんで全レスしてみｒ、いやさせてください
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「羽田ハブ」に30年無策のツケ：日経ビジネスオンライン
急速に迫り来るジャンボジェット時代の終焉：JBpress(日本ビジネスプレス)
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どちらかというとユニクロは悪の元凶というより、紀伊國屋文左衛門に見えるんだが。 - agehaメモ