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  • EV減速でも日本勢は電動化投資計画堅持、先行の欧米勢縮小の動きも

    成長を続けてきた電気自動車(EV)市場に鈍化の兆しが見える中でも、国内自動車メーカーの多くは電動化に向けた長期の投資計画は堅持する方針だ。これまで積極的な姿勢を見せていた欧米勢が相次いで見直しを余儀なくされているのとは対照的な様相となっている。 日産自動車のスティーブン・マー最高財務責任者(CFO)は8日の決算会見で、EVなどの電動車への移行のスピードは消費者が決めるとした上で、電動化は一直線で進むわけではなく「アップダウンがあると思っている」と話した。 ただ、長期的には電動車は拡大していくと考えており、日産は必要な投資を行って顧客に適切な商品を提供するべく取り組んでいくと話した。同社は2021年11月に発表した中期経営計画で、電動化の加速に向け5年間で2兆円を投じるとしていた。 SUBARU(スバル)の江森朋晃専務執行役員も、電動化対応で30年ごろまでに約1兆5000億円を投資するとした

      EV減速でも日本勢は電動化投資計画堅持、先行の欧米勢縮小の動きも
    • 映画『怪盗グルーの月泥棒』 あらすじ 感想 まとめ - arigatom’s diary

      映画「怪盗グルーの月泥棒」 ◎「怪盗グルーの月泥棒」は、2010年公開された、怪盗グルーシリーズ第一弾! ◎ルミネーション・エンターテインメント制作の3Dコンピューターアニメーション・コメディ映画。 映画「怪盗グルーの月泥棒」の【あらすじ&映画感想】を紹介します!! 映画「怪盗グルーの月泥棒」 映画「怪盗グルーの月泥棒」のあらすじ 映画「怪盗グルーの月泥棒」の映画情報:キャスト 《キャスト》 《スタッフ》 映画「怪盗グルーの月泥棒」の感想 ①悪党だけれど、親バカになっていくグルー ②ミニオンが可愛すぎる 映画「怪盗グルーの月泥棒」の感想まとめ 映画「怪盗グルーの月泥棒」のあらすじ 怪盗軍団ミニオンのリーダー・グルーは、ミニオン達とネファリオ博士と共に盗みを働いていた。 今回は、世界一の悪党を目指すために、月を盗む計画を立てる。 その為にはまず、資金を調達しなければならなかった。 資金がない

        映画『怪盗グルーの月泥棒』 あらすじ 感想 まとめ - arigatom’s diary
      • 新型肺炎 フランスで感染者3人確認 ヨーロッパで初 | NHKニュース

        中国の湖北省武漢を中心に新型のコロナウイルスの感染が広がるなか、フランス政府は、仕事で武漢を訪れていた40代の中国系のフランス人など3人の感染者が国内で確認されたと発表しました。ヨーロッパで感染者が確認されたのは初めてです。 このうち1人は南西部のボルドーに暮らす48歳の中国系のフランス人で、仕事で数日間、中国に滞在し武漢も訪れていたということで今月22日に帰国し、発熱などの症状を訴えたため検査を受けていました。 現在、病院に入院していて容体は安定しているということです。また、残り2人の感染者はパリで確認され、AFP通信によりますと最近、中国を訪れているということですが武漢を訪れていたかどうかなど詳しいことはわかっていません。 ヨーロッパで新型のコロナウイルスの感染者が確認されたのは初めてです。 記者会見を行ったビュザン保健相は「今後もほかの感染者が見つかる可能性は高い。重要なのはできるだ

          新型肺炎 フランスで感染者3人確認 ヨーロッパで初 | NHKニュース
        • シリーズ:解剖 経済安保 リチウム世界大戦3

          輸出規制や権益確保、 「金属戦争」に危機感リチウムの需要が急増している。国際エネルギー機関(IEA)によると、22年のリチウムの需要は5年前の17年比で3倍となった。米中が争奪戦を繰り広げ始めるなか、資源国で保護主義が台頭する。仏ルノーのジャンドミニク・スナール会長は「将来は金属戦争になる」と危機感をあらわにする。 リチウム資源国で広がる輸出規制資源保有国で保護主義が台頭する。先駆けたのはメキシコだ。22年4月、リチウムを国有化した。1年後には世界シェア2位のチリも国有化を発表した。さらにチリやアルゼンチンなど4カ国が石油輸出国機構(OPEC)を想起させる一種の「リチウムカルテル」の結成を協議する。エンジン車時代の産油国のように、電気自動車(EV)時代ではリチウム資源国が世界に影響力を発揮する存在になる可能性がある。 資源確保の動き

            シリーズ:解剖 経済安保 リチウム世界大戦3
          • プラモ塗装の難関、「曲線マスキング」に効くふたつのテクを会得した話。 | nippper ニッパーを握るすべての人と、モケイの楽しさをシェアするサイト

            タミヤのでっかいF1シリーズのなかでも鮮やかなホワイトとイエローのカラーリングで「マシンのことは知らないけれど。いつか作りたい!」と思っていたマシン、ルノーRE-20です。このたびは再販おめでとうございますそしてありがとうという気持ち。 さて、なぜ今まで「作りたい!」からの「すぐ作ろう!」にならなかったのかというと、いちばん大きなボディパーツに大胆な塗り分け指示があるから。上の写真で見える「うっすら入ったスジ彫り」を手がかりにして、曲面に対して曲線が走る塗り分けを何らかの方法で攻略する必要があります。パイセンたちのいろんな製作記を読んでみましたが、誰も具体的な方法を書いていないのでずっと悩んでた。でもやるっきゃない。やってみよう。

              プラモ塗装の難関、「曲線マスキング」に効くふたつのテクを会得した話。 | nippper ニッパーを握るすべての人と、モケイの楽しさをシェアするサイト
            • 2021年9月ヨーロッパのEV化率から感じる未来とは?【やっぱり日本メーカーはオワコン?】

              2021/10/18 2021年9月ヨーロッパのEV化率から感じる未来とは?【やっぱり日本メーカーはオワコン?】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。しばらく更新が途絶えてしまいました。個人の都合ですが事業計画書を作成したりとやることが山積みで一旦更新をストップせざるを得ない状態でした。 ですがようやく多少片付いてきましたので更新を再開します。約1ヶ月更新できない間にも世界中のEVを巡る様々なニュースが飛び交い「ちょっと記事書かないだけでこれだけネタが溜まるのか」と焦ってしましたが、今日から少しずつですが溜まったネタを消化していきたいと思います。 まず復帰第一弾はこれまでも毎月更新していた月別の世界各国の新車販売状況についてまとめます。 爆発的に売れたモデルYとモデル3によってついにEV化率90%突破。 Norway's EVs Break Through T

              • 日本の自動車メーカーの規模感、知っていますか? - 非天マザー by B-CHAN

                自動車販売台数シェア ボクは、経営に関する書物や資料を読むのが大好きで、このブログでも、関連ネタを記事にしています。 今回は、日本の自動車メーカーの状況をヒマつぶしに見てみましょう。 メーカーの規模を比べる場合、販売台数、売上高、利益など、いくつかの指標を見る必要があります。 例えば、みなさんは、日本の自動車メーカーって、どのメーカーが一番たくさんの台数を売っていて、2位以下の台数がどうなっているか、知っていますか? まあ、1位がトヨタであるコトはわかるでしょうけど、はたして、どれくらいのシェアを持っているのか。 このページを見ましょう。 motor-fan.jp 2,019年の実績が、わかりやすい円グラフで描かれていますね。 台数で言えば、 1位:トヨタ:31% 2位:ホンダ:14.5% 3位:スズキ:13.9% 4位:ダイハツ:13.2% 5位:日産:11.4% 6位:マツダ:4.1%

                  日本の自動車メーカーの規模感、知っていますか? - 非天マザー by B-CHAN
                • Ford、車載OSにAndroid採用 「Google Cloud」を優先クラウドプロバイダーに

                  米Ford Motorは2月1日(現地時間)、米GoogleのAndroid OSをベースにした車載OSの採用と、「Google Cloud」を優先クラウドプロバイダーとすることを発表した。2023年以降に世界で発売する数百万台のFordとLincolnに新OSを搭載する計画だ。 「Android Auto」のようにAndroid端末を接続して使うのではなく、車載OSがAndroidベースになり、「Googleアシスタント」で車内空調を調節したり、「Googleマップ」をナビに使ったりできるようになる。アップデートはOTAで行う。 Google Cloudを優先クラウドプロバイダーにすることで、「デジタルトランスフォーメーション(DX)とパワーコネクテッドカーテクノロジーを推進する」という。 関連記事 Google、ルノー・日産自動車・三菱自動車とAndroidベースの車載OSで提携 ルノ

                    Ford、車載OSにAndroid採用 「Google Cloud」を優先クラウドプロバイダーに
                  • レバノンに逃亡のゴーン被告に国際逮捕状 フランス検察

                    パリ/ロンドン(CNN Business) フランスの検察当局は24日までに、日本から中東レバノンへ逃亡した日産自動車の元会長であるカルロス・ゴーン被告ら5人に国際逮捕状を出したとの声明を発表した。 首都パリ近くのナンテールの検察当局はCNNの取材に、逮捕状の発布を確認。中東オマーンに拠点がある自動車販売店「スハイル・バーワン・オートモービルズ(SBA)」の複数のオーナーや元幹部も逮捕の対象に含まれた。 フランスの地元メディアは、逮捕状はフランス自動車大手ルノー、日産とSBAの間に見つかった不審な資金の環流に関係していると伝えた。ゴーン被告はルノーの会長を務めたこともある。 検察当局はCNNに、逮捕状は多くの事実確認や疑惑の全体像を調べる過程で訴追材料になる可能性がある違反行為の見極めが目的とした。 ゴーン被告の弁護士は22日、逮捕状は「驚き」とCNN Businessに寄せた声明で指摘。

                      レバノンに逃亡のゴーン被告に国際逮捕状 フランス検察
                    • 燃料電池車と水素エンジン車はどこがどう違うのか? - webCG

                      ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

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                      • 角田裕毅が日本のF1史を塗り替える 最年少の20歳、速さと腕でつかんだシート:時事ドットコム

                        3月にバーレーンGPでデビュー F1参戦が決まり、英国で行ったオンライン会見で抱負を語る角田裕毅=2020年12月17日[ホンダ提供]【時事通信社】 自動車レースの最高峰、F1世界選手権シリーズは3月26~28日にバーレーン国際サーキットで行われるバーレーン・グランプリ(GP)で開幕する。日本のF1ファンにとって、今年は新たな楽しみが生まれる。20歳のF1ドライバー、角田裕毅(つのだ・ゆうき)の存在だ。昨年まではレッドブル、アルファタウリにパワーユニット(PU)を供給しているホンダが日本勢の代表だったが、いわば「モノ」に加えて今年は「ヒト」が加わる。カーナンバーは「22」。今年のグリッドに並ぶ10チーム、20人のF1ドライバーの中では最年少で、2000年代生まれで最初のF1ドライバーとしてデビューする。(時事通信運動部 佐々木和則) ◇ ◇ ◇ 日本人のF1ドライバーは2014年にケータハ

                          角田裕毅が日本のF1史を塗り替える 最年少の20歳、速さと腕でつかんだシート:時事ドットコム
                        • ブリヂストン仏工場閉鎖 - 欧州での投資リスク浮き彫りに - MIYOSHIN海外ニュース

                          仏政府ブリヂストンを糾弾 ブリヂストンがフランス北部にあるタイヤ工場閉鎖を発表しましたが、これに対するフランス政府の反応が激しいことに驚きました。 ルメール経済大臣は「ブリヂストンの決断は言語道断である。工場閉鎖を阻止するためにあらゆる手段を講じる。」と発言しました。 企業の活動において、工場の閉鎖というものは、地域経済や労働者への影響を考慮し、慎重に判断されるべきものですが、利益が出ない工場を継続維持することは企業に大きな損害を与えますので、企業の最終手段として認められるべきものと思います。 しかし、フランス政府の言動を見ていますと、ブリヂストンに工場閉鎖する権利などないのだと言わんばかりの高圧的な視線が感じられます。 フランスの経済紙「Les Echos」がこの問題について記事を掲載していますので、ご紹介したいと思います。 フランス人が日本をどの様に見ているか伺えて興味深いです。 Le

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                          • テスラの「欧州進出」を全力で拒むドイツの勢力

                            ベルリン東部の松林に囲まれた地域で建設が進む薄灰色の巨大工場。アウトバーンに専用の出口を持つ同工場では、今ごろピカピカのテスラ車の生産が始まっているはずだった。ところが、シリコンバレーの野心はここでドイツの流儀と衝突した。 総工費70億ドルの同工場は急成長するヨーロッパの電気自動車(EV)市場に対する供給拠点となる予定だが、地元当局によると計画には少なくとも半年の遅れが生じている。併設のEVバッテリー工場は建設が始まったばかりであり、テスラ車のドイツ生産はさらに遅れる可能性もある。テスラは取材にコメントしなかった。 ヨーロッパにおけるテスラ初の大規模完成車工場は、地元政治家の強い支持を得ている。しかし、環境保護団体からの法的措置、当局による承認手続きの遅れ、テスラ自らの計画変更が進捗の妨げとなっている。おまけにテスラは、工場用地に生息するトカゲ、さらにはこのトカゲを食べて生きているヘビの住

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                            • 日産は自身の逮捕後「1日43億円損失」 ゴーン被告が主張

                              レバノン首都ベイルートで記者会見に臨むカルロス・ゴーン被告(2020年1月8日撮影)。(c)JOSEPH EID / AFP 【1月8日 AFP】(更新)保釈中に日本を出国した日産自動車(Nissan Motor)前会長のカルロス・ゴーン(Carlos Ghosn)被告は8日、レバノンの首都ベイルートで開いた記者会見で、2018年の自身の逮捕後、日産と仏ルノー(Renault)は1日当たりそれぞれ4000万ドル(約43億円)と2000万ユーロ(約24億円)を失っていると主張した。 ゴーン被告は「日産の時価総額は、私の逮捕後100億ドル(約1兆1000億円)以上下がっている。この期間、1日当たり4000万ドル超を失ったことになる」と指摘。「ルノーの方が良いわけでもない。ルノーの時価総額は私の逮捕以降50億ユーロ(約6000億円)以上下がっている。つまり1日2000万ユーロだ」と述べた。 さら

                                日産は自身の逮捕後「1日43億円損失」 ゴーン被告が主張
                              • 仏当局、ゴーン被告を新たに国際手配

                                レバノン・ジュニーエで記者会見に臨むカルロス・ゴーン被告(2020年9月29日撮影、資料写真)。(c)ANWAR AMRO / AFP 【7月5日 AFP】フランスの捜査当局が今年4月、日産自動車(Nissan Motor)の元会長、カルロス・ゴーン(Carlos Ghosn)被告を新たに国際手配していたことが分かった。関係筋が4日、AFPに語った。国際手配は昨年4月に続き2件目。 今回は、ゴーン被告が日産と仏ルノー(Renault)の統括会社の資金を不正に利用したなどの疑いで昨年手配されたにもかからず出頭しなかったことから、パリの予審判事が新たに手配した。 ゴーン被告は現在、レバノンに滞在している。弁護人はAFPに、同被告は「日本で起訴されているためレバノン当局から出国を禁じられており、フランスで裁きを受けるために出頭することはできない」と語った。 ゴーン氏はこれとは別に、統括会社を通じ

                                  仏当局、ゴーン被告を新たに国際手配
                                • ゴーン被告逃亡、プライベートジェット従業員が手助け トルコ企業

                                  ロンドン(CNN Business) 日産自動車前会長のカルロス・ゴーン被告が日本からレバノンに出国した問題で、トルコのプライベートジェット運航会社「MNGジェット」は3日、従業員の1人が逃亡を手助けしていたことを明らかにした。 MNGは声明で、同社の航空機2機が経営陣の知らぬ間に「違法な」輸送に使われたと説明。刑事告訴を行ったことを明らかにした。 声明によると、MNGは2機の航空機を別々の顧客に貸し出したが、2機の顧客につながりはあるようには見えなかったという。1機はアラブ首長国連邦(UAE)ドバイから大阪に飛び、その後トルコのイスタンブールに向かう便、もう1機はイスタンブールからレバノンの首都ベイルートに向かう便だった。 トルコ警察は2日、ゴーン被告の逃亡に関する捜査を開始。逃亡計画に関与した疑いで7人を拘束した。 MNGによると、捜査対象となっている従業員の1人は記録の改ざんを認め、

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                                  • 仏企業はロシア撤退を ウクライナ大統領、議会演説で呼び掛け

                                    仏議会に対し、ウクライナからオンライン形式で演説するウォロディミル・ゼレンスキー大統領に拍手を送る議員(2022年3月23日撮影)。(c)Emmanuel DUNAND / AFP 【3月24日 AFP】ウクライナのウォロディミル・ゼレンスキー(Volodymyr Zelensky)大統領は23日、フランス議会でオンライン形式の演説を行い、自動車大手ルノー(Renault)などの仏企業に対してロシアからの撤退を呼び掛けた。 トレードマークとなった緑色のTシャツを着て約15分間演説したゼレンスキー氏は、「フランス企業はロシア市場から撤退しなくてはならない」と言明。ルノーの他、スーパー大手オーシャン(Auchan)、ホームセンター大手ルロワ・メルラン(Leroy Merlin)を名指しし、「ロシア軍事機関の支援」を停止するよう訴えた。 ゼレンスキー氏はここ数週間にわたり、各国の支援を得るために

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                                    • 銀行、投資家から見放された日産、「最終手段」でいよいよ万事休すか…!(井上 久男) @gendai_biz

                                      海外に活路を求めるしかなくなった 日産自動車は9月17日、総額で1兆円を超える巨額のドルとユーロ建て社債を発行する。海外メディアはアジアの企業では過去最大のドル建て社債の発行規模だと報じている。ドル建てが80億ドル(約8500億円)、ユーロ建てが20億ユーロ(約2500億円)だ。 日産がドル建て社債を発行するのは1999年に仏ルノーと提携して以来、初めてという。この海外での資金調達の背景には、国内の金融機関が日産の経営状況を見て追い貸しを渋り始めたため、海外に活路を求めたことが背景にある。 厳しい言い方だが、相変わらずコーポレートガバナンスが改善されない企業に銀行が金を貸すはずがない。 日産の格付けは低いため、金利が有利な条件で社債は出せない。「腐りかけの肉」は美味しいとばかりに、高い金利を狙っているか、日産の実態をよく知らずに日本を代表する自動車メーカーの1社だからまあ潰れることはないだ

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                                      • ゴーン被告、オランダの会社巡り捜査も | 共同通信

                                        黒枠のラベルは、コンテンツホルダー自身が付与したものです。グレー枠のラベルは本文解析で自動付与されたものです。 【パリ共同】フランスのルメール経済・財務相は、レバノンに逃亡した前日産自動車会長ゴーン被告について、フランス自動車大手ルノーと日産の企業連合統括会社(本社オランダ)を巡って捜査対象になる可能性があると述べた。5日付の仏紙が発言内容を伝えた。

                                          ゴーン被告、オランダの会社巡り捜査も | 共同通信
                                        • 「撤退か残留か」ロシア進出の日系企業の悩みとは | 経済プレミア・トピックス | 川口雅浩 | 毎日新聞「経済プレミア」

                                          ロシアに進出した日系自動車メーカーの組み立て工場で作業する従業員=ウラジオストクで2013年2月25日、大前仁撮影 ロシアに進出している日系企業のうち、現地からの撤退を表明したのは全体のわずか4%にとどまることが、日本貿易振興機構(ジェトロ)の調査で明らかになった。 ロシアのウクライナ侵攻を受け、米マクドナルドや仏ルノーなどがロシア撤退を表明している。これに対して、撤退を表明する日本企業は少ない。取材を進めると、ロシアという特異な市場でビジネスを行う日本企業の複雑な立場が浮かび上がった。 ジェトロによると、ロシアに進出している日系企業で、「モスクワ・ジャパンクラブ商工部会」と「サンクトペテルブルク日本商工会」に所属する企業は211社ある。多くは自動車メーカーや商社など大企業だ。 ジェトロはこの211社を対象に5月、四半期に1度の景況感調査を行い、90社から回答を得た。その中で「今後1~2年

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                                          • 人に歴史あり vol.4 ~エンブレムは語る~ - kojack-ferrariのクルマ道

                                            抽象化の真意を探る 言われてみれば ミステリアス 抽象化の真意を探る 『人に歴史あり ~エンブレムは語る~』の第4弾は、ちょっと変わったデザインのエンブレムに関する由来を調べてみました。 前回はフランスの🦁とイタリアの🦂でしたが、今回は、kojackが昔からギモンに思っていた2社を深掘りしましたよ。 それがコチラ👇 フランスのシトロエンとルノー。 どちらも抽象化された何か…だと思っているのですが、果たしてその真意は⁈ 言われてみれば それでは、シトロエンから探っていきましょう。 引用元:MOTA https://autoc-one.jp/citroen/c3/report-426289/photo/0031.html ハイ、これこれ! 昔はもっと尖がっていましたね。 でも、基本的にお山が二つのデザインに変わりありません。 シトロエンは、フランス人実業家のアンドレ・シトロエンによって1

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                                            • 映画『ペット』クロエのギャグが最高に面白い? - WワーカーAKIRAの映画・ドラマブログ

                                              映画『ペット』では、マックスという小型犬が危機に陥ってしまいます。仲間たちが絶望しますが、そこでクロエが最高に面白いギャグを言ってしまうので、詳しく紹介しましょう。 映画『ペット』を見られる動画配信 映画『ペット』のキャスト 監督&脚本 声優陣 映画『ペット』のストーリー 『クロエのギャグ』 『クロエ役の永作博美のプロフィール』 映画『ペット』と他の作品を比較 映画『ペット』のネットの評価 映画『ペット』のまとめ 映画『ペット』を見られる動画配信 ペットを見られる動画配信はU-NEXTです。U-NEXTは月額1,990円かかりますが、初入会の方であれば無料で『ペット』を2日間は見る事ができます(2020年6月時点)。 さらに、アニメや映画・電子書籍など多くの物を見る事も可能です。 映画『ペット』のキャスト アメリカ合衆国のコメディー映画『ペット』は、日本では2016年8月11日に上映されま

                                                映画『ペット』クロエのギャグが最高に面白い? - WワーカーAKIRAの映画・ドラマブログ
                                              • ジャパンモビリティショーの感想【完成車メーカー編】

                                                機械系大学4年。 就職先がジャパンモビリティショー(旧東京モーターショー)のチケットをタダで配っていた。強制ではないが「勉強してこい」ってことなんだろうなあと思い行ってみることに。 ジャパンモビリティショーとは?自動車メーカーや部品メーカー(サプライヤー)が新型車やコンセプトカーの展示や新しい技術の紹介を行う催しである。コロナ前は東京モーターショーという名前だった。場所は東京ビッグサイト。 「モビリティショー」に名前が変わった理由は、車以外の次世代モビリティも展示するよ!というコンセプトを打ち出しているから。車だけではなく、車でもバイクでもない新しい乗り物を発表する場というコンセプトが、今回開催されたジャパンモビリティショーだ。 以下、各メーカー、ブースの感想を見学した順番に感想を書く。 長いので完成車メーカーのブースから 部品ブースやそれ以外の感想は、思い立ったら書く トヨタトヨタは新発

                                                  ジャパンモビリティショーの感想【完成車メーカー編】
                                                • 日産は半固体ではなく「全固体」電池、懸念される低寿命をNASAや大学と克服

                                                  日産自動車は2022年4月8日、2028年度の実用化を目指す全固体電池の開発状況を発表した。 全固体電池は重量エネルギー密度を2倍に向上できるため、ピックアップトラックやSUVなど車両サイズが大きく大容量のバッテリーが求められるEV(電気自動車)でバッテリーの重量による走行距離低下を抑制することが期待されている。また、搭載できるバッテリーに限りがある軽自動車を含む小型車のセグメントのEV化にも貢献する。 電解質が液体から固体になることにより運転温度限界を引き上げることができ、充電時間は従来の3分の1に短縮できるとしており、試作したセルでそのめどもつきつつある。運転温度限界が上がることで冷却システムが簡易化できるのはコストにも貢献する。電解質が固体になることで、材料間の副反応が減少することから、低コストな正極材の選択肢も広がる。 こうしたメリットを見込み、2028年度に自社開発の全固体電池を

                                                    日産は半固体ではなく「全固体」電池、懸念される低寿命をNASAや大学と克服
                                                  • 【海外の反応】 パンドラの憂鬱 海外「日本に協力しろよ!」 ゴーン氏を守る意思を示したフランス政府に怒りの声が殺到

                                                    保釈中に日本からレバノンに逃亡したカルロス・ゴーン被告に関し、 フランスのパニエリュナシェ経済・財務副大臣は2日、 仏国籍を保持している被告がフランスに入国したとしても、 日本に送還することはないと語りました。 一方で大臣は「日本の司法制度から逃亡するべきではなかった」 とも語っているのですが、政府がゴーン被告を守る意思を示したことについて、 フランス国民からは怒りと呆れの声が殺到しています。 関連記事に寄せられたコメントをまとめましたので、ごらんください。 「日本人は他の移民とは違う」本場を超えるワインを造る日本人に仏が退去命令 翻訳元■■■■■■ ■ フランスがまたやらかした! 間違いなく政府は逃亡の手助けをしてるな……。 そのうち真実が明らかになるだろうけど……。 +19 ■ まぁ、当然政府は日本に送還する気はないだろうなぁ。 +58 ■ フランスに戻ってくるのが正解でしょ。 不誠実

                                                    • 電気自動車を再発明する革命児!? 2020年にトヨタがお披露目する“全固体電池”の正体 - webCG

                                                      ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

                                                        電気自動車を再発明する革命児!? 2020年にトヨタがお披露目する“全固体電池”の正体 - webCG
                                                      • 共に外国人経営者に救われた日産とマツダの大きな差 経営トップの長期在任こそが最大のミス | JBpress (ジェイビープレス)

                                                        マツダ社長、米フォード社COO、CEOを歴任したマーク・フィールズ氏(2017年4月資料写真、写真:AP/アフロ) (花園 祐:上海在住ジャーナリスト) 穏やかな年末ムードを吹き飛ばすかのように、背任などの容疑で起訴されていた元日産自動車CEOのカルロス・ゴーン氏が昨年(2019年)末、祖国レバノンへ電撃的海外逃亡を果たすという映画さながらのニュースが飛び込んできました。このニュースは筆者が住んでいる中国でも一斉に報じられ、大きな注目を集めました。 そんなゴーン氏にかけられた背任容疑、それを放置してきた日産の企業体質について、ゴーン氏の逮捕以降、各メディアがさまざまな角度から解説しています。今回は、日産とゴーン氏の問題の本質およびその対策について、マツダの事例と比較しながら筆者の見解を紹介したいと思います。 創業家の存在は不正防止につながるか ゴーン氏が守銭奴であることは、日産関係者の間で

                                                          共に外国人経営者に救われた日産とマツダの大きな差 経営トップの長期在任こそが最大のミス | JBpress (ジェイビープレス)
                                                        • The Best of France and Italy 後編です。  - 模型じかけのオレンジ

                                                          こんばんは。 年に一度のフランスとイタリア車限定のイベントの後編です。 前編はこちら mata1.hatenablog.com フランス車区を歩いていたら、ルノーの5Turboがズラッと並んでしました。 こっちではめったに見る事のない車なんです。 それがこんな風に並んでいるのはすごい。 お? これは、Nash Healey? なんでまたここにいるのでしょう。 Nashはアメリカのメーカーで、イギリスのメーカーHealeyと合同で開発したのがこの車(たしか、、、)。 で、デザイナーがイタリア人だったのかな? だからイタリア車のイベントに参加できてるのかな。 ということは、この車はアメ車、英車、イタ車のイベントどれでも行けることになりますね。 でもだったら、トライアンフもイタリアで作られた車もあるから、ここに来てもいいと思うのだけど、、、 Matra Djet これは、超希少車だと思います。

                                                            The Best of France and Italy 後編です。  - 模型じかけのオレンジ
                                                          • 【速報】 ルノーF1、フェルナンド・アロンソの2021年の起用を正式発表

                                                            ルノーF1は、2020年のドライバーとしてフェルナンド・アロンソを起用することを正式発表した。 2度のF1ワールドチャンピオンであるフェルナンド・アロンソのF1復帰がついに実現することになった。2018年にマクラーレンとの契約を終えてF1を離れていたアロンソだが、たびたびF1復帰が噂され、最近ではルノーF1での復帰が囁かれていた。 ルノーF1は、現在ドライバーを務めるダニエル・リカルドが2021年にマクラーレンF1に移籍することが決定。エステバン・オコンのチームメイトの座が空席となっていた。 現在38歳のフェルナンド・アロンソは、2021年には39歳でのF1復帰となる。契約は2023年のオプションを含んだ2年契約とされ、すべてが完了したときにはアロンソは42歳になっていることになる。 2001年にミナルディでF1にデビューを果たしたフェルナンド・アロンソは、その後、ルノー、マクラーレン、フ

                                                              【速報】 ルノーF1、フェルナンド・アロンソの2021年の起用を正式発表
                                                            • 走りながら充電する電気自動車の可能性 - MIYOSHIN海外ニュース

                                                              充電切れがアキレス腱の電気自動車 電気自動車の最大の問題は何でしょうか。 それは充電に関するものだと長く言われてきました。 電気自動車はバッテリーに充電された電気で走ります。 技術の進歩により日産リーフの最新型などでは、400キロを超える航続距離が達成できる様になっていますが、これだけの距離を走るためには大きなバッテリーを積む必要があります。 電気自動車においてバッテリーのコストは最も大きく、大型バッテリーはコスト高に繋がります。 また、先に述べた航続距離は、理想的な条件の下の数値であり、渋滞にはまってエアコンを動かせばあっという間に電気は消費されます。 従って、電気自動車の運転手は常に充電切れの不安につきまとわれます。 一方、充電ステーションがどこにでもあるかと言えば、現時点ではかなり限られています。 その上、充電に時間が掛かります。 ガソリン給油は、ものの1分の給油で500キロ以上走れ

                                                                走りながら充電する電気自動車の可能性 - MIYOSHIN海外ニュース
                                                              • モーガン・スリーホイーラー(FR/5MT)【試乗記】 毎日が大冒険 - webCG

                                                                ブランド一覧はこちらこの記事を読んだ人が他に読んだ記事試乗記ニュース画像・写真モーターショー自動車ヒストリー特集エッセイクルマ生活Q&AFrom Our StaffデイリーコラムCarScope谷口信輝の新車試乗水野和敏的視点池沢早人師の恋するニューモデル思考するドライバー山野哲也の“目”あの多田哲哉の自動車放談webCGプレミアム記事一覧webCGプレミアムプランとは日刊!名車列伝動画ギャラリープレゼントアウトビルトジャパンニューモデルSHOWCASE失敗しない中古車選びカーマニア人間国宝への道エディターから一言カーテク未来招来マッキナ あらモーダ!読んでますカー、観てますカーおすすめの動画小沢コージの勢いまかせ!!リターンズ自動車保険 トヨタレクサススバルマツダスズキダイハツホンダ日産三菱ポルシェメルセデス・ベンツアウディBMWMINIフォルクスワーゲンボルボルノープジョージャガーアル

                                                                  モーガン・スリーホイーラー(FR/5MT)【試乗記】 毎日が大冒険 - webCG
                                                                • HIACE:お試し放浪旅、最終9日目(福島、茨城) - シニアライダーの日常・R1200Rと共に

                                                                  長かった東北放浪旅も最終9日目となりました。本当はもっとゆっくりしたかったですし、そうすれば素通りしてしまった宮城県でも色々見て回れたのですが、1週間くらいということで家を出てきた手前と、この翌日には虫歯治療の予約を入れていましたので帰らざるを得ません。 朝起きてみると、この道の駅からの眺めはかなり絶景であったことがわかりました。高度は860m強ありますので前夜は寒いくらいで、厚手のシュラフをかぶって丁度良かったです。 帰るだけの1日では名残惜しいですから近くに何かないかと地図を見ていて、大内宿がそう遠くないことがわかりました。この旅の2日目に走った国道121号線まで戻ればすぐなのですが、その時はもう暗くなってきていたので先を急いでおり、大内宿の標識には気付きませんでした。 歯磨き・洗顔を済ませ、昨夜調達していた朝ご飯を食べたら早速出発です。すっかり早起き爺さんとなり、5時半には出発しまし

                                                                    HIACE:お試し放浪旅、最終9日目(福島、茨城) - シニアライダーの日常・R1200Rと共に
                                                                  • 「ルノー・日産・三菱連合」がようやく出したEV化計画とは?【ECU統合とOTAアップデートも】

                                                                    2022/02/15 「ルノー・日産・三菱連合」がようやく出したEV化計画とは?【ECU統合とOTAアップデートも】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。ここのところ「ヒョンデ(ヒュンダイ)・起亜グループ」のことをたくさん取り上げてきましたが、EVでは古豪とも言うべき「ルノー・日産・三菱連合」も少しずつですが動き始めています。 なぜか「全固体」を強調してるけど、重要なのはそこではないと思う。https://t.co/U7ybGg6Y2C — saito koji@2022はぴあアリーナ→バルセロナへ (@kojisaitojp) February 14, 2022 個人的には記事の中で強調されている「全固体電池」はおまけのようなもので大して重要ではないと思いますが。 それよりもようやく「ルノー・日産・三菱連合」が本格的なEV化へ向けて動き出すことの方が重要かと

                                                                    • 日産・ルノーの出資率下げ交渉、越年も EV知財など溝深く 技術流出の懸念拭えず - 日本経済新聞

                                                                      日産自動車と仏ルノーの日産株比率の引き下げ交渉の決着が、2023年に持ち越しとなる公算が大きくなった。ルノー側は電気自動車(EV)などで協業する、米グーグルなどの第三者企業との知的財産の共有を望んでいるものの日産の同意が得られていない。出資下げなどの一連の交渉を終え12月上旬に公表するスケジュールはいったん取り下げた。知財を中心に溝は埋まらず決着時期は見通しにくくなった。「まだ明確になっていな

                                                                        日産・ルノーの出資率下げ交渉、越年も EV知財など溝深く 技術流出の懸念拭えず - 日本経済新聞
                                                                      • ゴーン被告、ルノーに3千万円超の退職手当請求

                                                                        都内に設置された大型スクリーンに映されたカルロス・ゴーン被告のニュース(2020年1月9日撮影)。(c)Behrouz MEHRI / AFP 【1月14日 AFP】保釈中に日本からレバノンに逃亡した日産自動車(Nissan Motor)前会長のカルロス・ゴーン(Carlos Ghosn)被告(65)が、最高経営責任者(CEO)を務めていた仏ルノー(Renault)に対し、不当に取り消されたとする退職手当25万ユーロ(約3100万円)の支払いを求めていることが分かった。 【関連記事】日産は自身の逮捕後「1日43億円損失」 ゴーン被告が主張 ゴーン被告に近い人物はAFPに対し、仏日刊紙フィガロ(Le Figaro)の報道を認め、被告がルノー本社のあるパリ近郊ブローニュビヤンクール(Boulogne-Billancourt)の労働裁判所に申し立てを行ったと述べた。ルノーの広報担当者は、同社が昨

                                                                          ゴーン被告、ルノーに3千万円超の退職手当請求
                                                                        • 「ホンダe」がなぜ使えないかを運転して考えてみた話【コンパクトEVのおすすめは?】

                                                                          2022/03/15 (更新日: 2022/03/16) 「ホンダe」がなぜ使えないかを運転して考えてみた話【コンパクトEVのおすすめは?】お金 ビジネス 趣味 車 こんばんは、@kojisaitojpです。ブログやYouTubeに使うネタというのは日常の取るに足らない会話から生まれてくることも多いです。 YouTuberとかジャーナリストとかで「EVはこんなに使えない!」みたいな記事を出してる輩が使ってるのって、だいたいHonda eじゃないですか?笑 — Brownie (@browniejp) March 13, 2022 確かにネット上などでEVの悪口が言われているのをみると「それって初代初期型(AZE0)リーフだけの話では?」「それってホンダeだけの話では?」と思う話が多いです。 例えば航続距離の問題一つを取り上げてもテスラの「モデル3」やヒョンデ「IONIQ5」などでは400-

                                                                            「ホンダe」がなぜ使えないかを運転して考えてみた話【コンパクトEVのおすすめは?】
                                                                          • 日産への政府保証1300億円は『半沢直樹』のモデル日本航空の倍! 背景にゴーン逮捕から続く菅官房長官と経産省の日産支配 - 本と雑誌のニュースサイト/リテラ

                                                                            日産への政府保証1300億円は『半沢直樹』のモデル日本航空の倍! 背景にゴーン逮捕から続く菅官房長官と経産省の日産支配 総裁選のスローガンで、国民に真っ先に「自助」を求めた菅義偉官房長官だったが、どうやら大企業は別ということらしい。 昨日7日、日産自動車への融資1300億円に、なんと日本政府が保証をつけていたというニュースが飛び込んできたのだ。 カルロス・ゴーン会長逮捕とその後のゴタゴタで経営危機に陥った日産に対して、今年5月、政府系の日本政策投資銀行(政投銀)が1800億円の融資を決めたが、そのうち1300億円について政府が保証。返済が滞れば8割にあたる1000億円を国が補塡する契約をしているというのだ。これは、日産の経営が破綻すれば、国民が1000億円を負担するということとイコールだ。 いま、テレビドラマ『半沢直樹』(TBS)の続編でモデルになっている日本航空の経営破綻の際にも同様のス

                                                                              日産への政府保証1300億円は『半沢直樹』のモデル日本航空の倍! 背景にゴーン逮捕から続く菅官房長官と経産省の日産支配 - 本と雑誌のニュースサイト/リテラ
                                                                            • ゴーン被告の「逃げ恥」身柄引き渡しは無理でも日本はレバノンでの訴追求め圧力を(木村正人) - エキスパート - Yahoo!ニュース

                                                                              [ロンドン発]レバノンに逃亡した前日産自動車会長カルロス・ゴーン被告(65)について、東京地検の齋藤隆博次席検事は5日「自らの犯罪に対する刑罰から逃れようとしたにすぎず、その行為が正当化される余地はない」と厳しく批判しました。 これに先立ち、レバノンのアルバート・セルハン法相は共同通信の電話取材に対し「日本とは身柄引き渡しの合意はない」と引き渡しを全面否定する一方で、ゴーン被告が国籍を持つレバノンで刑事訴追される可能性もあるとの見方を示しました。 仏在住ジャーナリストで日仏プレス協会副会長、西川彩奈さんの協力で、国際犯罪の司法手続きや身柄引き渡しに詳しいフランスのウィリアム・ジュリー弁護士にスカイプを通じて今後の展開についてお伺いしました。 ――カルロスという名前とレバノンで連想するのは数々の国際テロを首謀したベネズエラ人テロリストのカルロス・ザ・ジャッカル(本名イリイチ・ラミレス・サンチ

                                                                                ゴーン被告の「逃げ恥」身柄引き渡しは無理でも日本はレバノンでの訴追求め圧力を(木村正人) - エキスパート - Yahoo!ニュース
                                                                              • 世界最小の戦車「豆戦車」どれくらいミニサイズ? 大流行して「すぐ消えた」納得の理由 | 乗りものニュース

                                                                                正確には戦車ではありませんが、戦車よりもさらに小型で、履帯を装着した「豆戦車」と呼ばれた車両が、かつて流行しました。このような小型な車両が出来たのは当時の状況も関係しています。 安価でそこそこの性能であることが魅力! 正確には戦車の分類ではありませんが、戦車よりもさらに小型で、履帯(キャタピラ)を装着した「豆戦車」と呼ばれた車両が、1920年代後半から、第二次世界大戦の初期まで存在していました。いわゆる「戦間期」と呼ばれる第一次、第二次世界大戦の合間の時代、軍縮の気運のなかで開発された車種でした。 拡大画像 第二次大戦初期に活躍したポーランドのTKシリーズ(パブリックドメイン)。 豆戦車の元祖といわれているのが、イギリスでトラクター製造を行っていたカーデンロイドが製造した「カーデンロイドMk.VI」という機銃運搬車です。同社は、1920年代後半に履帯式の牽引車を元に超小型の戦車を開発しまし

                                                                                  世界最小の戦車「豆戦車」どれくらいミニサイズ? 大流行して「すぐ消えた」納得の理由 | 乗りものニュース
                                                                                • 【幸福度と新奇性】幸せになりたいのなら新しい経験を増やすべし!

                                                                                  幸せのコツは新しい経験幸せになる方法はいくつかありますが、今回紹介する研究によると、特に新しい経験を積むことが幸福度をアップするのに役立つことがわかっています。 つまり、幸せになりたいのなら普段とは違う行動をしよう!ということですね。 新しい場所で長く過ごすほど幸せになる2020年に行われたマイアミ大学心理学部のアーロン・S・ヘラー、C・E・チエメカ・エジ、トラヴィス・R・ルノー、ララ・M・バエズ、コナー・J・ギボンズ、ニューヨーク大学心理学部のトレーシー・C・シー、キャサリン・A・ハートリー博士らの研究では、ニューヨークとマイアミに住む人々の感情と行動を3~4ヶ月にわたって追跡調査しました。 その結果、同じ日のうちに目新しい場所や普段とは異なる場所に行った人たちは、幸せ、力強さ、リラックス、興奮を感じたと報告する傾向があることがわかりました。 さらに、自分にとって目新しい場所で過ごす時間

                                                                                    【幸福度と新奇性】幸せになりたいのなら新しい経験を増やすべし!