知る人ぞ知る南海なんば駅構内にある秘密の食堂へ！『南海電気鉄道 難波給食場』の定食は大ボリュームなのにコスパ◎で大満足！【南海なんば駅】 : 大阪つーしん -大阪市の地域情報サイト-
みなさんは「社員食堂」と聞くとどんなイメージを持ちますか？ 通常はその会社の社員でしか利用できないもの・・・ なんですが、中には一般の人にも開放されている社員食堂があるのはご存知でしょうか？ 今回は、南海電鉄なんば駅構内にある知る人ぞ知る「社員食堂」に行ってきました。 今回やってきたのは大阪市浪速区にある南海電鉄のなんば駅。 大阪側のターミナル駅です。 社員食堂は改札の中にあります。 入場券を買って中に入ることもできますが、今回は2階の改札口で入場証を借りることにしました。 これで入場券160円分が浮きます。 社員食堂は高野線3番/4番のりばの階段の裏にあります。 赤い矢印が示す通路へ入っていくと・・・。 ありました。 なんとも入りにくい雰囲気である重厚な扉を開けて中へ。 残念ながら、訪問時はお客さんが多かったため全体の写真はありませんが、町中の定食屋でもよくみるおじさんが鍋を振る光景に長
くぼた・まさき／テレビ情報番組制作、週刊誌記者、新聞記者、月刊誌編集者を経て現在はノンフィクションライターとして週刊誌や月刊誌へ寄稿する傍ら、報道対策アドバイザーとしても活動。これまで200件以上の広報コンサルティングやメディアトレーニング（取材対応トレーニング）を行う。 著書は日本の政治や企業の広報戦略をテーマにした『スピンドクター "モミ消しのプロ"が駆使する「情報操作」の技術』（講談社α文庫）など。『14階段――検証 新潟少女9年2カ月監禁事件』（小学館）で第12回小学館ノンフィクション大賞優秀賞を受賞。 新刊『潜入 旧統一教会 「解散命令請求」 取材NG最深部の全貌』が発売中。 情報戦の裏側 できれば起きてほしくない「不祥事」だが、起きてしまった後でも正しい広報戦略さえ取れば、傷を最小限に済ませることができる。企業不祥事はもちろん、政治家の選挙戦略、芸能人の不倫ネタまで、あらゆる事
「地震の話って、あんまりしねえんだ」──消えゆく“隠された地震”の記憶、東南海・三河地震が示す教訓 - Yahoo!ニュース
終戦間際、東海地方を襲った二つの地震がある。1944年12月の東南海地震と、1945年1月の三河地震だ。いずれも1000人以上の死者・行方不明者を出したにもかかわらず、戦時下ゆえに大きく報じられることなく、「隠された地震」とも言われている。南海トラフを震源とした地震が懸念されている中、かつての「隠された地震」がいま、地域で「忘れられる」危機に直面している。地域の中で災害の記憶を継ぐ意味とは何か。（ノンフィクションライター・山川徹／Yahoo!ニュース 特集編集部）
南海トラフ 80％の内幕：東京新聞 TOKYO Web
南海トラフ 80％の内幕
南海高野線の堺東駅､地元民だけが知る｢別の顔｣
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南海電気鉄道は駅で運営するコンビニエンスストア「アンスリー」を「セブンイレブン」に転換する。南海グループで小売業を手がける南海フードシステム（大阪市）が28日付でセブン―イレブン・ジャパンと業務提携を結んだ。今回の転換で関西私鉄独自のコンビニはすべてなくなる。南海フードシステムが主に大阪府内で運営する「アンスリー」と「nasco＋（ナスコプリュス）」の全18店舗を12月から順次切り替える。一部
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地震調査委員会が、南海トラフ地震の発生確率を「７０％程度」から「７０～８０％」に変更した昨年二月、識者から「水増し」「えこひいき」との指摘があった。入手した専門家会議の議事録には「科学的根拠がない」との批判が続出していたことが判明。確率が独り歩きする背景を探った。 地震学の研究者たちが南海トラフ地震の確率について、「低い確率も正直に述べるべきだ」と訴えた主張はあえなくはね返された。防災学の学識者が「税金を優先的に投入」「まず、お金を取らないと」と赤裸々に語っていることに驚いたが、減率への反対意見がいきなり出てきたわけではなかった。
１９７３年、リーグ優勝を決めて胴上げされる兼任監督の野村氏。ミット、プロテクターにレガース…。生涯一捕手を象徴するシーンだ（左は江本氏） ２月に８４歳で他界した野村克也さんの遺品などが大阪・難波のなんばパークスにある「南海ホークスメモリアルギャラリー」に展示されることが２８日、分かった。南海ＯＢの江本孟紀氏（７３）＝本紙専属評論家＝が発起人となり、歴史的雪解け。ギャラリーのリニューアル費用はクラウドファンディングで募集する。 プロ野球人として生まれ育ったあの場所に、栄光の歴史を刻んだスタジアム跡地に、ノムさんが帰ってくる。大阪・難波の総合商業施設、なんばパークスにある「南海ホークスメモリアルギャラリー」に「野村克也」の４文字が刻まれ、在りし日の写真や、メモリアルな品々が展示されることが正式に決まった。 そもそも、野村克也さんを抜きに南海ホークスを語ること自体が不自然な話だった。今回の「おか
大手鉄道会社｢南海だけ｣営業黒字､納得の理由
上場するJR、大手私鉄各社の2020年度第2四半期決算が11月までに出そろった。新型コロナウイルス感染拡大の影響ですべての会社の売上高が大きく減少した。 減少率が最も大きいのはJR東海で前期比6割減。4月から9月にかけては在来線の通勤需要に比べ、新幹線の主な利用目的である出張や観光といった長距離需要が打撃を受けた。そのため、新幹線への依存度が高いJR東海にその影響が大きく出た。同じくJRではJR東日本やJR西日本も売上高がほぼ半減した。大手私鉄各社の売上高は2割減〜5割減と、会社によって差が開いた。 営業利益も各社とも軒並み赤字となったが、黒字だった会社が1社だけある。それは南海電鉄だ。 運輸業は88億円の営業赤字 南海の売上高は909億円で前期比2割減。鉄道各社の中では減少率は小さい部類に入る。営業利益は2.5億円。前年同期の211億円からは大きく減らしたが、きわどいところで黒字を維持し
11月14日(月)17時09分頃、三重県南東沖で深発地震がありました。震源の深さは約350km、地震の規模はM6.1と推定されます。この地震では、震央に近い東海地方ではあまり揺れず、少し離れた関東や東北南部で震度4～3の揺れが観測されました。 関東や東北の太平洋側に揺れが伝わる「異常震域」と呼ばれる震度分布ですが、たびたび起こることであり、地震活動そのものは異常ではありません。 今回の地震は非常に深い所で発生する「深発地震」と呼ばれるものです。 多くの地震では震央から同心円状に揺れの強い地域が分布しますが、深発地震では沈み込んだプレートに沿って強い揺れが伝わり、プレート境界に近い遠方で揺れが大きくなる現象がみられることがあり、これを「異常震域」といいます。震央の近傍では揺れが小さくても、遠方に強い揺れが伝わることがあるため注意が必要です。 今回の地震では地震波が伝わりやすい太平洋プレートに
気象庁は8日、初となる「南海トラフ地震臨時情報（巨大地震注意）」を発表した。対象となった1都2府26県707市町村は次の通り。同庁は今後1週間程度、地震や津波への注意を呼び掛けている。（内閣府の資料から） 【図解】南海トラフ地震の臨時情報って何？ 発表の流れ ■茨城県 水戸市、日立市、ひたちなか市、鹿嶋市、神栖市、鉾田市、東茨城郡大洗町、那珂郡東海村 ■千葉県 銚子市、館山市、旭市、勝浦市、鴨川市、富津市、南房総市、匝瑳市、山武市、いすみ市、大網白里市、山武郡九十九里町、同郡横芝光町、長生郡一宮町、同郡長生村、同郡白子町、夷隅郡御宿町、安房郡鋸南町 ■東京都 大島町、利島村、新島村、神津島村、三宅村、御蔵島村、八丈町、青ケ島村、小笠原村 ■神奈川県 横浜市、横須賀市、平塚市、鎌倉市、藤沢市、小田原市、茅ケ崎市、逗子市、三浦市、秦野市、厚木市、伊勢原市、海老名市、座間市、南足柄市、三浦郡葉山
｢30年以内に70～80%で南海トラフ地震が発生｣はウソだった…地震学者たちが｢科学的事実｣をねじ曲げた理由 行政の都合で｢発生確率を下げる｣は無視された
超巨大地震「南海トラフ地震」について、政府は「30年以内に70～80％の確率で起きる」と予測している。ところが、この数字はまったくのデタラメだった。なぜ南海トラフ地震だけが「えこひいき」されてきたのか。この問題をスクープし、『南海トラフ地震の真実』（東京新聞）にまとめた、東京新聞の小沢慧一記者に聞いた――。（前編／全2回） 地震学者は「信頼できない数値」と考えている 「『南海トラフの発生確率が水増しされている。その数字、意味ないよ』って、取材先の名古屋大学・鷺谷さぎや威たけし教授（地殻変動学）から聞かされたときは耳を疑いました」
8日、宮崎県で震度6弱の揺れを観測したマグニチュード7.1の地震で、気象庁は南海トラフ地震の想定震源域では大規模地震が発生する可能性がふだんと比べて高まっているとして臨時情報を出し、引き続き巨大地震への注意を呼びかけています。 ひずみの変化はふだん見られるもの以外に特段、観測されず、引き続き監視を続けています。 気象庁によりますと、8日午後4時半すぎ、日向灘の深さ31キロを震源とするマグニチュード7.1の地震が発生し、宮崎市の宮崎港で50センチの津波を観測するなど、九州から四国の各地に津波が到達しました。 また、この地震で ▽宮崎県日南市で震度6弱の揺れを観測したほか ▽震度5強を宮崎県と鹿児島県で観測しました。 その後も日向灘を含む南海トラフ地震の想定震源域では地震が相次いでいて、10日午後2時までに震度1以上の揺れを16回観測しました。 気象庁は引き続き、地震から1週間ほどは最大震度6
“なんかいい”ちょうしに！新車両として、南海電気鉄道の2200系車両を譲受しました。 銚子電気鉄道株式会社
弊社は、安定輸送の実現および新たな観光資源の発出を期待し、 南海電気鉄道（社長：岡嶋 信行、以下「南海電鉄」）が所有する「2200系車両」を、8月15日に譲受しましたのでお知らせいたします。 弊社では安定した輸送を提供すべく、3000形導入以降、弊社を走行できるスペックの車両を探しておりましたが、合致する車両は数少なく、車両導入の検討については困難を極めておりました。そのような中、弊社と南海電鉄で、弊社を運行できる可能性がある車両を検討した結果、「南海電鉄2200系車両であれば、改造することにより運行可能である」という結論に達し、今回の車両譲受が実現いたしました。 弊社にとっては、約8年ぶりの新車両（中古車）の導入で、中古車の導入（中古の中古でない車両）は、約30年ぶりです。 なお、今回譲受した車両は、走行に必要な改造工事を施工した後に運用開始いたしますが、開始時期については未定です。 南
鉄道事業だけじゃなく、物流事業もやってます。 南海電鉄と泉北高速鉄道が経営統合に基本合意 南海電鉄と泉北高速鉄道は2023年12月20日（水）、両社の取締役会で経営統合に基本合意したと発表しました。 拡大画像 泉北高速鉄道の車両（画像：写真AC）。 泉北高速鉄道線は、中百舌鳥～和泉中央間の14.3kmを結ぶ路線で、南海高野線と相互直通運転を実施。大阪都心と泉北ニュータウンなどを結ぶ役割を担っています。また、東大阪、北大阪流通センターを運営しており、物流事業も手がけています。 南海電鉄は、2014年に泉北高速鉄道をグループ化。2022年に泉北高速鉄道の全株式を取得して完全子会社化しました。 ただ、コロナ禍などで鉄道事業の需要減に歯止めがかからない状況であり、人材確保も困難となることを見すえ、同種の事業を営む両者を経営統合してグループ経営の効率改善を図るとしています。 経営統合により、サステナ
南海電気鉄道は4月2日、Visaのタッチ決済とQRコード乗車券に対応する自動改札機を報道公開した。改札機は南海電鉄の16駅に設置。乗客も実際に利用できる形の実証実験として、4月3日から12月12日まで運用する。 Visaのタッチ決済の導入は主にインバウンド向けのサービス向上を狙う。南海電鉄は関西の大手私鉄の一角で、大阪市の中心部を起点に関西国際空港や和歌山市、高野山を結ぶ路線網を持つ。関西国際空港から大阪に直通するため、多くの訪日外国人が最初に利用する路線となっている。
秋田県知事が愛媛特産の「じゃこ天」について「貧乏くさい」などと発言した問題。これを受け、愛媛県内に思わぬ波紋が広がっている。 松山市駅前に店舗を構え、インターネットでの販売も行う木村蒲鉾店。 知事の発言以降、全国から寄せられるじゃこ天のネット注文の半分を秋田からの注文が占めているという。 店の担当者は「通常であれば1か月にせいぜい10件程度の秋田県からの注文が、2日間で30件と急増しています。秋田の方に感謝です」と話す。 一方、全国のスーパーやデパートにじゃこ天を卸すとともに、ネット販売も手掛ける安岡蒲鉾（宇和島市）には、きのうこんな電話が。 「秋田県在住者ですが、美味しいじゃこ天なのにあんな発言があってとても残念。せっかくなので注文させてください」 当初は知事の発言による売り上げの落ち込みを懸念したという安岡一社長。そのもとには、秋田に住む男性から、知事の発言を詫びる言葉に添えて「近日中
「科学的に妥当とは言えない」…南海トラフ発生「70〜80％」めぐり新論文 東京電機大の橋本学特任教授ら：東京新聞 TOKYO Web
「室戸港沿革史」に描かれた1679年当時の室津港の絵地図。この地図で最も深い場所より、20年ほど後に測られた水深の方が2メートル近く深い＝高知市の高知城歴史博物館で 論文は日本自然災害学会の学会誌「自然災害科学」に2月29日付で発表した。南海トラフでの計算式は「時間予測モデル」で、古文書に記載されている港の水深の変化を基に、次の地震発生時期を予測。一方、橋本氏は2022〜23年に東京新聞と共に分析した結果を踏まえ、古文書は詳しい記録時期や場所が不明なほか、人為的に掘り下げられた可能性を指摘し、確率を見直すべきだとした。
地震南海トラフ地震臨時情報とは 南海トラフ地震発生の可能性が高まった場合、気象庁から事前に特別な情報が発表されます。どのような内容が発表されるのかあらかじめ把握して備えておきましょう。 「南海トラフ地震臨時情報」は、南海トラフ沿いで異常な現象を観測された場合や地震発生の可能性が相対的に高まっていると評価された場合等に、気象庁から発表される情報です。情報名の後にキーワードが付記され「南海トラフ地震臨時情報（調査中）」等の形で情報発表されます。 政府や自治体から、キーワードに応じた防災対応が呼びかけられますので、呼びかけの内容に応じた防災対応をとってください。 気象庁から南海トラフ地震臨時情報が発表された場合には、テレビやラジオ、インターネットのほか、防災行政無線や広報車などで伝達されます。 出典：内閣府ホームページ 突発的に地震が発生したら、最寄りの津波避難タワーや津波避難ビル又は避難所まで
南海キャンディーズが2時間超えぶっ通し漫才！諦めていたしゃべくり挑戦「20年で一番うれしい」 2024年3月24日 20:42 391 15 お笑いナタリー編集部
本日「7月4日に南海トラフ巨大地震」が起こる――。SNS上での数年前の“予言”をきっかけに、不安の声が広がっています。気象庁は「一般に、日時と場所を特定した地震を予知する情報はデマと考えられます」としています。 発端となったのは2019年6月の「2045年から来ました」と称するユーザーによるTwitterでの投稿。ユーザーは「2019年現在まだ南海トラフ地震が起きてませんが、2022年7月4日に南海トラフがやって（き）ます」とツイートし、当時波紋を広げました（※）。 ※現在、該当アカウントは凍結されています。一部、誤字は編集部で補いました 2022年7月3日から7月4日にかけて、Twitterでは「南海トラフ」がトレンド入りするなど、再び混乱を招いています。“予言”はデマであると認識しているユーザーが多いものの、なかには「ウソなのは分かってるけどちょっと怖い」など恐怖を感じている声、家族な
8日午後4時43分ごろ、宮崎県で最大震度6弱を観測する地震があった。気象庁によると、震源は日向灘で、震源の深さは30キロ、地震の規模を示すマグニチュード（M）は7・1（速報値）と推定される。これを受け、気象庁は東海沖から九州沖にかけての震源域で発生が懸念される「南海トラフ巨大地震」との関連性について調査するとして「南海トラフ地震臨時情報（調査中）」を発表した。被害が想定される地域の住民に対し、個々の状況に応じて身の安全を守るよう呼び掛けている。 臨時情報の発表は初めて。専門家による臨時の評価検討会が、南海トラフ巨大地震との関連性を検討し、気象庁はさらに臨時情報を出す。 臨時情報は4種類。気象庁は最初に「調査中」を出し、その引き金となった事象の観測から最短2時間程度で「巨大地震警戒」「巨大地震注意」「調査終了」のいずれかを発表する。 「調査中」は、南海トラフ巨大地震の想定震源域や周辺でM6・
愛南町の郵便局で約２億円が不明になっていることが分かった。現地調査が始まった２３日、郵便局長が自殺しているのが見つかっていて日本郵便四国支社は「事実関係を解明していく」としている。 ■日本郵便株式会社四国支社安達章支社長「全容解明のため社内調査を徹底するとともに、改めて社員に対してコンプライアンスの徹底をし、信頼の回復に取り組んでいく」 日本郵便四国支社は２４日会見を開き、南宇和郡愛南町の深浦郵便局で帳簿上の残高に対し実際の現金残高が約２億円不足していることが判明したと発表した。 社内調査で深浦郵便局の資金に不審な点が見つかったため、２３日四国支社の社員が現地調査をしたところ、２億円の不足が確認され た。日本郵便や関係者によると深浦郵便局の局長は３０代の男性で２３日の現地調査中に「少し休ませてください」と話し外出した後郵便局には戻らず２３日夜、自殺しているのが見つかった。 日本郵便は「約２
南海トラフ想定域内で地震発生、Famiポートの前で思う事
───大分、宮崎で震度5強 今回の地震により被害に遭われました皆様には心よりお見舞い申し上げます。 震源地は日向灘は南海トラフの想定域。つまり、南海トラフの誘発トリガー領域、場所が悪い、不気味である。 ───いつもそう、いつだってそう 南海トラフを刺激しそうな地震の翌日、僕は決まってFamiポートの前に立つ。晴れの日、雨の日、雪の日、暑くても、寒くても、諭吉を握りしめファミマへ向かう。その目的は、ファミチキでも無く、コロッケでも無く、おさいぽへの入金だった。 ───死守すべきはサーバーとドメイン もしもの時、僕が死守すべきは人命と、サヨリと、ブログだ。南海トラフの想定規模がデカ過ぎで、我が身もろもろ運任せの要素が高い。命カラガラ生き延びたとしても、概ねゼロからのスタートになるだろう。それを肝に銘じてこその地震対策である。 ───まずは半年分の時間の確保 南海トラフ地震発生時、ブログの事など
【読売新聞】 関西の大手私鉄・南海電気鉄道は１７日、所有する「２２００系」車両（２両編成）を銚子電気鉄道（千葉県銚子市）に譲渡したと発表した。銚子電鉄は経営難が続いており、「新車両」の導入は８年ぶりとなる。 車両は１９６９年製だが、
◆全国、各地方自治体や鉄道会社、数えきれない数の組織が慌ただしく動く日々。 ◆今日も、南海トラフ地震に限らず、大規模地震が懸念されています。 ◆ここは、JR和歌山駅。 様々な、優しいカラーリングの特急「くろしお」に、一部区間運休が出ています。 (2024年8月12日) ◆JR和歌山駅より少し南に、各駅停車で。 ここは、JR海南駅１階。(和歌山県・紀伊半島の西岸) ◆気象庁による「津波警報」は、1 m < h ≤ 3 mとされています。(気象庁ホームページより) もしも、「大津波警報」に相当する津波が来たら、この場所よりもっと高い場所へ、迅速に避難しなければなりません。 ◆海南駅(同日2024年8月12日 昼) ◆JR海南駅に、紀州徳川家の吉宗がいました。 彼ならどう行動を起こすのでしょうか・・ 紀州、日本を、どう護るのか・・ 少なくとも、たましいは生きているはず。きっと・・ 未来は誰にも分
相次ぐ異臭騒ぎは「スーパー南海地震」の前兆？ 過去の大地震でも前例〈週刊朝日〉（AERA dot.） - Yahoo!ニュース
神奈川県内で原因不明の異臭騒ぎが続いている。今年6月頃から始まり、小泉進次郎環境相の地元・横須賀市や、ついには菅義偉首相のおひざ元の横浜市でも発生した。首相の自宅タワーマンションから約1キロ離れた場所からも“異臭通報”があったのだ。10月12日には、首相の自宅タワーマンションのほど近い場所からも"異臭通報"があった。 【3大都市で地震の確率が高い自治体／今後大地震が起こる可能性が高い自治体上位30はコチラ】 横浜市消防局によると、同日に市内の中区、神奈川区、西区などから16件の通報が相次いだ。JR横浜駅付近からの通報もあり、駅構内では一部改札口で20分ほどの入場規制がなされる事態となった。こうした異臭騒ぎの中で、消防局員が臭気サンプルを1件採取できたといい、解析を進めている。 横浜市環境創造局大気・音環境課によると、異臭通報が10月1日に10件、3日に25件、5日に3件、6日に1件あったと
2021年5月。兵庫県西宮市内の国道171号をマイカーで走っていると、カーナビの「迂回（うかい）路情報」に信じられない文字が現れた。今はなき「西宮球場」――。阪急ブレーブス（現オリックス）に憧れて野球にのめり込んだ私にとっては、あまりに懐かしい響き。時計の針を一気に少年時代に戻された気になった。ただ、こんな疑問もわいてきた。阪急のほかにも南海、近鉄、阪神と、なぜ関西では私鉄がこぞって球団を持ったのか。そして阪神以外は、どうして球場もろとも姿を消してしまったのか。謎めいたナビに導かれるように、跡地に足を運んだ。 1937（昭和12）年に誕生した西宮球場の最寄りだった阪急神戸線西宮北口駅前は、当然ながら街並みが一変していた。私が阪急戦に足を運び始めた80年代後半、球場に通じる駅南側のロータリーにはバスやタクシーがずらりと並び、飲食店などが軒を連ねた。現在、ロータリーは南北に走る今津線の線路を挟
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南海電鉄は、「セブン‐イレブン・ジャパン」と業務提携を結び、駅構内などにあるコンビニの「アンスリー」について、順次、セブン‐イレブンに転換していくことを決めました。 「アンスリー」は南海など関西の私鉄３社が作ったコンビニですが、各社とも大手との提携などを進めることになり、「アンスリー」のブランドはなくなることになります。 発表によりますと、南海電鉄は、コンビニ大手の「セブン‐イレブン・ジャパン」と業務提携を結び、駅構内や沿線にあるコンビニの「アンスリー」と「ｎａｓｃｏ＋」（ナスコ・プリュス）について、セブン‐イレブンのフランチャイズ店舗に転換します。 対象となるのは、大阪と和歌山にあるあわせて１８店舗で、転換後の第１号店はことし１２月にオープンし、その後、順次、セブン‐イレブンへの転換などを進めることにしています。 「アンスリー」は、「南海」、「阪神」、「京阪」の私鉄３社が１９９７年に合同
コロナとの闘い、人と人との闘いに？感染が生む差別、「正義」の危うさ【#令和サバイブ】（南海放送） - Yahoo!ニュース
新型コロナウイルスの第5波が、これまでにない強力な感染力で全国を襲っています。新たな脅威を前に、協力して感染防止に集中する必要がありますが、ウイルスとの闘いを阻む壁が、人の心の中にあります。「年齢だけ教えろ。あとはこっちで調べるから。個人のプライバシー？ふざけんな！社員が入院している病院、公表せんかい、おらぁ！」。去年3月、愛媛県で従業員が感染した会社にかかった電話です。「誰が感染したか教えろ」「感染が広まったらどうしてくれる」・・・。こうした“社会の圧力”に耐え切れず、自ら感染の事実をSNSで公表した女性もいます。私たちが闘っている敵は、ウイルスだけなのでしょうか？ 南海放送 植田竜一記者、三谷隆司解説委員長 去年3月、愛媛県で初めて新型コロナウイルスの感染者が確認されました。場所は高知県との県境に位置する愛南町。人口2万人あまりの足摺宇和海国立公園の美しい海が自慢の町です。しかし感染者
群発地震が起きた鹿児島県・トカラ列島の悪石島。４月9日からの約10日間で、震度１以上の有感地震は250回を超えた （ｃ）朝日新聞社この記事の写真をすべて見る 各地で地震が頻発している。専門家は「スーパー南海地震」の危険性を指摘する。AERA 2021年5月3日－5月10日合併号から。 【図】コロナ禍でやっておきたい10の防災対策はコチラ ＊ ＊ ＊ いきなり、ドンと突き上げるような強い揺れが何度もあった。 「揺れる時間は長くなかったんですけど、不気味でした」 鹿児島県のトカラ列島。70人近くが暮らす十島村（としまむら）の悪石（あくせきじま）島で「民宿あおば」を経営する坂元勇さん（55）は、振り返る。 4月9日深夜にトカラ列島を襲った地震は、以降、昼夜を問わず頻発した。もっとも揺れが大きかったのが悪石島で、21日までに震度4を6回観測。坂元さんは不安でよく眠れず、いつでも近くの避難場所に
皆さんこんにちは、こんばんは！ 本日も気まぐれおやじのブログにご訪問ありがとうございます おいらは今日も「日々楽しく、自由きままに！」 29年前の1月17日午前5時46分52秒 かつて経験した事が無い物凄い揺れで飛び起き、慌てて玄関から外に逃げ出した記憶が、今でも鮮明に残っています あから29年、地震大国日本、皆さんはどの様に備えていますか？ 今年も新年早々能登半島で、大きな地震が発生したばかりです その関連番組で言っていたのですが、南海トラフ地震がひとたび発生すると、静岡県から宮崎県にかけての一部では、震度7となる可能性があるほか、それに隣接する周辺の広い地域では、震度6強から6弱の強い揺れになると想定されているそうです また、関東地方から九州地方にかけての太平洋沿岸の広い地域に、10mを超える大津波が襲来するそうです 因みに気まおやさんが住む地域は、かなり内陸になるので、自宅に居れば津
元宝塚歌劇団・星組男役スターの愛月ひかる（あいづきひかる）さんと、愛月ひかるさんの大ファンだという南海キャンディーズの山里亮太さんがついにご対面！ 二人のアツイ対談をぜひ最後までご覧ください。 昨年末惜しまれながら宝塚歌劇団を退団した、元星組男役スターの愛月ひかるさん。今回からはいよいよ３回にわたって『愛月ひかる×山里亮太のスペシャル対談』を公開。愛月さんとの出会いでどっぷりとタカラヅカ沼に落ちたという南海キャンディーズの山里亮太さんをお迎えしました。 対談は愛月さんと山里さんのお二人によるツーショット撮影を終えて、インタビュールームに戻ってきたところでスタート。山里さんはこのとき、まだ正常に呼吸ができないほど緊張されていたので（笑） 撮影の様子は対談（中編）でじっくり話していただくとして、まずは最初の出会いについて伺っていきます。 愛月さんを直視できないため、微妙な位置に座りながら愛月さ
千葉県銚子市のローカル線「銚子電鉄」は、部品の調達が難しくなった古い車両の代わりとして、関西の大手私鉄の南海電鉄から中古の車両を購入し、8年ぶりに新たな車両を導入することを決めました。 銚子電鉄が新たに導入するのは、1969年に製造され、長年、南海電鉄の路線で運用されていた「2200系」と呼ばれる2両編成の車両です。 銚子電鉄は全長6.4キロの路線を3つの編成で運行していて、このうち1つの愛媛県の伊予鉄道から購入した「2000系」は、1962年に製造され、部品の調達や整備が難しくなっていたことから、代わりとなる車両を探していました。 新たな車両の導入は8年ぶりで、今年度中にも古い車両を引退させ、新たな車両を今後数十年にわたって運用したいとしています。 銚子電鉄は長年、赤字経営が続いていましたが、近年は物販などで売り上げを伸ばし、昨年度まで2年連続で黒字を達成していて、導入費用は、全体の3分
ちょうど300年前のいまごろ、ロンドン株式市場で「南海泡沫事件」が起こった。あの偉人アイザック・ニュートンの持っていた株も、リンゴが木から落ちる速さで暴落した。だが、なぜ人類はニュートンと同じ過ちをくり返すのか──。MITのトマス・レヴェンソン教授が根本的な問題と向き合う。 1720年の8月はじめ、アイザック・ニュートン卿は選択を迫られていた。ロンドン株式市場が想定外の投機ブームに沸いた年のこと、残りの安全資産を売却して「南海会社」の株を買うべきか──。 史上最大の民間会社と目される同社の株は、その年の1月以降、8倍に跳ね上がり、何千という額面上の利益を生んでいた。 ニュートンはすでに裕福で、慎重な投資家だった。その年のはじめは資産の大半をいくつかの債券に換えて持っていた。債券は信頼性が高く、安全な投資先で、定期収入が得られた。 大企業の株式も2つ3つ持っていたが、熱心に売買するトレーダー
「南海電鉄関係者すべて入店禁止」居酒屋の張り紙で物議 発端は“どんちゃん騒ぎ”後の「ぼったくり」クレーム｜FNNプライムオンライン
居酒屋の入口近くにある看板に貼られた「入店禁止」の張り紙。 X（旧Twitter）に投稿されたこの張り紙の内容が、物議を醸している。 店主「もう切れましたよ！」 事の顛末は… この記事の画像（10枚） 注 南海電鉄関係者様すベて入店禁止とさせて頂きます！！ 入店後南海様とわかった時店で精算、出店おねがいします！！（原文ママ） 怒った顔のイラストと“怒りマーク”を加え、入店禁止を強く訴える張り紙。 支払い代金を巡ってトラブルが起きたのは、南海電鉄の関係者がよく訪れるという、大阪・泉佐野市の居酒屋。 居酒屋の店主は、事の顛末についてこう語っている。 居酒屋の店主： 去年の秋ぐらいやったと思います、11人で（来店した）。3時間ぐらいは十分どんちゃん騒ぎやってくれてました。 外に出て、「あれおかしいな」と思ったん違うかな、誰かがな。それから入れ替わり立ち替わり、「明細書出せ」「何出せ、これ出せ」っ
南海トラフ８０％の内幕（７）実力不足の地震学 小沢慧一（社会部）:ニュースを問う:中日新聞(CHUNICHI Web)
一つは、地震学者たちが「科学的に問題がある」と言っている三十年以内の発生確率「７０～８０％」という値を最新科学で証明されたかのように公表している違和感だ。 私は「南海トラフは危険ではない」と言っているわけでも「備えはしなくてもいい」と言っているわけでもない。発生したら日本の大動脈に甚大な被害をもたらす可能性があるのは、その通りだ。だが、南海トラフ対策ありきで都合のいいモデルを選択しているのなら問題だ。
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