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リニアの南アルプストンネルによる大井川渇水に就いてJR東海は「水量減少を最小限にする」と述べ、それを鵜呑みにして「なるべく水が出ない工事をするんだな」と考えている人がいるが、このJRの言い分は出鱈目な嘘である。以下その理由を述べる。 フォッサマグナ西縁を通る南アルプストンネルというと赤石山脈ばかりに注目が行くが、一番の問題点はフォッサマグナの西縁を通る事だ。しかも大深度で。 中学の地学で習ったフォッサマグナは大地溝で、本州を縦に切って断面を見ると西縁が静岡～糸魚川、東縁が千葉～柏崎のU字溝の形をしていて、U字溝の中には富士山、白根山、浅間山、八ヶ岳、箱根などの新しい活火山が入っている。 なんでこんなものが出来たかというとプレートテクニクスと日本海造盆運動に関係していて、太平洋プレートがユーラシア＆北米プレートに巨大な力で押し付けられながら沈み込む際に日本列島になる部分が大陸から離れる方向、
リニア中央新幹線「静岡県がごねている」は本当か。大井川の水問題の歴史（橋本淳司） - エキスパート - Yahoo!ニュース
企業の地下水利用にも影響か リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を巡り、ネット上には「静岡県がごねている」「静岡県のせいでリニア開業が遅れた」「静岡県にはリニアの駅がないからごねる」という批判のコメントが相次いでいる。 それに対して、現地で茶農家を営む男性に話を聞くと、 「大井川流域で生活する人にとって、リニアの問題は死活問題なのですが、知事の高圧的な物言いが災いし、県外の方からすると、単にわがままを言っているようにしか聞こえないのが残念です」 と語る。 静岡県の人口の６分の１に当たる６２万人が大井川流域に住み、その人たちが使う水道水は大井川の水だ。工業用水、農業用水（灌漑される農地面積は水田と茶園を主体に１万２０００ヘクタール）も大井川の恩恵に預かっている。 また、島田市、藤枝市、焼津市などが位置する下流の扇状地では、企業の地下水利用も盛んだ。約４３０の事業所が、約１０００本の
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国交省、議事録を改変 座長発言、説明せず大幅に【大井川とリニア】 リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題を議論する国土交通省専門家会議の第９回会合（２月２８日）の議事録で、会議の取りまとめに関する福岡捷二座長（中央大教授）の発言内容が大幅に改変されていたことが６日までの取材で分かった。同省が、委員が主体になって取りまとめるとした福岡座長の会議での発言を、事務局の同省鉄道局が主体になると解釈できる表現に書き換えていた。 議事録で改変された福岡座長の発言は、取りまとめについての持論を約３分間にわたり説明した部分。静岡新聞社が傍聴取材した発言内容と比べたところ、持論の説明の大半が議事録で別の表現に変わっていた。取りまとめに関しては流域や県が拙速だと懸念を示し、その在り方が会議の論点になっていた。 傍聴取材では、県有識者会議委員を兼ねる森下祐一静岡大客員教授が、会議の目的はＪＲ東海や鉄道局
リニア中央新幹線は２０３７年をめどに東京・品川—大阪間の全線開通を目指しています。２７年には品川—名古屋間が部分開業する予定で、直線に近いルートを採用しています。静岡県内では静岡市の北端部にある南アルプスを横切る計画です。南アルプスには大井川の起点があり、中下流域に住む人たちの水源になっています。
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事が計画されている大井川上流部の本流直下に断層や破砕帯が存在する可能性があることが３０日、複数の地質学専門家の指摘で分かった。山梨県側へのトンネル湧水の流出が懸念される畑薙山断層と近接していて、工事中に大井川の水が破砕帯を通じて県外に大量流出し、下流部の河川流量に影響を及ぼす恐れがあるという。ＪＲ東海も断層の存在を把握しているとみられるが、これまでの県との協議では説明していない。 専門家によると、大井川本流直下の断層は山梨側に向け傾斜していて畑薙山断層と地下で一体化している可能性もある。トンネルより上流には川に沿った断層も存在するとされ、川から地下に染み込む水が大量に含まれている可能性がある。トンネル掘削時に高圧で大量の水が噴き出すことが懸念される。 大規模な破砕帯がある畑薙山断層は大井川に沿って南下し、川の下をくぐるとみられている。この断層にも同様に川
杉村喜光：知泉（三省堂辞典発売中 on Twitter: "リニア問題で川勝静岡県知事が大井川の水が涸れるのではと恐れているのは、静岡はかつて国鉄が作った丹那トンネルで豊富な水量を誇っていた丹那の水が完全に涸れてしまった過去を抱えているからでもあります。 その時の話をかつて漫画に書きました… https://t.co/40bbrQ2ITj"
リニア問題で川勝静岡県知事が大井川の水が涸れるのではと恐れているのは、静岡はかつて国鉄が作った丹那トンネルで豊富な水量を誇っていた丹那の水が完全に涸れてしまった過去を抱えているからでもあります。 その時の話をかつて漫画に書きました… https://t.co/40bbrQ2ITj
リニア大井川問題で静岡県民を中傷、ネット上で相次ぐ リニア中央新幹線工事に伴う大井川の流量減少問題で、国土交通省主催の専門家会議の協議が本格化する中、インターネット上で静岡県民を誹謗（ひぼう）中傷する書き込みが相次いでいる。「環境影響評価（アセスメント）や事業認可が済んでいるので問題ない」「知事だけが反対し、ごねている」など誤った情報に基づくコメントが目立ち、問題が正しく理解されていない実情を浮き彫りにしている。 インターネット上に多いリニア大井川水問題の主な誤解 本紙が開設したツイッターアカウント「リニア大井川水問題を解説！」には、４月下旬に開かれた専門家会議の初会合の後、会員制交流サイト（ＳＮＳ）やニュースサイトのコメント欄に誤った情報や誹謗中傷の書き込みがあるとの連絡が複数寄せられた。「（大井川流域の）酒造や製茶業者は勝手に困って野たれ死ねばいい」「県民も早く死んだ方が社会のため」な
LGBTなど性的少数者のカップルを公認する「パートナーシップ制度」を昨年7月、都道府県で初めて導入した茨城県の大井川和彦知事は今月、共同通信のインタビューで、同性婚の実現を「明確に認めるべきだ」と賛成する意向を表明した。県によると、大井川氏が知事の立場で賛同を明言したのは初めて。性的少数者支援に積極的で、制度普及の推進役となっている知事の発言に、注目が集まりそうだ。 同性婚を巡っては、政府は「憲法で想定されていない」とする立場を取っているが、野党から法制化を求める動きが相次ぎ、国レベルでの議論も活発になっている。
リニア中央新幹線南アルプストンネル工事に伴う大井川流量減少問題で、ＪＲ東海の新美憲一中央新幹線推進本部副本部長は２９日、昨年１０月に同社が表明したトンネル湧水の全量を大井川に戻す方針に関し「約束ではない」との認識を示した。全量回復とした当初の方針は「工事完了後との認識だった」と釈明し、工事中を含むトンネル湧水の全てを大井川に戻すとする方針を事実上撤回した。 静岡県庁で開かれた利水関係者との意見交換会後に記者団の取材に答えた。新美副本部長は「その時点（昨年１０月）で工事中、工事完了後など、細かいところまで詰めて話をしていなかった」と説明。全量回復の具体策について「私の頭には浮かんでいない。これ以上はノーアイデアだ」と述べた。一方でトンネル湧水の県外への流出量を減らす努力は、引き続き検討する考えを示した。 流域市町や利水団体は「全量」には、工事中に発生する湧水も含まれるという認識で「約束が守ら
「大井川『命の水』を守る」発言の嘘を見破った2人の静岡県議と「川勝知事が嘘を決して認められないワケ」（現代ビジネス） - Yahoo!ニュース
2023年を迎えたが、2022年に引き続き、「リニア静岡問題」解決はお先真っ暗の状態である。2018年夏から、静岡県とJR東海はリニア問題を解決するための議論を続けているが、何ら進展は見られない。 【マンガ】外国人ドライバーが岡山県の道路で「日本やばい」と驚愕したワケ 河川法の許可権限を盾に、川勝知事がさまざまな言い掛かりをつけ、リニア議論を妨害するからである。このままではリニア開業を大幅に遅らせた最大の責任者として、川勝知事の“悪名”が歴史にしっかりと刻まれることになるだろう。 2022年12月県議会で、桜井勝郎県議(無所属、島田市・大井川町選出)、野崎正蔵県議(自民党、磐田市選出)が、これまで何度も川勝知事が唱えてきた「大井川流域62万人の『命の水』を守る」発言の嘘をただした(筆者の近著『知事失格 リニアを遅らせた川勝平太静岡県知事「命の水」の嘘』飛鳥新社でその内容を詳しく紹介した)。
「責任とれないなら最初からやるな」大井川護岸工事で井戸が枯れる 住民が国交省に補償要求 静岡・島田市（テレビ静岡NEWS） - Yahoo!ニュース
周辺の住民は不安を口にしています。国土交通省が静岡県島田市の大井川でおこなった護岸工事の影響で、周辺の井戸が枯れるなどの影響が出ていることがわかりました。 菱川拓斗 記者： 大井川で続けられていた護岸工事の影響により、島田市の神座地区では井戸の水が減ったり干上がってしまうなどの報告が相次いでいます 国土交通省静岡河川事務所は3年前から島田市神座地区で、大井川の川底をコンクリートで補強する工事を行ってきました。 この工事によって神座地区の井戸30カ所のうち13カ所で、水量が減ったり水が出なくなったりするなどの影響が出ています。 農園カフェを営む渡瀬豊さんは工事が始まってから二度にわたり井戸の水が出なくなり、イチゴの苗が枯れる被害を受けました。 ありすふぁーむ・渡瀬豊さん： 現状 水が出ない状態を直してほしい、井戸を直してほしい。枯れたものに関しては被害が出ているので補償してほしいというのが正
みなさんこんにちは～！ 先日の記事…と言っても一週間もたちましたが(*´Д｀)台風あとで濁ってしまっていた寸又峡の夢の吊り橋をあとにしまして、、 www.luckylife777.net 帰りのバスも４０分間山道をバスに乗り 旦那さんが撮った新金谷駅で待機中、機関車トーマスの同僚たちです🚂 hukunekox.hatenadiary.jp 今日のPちゃん(id:hukunekox)の記事にはアンパンマンの機関車出てきましたね～♪ ジオラマ作り楽しんでいらっしゃいますね(*^-^*)✨ 誰？名前わからん。ググってみたら手前の方がヒロであちら側がパーシーさんです。 パーシーさんハロウィン仕様でかぼちゃどっさりのせられていますね(*´з`) きっと今頃クリスマスバージョンにお着換えしてるかも知れません。 SLに乗るのもトーマスに乗るのも事前予約が必要です。 そして生まれて初めての蒸気機関車に乗
大井川直下「大量湧水の懸念」 ＪＲの非公表資料に明記【大井川とリニア 第１章 築けぬ信頼①】 リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事に伴う湧水の県外流出問題を巡り、大井川直下でトンネルを掘削する際の施工上の留意点として「涵養された地下水が大量に存在している可能性があり、高圧大量湧水の発生が懸念される」と記されたＪＲ東海の非公表資料が存在することが、９日までに分かった。ＪＲが委託した地質調査会社が２０１３年に作成した。資料には事前のボーリング調査で「大量湧水が発生している」との記載もある。 ▶そもそも「大井川の水問題」ってなに？ ８月２５日の国土交通省専門家会議ではトンネルと大井川が交差する部分の地質が議題の一つに取り上げられたが、ＪＲは資料にあるような説明はせず、この資料の提示もなかった。大井川直下の地質を調べる追加のボーリング調査に否定的な見解を示しており、非公表資料の存在は今後の議論
静岡県がリニア新幹線の工事を認めない理由のひとつが、大井川の流量減少の懸念だ。その大井川で国が実施した護岸工事で、井戸水が枯れたり出にくくなった。農作物が全滅した農家が抗議し、国交省は周辺の井戸水調査を実施した。住民説明会で説明した今後の対応は、これまでと一変していた。 リニアも護岸工事も国交省が所管 この記事の画像（12枚） 国土交通省・静岡河川事務所の護岸工事で井戸水に影響が出たのは、静岡県島田市の神座地区だ。大雨の増水による浸食を防ぐため、2020年から川底をコンクリートで補強する工事を行ってきた。 大井川の上流の南アルプスはリニア新幹線の工事が予定されていて、島田市など流域の市町は工事による流量減少を心配している。リニア新幹線はJR東海が建設するが、所管官庁は今回の護岸工事と同じ国交省だ。 大井川の護岸工事（島田市） 護岸工事は防災のために必要で、反対する住民はいない。ただ今回はそ
リニア工事で減水が心配な大井川で国交省がみせた“誠意” 井戸枯れイチゴ全滅農家の抗議で対応が一変（FNNプライムオンライン） - Yahoo!ニュース
静岡県がリニア新幹線の工事を認めない理由のひとつが、大井川の流量減少の懸念だ。その大井川で国が実施した護岸工事で、井戸水が枯れたり出にくくなった。農作物が全滅した農家が抗議し、国交省は周辺の井戸水調査を実施した。住民説明会で説明した今後の対応は、これまでと一変していた。 【画像】リニアで減水が心配な大井川 国交省の工事で井戸水枯れ リニアも護岸工事も国交省が所管国土交通省・静岡河川事務所の護岸工事で井戸水に影響が出たのは、静岡県島田市の神座地区だ。大雨の増水による浸食を防ぐため、2020年から川底をコンクリートで補強する工事を行ってきた。 大井川の上流の南アルプスはリニア新幹線の工事が予定されていて、島田市など流域の市町は工事による流量減少を心配している。リニア新幹線はJR東海が建設するが、所管官庁は今回の護岸工事と同じ国交省だ。 護岸工事は防災のために必要で、反対する住民はいない。ただ今
リニア中央新幹線の工事をめぐり、静岡県が水資源への影響を懸念している大井川の流域にある自治体の首長とJR東海の金子慎社長が初めて意見交換を行い、自治体からは十分な説明を求める住民の声などが伝えられました。 リニア中央新幹線をめぐっては、静岡県が大井川をはじめとする水資源への影響に対する懸念から県内の工事の着工を認めておらず、目標とする2027年の開業が難しくなっています。 これまで静岡県が窓口になってJR東海と協議してきましたが18日、静岡市で大井川流域の自治体のうち9つの市と町の市長や町長とJR東海の金子社長が初めて意見交換を行いました。 会合の冒頭、金子社長は「まずは話を聞かせていただくことがスタートで、工事は流域の皆様の理解と協力が前提だと考えています」と述べました。 このあと会合は非公開で行われ、自治体やJR東海によりますと、自治体側から、水資源への影響について十分な説明を求める住
大井川鉄道全線復旧のめどたたず：朝日新聞デジタル
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
ＬＧＢＴなど性的少数者のカップルを公認する「パートナーシップ制度」を昨年七月、都道府県で初めて導入した茨城県の大井川和彦知事は今月、共同通信のインタビューで、同性婚の実現を「明確に認めるべきだ」と賛成する意向を表明した。県によると、大井川氏が知事の立場で賛同を明言したのは初めて。性的少数者支援に積極的で、制度普及の推進役となっている知事の発言に、注目が集まりそうだ。 同性婚を巡っては、政府は「憲法で想定されていない」とする立場を取っているが、野党から法制化を求める動きが相次ぎ、国レベルでの議論も活発になっている。
川勝平太・静岡県知事は6月11日、大井川源流域のリニア中央新幹線建設予定地を現地視察。リニアの建設を急ぐJR東海の金子慎社長は、掘削予定地周辺の整地・伐採など、「6月中に準備の了解が得られないと、2027年の開業は難しくなる」と述べ、現地で難色を示していた。 その後も川勝知事は首を縦に振らず、金子社長は記者会見で2027年開業が困難であることを表明している。 知事訪問時の6月11日は大雨で、川勝知事は静岡県側に3か所ある工事予定地の中では、いちばん手前にあたる「椹島（さわらじま）」を視察。残土置き場予定地の「燕沢（つばくろさわ）」で引き返した。しかし実は、その先にもリニア工事の建設予定地があるのだ。筆者はそれに先立つ2週間前の5月末、山越をえして最上流の西俣工事予定地を見てきた。
1週間前の記録的な大雨で、静岡県島田市の採石場跡地からは大量の盛り土が流出し、その影響で、運転を見合わせている大井川鉄道の本線は、復旧のめどが立っていません。盛り土は、違法に造成されたとして静岡県が、今月、元事業者に代わって安全対策の工事を始めていた場所で、県は土砂の撤去などを進めることにしています。 記録的な大雨で、島田市福用にある採石場跡地からは、斜面の下を通る国道の路肩とともに、およそ70メートル離れた大井川鉄道の線路まで土砂が流出しました。 線路は、長さ80メートルにわたって土砂に埋まり、この影響で、大井川本線は、9月24日から運転を見合わせていて、復旧のめどは依然として立っていないということです。 この採石場跡地には、違法に造成された盛り土があり、これまでも繰り返し土砂が流出していましたが、対策を講じない元事業者に代わって、9月15日から静岡県が安全対策の工事を始めたばかりでした
大井川鉄道（静岡県島田市）は17日、2022年9月に発生した台風15号の被害により不通になっている家山（島田市）―川根温泉笹間渡（同）間（2.9キロメートル）の運行を10月1日に再開すると発表した。これに合わせ、現在は最大4往復のSL列車を最大5往復に増発する。22年9月の台風被害で本線（金谷
※2022年9月末の大雨で寸又峡の夢のつり橋に向かう遊歩道が崩落し、つり橋が渡れない状態でしたが、2023年1月14日から再開されました! www3.nhk.or.jp 2020年のコロナの外出自粛が終わっても、しばらくは県境を越える移動は避けましょうとのことだったので、マイカーで地元静岡県内の観光スポットや温泉を楽しむことから旅を再開しました。最初に訪れたのは絶景の「奥大井湖上駅」でした。 www.frostmoonweb.com 奥大井湖上駅の後は寸又峡温泉に宿泊しました。寸又峡温泉はトロトロっとした泉質でアルカリ性が高く、入浴すると肌がツルツルすることから美人の湯としても有名です。温泉は後日紹介するとして、今回は寸又峡温泉の観光スポットである「夢のつり橋」と、大井川鉄道の塩郷駅近くにあるつり橋をご紹介します。 夢のつり橋 混雑時は一方通行で渋滞します 渡った先は急階段 尾崎坂展望台に
未着工のリニア中央新幹線南アルプストンネル静岡工区を巡り、国土交通省の第６回有識者会議が２７日、東京都千代田区の国交省で開かれた。ＪＲ東海は大井川直下の掘削工事について「大量湧水（ゆうすい）の可能性は低い」と主張する資料を示した。一方、地質が急激に変化する可能性も指摘。掘削する方向の地質を調べるためにボーリングを実施して、慎重に掘り進めるとしている。【山田英之】 大井川直下の掘削に関しては９月、「高圧大量湧水の発生が懸念される」と記されたＪＲ東海の資料があると一部で報道された。報道を受け、静岡県は今月、大井川流域住民の不安の解消のため、静岡工区の環境影響評価にかかわる資料の公開を２回にわたってＪＲ東海に文書で要求。ＪＲ東海は「資料は専門性が高く、専門知識を有する関係者による分析、議論を踏まえずに公開すれば、不安の解消につながらず、むしろ不安を与えてしまう」として公開しなかった。 この日の有
9日昼前、静岡県川根本町内の大井川鉄道で、列車が倒木に接触し、けが人はいませんでしたが、乗客が3時間ほどにわたって足止め状態となりました。 大井川鉄道によりますと、9日午前11時45分ごろ、大井川鉄道本線の下りの普通列車が、川根温泉笹間渡駅と地名駅の間を走行中に、架線に木が倒れかかっているのに気付き、ブレーキをかけて停止しましたが、車両の屋根の部分に倒木が接触しました。 列車には乗客67人と運転士1人が乗っていましたが、けが人はいないということです。 乗客は列車の中で足止め状態となり、その後、700メートルほど離れた地名駅まで歩いて移動し、およそ3時間後に代行バスで輸送されたということです。 この影響で大井川鉄道本線はおよそ3時間にわたって金谷駅から千頭駅の間の全線で運転が見合わされ、合わせて680人に影響が出ました。 大井川鉄道によりますと、現場付近では、台風から変わった温帯低気圧の影響
緊急事態宣言の延長などを受けて全国知事会の会合が開かれ、大井川知事は茨城県への「まん延防止等重点措置」の適用が見送られていることについて、「先手をとって措置を講じるための制度であるにもかかわらず、なかなか適用されないことには矛盾だと感じる」として、運用の趣旨を政府に改めて確認するよう求めました。 全国知事会は１０日、新型コロナウイルス対策について話し合う緊急の会合をオンラインで開きました。 この中で大井川知事は、先月末に政府に対して「まん延防止等重点措置」の適用を要請したにもかかわらず適用が見送られていることについて、「緊急事態宣言が出されるような事態になる前に先手先手で素早く措置を講じるための制度のはずが、なかなか適用されないのは矛盾しているのではないか」と述べ、運用の趣旨を政府に確認するよう要望しました。 そのうえで大井川知事は、緊急事態宣言やまん延防止等重点措置の対象地域と、それ以外
蒸気機関車（SL）の動態保存に取り組んでいる大井川鉄道（本社・静岡県島田市）は、富山県内の公園に展示されていた「C11形」をJR西日本から無償で譲り受けた。今後、車体を詳しく調べ、活用法を決める方針だ。 大井川鉄道によると、譲り受けたのは「C11形」の217号機で、全長12・7メートル、幅3メートル、重さ51・7トン。1941年に製造され、旧国鉄時代に名古屋市近郊や北陸地方で活躍した。69年に廃車となり、富山県高岡市の高岡古城公園で展示されていた。 車体を分割し、島田市内の整備工場に搬入した。最終日の16日には車体の下部の車輪などが運びこまれた。クレーンを使って工場内の線路に設置され、すでに搬入されていたボイラー部分を上部に設置。SLの姿になった。 現在、営業用SL4両を保有する大井川鉄道は、当初は修理に必要な部品調達のため、今回のSLを取得した。ただ、車体を検査して、単独で走行できる可能
台風15号の記録的な大雨の影響で運休が続く静岡県の大井川鉄道のうち、山あいを走る井川線は、一部の区間で線路の土砂などの撤去が終わり、15日ぶりに運転を再開しました。 静岡県の大井川鉄道は記録的な大雨の影響で、2つの路線の合わせて46か所で土砂が線路上に流れ込むなどしていずれも全線で運転できなくなっていました。 このうち、山あいを走る井川線は、川根本町の千頭駅から接岨峡温泉駅の間で土砂などの撤去が終わり15日ぶりに運転を再開しました。 千頭駅では、運転再開を待ち望んだ観光客らがトロッコ列車に乗り込み、駅員らに手を振って出発していました。 金沢市から訪れた20代の男性は「三連休にちょうど再開すると聞いて記念に乗りました。きれいな景色が楽しみです」と話していました。 井川線は、大井川に沿って南アルプス南部の山間部を縫うように走り、秋の紅葉シーズンには多くの観光客が訪れます。 大井川鉄道広報担当の
大井川鉄道で機関車と客車の連結外れる ｜ 共同通信
Published 2023/11/28 22:21 (JST) Updated 2023/11/28 22:37 (JST) 28日午後、静岡県島田市の大井川鉄道家山駅で、臨時普通列車がポイントを通過した際、先頭の電気機関車と客車をつないでいた連結器が外れ、停車した。国土交通省は重大インシデントに認定、運輸安全委員会は鉄道事故調査官を指名した。
リニア中央新幹線「南アルプストンネル」の工事に伴う大井川の流量減少に静岡県が懸念を示し、着工を認めていない問題を巡り、ＪＲ東海は二十六日、東京電力系の田代ダム（静岡市）の取水制限で流量を補う新たな案を、県側に提示すると公表した。同日午後の県の専門部会で、同社が県側に詳細を説明する。 田代ダムは水力発電用に大井川から取水している。ＪＲ東海の説明では、トンネル掘削中には、静岡県から県境を越えて山梨県に流出する湧水を技術的に戻せない期間が約十カ月ある。その間、流出量を計測し、同量を取水制限することで川の流量を補えるという。ダムを運営する東京電力リニューアブルパワー（東京）は「関係者の理解を得た上で...
大井川鉄道 新金谷駅【機関車トーマス】無料見学おすすめ場所プラザロコと転車台 - ひろまさ日記 遊び、育児、株、節約など雑記ブログ
子供に大人気(*^^*)の、機関車トーマス。 日本全国にトーマスと会える場所はたくさんありますが、ちゃんと「蒸気機関車」として走っている本当のトーマスに会いに静岡県の大井川鉄道の新金谷駅に行ってきました。 機関車トーマスに乗らなくても、予約なし無料で間近に見られるのでオススメです。 車で行ったので、すべて駅構外から見ましたが迫力がありました。 写真多めでちょっと重いですが、是非ご覧下さい。 機関車のトーマスは大井川鉄道 新金谷駅の長い線路 新金谷駅の転車台 新金谷駅のプラザロコ 新金谷駅のロコミュージアム 新金谷駅のSLポスト風景印 新金谷駅の駐車場 近くの湖上の秘境駅も有名 機関車のトーマスは大井川鉄道 日本全国にトーマスに乗れるアトラクションは、たくさんありますよね。 トーマスステーション札幌（北海道) トーマスランド（山梨県）富士急 トーマスタウン 新三郷（埼玉県） トーマスステーシ
２０２０年も機関車トーマスが運行されることが決まりました！大井川鉄道（後編） - いまさらオヤジのポイ活日記と雑記
200メートル軽く走ったら筋肉痛になりました。 おかじぃです。 さて、 リアルトーマスに乗りに行こうってことで前編はこちら www.imasaraoyaji.com イベントを楽しんだ１日目を終了して、いよいよトーマスに乗った２日目に突入します！ ２日目（１０月７日） 車両整備工場 いざ！乗車！ さいごに ２日目（１０月７日） 朝食を食べ終わり、宿泊した川根温泉ホテルを後にすると新金谷駅に愛車で向かいました。 slonsen.jp 新金谷駅には、かなりの台数を置ける駐車場があり、トーマスに乗りに来た人はほとんど停めるんじゃないかってくらい列をなして車が入ってきます。 乗り遅れだけは絶対に許されなので、早めに宿を出発したため時間はかなり余裕があります。 そんな人たちのために、か、どうか知りませんが、新金谷駅には出発時間まで楽しめるスポットがたくさんあります。 車両整備工場 まず私たちが向かっ
流量予測「不適切」 平均値でのＪＲ試算問題視 静岡県が見解【大井川とリニア】 リニア中央新幹線工事に伴う大井川の水問題を巡り、静岡県はこのほど、ＪＲ東海の上流域支流の流量推移予測に関する見解をホームページに掲載した。流量予測が月間や年間の平均値で試算していることを問題視。１日ごとの降雨でみると、沢の流量がゼロになる日があるとし「月平均流量で生物への影響を判断することは適切ではない」と指摘した。 トンネル掘削による沢の流量変化（県作成のイメージ図） 流量予測は静岡工区近くの沢５カ所を取り上げ、このほど開かれた県有識者会議の生物多様性専門部会でＪＲが提示した。着工後１４年間、トンネルがある場合とない場合を試算し、月別、年別の流量予測の推移をグラフ化した。流量はトンネルなしの場合と比べれば減少するものの、ゼロの予測はしなかった。 県は、工事前は沢の位置よりも地下水位が高いため、雨の少ない冬季も含
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大井川鉄道できかんしゃトーマス号に 鉄道の旅 - 日本経済新聞
今年も大井川鉄道本線を「きかんしゃトーマス」が走る。「ぼくトーマス」でおなじみの声と共に新金谷駅を出発進行。千頭駅ではトーマスフェア開催中。本物の蒸気機関車が走る大井川鉄道の夏の風物詩といえば「きかんしゃトーマス号」。2020年はコロナの影響で走るのだろうかと気をもんでいたところ、6月下旬から10月中旬まで、のべ68日間、136本の運転が決まった。チケットが取れた7月中旬、新幹線と東海道線を乗り
１９６６年製造、南海電鉄車両仲間入り 大井川鉄道、クレーンで搬入 大井川鉄道（本社・島田市）は普通電車として新たに南海電気鉄道（大阪府）の電車２両の導入を決め、１０日、島田市内でクレーン車を使った搬入作業を行った。 クレーンでつり上げられる南海電鉄の車両＝島田市の大井川鉄道構外側線 仲間入りするのは難波（大阪府）―橋本（和歌山県）で通勤・通学など生活の足として使われていた６０００系（１９６６年製造）の車両。ステンレス製で、銀色の車体に青とオレンジのラインが入っている。 構外側線で行われた搬入作業では、トレーラーに乗った長さ２０メートル、重さ３０トン超の車両を大型クレーンでつり上げ、新金谷駅に続く線路へと運んだ。今後、運転に必要な安全装置の取り付けなどを行う。運転開始時期は未定。 大鉄では全国の私鉄を引退した車両を整備し運行。今回の車両導入に伴い、近鉄の２両を廃車にする。
「大井川『命の水』を守る」発言の嘘を見破った2人の静岡県議と「川勝知事が嘘を決して認められないワケ」（小林 一哉） @gendai_biz
2023年を迎えたが、2022年に引き続き、「リニア静岡問題」解決はお先真っ暗の状態である。2018年夏から、静岡県とJR東海はリニア問題を解決するための議論を続けているが、何ら進展は見られない。 河川法の許可権限を盾に、川勝知事がさまざまな言い掛かりをつけ、リニア議論を妨害するからである。このままではリニア開業を大幅に遅らせた最大の責任者として、川勝知事の“悪名”が歴史にしっかりと刻まれることになるだろう。 前編記事『リニア工事延期を通して露呈した川勝知事と静岡県庁の「機能不全」…記者たちの追及やまず』で、2022年12月の記者会見で川勝知事が記者たちに厳しい追及をされた経緯について詳報した。後編では知事の嘘を追求する県議たちと知事のやりとりについて報じる。 JR東海に「責任転嫁」 2022年12月県議会で、桜井勝郎県議（無所属、島田市・大井川町選出）、野崎正蔵県議（自民党、磐田市選出）
2020年も機関車トーマスが運行することが決まりました！！大井川鉄道（前編） - いまさらオヤジのポイ活日記と雑記
そろそろ家族を温泉に連れて行かないとぶっ飛ばされそうです。 おかじぃです。 子供はみんな大好き、機関車トーマス！ その機関車トーマスに乗ることができるって知ってますか？ ミニＳＬじゃなく、本物の蒸気機関車ですよ！ 静岡県にある大井川鉄道では、機関車トーマスに乗ることが出来るんです。 大井川鉄道 乗車するには 場所 料金 購入方法 キャンセル待ち おかじぃ家の記録 初日 （１０月６日） 大井川鉄道 大井川鉄道は、１９３１年に島田市の金谷駅から榛原郡川根本町の千頭駅までを結ぶ鉄道として開業しました。 その後、千頭駅から井川線として静岡市葵区の井川駅まで延長し、走行距離６５kmになり現在も運行しています。 戦後、電化に伴いそれまで運行していた蒸気機関車は廃止されましたが、１９７６年に金谷駅から千頭駅間で蒸気機関車の運行を再開しました。 大井川鉄道HPより 写真のC１１ １９０号を含めて４両の汽車
昨年9月の台風15号による被災で一部区間の運休が続く大井川鉄道をめぐり、沿線の静岡県川根本町の住民らでつくる「大井川鉄道全線復旧を支援する会」が5日、新金谷駅（島田市）で国や県に全線復旧を求める署名活動をした。「大井川鉄道は重要な観光資源。地域経済の維持・発展に欠かせない」などと訴えている。 台風15号の影響で大井川本線は全線運休し、同12月に金谷―家山の一部区間が復旧。同社は今年10月に家山―川根温泉笹間渡（ささまど）間の再開を目指すが、残る千頭駅までの復旧のめどはたっていない。同社は自力での再開が難しいとして、国や県などに支援を求めている。 この日は、運行10年目を迎えた蒸気機関車（SL）「きかんしゃトーマス号」の運行日で、始発駅の新金谷駅は多くの家族連れでにぎわった。同会のメンバーは県内外から訪れた人々に声をかけ、署名を集めた。署名した埼玉県の30代男性は「SLは子どもに大人気。早く
大井川鉄道（静岡県島田市）の全面復旧に難路が続いている。2022年9月の台風15号で大きな被害を受けた後、運行区間を順次延ばしてきたが、なお本線の約半分が不通のままだ。費用負担の重さがネックとなっている。同社は5月中旬、鉄道ファンに被災区間を歩いてもらう日帰りツアーを実施し支援を訴えた。「大井川鉄道被災区間見学ツアー」は5月11日と18日に実施された。参加者は下泉（川根本町）―田野口（同）間の
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