１日、シンガポールで、韓国の申源湜国防相（中央右）と会談する木原稔防衛相（同左）＝防衛省提供・共同日韓両国は１日の防衛相会談で、韓国海軍の海上自衛隊機へのレーダー照射事件に関する再発防止で合意し、防衛交流を再開しようとしている。だが、事実解明の棚上げには自民党をはじめとする保守陣営に強い不満が残った。火器管制レーダーを照射された日本側には事実を示すさまざまなデータがあり、全面否定する韓国の主張が荒唐無稽だからだ。ここにきて、照射の隠蔽（いんぺい）は「文在寅（ムン・ジェイン）大統領（当時）の指示」だったことなど、一連の経緯を韓国の一部軍人らが非公式に日本側に説明していたことが明らかになった。 ２０１８年１２月２０日午後３時頃。能登半島沖、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）の大和堆と呼ばれる漁場で、通常の警戒監視活動中だった海上自衛隊Ｐ１哨戒機が韓国海軍の駆逐艦（３２００トン）から火器管制レーダー
“内定辞退率”９３％ 大和堆で活躍の海保９管 新人獲得に四苦八苦（産経新聞） - Yahoo!ニュース
北朝鮮の漁船が水産庁の取締船と衝突し、緊張が高まる日本海・大和堆（やまとたい）－。その最前線で活躍する海上保安庁の第９管区海上保安本部は深刻な求人難に悩まされている。今月、海上保安官を養成する海上保安学校に第９管区採用として入学したのは、同管区を内示された採用試験合格者のわずか７％。いわゆる“内定辞退率”はなんと９３％にもなる。公務員志望者が“お試し受験”をしたり、「労働条件が公務員らしくない」と敬遠したりするのが主な理由だという。（池田証志） 【写真でみる】放水訓練をする大型巡視船「さど」 ■全国でも７５％が辞退 海上保安庁の一般職員養成機関「海上保安学校」（京都府舞鶴市、在籍者約６４０人）では毎年２回、高校卒業者と卒業見込みの生徒を対象に採用試験を実施。合格者は計１１ある管区のいずれかへの配置を内示された後、原則１年間給料を受けながら同校で授業を受け、現場に配置される。内示先はおおむね
海上保安庁は海難事故の捜索や不審船の監視などに無人航空機が活用できるかを検証するため、15日から三陸沖や日本海などで実証実験を始めます。 実証実験に使われるのはアメリカの防衛企業、「ジェネラル・アトミクス社」の無人プロペラ機「シーガーディアン」で、全長およそ12メートル、幅24メートルあり、丸一日以上連続で飛行して日本の排他的経済水域の最も外側を1周する能力があります。 海上保安庁は飛行機33機、ヘリコプター52機を使って、日本の周辺海域で起きる海難事故の捜索や不審船の監視や取締りを行っていますが、体制を強化するため、無人航空機の導入を検討することになりました。 実験が行われるのは三陸沖や日本海などで、青森県にある自衛隊の八戸航空基地を拠点に、事前のプログラミングに従って飛行するほか、地上のコントロール施設から無線で遠隔操縦します。 機体にはレーダーや高画質のカメラが取り付けられ、レーダー
北海道のスルメイカ漁は今シーズン記録的な不漁が続いていて、漁が解禁されたことし６月から先月までの函館市の水揚げ量は、450トン余りと統計が残る2005年以降、最も少なくなっています。 ことし６月に解禁された北海道のスルメイカ漁について函館市は、市営の市場での取り扱い量をもとに水揚げ量をまとめました。 それによりますと、先月末までの生のスルメイカの水揚げ量は458トンで、去年の同じ時期より330トン、率にして42％減って統計が残る2005年以降、最も少なくなっています。 その結果、１キロ当たりの取り引き価格は平均911円で、去年の同じ時期と比べて219円上昇しています。 イカの生態に詳しい「函館頭足類科学研究所」の桜井泰憲所長は「例年よりも海水温の高い状態が続いたことが記録的な不漁の原因の１つだとみられる。今後も一定の水揚げは見込めるが、大幅な回復は望めないだろう」と話しています。 また、石
いま、日本周辺をパイロットが乗っていない航空機が飛んでいるのをご存じでしょうか。長い航行時間に、機体にはカメラにレーダー、電波探知機…。いったい誰が、何のために？その目は何を捉えているのか？取材しました。 （社会部 記者 須田唯嗣） 日本周辺を飛んでいる機体。それは、アメリカの防衛企業「ジェネラル・アトミクス社」が開発した「シーガーディアン」です。 一切窓がない頭部。その下には高画質のカメラ。胴体には膨らんだレーダーと、24メートルに及ぶ細長い翼。全長は12メートルで、大型バスほどの大きさです。 この機体がことし10月15日から、 ▽東北の三陸沖の太平洋、 ▽小笠原諸島の周辺、 ▽外国漁船による違法操業が相次いでいる「大和堆」を含む西日本から北日本にかけての日本海側の沖合、 ▽新潟県の佐渡市の沿岸、 ▽石川県の能登半島沿岸を飛行しています。
石川県の能登半島沖の「大和堆」と呼ばれる日本有数の漁場で、北朝鮮当局の船が、携帯型の対空ミサイルを装備していたことが関係者への取材で分かりました。 海上保安庁は、現場海域で操業する日本の漁船の安全確保に向け、警戒レベルを上げて対応しています。 能登半島沖の日本の排他的経済水域に広がる「大和堆」は、日本有数の漁場として国内の漁船が長年、イカ漁などを続けてきましたが、ここ数年は北朝鮮や中国などの外国漁船による違法操業が問題となっています。 関係者によりますと、ことしは、6月以降のイカ漁の時期になっても北朝鮮の漁船は大和堆周辺に現れていない一方、北朝鮮当局の船が航行しているのがたびたび確認されているということです。 ことし6月末には、北朝鮮当局の船1隻が携帯型の対空ミサイルを装備しているのを海上保安庁が確認していたことが分かりました。 関係者によりますと、このミサイルは旧ソビエトが開発した「SA
北朝鮮が日本に賠償要求、故意に沈没漁船に衝突と主張
１０月１２日、朝鮮中央通信社（ＫＣＮＡ）によると、北朝鮮外務省は１２日、能登半島沖で７日、日本の水産庁の漁船取締船と衝突して沈没した北朝鮮漁船について、日本は賠償すべきだと強く要求した。写真は大和堆で操業する北朝鮮漁船に放水する日本の海上保安庁の船。２０１７年９月撮影（２０１９年 海上保安庁提供） ［ソウル １２日 ロイター］ - 北朝鮮外務省は１２日、能登半島沖で７日、日本の水産庁の漁船取締船と衝突して沈没した北朝鮮漁船について、日本は賠償すべきだと強く要求した。朝鮮中央通信社（ＫＣＮＡ）が報じた。
日本海の好漁場・大和堆周辺で8月下旬、外国漁船の違法操業の警戒に当たっていた海上保安庁の巡視船に対し、北朝鮮船とみられる高速艇が接近し、乗組員が小銃を向けて威嚇していたことが13日、海保への取材で分かった。 菅義偉官房長官は13日の記者会見で「北朝鮮船舶の可能性が高いとみて、北京の大使館ルートで厳重に抗議した」と明らかにした。 海保によると8月23日、大和堆周辺で取り締まりをしていた水産庁の船から「船籍不明の高速艇が接近している」との通報を受けて巡視船が駆け付けたところ、日本の排他的経済水域内で、高速艇と北朝鮮の国旗が描かれた貨物船のような船を確認した。
18日朝、新潟海上保安部に所属する巡視船「えちご」が新潟県柏崎市の沖合で浅瀬に座礁しました。乗員33人にけが人はいないものの、船は浸水していて、海上保安部は巡視船など3隻を現場に向かわせ、準備が整いしだい、救助や船体の移動に向けた活動を始めることにしています。 18日午前6時半ごろ、新潟県柏崎市の椎谷鼻沖を航行していた巡視船「えちご」の乗員から「沖合の浅瀬に船が乗り上げた」と海上保安部に連絡がありました。 新潟海上保安部によりますと、乗員33人にけがはありませんが、周囲には油が浮き、船は浸水しているということです。 このため海上保安部は、乗員の救助や船体の移動のため、別の巡視船2隻と巡視艇1隻の合わせて3隻を現場に向かわせ、準備が整いしだい、活動を開始する方針です。 また、船体の損傷について機動救難士が調べることにしています。 午前11時すぎの時点で巡視船「えちご」は座礁したままで、乗員は
日本産禁輸のまま 福島沖で漁やめぬ中国 処理水放出４カ月
東京電力福島第１原発処理水の海洋放出が開始されたのを受け、中国政府が日本産水産物の輸入を全面的に停止してから２４日で４カ月となる。中国漁船は処理水放出開始後も福島や北海道沖の北太平洋でサバなどの漁を続けており、同じ海域で漁をする日本漁船の「日本産」は禁輸しつつ、「中国産」は国内で流通させるという矛盾した状況を生んでいる。 水産庁によると、中国漁船は日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）の外側で操業し、イワシやサバなどを漁獲。例年通りなら年末にかけて自国に引き上げる見通しだ。担当者は「正確な数は把握できないが、例年と比べても中国漁船の数に変化はない」と話す。 処理水を「核汚染水」と表現し、安全性が確認できないとして日本産水産物の禁輸を続ける中国だが、日本にほど近い漁場での漁は止めていない。 日本のＥＥＺ内でも放出開始後、イカやカニの好漁場である日本海大和堆周辺で中国の違法漁船が散見されるという。先の
「食の安全保障」をはじめとした日本国内の話題に加え、東南アジアの幅広い分野をカバーする。Twitterアカウントは@eiyatt_takeya。 ＤＯＬ特別レポート 内外の政治や経済、産業、社会問題に及ぶ幅広いテーマを斬新な視点で分析する、取材レポートおよび識者・専門家による特別寄稿。 バックナンバー一覧 「サンマの次はスルメイカが、中国のターゲットだ。しかも、こっちのほうが、タチが悪い」――。こう嘆くのは、自民党水産族のベテラン議員だ。サンマでは資源管理の国際的枠組みを通して、中国の乱獲に歯止めをかけようとしているが、スルメイカは現時点で同様の枠組みが存在しない。日本政府は違法漁業の取り締まり強化に向けて動くが、中国に外交面での「弱腰」を見透かされていて、抑止力は十分とは言い難い。（フリージャーナリスト 竹谷栄哉） 日本のスルメイカ漁獲量が 10年間で5分の1に激減！ 農林水産省によると
7日午前9時10分ごろ、能登半島の北西約350キロの海域で同庁の漁業取り締まり船「おおくに」と北朝鮮の大型漁船が衝突し、漁船の乗組員約20人が海に投げ出された。漁船はその後沈没した。海上保安庁の巡視船や航空機、水産庁の船が捜索・救助活動を行い、乗組員数十人を救助した。政府は首相官邸の危機管理センターに情報連絡室を設置した。水産庁や海保によると、衝突した場所はイカやカニの好漁場である大和堆付近
好漁場として知られる日本海沖の大和堆（やまとたい）で、中国漁船の違法操業が、現時点で昨年１年間の約４倍に急増していることが１４日、水産庁への取材で分かった。大和堆は北朝鮮が排他的経済水域（ＥＥＺ）と主張する海域に近いとされ、これまでは北朝鮮漁船による違法操業が目立っていたが、中国漁船がこれに取って代わった形だ。北朝鮮が「漁業許可証」を中国漁船に密売して外貨を獲得している疑いがあり、国連安全保障理事会の制裁決議違反に当たるとの指摘も上がっている。 水産庁によると、大和堆周辺で水産庁が退去警告をした中国漁船は昨年１年間で１１１５隻だったが、今年は今月５日時点で４０３５隻に急増。逆に昨年は４００７隻だった北朝鮮漁船は、わずか１隻に激減している。 水産庁関係者は「新型コロナウイルス流入のおそれなどで操業を控えた北朝鮮漁船から、中国漁船に置き換わっている可能性がある」と指摘。大半の中国漁船の大きさは
ロシア連邦保安局（FSB）報道官は拿捕の経緯について、朝鮮半島とロシア、日本の間に位置する、日本海の好漁場「大和堆（やまとたい）」で、北朝鮮のスクーナー（帆船）2隻とモーターボート11隻が密漁しているのを発見したと説明した。ロシアの排他的経済水域（200海里水域）で拿捕したという。
漁船衝突 北朝鮮の乗組員 約60人全員救助 | NHKニュース
石川県の能登半島沖の日本の排他的経済水域内で、水産庁の漁業取締船と北朝鮮の漁船が衝突した事故で、水産庁の漁業取締船などはこれまでに海に投げ出された北朝鮮の乗組員およそ60人全員を救助しました。全員、別の北朝鮮の船に引き取られたということです。 衝突したのは「大和堆（やまとたい）」と呼ばれる日本有数の漁場で、衝突した際に北朝鮮の漁船は浸水して沈没し、乗組員が海に投げ出されました。 このため水産庁の漁業取締船などが救助活動にあたった結果、これまでに海に投げ出された北朝鮮の乗組員およそ60人全員を救助しました。 海上保安庁によりますと、救助された漁船の乗組員は全員、別の北朝鮮の船に引き取られたということです。 また水産庁の漁業取締船の乗組員にはけが人はいませんでした。 一方、水産庁によりますと、事故当時の状況について、「おおくに」の乗組員は「北朝鮮漁船とみられる船を発見し、水域から出るように警告
日本海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）にある「大和堆（やまとたい）」周辺で先月、海上保安庁の巡視船が北朝鮮公船とみられる船舶に小銃で威嚇される直前、北朝鮮側が日本側に無線で「領海から即退去せよ」と要求していたことが２６日、政府関係者への取材で分かった。こうした発信は極めて異例で、政府は日本海の海洋権益をめぐり、北朝鮮側が先鋭化した恐れもあるとみて警戒を強めている。 ８月２３日午前９時半ごろ、石川県の能登半島沖約３７８キロの日本のＥＥＺで違法操業を監視していた水産庁の漁業取締船が、北朝鮮海軍のような旗を掲げた小型高速ボートに接近された。海保によると取締船の通報で巡視船が駆けつけた後の同日午後１時ごろ、北朝鮮側が英語で「領海」を意味する「ｔｅｒｒｉｔｏｒｉａｌ ｗａｔｅｒ（テリトリアル・ウォーター）」という用語を使い「即時退去」を要求してきた。 付近には北朝鮮国旗を塗装した大型貨物船も航行し、
スルメイカなどの好漁場である日本海の大和堆周辺で今年、中国の大型漁船が急増している。水産庁は9月末、排他的経済水域（EEZ）にもかかわらず、日本漁船の安全を確保するため特定の海域に入らないよう求めた。自国のEEZにある漁場に入れないのは異常事態だ。政府は同海域での違法な操業を厳しく取り締まると同時に、外交ルートで中国に是正を要請すべきだ。ここ数年、大和堆周辺では北朝鮮や中国の漁船が数を増し、
習主席蛮行！ 中国船、日本海にも大挙襲来！ 最近２カ月で違法操業が急増、９月末までに２５００隻超 北朝鮮不測の事態も想定か 山田吉彦氏「拿捕などの対応必要」（1/3ページ）
沖縄県・尖閣諸島周辺では、中国海警局の公船が国有化以降最長となる領海侵入の暴挙に出たばかりだが、同様に重要警戒が必要なのが、日本海中央部に位置する日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内にある好漁場「大和堆（やまとたい）」だ。以前は、北朝鮮の漁船が跋扈（ばっこ）していたが、今年に入って中国漁船が大挙して違法操業を繰り返しているのだ。このままでは、軍事的覇権拡大を続ける習近平国家主席率いる中国が、歴史や国際法を無視した身勝手な主張をしかねない。専門家は、日本政府が一致して中国の蛮行を容認せず、強硬な措置を取るべきだと主張する。 「わが国漁船の安全操業の妨げになっており、極めて問題だ」 加藤勝信官房長官は２０日の記者会見で、大和堆で、外国漁船による違法操業が相次いでいる件について、こう語った。 大和堆は、面積１万４６５２平方キロメートルで、最大水深は３０３９メートルの海底山脈。生物の多様性が高く、甘エ
海上保安体制強化に関する閣僚会議で発言する菅義偉首相（手前から２人目）＝２１日午前、首相官邸（春名中撮影） 菅義偉（すが・よしひで）首相は２１日、海上保安体制強化に向けた関係閣僚会議に出席し、同日閣議決定した令和３年度予算案について「わが国の海を守る海上保安官が崇高な使命を全うできるよう今年度補正予算も活用しながら、尖閣、領海警備のための大型巡視船などを整備したい」と強調した。 首相は、中国公船による尖閣諸島（沖縄県石垣市）の領海侵入や中国漁船が大挙して密漁を続ける大和堆（やまとたい）を挙げて「わが国の周辺海域を取り巻く情勢は大変厳しいものになっている」と指摘。その上で「海上保安庁をはじめとする関係省庁が力を結集し、海洋の安全保障の確保に全力を尽くすようお願いする」と語った。 具体的には、大型巡視船の整備のほか、「人材の確保・育成のため、大型練習船の整備など教育関連施設の拡充も着実に進める
北朝鮮北東部の要衝・羅津港（羅先特別市）に入港する北朝鮮の漁船（写真：2019年8月13日、筆者撮影） 2019年10月7日に日本の排他的経済水域（EEZ）にある大和堆の周辺で水産庁の漁業取締船と北朝鮮籍漁船が接触し、漁船が沈没した。沈没した漁船の船員約60名は全員無事に水産庁の漁業取締船に救助され、近くを航行していた別の北朝鮮船に引き取られたという。 なぜ船員に事情聴取をしなかったのかという声があるが、それは難しい。日本まで連れてきたのならばともかく、EEZは領海ではないので、操業の明らかな証拠でもなければ、強制的に事情聴取はできない。現場では任意での事情聴取を打診したそうだが、同意を得られなかったという。 しかし、10月12日に朝鮮外務省のスポークスマンは、次のように日本を批判した。「日本政府の当局者らとメディアは、我が漁船が取り締まりに応じず、急旋回をしたために自国の取締船とぶつかっ
日本海に生息するスルメイカの資源量が急減している。海水温上昇や中国による違法な乱獲が要因とみられ、2019年度は約54万トンと、直近で最も多い1997年度（約201万トン）の約4分の1に減少。国際的な資源管理策の導入が求められるが、関係国には北朝鮮も含まれ、実現のハードルは高い。 国立研究開発法人の水産研究・教育機構はこのほど、中国の漁獲量を初めて加味した資源評価結果を公表した。これまで中国の操業実態は不明だったが、論文に記載されたデータなどを基に、19年度の日本海での漁獲量を15万トンと推計。一方、日本は10分の1以下の約1万4000トンにとどまり、過去30年間で最低だ。 日本海に排他的経済水域（EEZ）を持たない中国は漁をできないが、北朝鮮から漁業権を買って同国のEEZで操業しているとされる。しかし、「大半は日本のEEZなどで密漁した」（日本政府関係者）疑いが濃い。 中国漁船が特に標的
中国(2階)主導RCEP協定締結?! アメリカ大統領選も嘘だらけ！なぜ急に感染者増？国民はメディアに騙され 洗脳されている異常事態に気付いているのか？！もっと国民は声を！ - 独りぼっちのお気楽マイル道 ANA SFC 思想”たまには贅沢もいいじゃない？”
米大統領選のどさくさの間に・・・ 11月に入り 突然 感染者増の訳とは？ そもそも「RCEP ｱｰﾙｾｯﾌﾟ」とは？ そんなにメディアの報道は嘘ばかり？ 信用できるメディアは？ RCEP＆歪曲報道 まとめ 【最新】黒幕の正体が徐々に明らかに… 米大統領選のどさくさの間に・・・ 前回の記事も少々「毒」を吐いちゃいましたが、それでも 収まらない。 本内容は「新聞やTV」のみで情報を得てる方は にわかに信じがたい事でしょう 堪えようと思っていましたが 遂に当日になって「協定締結」の報道。TPPの時はあれだけメディアも叩きまくってたのに。一記事だけ全開で愚痴らせてください。 ※今回の記事は「愚痴のみ」ですので 不愉快に感じる方もいらっしゃるであろう事ですし 御見苦しい事とも思います。真実を拡散した一心ですが 興味の無い方は今回はスルーでお願いします。 マスメディアは一切報道しませんが、国民の知らな
【函館】中国漁船の日本海での違法操業によるスルメイカの乱獲が、イカの街・函館に影を落としている。国立研究開発法人水産研究・教育機構（横浜）は、中国漁船が毎年１５万トン漁獲していると推計。日本漁船による昨年度の漁獲量の１０倍以上に当たる。函館港での水揚げは近年急減し、終盤を迎えた今季も過去最低水準の不漁で、専門家は「津軽海峡へ北上するイカが先取りされている」と指摘する。 ■大和堆に侵入 「日本漁船が操業している海域の西側で中国漁船が乱獲し、日本側に来るのを止めてしまっている」。１１月下旬、中型船で約４０トンを水揚げした函館市内の男性船長（６８）は嘆いた。好漁場の大和堆（やまとたい）周辺で漁を行っているが、漁獲量は５年前の半分に満たない。水揚げはもともと月１回ほどだったが、この日は２カ月ぶりで「（漁模様は）苦しいなんてものじゃない」。 日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内にある大和堆では、中国漁船
日本海の好漁場・大和堆周辺で8月下旬、外国漁船の違法操業の警戒に当たっていた海上保安庁の巡視船に対し、北朝鮮船とみられる高速艇が接近し、乗組員が小銃を向けて威嚇していたことが13日、海保への取材で分かった。 菅義偉官房長官は13日の記者会見で「北朝鮮船舶の可能性が高いとみて、北京の大使館ルートで厳重に抗議した」と明らかにした。 海保によると8月23日、大和堆周辺で取り締まりをしていた水産庁の船から「船籍不明の高速艇が接近している」との通報を受けて巡視船が駆け付けたところ、日本の排他的経済水域内で、高速艇と北朝鮮の国旗が描かれた貨物船のような船を確認した。
函館イカ不漁、中国船が先取りか 違法操業による推計漁獲量15万トン、日本の10倍（北海道新聞） - Yahoo!ニュース
大和堆周辺で、退去警告後も日本のEEZにとどまる中国漁船（左）に対し、放水する水産庁の漁業取締船＝9月（水産庁提供） 【函館】中国漁船の日本海での違法操業によるスルメイカの乱獲が、イカの街・函館に影を落としている。国立研究開発法人水産研究・教育機構（横浜）は、中国漁船が毎年15万トン漁獲していると推計。日本漁船による昨年度の漁獲量の10倍以上に当たる。函館港での水揚げは近年急減し、終盤を迎えた今季も過去最低水準の不漁で、専門家は「津軽海峡へ北上するイカが先取りされている」と指摘する。 「日本漁船が操業している海域の西側で中国漁船が乱獲し、日本側に来るのを止めてしまっている」。11月下旬、中型船で約40トンを水揚げした函館市内の男性船長（68）は嘆いた。好漁場の大和堆（やまとたい）周辺で漁を行っているが、漁獲量は5年前の半分に満たない。水揚げはもともと月1回ほどだったが、この日は2カ月ぶりで
日本海で違法にイカ釣り漁をしている北朝鮮の漁船に異変が起きている。６月下旬以降、その数が激減し、海域を警備する海上保安庁や水産庁が退去を求め警告することも少なくなった。「記憶にない」（漁業関係者）というほどの不漁で漁場を移した可能性があるとみられる。 北朝鮮の漁船が操業しているのは、「大和（やまと）堆（たい）」と呼ばれる日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内だ。大和堆は、石川県の能登半島沖北西約３００キロにあり、周囲よりも浅くなっている場所。スルメイカの好漁場として知られている。 ２０１６年秋ごろから、この海域で北朝鮮の漁船による違法操業が急増したため、１７年からは海保や水産庁が警戒にあたっている。 海保によると、６～７月は北朝鮮船が増える時期で、退去を警告する件数も昨年までは特に多かった。今年も、６月中旬までは昨年とほぼ同じペースだったものの、下旬になってこの海域に現れる北朝鮮の船が急に減り、
「いのち輝き塾」…人が輝く、企業が輝く、地球が輝く 人も企業も地球も輝いて欲しい！そう願って日々活動しています。 70歳台の元気なシニアです。人生に積極的にチャレンジしています。日々の活動の中から、人や企業が「幸福」で「輝く」のに役立つような記事を書きます。これから先の人生を考えるとき、若い世代の方にも、同世代の方にも、必ず役立つと思います。 茨城県在住の経営コンサルタントで、「認定経営革新等支援機関」取得済です。また、農業、不動産賃貸業、ボランティア(プロボノ)活動も楽しんでいます。 人も企業も地球も輝いて欲しい！そう願って日々活動しています。 70歳台の元気なシニアです。人生に積極的にチャレンジしています。日々の活動の中から、人や企業が「幸福」で「輝く」のに役立つような記事を書きます。これから先の人生を考えるとき、若い世代の方にも、同世代の方にも、必ず役立つと思います。 茨城県在住の経
海上保安庁が全長１１メートル大型ドローン導入、監視強化へ
日本周辺海域での警戒・監視態勢の強化に向けて、海上保安庁が大型無人航空機（ドローン）の導入を検討していることが２３日、政府関係者への取材で分かった。来年度、約１０億円を計上し、実証実験や機体の選定を進める方針。尖閣諸島（沖縄県石垣市）周辺で中国公船の領海侵入が頻発するなど近海の緊迫度が増す中、広大な海の守りの確立を目指す。 本来、軍事用に開発された大型ドローンは米軍の対テロ作戦などで成果を上げてきたが、近年は国境警備や自然災害への対応など活用分野が広がる。 海保は領海と排他的経済水域（ＥＥＺ）だけで約４４７万平方キロと世界有数の広さの海域で監視、取り締まりを担う。このため、少ない人員で安全に長時間、夜間や悪天候でも飛行可能という特性を持つドローンに、大きな関心を寄せてきた。 昨年５月には米「ジェネラル・アトミクス・エアロノーティカル・システムズ」社の「ガーディアン」のデモ飛行も視察した。
日本の排他的経済水域（EEZ）内、日本海の大和堆付近で7日、北朝鮮の大型漁船が水産庁の漁業取り締まり船と衝突、沈没した。大和堆付近は日本海有数の好漁場とされ、近年、北朝鮮などの漁船による違法操業が増えている。同庁や海上保安庁は監視を強めているが、洋上での対応には限界もあり対策は決め手を欠いている。水産庁などによると、事故は7日午前9時7分ごろ、能登半島の北西約350キロの海域で発生。漁業取り締
スルメイカの記録的な不漁が続く北海道函館市で、今シーズン、市場で取り扱ったスルメイカの量は749トンと、漁期に合わせて統計を取り始めた平成17年以降、最も少なくなりました。 これは漁期に合わせて統計を取り始めた平成17年以降で最も少なくなり、１キロ当たりの価格は852円と前のシーズンに比べて150円余り上がり、過去最高となりました。 また、冷凍スルメイカの取り扱い量は能登半島沖合の「大和堆」と呼ばれる漁場での不漁が影響したことで458トンと前のシーズンの１割以下に落ち込み、こちらも過去最少となりました。 記録的なスルメイカの不漁は水産加工会社の倒産や関連商品の値上げなど地域経済に影響を及ぼしていて、函館市などの加工場ではスルメイカ以外の原料を使った新商品を開発するなどの動きが出ています。 不漁の原因についてイカの生態に詳しい函館頭足類科学研究所の桜井泰憲所長は「資源量自体が減少しているうえ
日本海スルメイカ、資源量急減 中国違法乱獲、２０年強で４分の１ 2020年11月24日13時31分 【図解】日本海を囲む国々 日本海に生息するスルメイカの資源量が急減している。海水温上昇や中国による違法な乱獲が要因とみられ、２０１９年度は約５４万トンと、直近で最も多い１９９７年度（約２０１万トン）の約４分の１に減少。国際的な資源管理策の導入が求められるが、関係国には北朝鮮も含まれ、実現のハードルは高い。 能登沖に中国漁船急増 北朝鮮公船も、日本は操業自粛 国立研究開発法人の水産研究・教育機構はこのほど、中国の漁獲量を初めて加味した資源評価結果を公表した。これまで中国の操業実態は不明だったが、論文に記載されたデータなどを基に、１９年度の日本海での漁獲量を１５万トンと推計。一方、日本は１０分の１以下の約１万４０００トンにとどまり、過去３０年間で最低だ。 日本海に排他的経済水域（ＥＥＺ）を持たな
日本海での違法な漁業を調査している国際的なNPOは、衛星データの分析結果を発表し、去年の5月以降、北朝鮮とロシアの海域では違法操業が前の年より減少したと明らかにしました。一方、日本の排他的経済水域では中国の漁船が多数確認されていて、NPOは、違法な漁業の撲滅に向け各国の連携が重要だと訴えています。 アメリカに本部がある国際的なNPO「グローバル・フィッシング・ウォッチ」は、世界各地で違法な漁業の実態を調査していて、日本海のうち北朝鮮とロシアの海域について、スルメイカ漁が行われた去年5月から12月までの衛星画像などを分析し、結果を発表しました。 それによりますと、ロシア沖では、北朝鮮漁船が違法操業した日数は、前の年よりおよそ95％減少したとしていて、NPOは「新型コロナウイルス対策で漁が制限されている可能性もある」と分析しています。 また、北朝鮮沖では、中国の港から出た漁船が違法操業した日数
【ノーカット】水産庁が北朝鮮漁船との衝突映像を公開
日本海の日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）にある好漁場「大和堆（やまとたい）」周辺で今月７日、北朝鮮漁船が水産庁の漁業取締船に衝突、沈没した事故で、同庁は１８日、事故前後の経緯を取締船が記録した動画を公開した。 事故は石川県の能登半島の北西約３５０キロの日本のＥＥＺで発生。取締船は漁船に違法操業の疑いがあると判断、７日午前８時５０分ごろ退去警告を始め同９時４分ごろ放水を開始した。漁船は間もなく急旋回し、９時７分ごろ、衝突したとされる。取締船は漁船の左側に位置を取り、約２００メートルの距離から音声による警告などを行っていた。 漁船乗組員は海に振り落とされ、日本側は救命いかだに誘導するなどして救助。その後、海域に現れた別の北朝鮮船が乗組員を収容した。日本側の問いかけに、北朝鮮側は「乗組員は６０人で全員救助された」と答えたが、任意聴取の要請などには応じなかった。 事故後、北朝鮮の外務省報
北朝鮮・中国の違法操業船が「根こそぎ取った」…イカ漁の早期打ち切り、３年連続 : 経済 : ニュース : 読売新聞オンライン
小木港に帰港した中型イカ釣り船 石川県漁業協同組合所属の中型イカ釣り船団が、来年１月までの漁期を残して今年度の操業終了を決め、小木港（能登町）への帰港を始めた。能登半島沖の「大和（やまと）堆（たい）」周辺での外国船の違法操業などでスルメイカの水揚げ量が激減しているためで、漁の早期打ち切りは３年連続。今年度の同港での冷凍スルメイカの水揚げ量（２５日現在）は、前年度（２１３７トン）を９５８トン下回る１１７９トンに落ち込み、３年連続で過去最低となる見通しだ。 スルメイカの漁期は例年６月～翌年１月中旬頃だが、県漁協所属の中型イカ釣り船は漁を打ち切って２４日午後から小木港に帰港し始めていて、検討中の１隻を除いて１２隻が年内に帰港予定という。 県漁協小木支所によると、今年は大和堆周辺で北朝鮮漁船の違法操業が相次いだほか、大和堆西側でも数百隻の中国漁船が乱獲。１０月には、水産庁の漁業取締船と北朝鮮漁船が
大星は、PC/iOS/Android用アプリ「ほえろ！大和堆～薄汚い密漁船相手にガンガンいこうぜ～」の配信を、本日3月6日より開始した。なお、iOS/Android版は現在配信申請中。 目次 巡視船アプリ「ほえろ！大和堆～薄汚い密漁船相手にガンガンいこうぜ～」配信開始！ 製品概要 2009年3月6日（金）に発売されたSi-phon初の製品「空母決戦」からちょうど12年目の本日、巡視船アプリ「ほえろ！大和堆～薄汚い密漁船相手にガンガンいこうぜ～」を配信しました。基本無料、武器購入で課金制度を用いています。 プレイヤーは巡視船「やまとたい」を操舵し、密漁船相手に放水、撃退する事を目的とします。プレイ後はプレイビュー機能で鑑賞可能となっており、次回プレイ時の参考にできます。 巡視船アプリ「ほえろ！大和堆～薄汚い密漁船相手にガンガンいこうぜ～」の主な機能 プレイヤーは巡視船を操舵、放水作業を行いま
記録的不漁のイカ 過去最低！
食品業界に生きながら、ネット上で広がる ビジネスに刺激を受ける毎日。 ”業界ならではの情報”と”くだらん日常”を カフェ感覚でサクッとご紹介したいと思います。 スルメイカ漁が記録的不漁になりそうだ・・・・。ってここ数年いつも「記録的」ですけどね。 最盛期を迎えているわけですが、10月末までの全国の生鮮イカの漁獲量は過去最低の前年同期よりさらに約1割少なく、卸値は15%ほど上昇しました。特に船上で急速冷凍して港へ運ぶ「冷凍イカ」、あれね。これの水揚げが少ないです。漁獲量は75%減少、卸値はここ5年のスパンでみると2倍になっています。 価格が２倍になったら、お父さんのお酒のつまみは量が半分ですかね。 今週12日早朝、「イカの街」北海道函館市の水産物地方卸売市場で伝統のスルメイカの競りが始まりました。函館市民の方には地元過ぎてあまり興味がないかもしれませんが、船内水槽で生きたまま運ばれた透明で新
第二の尖閣か、「中国漁船、本日も大和堆で爆漁中」 東アジア「深層取材ノート」（第57回） | JBpress (ジェイビープレス)
今週11日から13日まで、57時間39分にわたって、2隻の中国公船（「海警1302」「海警2302」）が、尖閣諸島の領海に侵入したことで、日本では大騒ぎになった。この件について記者会見で質問された加藤勝信官房長官は、「こうした状況が続いていることは遺憾だ。日本漁船に接近しようとする動きを直ちにやめ、速やかにわが国領海から退去するよう強く求めている」と答えた。 この2隻の中国公船は、日本の漁船を執拗に追いかけ回し、「中国の領海から直ちに出て行きなさい！」と叫び続けたという。漁を終えた日本の漁船が領海から離れると、ようやく中国公船も13日午後8時26分に退去した。 この間、外務省は3回も中国大使館に抗議したが、「カエルの面に水だった」（外務省関係者）。 中国は9月、一度も尖閣諸島の領海内に侵入してこなかったため、第11管区海上保安本部（那覇市）は、ホッと一息ついていたものだ。それが、中国で国慶
北朝鮮の漁船が水産庁の取締船と衝突し、緊張が高まる日本海・大和堆（やまとたい）－。その最前線で活躍する海上保安庁の第９管区海上保安本部は深刻な求人難に悩まされている。今月、海上保安官を養成する海上保安学校に第９管区採用として入学したのは、同管区を内示された採用試験合格者のわずか７％。いわゆる内定辞退率はなんと９３％にもなる。公務員志望者がお試し受験をしたり、「労働条件が公務員らしくない」と敬遠したりするのが主な理由だという。（池田証志） 全国でも７５％が辞退 海上保安庁の一般職員養成機関「海上保安学校」（京都府舞鶴市、在籍者約６４０人）では毎年２回、高校卒業者と卒業見込みの生徒を対象に採用試験を実施。合格者は計１１ある管区のいずれかへの配置を内示された後、原則１年間給料を受けながら同校で授業を受け、現場に配置される。内示先はおおむね受験した場所で決まるという。 今年５月、主に巡視船の運航に
【主張】大和堆で露が演習 許しがたい軍事的挑発だ
ロシアが、７日から９日に日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）にある好漁場「大和堆（たい）」を含む日本海で、海軍のミサイル発射訓練を行うと通告してきた。海上保安庁は航行警報を発した。 旧ソ連・露海軍が日本海での演習でミサイルを発射するのは、冷戦期から最近までほぼないと言っていいほど珍しい。そのうえ日本のＥＥＺでの実施を指定してきた。プーチン政権の悪質な対日挑発であり、到底容認できない。直ちに演習を中止すべきだ。 防衛省は６日、ミサイル巡洋艦１隻、駆逐艦２隻、ミサイル観測支援艦１隻など計７隻の露艦隊が４日に沖縄本島と宮古島の間の宮古海峡を北上し、その後、対馬海峡を通って日本海へ向かったと発表した。この艦隊が大和堆付近で演習を行う可能性がある。 領海ではないが、日本のＥＥＺでは日本だけが水産資源など経済権益を管理する権利を持つ。有数の漁場である大和堆はスルメイカの漁期を迎えている。大和堆では近年、北朝
７日午前、能登半島の北西約３５０キロの海域で、北朝鮮の漁船が水産庁の漁業取締船と衝突、沈没した。 同海域は「大和堆（やまとたい）」と呼ばれる好漁場で、日本の排他的経済水域（ＥＥＺ）内。漁船は違法操業をしていたとみられる。 水産庁側にけが人はなかった。 北朝鮮漁船の乗組員約６０人は海に投げ出されるなどしたが、海上保安庁の巡視船や航空機、水産庁の船が捜索・救助活動を行い、全員救助した。 その後、北朝鮮側に引き渡された。 救命活動中の水産庁船「おおくに」、左下は救命用のいかだやゴムボート、海上保安庁提供 水産庁の漁業取締船「おおくに」（約１３００トン）は午前８時半ごろ、大和堆（やまとたい）で、北朝鮮の漁船を発見した。 午前９時４分から３分ほど、漁船の左舷側に放水を行った。 すると、漁船が急接近してきた。「おおくに」は左に舵を切ったがよけ切れず、「おおくに」の船首部分と漁船の左舷が衝突した。 漁船
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海上保安庁が無人航空機の実証実験 きょう開始 | NHKニュース
スルメイカ 記録的な不漁 水揚げ過去最低 北海道 函館 | NHKニュース
WEB特集 「無人航空機」 その目は何を… | 尖閣 | NHKニュース
北朝鮮当局船 携帯型対空ミサイル装備し 能登半島沖大和堆航行 | NHKニュース
巡視船に小銃で威嚇、北朝鮮船か 日本海・大和堆、8月（共同通信） - Yahoo!ニュース
巡視船「えちご」新潟 沖合で浅瀬に乗り上げ浸水 けが人なし | NHK
サンマよりもタチが悪い中国のイカ違法漁業、見透かされる日本の弱腰外交
北朝鮮漁船、水産庁取締船と衝突 数十人救助 漁船沈没、日本EEZ内 - 日本経済新聞
大和堆で中国船が急増 北朝鮮が「漁業許可証」密売か 安保理決議違反との指摘も - 産経ニュース
ロシアが北朝鮮漁船を拿捕、80人以上拘束 日本海で密漁と - BBCニュース
小銃で威嚇の北朝鮮公船 大和堆で「領海」主張し退去要求 - 産経ニュース
中国漁船、日本のEEZ「大和堆」で急増 イカ漁不能に 編集委員 志田富雄 - 日本経済新聞
首相、尖閣警備へ「大型巡視船整備したい」 関係閣僚会議で強調
なぜ北朝鮮の漁船は日本のEEZで荒稼ぎを図るのか？
日本海スルメイカ、資源量急減 中国違法乱獲、20年強で4分の1（時事通信） - Yahoo!ニュース
函館イカ不漁、中国船の影 推計漁獲量は日本の１０倍：北海道新聞 どうしん電子版
巡視船に小銃で威嚇、北朝鮮船か 日本海・大和堆、8月 ｜ 共同通信
違法操業の北朝鮮船に異変 日本海で「記憶にない」不漁：朝日新聞デジタル
日本政府よ！正しくやれ、すぐやれ、徹底的にやれ : 「いのち輝き塾」…人が輝く、企業が輝く、地球が輝く
好漁場「大和堆」の違法操業やまず 北朝鮮漁船衝突 - 日本経済新聞
北海道 函館 スルメイカの取り扱い量 統計開始以降最少に | NHKニュース
日本海スルメイカ、資源量急減 中国違法乱獲、２０年強で４分の１：時事ドットコム
日本海 違法漁業 北朝鮮とロシア海域で減少 NPOが調査結果発表 | NHKニュース
巡視船アプリ「ほえろ！大和堆～薄汚い密漁船相手にガンガンいこうぜ～」が登場！ | Gamer
内定辞退率９３％ 大和堆で活躍の海保９管 新人獲得に四苦八苦 （1/3ページ）
北朝鮮漁船が水産庁船に衝突・沈没＝大和堆ＥＥＺ内、約６０人を救助し引き渡す - 素人が新聞記事書いてみた