フィクションじゃないのかよ!騙された!とは (フィクションジャナイノカヨダマサレタとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
フィクションじゃないのかよ!騙された!単語 16件 フィクションジャナイノカヨダマサレタ 6.0万文字の記事 241 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 概要なのかよ！騙された！お前らいつもこんなコメントしてるなどうせ、関連動画があるんだろ？関連項目かよ！騙された！掲示板 NICONICO GEOGRAPHIC This is a true story. It is based on the TV program "Mayday" and Niconico comments. 「フィクションじゃないのかよ！騙された！」とは、ナショナルジオグラフィックの人気番組「メーデー！:航空機事故の真実と真相」シリーズのOPで流れるテンプレコメントである。 本項目ではその他の「メーデー！」関連用語・コメント等についてもまとめて扱う。 概要なのかよ！騙された！ 主にこのコメントは、「メーデー！」シリーズの
![フィクションじゃないのかよ!騙された!とは (フィクションジャナイノカヨダマサレタとは) [単語記事] - ニコニコ大百科](https://cdn-ak-scissors.b.st-hatena.com/image/square/5bd1fac8d544d19340796767c18bdf23d7d3493d/height=288;version=1;width=512/https%3A%2F%2Fdic.nicovideo.jp%2Fimg%2Fog_b.jpg)
)
E-767 (航空機) - Wikipedia
用途：警戒監視・情報収集・指揮管制 分類：早期警戒管制機（AWACS） 製造者：ボーイング社 運用者： 日本（航空自衛隊） 初飛行：1996年8月9日 生産数：4機 生産開始：1993年（1994年11月21日改修開始） 運用開始：1999年（1998年3月引渡し） 運用状況：2013年時で4機が作戦行動可能 ユニットコスト：555億1,425万円（平均） 原型機：ボーイング767-200ER E-767は、アメリカ合衆国の航空機メーカー、ボーイング社が開発した早期警戒管制機(AWACS)である。愛称は無いが、航空自衛隊のみが運用しているためアメリカ軍人からは「J-WACS」（ジェイワックス）と呼ばれている。 概要[編集] E-767 503号機 ボーイング767を開発母機とした初の軍用機で、同機にE-3 セントリーのシステムを移植する形で開発された。日本が早期警戒管制機(AWACS)の導
フィクションじゃないのかよ!騙された!とは (フィクションジャナイノカヨダマサレタとは) [単語記事] - ニコニコ大百科
フィクションじゃないのかよ!騙された!単語 16件 フィクションジャナイノカヨダマサレタ 6.0万文字の記事 242 0pt ほめる 掲示板へ 記事編集 概要なのかよ！騙された！お前らいつもこんなコメントしてるなどうせ、関連動画があるんだろ？関連項目かよ！騙された！掲示板 NICONICO GEOGRAPHIC This is a true story. It is based on the TV program "Mayday" and Niconico comments. 「フィクションじゃないのかよ！騙された！」とは、ナショナルジオグラフィックの人気番組「メーデー！:航空機事故の真実と真相」シリーズのOPで流れるテンプレコメントである。 本項目ではその他の「メーデー！」関連用語・コメント等についてもまとめて扱う。 概要なのかよ！騙された！ 主にこのコメントは、「メーデー！」シリーズの
■編集元：科学ニュース+板より「【エネルギー】未来の風車として、ジェット気流に風車を浮かせて発電する「風船型風車」 東京農工大・長坂准教授が研究」 1 ◆night5/llI ＠白夜φ ★ :2011/05/22(日) 00:17:02.23 ID:??? 風船で浮く未来の風力発電 東京農工大・長坂准教授が研究 2011/05/17 ジェット気流で風力発電－－。 東京農工大学の長坂研准教授は未来の風車として、ジェット気流に風車を浮かせて発電する「風船型風車」の開発を進めている。風車と送電線ワイヤー内にヘリウムガスを入れ、風船の様に浮かせる仕組み。地上３００～１千メートルでは毎秒約５０メートルの風が安定して吹いており、出力変動の少ない電力を年間を通して安定して得られるという。今年度中に出力１キロワットの風車を地上２０～３０メートルに浮かせて実験し、３～５年後をめどに１００キロワット
ミュンヘンの悲劇 - Wikipedia
ミュンヘンの悲劇（ミュンヘンのひげき、Munich air disaster）は、1958年2月6日、西ドイツ（当時）・ミュンヘンのリーム空港（現在のミュンヘン空港とは異なり、メッセゲレンデの場所にあった空港）で起こった航空事故である。イングランドフットボールリーグのチーム、マンチェスター・ユナイテッドのチャーター機の乗員乗客44名のうち、23名が死亡した。そのうち選手は死亡8人、重傷7人。 事故とその原因[編集] バスビー・ベイブスと呼ばれたマンチェスター・ユナイテッドの選手たち（1955年） 英国欧州航空（British European Airways、略称・BEA）のチャーター機・BE609便は選手の一人がパスポートを忘れたためベオグラードを1時間遅れで出発した。チャーター便に割り当てられたレシプロ・プロペラ機のエアスピード アンバサダーは短・中距離用機材でブリテン島まで無着陸飛行
2011年04月27日00:43 面白ニュース 科学・テクノロジー コメント( 0 ) 自転車が倒れない仕組み…実は「キャスター角」と「ジャイロ効果」では説明できないことが判明 Tweet 1：名無しさん＠涙目です。(愛知県)：2011/04/26(火) 11:57:08.05 ID:s3xy1E1m0● 自転車が倒れない理由って？ 定説がくつがえっちゃいました！ 自転車にまだ乗れない頃って、自転車がどうして倒れずに走れるのか、不思議じゃありませんでしたか？ 自分には補助輪なしでは乗れない乗り物に、簡単そうに乗れている大人は神に見えた人もいると思います。 では、自転車が倒れない仕組みはなんでしょう？ これまで、それは専門家の間では「キャスター角」と「ジャイロ効果」によるものだと考えられてきました。 「キャスター角」とは、自転車の前輪を横から見たとき、フロントフォークが垂直に対し
空軍州兵「F-16（ファイティング・ファルコン）」空戦訓練中空中衝突。片翼を失うも無事生還 : 飛行機ちゃんねる（Aircraft Channel）
2015年02月23日 23:30 カテゴリ インシデント・ハプニング 空軍州兵「F-16（ファイティング・ファルコン）」空戦訓練中空中衝突。片翼を失うも無事生還 1 ：シャチ ★ 2015/02/23(月) 00:30:45.30 ID:???*.net 2015年2月20日付けのNEW YORK DAILY NEWSに、片翼の半分を失いながら無事生還したF-16画像が掲載されました。このF-16はオクラホマ州空軍(ANG)第138戦闘航空団第125戦闘飛行隊の機体で、2014年10月20日にカンザス州モーリン近くで空中衝突した1機です。3機での空戦訓練で学生機と教官機が衝突し、教官機は右水平尾翼を失って墜落しました。教官は7,500フィートで脱出し、墜落機から60フィートの地点に降下し軽傷を負いました。 右翼の半分を失った学生機は、もう1機のF-16パイロットの目視点検を受けつつ約10
米海兵隊が沖縄に配備を狙う垂直離着陸機ＭＶ２２オスプレイに「オートローテーション（自動回転）」機能の欠如という致命的欠陥があるとの指摘に対し、日本政府は否定に躍起となっています。北沢俊美防衛相は「国民の命の問題として考えている」としつつ、「オートローテーション機能は十分ある」と断言しています。本当にそうなのか。（榎本好孝） “空を飛ぶ恥” オートローテーション機能はすべてのヘリコプターに備わり、空中でエンジンが停止しても機体の降下による空気の流れで回転翼を動かし揚力を得て安全に着陸する機能です。 今月８日の衆院予算委員会―。日本共産党の赤嶺政賢議員は、オスプレイの問題を取り上げ、同機に関する米誌タイム２００７年１０月８日号の特集記事を紹介しました。記事のタイトルは「空を飛ぶ恥（フライング・シェイム）」。 記事は、米国防総省の内部文書を使い、同省がオスプレイにオートローテーション機能を持たせ
2006年09月16日18:15 カテゴリLightweight Languages プログラミングの歴史が書きづらい理由 うぐ、指名はうれしいけど、網羅的にまとめるにはまだまだ役者不足。 痛快!コンピュータ学 坂村健 FIFTH EDITION: プログラミングの歴史の資料がわからん弾さんなら詳しそうなんだけどな。 その代わり、なぜプログラミングの歴史が書きづらいのかを順不同に述べてみたい。 近代史は難しい 一番の理由はやはりこれ。まだまだ電脳難件史というのは歴史は3/4世紀にも満たず、歴史上の重要人物の多くは生きている。生きているどころが現役だったりする。昭和史を書きづらいのと同じ理由で、電脳軟件史は扱いづらい。 軟件史は非線形 同じ電脳史でも、まだ硬件、すなわちハードウェアの方は書きやすい。なぜなら、もっとも基本的な構造、すなわちチューリングマシンとしての電脳の解剖学はほとんど変わっ
イスラエルの企業が、自律飛行機能を備えた垂直離着陸（VTOL）機の本格的な飛行テストに成功した。ヘリコプターに比べて狭いスペースで離着陸でき、将来的には山間部の戦場などに物資を輸送したり、負傷兵を乗せて帰ったりする軍事利用も想定しているという。 500kg超の物資や人員を輸送でき、最大速度は時速180km 開発元のアーバン・エアロノーティクス社が今月14日に発表し、ポピュラー・サイエンスなどが報じている。同社はこのVTOL機を、9年前に構想を発表したときには「エア・ミュール」と呼んでいたが、今回「コーモラント（Cormorant：鵜の意）」と名称変更した。 資料によると、コーモラントの全長は6.2メートル。幅2.15メートルの胴体の下部に揚力を生むローター（回転翼）を2基備える。後部には前方への推進力を生む小型のローター2基を搭載。後部ローターを含めた幅は3.51メートル、車輪を含む全高は
飛行機ヲタの俺が飛行機に関するクイズを出すスレ Tweet 1：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/27(水) 22:19:49.18 ID:PL6POvmR0.net 前スレ：飛行機ヲタの俺が飛行機に関するクイズを出すスレ 想像以上に好評だったので続編やります。できるだけググらずに答えてほしい Ｑ．不時着水時は機外に出るまで救命胴衣を膨らましてはいけない それはなぜか？ >>10で答えを書く 2：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/27(水) 22:20:32.45 ID:mIjSLgDY0.net 気圧？ 7：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/27(水) 22:24:19.06 ID:YDeObNKp0.net 通路が狭くなる 9：以下、＼(^o^)／でVIPがお送りします：2014/08/27(水) 22:27
ウイングスーツ - Wikipedia
ウイングスーツで飛行する様子 BASEジャンピングにおける滑空から着陸までの過程。 パラシュートを展開し着陸態勢に入る様子 ウイングスーツ (Wingsuit) は、手と足の間に布を張った滑空用特殊ジャンプスーツである[1]。ムササビスーツと呼ばれることもある。ウイングスーツで飛ぶことを、“ウイングスーツフライング” または “スカイフライング” と呼び、ウイングスーツで飛ぶ人のことを、“ウイングスーツ・パイロット”、“ウイングスーター”、“スカイフライヤー” と呼ぶ。 概要[編集] ジェットエンジン付きのウイングパック 高高度装備を身に付けたウィングパック ウイングスーツは1990年代中頃に、フランス人スカイダイバーのパトリック・ド・ガヤルドン（フランス語版）によって考案された。1999年にはフィンランドのBIRDMAN社から世界初の市販ウイングスーツが発売された[2]。 スカイダイビン
2016年03月29日18:00 自慢できる知識を書いていくスレ Tweet 1: 名無しさん＠おーぷん 2016/03/28(月)21:47:29 ID:3pr ジャンルは何でも 転載元：http://hayabusa.open2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1459169249/ ニュースの再現CGを集めていくスレ http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/5028027.html 3: 名無しさん＠おーぷん 2016/03/28(月)21:49:04 ID:V1l やったことあると思うが切符とスマホを一緒にしまうと改札に引っかかる 4: 名無しさん＠おーぷん 2016/03/28(月)21:49:49 ID:mFB コーヒーの実はほんのり甘い 6: Satil・かるあ 2016/03/28(月)21:51:08 I
)
MiG-25 (航空機) - Wikipedia
用途：戦闘機 分類：迎撃戦闘機、偵察機、練習機 設計者： ミコヤーン・グレーヴィチ設計局 製造者：なし 運用者： シリア(シリア空軍) 初飛行：1964年3月6日(Ye-155R1) 生産数：1,190 機 生産開始：1968年 運用開始：1970年 運用状況：退役 派生型：MiG-31 R-40 ミサイルを搭載した MiG-25PD MiG-25 (ロシア語: МиГ-25) は、ソビエト連邦のミグ設計局が国土防空軍向けに開発したマッハ 3 級の航空機。迎撃戦闘機型と偵察機型、敵防空網制圧型および練習機型がある。北大西洋条約機構 (NATO) がつけたNATOコードネームはフォックスバット (Foxbat) である。 なお、当時の冷戦構造の下では西側諸国が入手できた旧ソ連の情報は限られていたため、トゥシノ航空ショーで存在が初公表されてからしばらくの間、この機体はMiG-23にあたるのでは
■U.S.Air Force Lockheed Martin/Boeing F-22A Raptor 米空軍 ロッキード・マーティン/ボーイング F-22A ラプター 航空支配戦闘機 ■[米空軍 ステルス戦闘機 F-22A ラプター] F-22Aラプター（Raptor）は、米空軍現有の主力戦闘機F-15C型イーグルの後継機で、ステルス性能、 大推力エンジンの搭載による高機動性とアフターバーナーを使用しないスーパークルーズ（超音速巡航） 能力を獲得し、諸外国在来の戦闘機を圧倒的に凌駕する性能を有する。計画当初から、ステルス性能に 優れた無尾翼機の発展型として設計され、戦術運用コンセプト｢First look/First shot/First kill｣最初に 探知、最初に攻撃、最初に撃墜させる事を達成させている。また卓越した空中機動力と敵防空網を突破 するスーパークルーズ性能は
冬木 糸一とのクロスレビュー 人が入れない環境下の作業にはロボットが使用されつつあるが、そこで注目されているのがヘビ型ロボットだ。東電福島第一原発の原子炉格納容器内部を検査するにあたってもヘビ型ロボットが活用された。瓦礫が散乱する原発事故の現場では、わずか十数センチのすき間に入り込み、内部の様子を偵察できるロボットが必要とされ、細長くしなやかな動きをするヘビに着想を得たロボットが脚光を浴びたのである。 このように、近年、生物に着想を得たテクノロジーが増えてきている。「生物模倣」（ビオミミクリーやバイオロジカリー・インスパイアード）と呼ばれる、現在注目集める新たな分野だ。 イカの皮膚機能に似た軍事迷彩服の開発、ナマコの硬軟接続を真似したインプラント開発、トカゲ型ロボットなど、奇抜なテクノロジーが本書では数多く紹介されている。私たち人類は自分たちがついつい動物界のピラミッドの頂点にいると思いが
)
F-14 (戦闘機) - Wikipedia
この節には複数の問題があります。改善やノートページでの議論にご協力ください。 出典がまったく示されていないか不十分です。内容に関する文献や情報源が必要です。（2024年7月） 独自研究が含まれているおそれがあります。（2024年7月） F6Dミサイリアー構想[編集] F-14の源流は1950年代まで遡る。当時アメリカ海軍は仮想敵国の対艦攻撃機要撃用の機体を必要としており、1957年にはダグラス社でXF6D-1ミサイリアー（Missileer）を計画していた。F6Dは先進的な火器管制システム（AN/AWG-9）の元、ベンディックス社開発のAAM-N-10イーグル空対空ミサイル（速度マッハ4、射程203km）を運用し、遠距離迎撃のために約10時間のCAPを実施する構想であったが、このミサイル以外の武装を持たず機動力や汎用性に乏しいものであったため廃案となった。 しかしながら、空軍も同時期にAI
「空飛ぶ自動車」といえば映画ブレードランナーやバック・トゥ・ザ・フューチャーにも登場して近未来を象徴するような技術の一つですが、スロバキアでもそんな空飛ぶ自動車「AEROMOBIL」の開発が進められています。 Aeromobil: Roadable aircraft http://www.aeromobil.com/ AEROMOBILの詳細とテスト飛行のシーンを下記のムービーで見ることができます。 Aeromobil Roadable aircraft 2.5 - YouTube 街中の縦列駐車の列から出てくる、なにやら変わった形の自動車…… 上から見ても、周りとの異質さは明らかです。 まるで、映画のワンシーンのような光景。 しかしこれはCG映像ではありません。 空港の滑走路の上で羽を広げて…… 車体後部にあるプロペラを始動させると…… 離陸開始です！ 短い滑走のあと、車体がフワリと浮き
エンテ型 - Wikipedia
この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。（このテンプレートの使い方） 出典検索?: "エンテ型" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL（2017年1月） エンテ型の一つ ルータン バリ・イージー エンテ型は、主翼の前方に前翼（カナード）を持つ固定翼機の設計である。先尾翼機[1]あるいはカナード機とも言う。 エンテ (Ente) とはドイツ語で鴨のことで、鴨が飛ぶ姿に似ていることからこう呼ばれる。 ちなみに、前翼と通常の水平尾翼を共に持つ航空機は三翼機（英語版）と言い、主翼が前後に2枚ある航空機はタンデム翼機と言う。エンテをフランス語に直訳したのがカナール (canard) で、これを英語読みしたのがカナードである。
2012年07月09日01:43 TOP > 外交 > 写真、画像、動画 > 量産の暁には戦況を悪化させたであろう超兵器群 Tweet コメント( 35 ) Strange Weapon Concepts from the Past (33 pics)http://izismile.com/2012/07/02/strange_weapon_concepts_from_the_past_33_pics.html 中には実用化されたり使えそうなのもありますが 気にしない方向で 1.鏡で見えない光学歩兵 2.機動性のある強襲戦車 3.戦車輸送機 ←1日１クリックで多くの人に記事が広まります 4.走る棺桶ボール型戦車 5.移動式タレット 6.跳弾戦車 随伴歩兵などいらぬ 7.106mm無反動砲×6門搭載歩兵支援車両 普通にあった気がする 8.上陸用舟艇 これは大活躍 9.超巨大ねずみ花火パンジャ
小型機墜落：滑走路で速度不足 重量、揚力に影響か - 毎日新聞
「音の壁」の向こうから生還したチャック・イェーガー
1940年代、軍用機パイロットが恐れていた悪魔「音の壁」。その壁の向こうに人類ではじめてたどり着いたチャック・イェーガーは、「自分の義務を果たしただけ」と偉業を振り返る最高にダンディーな人物です。 オリンピックを持ち出すまでもなく、人類というのは常に記録を塗り替えようと挑戦を続ける存在です。記録への挑戦こそが人類の進化そのものといってもよいでしょう。これまで取り上げてきたトリエステ号しかり、ピギーバック衛星で宇宙に挑戦する高専生しかり。 今回は、「Xの時代――宇宙を進むスペースプレーン」でも少し取り上げた米国実験機・記録機シリーズ「Xプレーン」の中でも、最初の機体と位置づけられる「ベル X-1」（音速突破時点での名称はXS-1ですが、本稿ではX-1と記述します）が音速の壁を超えた時代に戻ってみましょう。 パイロットを襲う悪魔「音の壁」 時代は1930年代。軍用機の速度を飛躍的に高めるべく、
マルハナバチ - Wikipedia
マルハナバチ（丸花蜂）とは、ミツバチ科ミツバチ亜科（独立のマルハナバチ亜科とすることもある）のハチ。世界で約250種が知られている。最近の分類体系ではマルハナバチ属（Bombus）1属のみを含むとされる。アジア中央部の草原地帯に分布の中心を持ち、ヨーロッパ、東アジア、東南アジア、南北アメリカ大陸にも分布する。 人間との関係では、農作物（トマトやナスなど）の授粉（花粉媒介）に使われる[1]。 体に比べ小さめの羽を持ち特徴ある羽音の飛行を行う。英語で bumble （羽音の「ブンブン」の擬音）と形容され、bumblebee の名となっている。 概要[編集] マルハナバチの姿はミツバチに似て、丸みをおびており毛深いが、ミツバチより少し大きい。北方系の昆虫であり、高緯度地方に数多くの種が分布している。日本でも珍しくはないが、ヨーロッパではより身近である。また、牧草の主力の一つであるアカツメクサなど
「『ベルヌーイの定理』説に挑む」は科学面の記事としては異例ともいえる反響があったそうである。飛行機の翼になぜ揚力が発生するか、ということが話題であった。「飛行を理解する」の共著者デビッド・アンダーソン氏は、通常行われている「ベルヌーイの定理」による説明は間違っているという。編集部に寄せられた意見は、アンダーソン氏に反対と賛成の意見に二分されているらしい。 5 月 29 日掲載の「飛行機はなぜ飛ぶのか−『ベルヌーイの定理』説に挑む」には、専門的な内容だったにもかかわらず、ジャーナル編集部の予想を大きく上回る反響が寄せられました。いただいたメールは「長年の謎がとけた」「いや、この説は屁理屈だ」など賛否両論でしたが、どれも「飛ぶ」というメカニズムを解き明かしたいという科学への真摯 (しんし) な思いが伝わるものばかりでした。そこでジャーナルでは、飛行力学の専門家である東京大学大学院航空宇宙工学専
セキレイが昆虫（蚊）を捕まえる高速度撮影動画の何がそんなに嬉しいのかを解説する - dynamicsoar's log
前提 動画 まずはこのツイートの動画を見てほしい： ハクセキレイが蚊を捕まえたよ！ 感染症を媒介するからって人間が蚊を根絶やしにしてよいとは思わない。進化に役立ったウィルスもあるんだし。 「問題なのはもし私たちが蚊を絶滅させたら、その後何が起こるのか誰も知らないということです。」（TED-Edより）https://t.co/q1arCwEor7 pic.twitter.com/PRAtkq3OkY— FUMIHIKO HIRAI🐝虫㌠ (@uta_31) 2018年3月3日 僕の反応 これを見ての僕の興奮気味のコメントがこれ： またこんな激アツ動画を見落としていた。被食-捕食・ビジョン・認知・神経生理＆制御・GRF (leg thrust)・左右非対称羽ばたき・非定常空気力、という要素が全部詰まってるんですよねこれ…いやーアツい。Alulaは展開してないのも面白いなぁ。いやー素晴らしい、
インターネット接続が行えない世界の僻地でも通信を可能にすべく、Facebookは2015年に「空飛ぶWi-Fiステーション」となるドローン「Aquila」を発表しました。このAquilaが実機を使った2度目の飛行テストに成功したことをFacebookが発表しています。 Aquila's successful second flight: Another step forward in bringing the world closer together | Engineering Blog | Facebook Code | Facebook https://code.facebook.com/posts/200887800439084/aquila-s-successful-second-flight-another-step-forward-in-bringing-the-world-
花火 - Wikipedia
仕掛花火[編集] 市島川裾祭のナイアガラ（丹波市市島町）竹田川 動画：長岡まつり大花火大会「超大型ミラクルスターマイン」 複数の花火を利用するなど作為的に仕掛けを施した花火。 スターマイン（速射連発）[4] 煙火玉や、星、笛等を順序よく配置し、速火線で連結し、高速で次々と連続して打ち上げるもの。枠仕掛けの最後に裏打ちとして使用されることもある。主に2号玉（約6cm）から4号玉（約14cm）の玉が用いられる。これらの制御にパソコンや電子式リレーを多用しているものは「デジタルスターマイン」などと呼ぶことがある。 枠仕掛[4] 速火線で連結した焔管（えんかん）を、木や鉄パイプ等で文字や絵を型どった枠上に並べて配置し、点火によって焔管が一斉に燃焼することにより、数分程度文字や絵を浮かび上がらせるもの。 綱仕掛[4]（ナイアガラ） 速火線で連結した焔管を数から数十メートルに渡り一列に吊し、点火によっ
最先端の航空技術が体感できる！ボーイング・Above and Beyond へ行ってきた。 - ポニョの酩酊生活。
ボーイング100周年を記念して行われたイベント、Above and Beyond。 先日行われた内覧会に当たったので、今日はレポートしていきたいと思いますね。 ※イベントの内容上、一部ポジション取りに失敗した為微妙な写真がありますがご了承ください。※ これからは宇宙！セントレアで最先端の航空技術を体験してきたよ。 今回私が当たったのはスペシャルバージョンの内覧会。 一般公開以前に入場できるだけではなく、航空写真家のチャーリー古庄氏のトークショーまでついてる贅沢な仕様でした。 激レアな映像とともに語られるのは、ボーイングの歴史や飛行機の進歩、一般人ではなかなか見れない舞台裏まで様々な内容。 特にマニアでもない私でも楽しめる、興味深いお話でした。 飛行機を運ぶ飛行機・ドリームリフターの内部写真。 普段乗ってる機体とは全然違いますね。 ドリームリフター。 つちのこみたいなおなかがかわいい大型機で
2020年2月より、都心上空を経由して羽田空港に着陸する経路（OSHIMA L/R ARRIVAL, AKSEL L/R ARRIVAL ならびに RNAV RWY16L/R等）が運用されるようになりました。SNSでは「羽田新ルート」がトレンド入りし、世間的にも注目度が高いようです。 さて、この経路を巡ってSNSなどで「横田空域の影響でこの経路になったのでは」という説が出回っています。本記事ではこれを検証します。 この記事・筆者の目的・羽田新ルートに「横田空域」が影響を与えているかどうかの検証 この記事・筆者の目的ではないこと・経路の設定自体や横田空域の存在に関する賛否の表明 ・特定の政治主張を擁護あるいは否定すること この記事が根拠とする情報源・メディア各社の報道発表 ・国土交通省から発表される資料 ・航空路誌（AIP） ・Flightradar24の航跡データ ・Google Maps
1930年代に研究によってディンプルが飛行する球体の揚力を高め抗力（ドラッグ）を抑制することが証明され、それ以来ゴルフボールのメーカーではディンプルが受け入れられている。しかし、少なくとも "Racecar Engineering" に関する限り、ゴルフでは回転しない物体のドラッグを抑制するよりもボールを回転させることが重要であるという事実が、問題を複雑化させているように見える。では、同じ原理がレースマシンにも本当に適用されるのだろうか？ 最近、あるF1チーム（おそらくフェラーリ）が、ディンプル加工の表面を実験したが、風洞の外では機能しなかったという噂がある。 しかし、編集者CAWとオーバルトラックのサプライヤー、ファスト・ウィングズ社がPRI（Pserformance Racing Industry）ショーで出会い、ファスト・ウィングズ社のディンプル加工のウィングがRCE V16N3で発
古川 享 ブログ : ビルゲイツにOSを売り込んだ少年
You are about to permanently delete this entry. When you delete an entry, you also delete any comments and trackbacks associated with it. This action cannot be undone. Delete|Cancel ビルゲイツにOSを売り込んだ少年 日本学生科学賞という1957年から続いている中学生・高校生向けの読売新聞主催の科学自由研究コンテストに2002年からマイクロソフトが協賛企業として参加をさせてもらいました。 2003年に創設された、ソリューション部門では、コンピュータを活用した斬新なアイディアを発表してくれた大居君という滋賀県大津の少年が「マイクロソフト賞」を受賞しました。 受賞した作品は、「飛行機はなぜ飛ぶか 空気モデルのシミュレ
2014年9月26日、3人の宇宙飛行士を乗せて打ち上げられたソユーズTMA-14M宇宙船は、ロケットからの分離直後、2枚ある太陽電池パドルのうち片方が開かないという問題に見舞われた。また3月に打ち上げられたソユーズTMA-12Mではスラスターに問題が発生し、ソユーズの貨物機版であるプログレス補給船でも問題が頻発している。 2011年にスペースシャトルが引退して以来、ソユーズは国際宇宙ステーション(ISS)へ宇宙飛行士を送り込むことができる唯一の宇宙船であり、米国をはじめ、ISS参加国はソユーズへの依存を続けている。当のロシアもそれを誇り、シャトル引退直後には「ソユーズの時代がやってきた」と声高々に宣言した。だが、その直後からソユーズやプログレスをはじめ、ロシアのロケットや衛星に問題が相次いでおり、信頼性は大きく揺らぎつつある。 ソユーズは1960年代に開発された宇宙船だ。もともとは有人月飛
航空機を含む飛翔体システムの正式名称に含まれる構成要素は全部で10あり、航空機ではこのうち8つが該当する（残り2つはミサイル/ロケット専用）。また、正式名称は、MDSのM (Mission) が示す現状 / 任務 / 機体種別、D (Design) が示す設計番号及び S (Series) が示すシリーズの3つの基本的な部分から成る。 現状 / 任務 / 機体種別（M） 機体の現状、任務及び機体種別を示す1 - 4文字のアルファベット。正式名称の左から順に次のものを含む。 Status Prefix（現状接頭記号） - (1) 正式名称の先頭に記述する。機体に伴う現状（例えば、非飛行、実験機）を意味する接頭記号。 Modified Mission（任務変更記号） - (2) 基本任務記号の直前に記述する。基本任務の変更を表示又は明確にする追加任務識別記号。 Basic Mission（基本
マグヌス効果から始めた方が理解が早いですよ。 マグヌス効果は、野球ボールの変化球ができる理屈なので知ってる人は多いと思います。 ストレートを投げる時、逆回転になるようスピンをかけますが、その結果、ボール上部の空気の流速が上がり下部は下がる。これにより気圧差が生じてベルヌーイの定理によりボールは上方にホップする。(※ストレートも変化球の一種です) 野球のボールは回転してるので、ボールの周りに循環する空気の流れがあること、ただし進行してるので空気の流れが合成されて実際には循環する流れは見えないこと、ってのが分かると思います。 ボールを円柱にしても同じ効果があり、それを飛行機の翼代わりに使うものがあります。 ラジコンレベルですけどYoutubeには実験動画があったりしますね。 さてここまでで、翼周りに循環があれば揚力が発生することは納得してもらえたかなー、と思うのですが、じゃぁ通常の回転しない翼
ボーイング - Wikipedia
ボーイング・カンパニー（英語: The Boeing Company）は、アメリカ合衆国のイリノイ州シカゴに本社を置く[注釈 1]世界最大の航空宇宙機器開発製造会社。1997年にマクドネル・ダグラス社を買収したため、現在アメリカで唯一の大型旅客機メーカーであり、ヨーロッパのエアバス社と世界市場を二分する巨大企業である。また旅客機だけでなく、軍用機、ミサイル、宇宙船や宇宙機器などの研究開発、設計製造を行う。機体の設計に関して、有限要素法の設計手法の導入に先んじていて、その技術は車輌構体設計など他分野にも技術供与されており、世界の航空宇宙機器業界をリードしている。 歴史[編集] 創業期[編集] この会社は、ウィリアム・E・ボーイングとアメリカ海軍技師ジョージ・コンラッド・ウエスターバレットによって、1916年7月15日にシアトルにて設立され、彼らの頭文字から "B&W" と名付けられた。 第1
2015年2月11日、欧州宇宙機関(ESA)は、再使用型宇宙往還実験機「IXV」の飛行試験に成功した。IXVは「リフティング・ボディ」と呼ばれる、胴体そのものが翼のような役目を果たす形をしており、未来の欧州のロケットや宇宙機の開発にとって重要なデータを集めた。 IXVの飛行時間はわずか100分ほどであったが、欧州の宇宙開発の未来にとっても、そしてリフティング・ボディという「翼なき翼」の歴史にとっても、新たな章を刻むものとなった。 翼なき翼、リフティング・ボディ 人類は古来より、鳥のように空を飛ぶことを夢見てきた。オットー・リリエンタールやライト兄弟がその夢を叶え、続いてその手が宇宙へと伸ばされたとき、しかし宇宙飛行において翼は必ずしも必要ではないことを知った。けれども、宇宙空間から地上のある一点を狙って着陸することを考えたとき、翼は依然として魅力的であり続けた。スペースシャトルなどが軒並み
誰も知らないような学問知識書いてけ 1 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/12/29(木) 07:59:54.25 ID:x7MJ7pfG0 ここは普段ひけらかしたくてたまらない知識をひけらかすスレです 思う存分やってくれ 3 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/12/29(木) 08:01:00.70 ID:Lt6VFK3I0 カニにザリガニを食べさせると中毒死する 6 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/12/29(木) 08:02:07.34 ID:jwU3ZzlM0 タラバ蟹はタラの漁場でよく獲れるから名づけられた蟹 31 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2011/12/29(木) 08:10:53.14 ID:CwJlswB60 >>6 同様に鱈の漁場でよく取れるエビはタラバエビ
Y：みんなダイダロスの真似というか、強い影響を受けている、ということですか？ 四戸：ダイダロスの示した基本コンセプトに乗って、より一層洗練させる、という方向で機体を開発しているんです。 ダイダロスは、当時MITの助教授、現在は教授のマーク・ドレラという方が設計しています。ところがですね、ドレラは、ダイダロスの設計は決して理想ではなく、「この予算・この期間」という既定の枠の中で最大の成果を出すための設計だ、と明言しています。彼はダイダロスのために新たにDAEという翼型を開発しました。 Y：翼型ってのは翼の断面形ですね。 四戸：そう。航空機の性能に大きな影響を与える部位ですね。DAEは非常に変わった形の翼型でして、私も最初は「なんでこんな形にしたんだろう」と不思議だったんですが、「翼の後ろ半分がフィルムを貼る構造だった場合に、飛んだ時に変形して最適形状になる翼型」だったんです。抵抗が小さく、捩
MSN ジャーナルの記事「『ベルヌーイの定理』説に挑む」、は科学面の記事としては異例ともいえる反響があったそうである。飛行機の翼になぜ揚力が発生するか、ということが話題であった。「飛行を理解する」の共著者デビッド・アンダーソン氏は、通常使用されている「ベルヌーイの定理」による説明は間違っているという。編集部に寄せられた意見は、アンダーソン氏に反対と賛成の意見に二分されているらしい。前回に引き続き揚力の発生理由を考えたい。空気力学の理論が行き詰まるなか、人類は遂に気球で空に浮上するところまで話は進んだ。 この記事は、2001 年 7 月 3 日に掲載された『飛行機が飛ぶわけ―――「ベルヌーイの定理」説をめぐる論争を解く (1)』の後編にあたります。 ●飛行の原理の確立 どうすれば人は鳥のように空を飛べるのか。風まかせの気球では物足らないと考えた人々は、飛行の原理の研究を本格的に開始する。 飛
野球で投手が投げるフォークボールが「落ちる」のは、ボールの回転数が直球に比べ少ないからではなく、回転しながら進む際に下向き垂直方向に働く力「負のマグヌス効果」が起きていることが理由だと、東京工業大などの研究チームが導き出した。ボールの縫い目の回転の仕方によって、浮き上がる力とは真逆の力が働いていた。１回転で縫い目が４本見えるフォーシームに比べ、同じく２本見えるツーシームのほうが落差が大きく、１９センチも差があったという。 【写真】フォークボールを試投するダルビッシュ有投手 東工大の青木尊之教授らの研究チームで、同大学術国際情報センターのスーパーコンピューター「ＴＳＵＢＡＭＥ３・０」を活用した。ボールの表面の縫い目にかかる空気の圧力、流れまでを詳細に分析するシミュレーションを行い、ボールにかかる抗力などを割り出した。 投げたボールは（１）球速（２）回転数（３）回転軸によって軌道が決まる。また
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
未来の風車として、ジェット気流に風車を浮かせて発電する「風船型風車」 東京農工大・長坂准教授が研究
自転車が倒れない仕組み…実は「キャスター角」と「ジャイロ効果」では説明できないことが判明 : 【2ch】コピペ情報局
オスプレイに「自動回転」機能の欠如/実用性乏しい／切り替えも危険/日本政府 否定に躍起だが…
プログラミングの歴史が書きづらい理由 : 404 Blog Not Found
【動画】イスラエル発の「空飛ぶロボットタクシー」、初の自律飛行に成功
飛行機ヲタの俺が飛行機に関するクイズを出すスレ : 暇人＼(^o^)／速報 - ライブドアブログ
自慢できる知識を書いていくスレ : 哲学ニュースnwk
F-22 ラプター 米空軍 航空支配戦闘機
生物から生まれるイノベーション『生物模倣』 - HONZ
空飛ぶ自動車「AEROMOBIL 2.5」の開発がスロバキアでも進行中
量産の暁には戦況を悪化させたであろう超兵器群 : ネトウヨにゅーす。
飛行機が飛ぶわけ―――「ベルヌーイの定理」説をめぐる論争を解く (1)
世界のどこでもネット通信を行えるようにするFacebookのドローン「Aquila」が2度目の飛行テストに成功
羽田新ルート は「横田空域」のせいなのか？｜ryo-a (vitya)
ディンプル加工の空力学的表面はドラッグを抑制できるか？ : F1通信
ロシアン・ルーレットと化したソユーズ宇宙船―相次ぐ問題、失われゆく信頼
)
軍用機の命名規則 (アメリカ合衆国) - Wikipedia
「飛行機がなぜ飛ぶか」分からないって本当？ (9ページ目)：日経ビジネスオンライン
翼なき翼、宇宙を飛ぶ - 欧州の再使用型宇宙往還実験機「IXV」(1) 初めて宇宙を飛んだリフティング・ボディ機
このごろ2ちゃんねる : 誰も知らないような学問知識書いてけ
オスプレイの設計は見事、そして鳥人間の罠 (3ページ目)：日経ビジネスオンライン
飛行機が飛ぶわけ―――「ベルヌーイの定理」説をめぐる論争を解く (2)
フォークボール落ちる謎、スパコンで解明 「負のマグヌス効果」（産経新聞） - Yahoo!ニュース