並び順

ブックマーク数

期間指定

  • から
  • まで

121 - 160 件 / 1359件

新着順 人気順

揚力の検索結果121 - 160 件 / 1359件

  • 『ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム』レビュー:ハイラル全土を覆い尽くす、途方もない量の遊び

    正直にいうと、筆者は『ゼルダの伝説 ブレス オブ ザ ワイルド』をシリーズの最高傑作だとは思っていなかった。実際にシリーズとして、そしてオープンワールドの形態を持つゲームとして革新的であったことは間違いないと思うし、初めて遊んだとき、その攻略の多彩さ、広大な世界の作り込みに感動したことは事実だ。しかし、心の底ではこのゲームに対して「物足りなさ」を感じていた。それは、従来のシリーズの「コントロールされた上質な謎解き」への渇望か、敵キャラクターの不足か、もしくは「ガノン」が喋ってくれなかったことへの寂しさなどが理由だったのかもしれない。 だが、今回、続編である『ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム』を遊び、単にそういった「過去作にあったものがない」というだけが物足りなさの理由ではなかったということが理解できた。「ティアーズ オブ ザ キングダム」は、「ブレス オブ ザ ワイルド」がま

      『ゼルダの伝説 ティアーズ オブ ザ キングダム』レビュー:ハイラル全土を覆い尽くす、途方もない量の遊び
    • 人をイルカにする高性能フィン:高速で水中移動、水からジャンプも(動画) | WIRED VISION

      人をイルカにする高性能フィン:高速で水中移動、水からジャンプも(動画) 2008年8月29日 カルチャー コメント: トラックバック (1) Charlie Sorrel 『Lunocet』は足に装着する水中翼のようなものだ。魚[またはイルカなどの水生哺乳類]の尾びれに似たすばやい動きで、アメコミのヒーロー『Aquaman』のように水の中を推進できる。 この装置はそろえた両足に装着するもので、足を後ろに蹴るとひれがしなやかに曲がる。足で水を押し出すことによって推進力を得るだけという方法に代わり、Lunocetは飛行機の翼のように機能し、「揚力」で前に進む。 Lunocetは炭素繊維とシリコンでできていて、得られる速度も速い。トップギア(ギアは6段階で、水泳中に調節できる)にすると、泳力のある人なら、水面から全身が出るほど跳ね上がることもできるはずだ。 何ともすごい話だが、実際にどのくらい速

      • 【サッカー】 空飛ぶサーフィンでボール渡し! ポルトガル杯決勝の演出が未来すぎると話題に : 痛いニュース(ノ∀`)

        【サッカー】 空飛ぶサーフィンでボール渡し! ポルトガル杯決勝の演出が未来すぎると話題に 1 名前:名無しさん@涙目です。(大阪府)@\(^o^)/ [ES]:2017/05/29(月) 23:57:17.76 ID:Hro4Yyan0 動画 https://www.youtube.com/watch?v=EWqbDk3ixKc ベンフィカが国内2冠達成、通算26度目のポルトガル杯制覇 http://www.afpbb.com/articles/-/3129978 3: 名無しさん@涙目です。(神奈川県)@\(^o^)/ [US] 2017/05/29(月) 23:58:23.41 ID:JQLlEYIK0 この未来感 6: 名無しさん@涙目です。(catv?)@\(^o^)/ [CN] 2017/05/29(月) 23:58:58.51 ID:ODLGlW2C0 操縦難しそうw 8: 名

          【サッカー】 空飛ぶサーフィンでボール渡し! ポルトガル杯決勝の演出が未来すぎると話題に : 痛いニュース(ノ∀`)
        • コウモリが空中で反転して止まれる理由を解明 (ナショナル ジオグラフィック日本版) - Yahoo!ニュース

          空中で反転して天井に止まるというコウモリの行動は、自然界でもとりわけ難度の高い妙技だ。隙間などの狭い空間にパタパタと飛んでいき、ひらりと身を翻して、頭を下にしてぶら下がる。その間、わずか数秒しかかからない。 【動画】ハイスピードカメラでとらえたコウモリの空中反転  コウモリがどうやってこの技を成功させているのかは、長い間謎とされてきた。飛ぶ生物の中でも、彼らはその体重の割に非常に重たい翼を持っているからだ。 科学者たちはようやくその答えをつかんだようだ。コウモリは厄介な翼を長所に変え、その重さを利用することで、上下逆さまになる際に必要な力を得ているのだという。 11月16日に学術サイト『PLOS Biology』に掲載された論文によると、研究チームはセバタンビヘラコウモリ(Carollia perspicillata)とコイヌガオフルーツコウモリ(Cynopterus brachyot

            コウモリが空中で反転して止まれる理由を解明 (ナショナル ジオグラフィック日本版) - Yahoo!ニュース
          • D.B.クーパー事件 - Wikipedia

            D.B.クーパー事件(ディー・ビー・クーパーじけん、英: D.B.Cooper)は、1971年11月24日水曜日の午後、オレゴン州ポートランドからワシントン州シアトルへ向かっていたボーイング727が太平洋岸北西部でハイジャックされた事件である[1][2]。 ハイジャック犯は身元不明の男性で、「ダン・クーパー」 (英: Dan Cooper) という偽名で航空券を購入したが、ニュースメディアの誤報により、一般には「D.B.クーパー」という名前で有名になった。クーパーは身代金20万ドル (2023年時点の$1,500,000と同等) を強奪し、パラシュートで降下して飛行機を脱出した。その後、どのような末路を辿ったのかは知られていない。広範囲を捜索し、連邦捜査局 (FBI) も長期間捜査したが、クーパーの身元は現在も不明である。クーパー事件は商業航空産業史上で唯一未解決のハイジャック事件である[

              D.B.クーパー事件 - Wikipedia
            • インドの「科学と神話の混合」に対し科学者らが反発 | スラド サイエンス

              「ピタゴラスの定理を発見したのは、ギリシャ人ではなくインド人である」というのは枝葉を端折った言い回しかもしれないけれど、「科学と神話の混合」とまで言うのはむしろ科学に対して無頓着な主張だと思う。欧米人の進化論否認のような科学に宗教を正面衝突させる無謀な試みとはまったく違って、お偉いさんの与太話として聞き流すべき程度の問題だと思う。 三平方の定理が最古の定理だといわれているように、実学的なピタゴラスの定理の発見という意味ではギリシャよりずっと遡れることはよく知られている。ギリシャ人の成果が、それを算術で書き下して非整数領域まで拡張できる可能性を示唆したことだというならピタゴラスの定理を発見したのはギリシャのエウクレイデスということになるのだろうけれど、少なくとも、a2 = b2 + c2なる整数a,b,cの組み合わせ(ピタゴラス数)が見出されたのは、新石器時代までさかのぼると考えられているし

              • 【芸能】「仮面ライダーは巨大化しないし、空も飛ばないので興味も関心もない。あれは低学年のモノ」byマキノノゾミ:芸スポまとめblog

                名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 19:29:32 ID:HGlaKQDg0 巨大化 ( ・∀・)つJ 空飛ぶ ( ・∀・)つスカイライダー 4 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 19:29:35 ID:l8ufQXFR0 ノゾミ お前は仮面ライダーJや仮面ライダーディケイドを知らないにわか者 8 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 19:30:15 ID:K5VAwQIx0 確かに初期の頃は怪奇色を前面に出してて 視聴率は低迷したんだよな 変身ポーズを入れるようになって人気が出たんだっけ 17 名前:名無しさん@恐縮です[sage] 投稿日:2010/01/17(日) 19:34:47 ID:l8ufQXFR0 >>8 視聴率低迷の中、1藤岡弘が1

                • 【東北関東大震災】海外メディアが撮影した写真がキツすぎる・・・ : 暇人\(^o^)/速報 - ライブドアブログ

                  【東北関東大震災】海外メディアが撮影した写真がキツすぎる・・・ Tweet ◆管理人が2ちゃんねるやひまぴくで見つけた地震情報をまとめました 91: 名無しさん@涙目です。(関西地方):2011/03/17(木) 05:02:48.26 ID:mYS7gyP40 http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/3/3/338ebed8.jpg http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/7/4/746f8e61.jpg (亡くなった方の画像) ◆米軍が予告も無しに突然ヘリで避難所近くの広場に下りて、食料を運び込んだりしているらしい 39: 名無しさん@涙目です。(広島県):2011/03/17(木) 11:48:23.18 ID:Z1JomQl80 Q「要請無しで支援を?」 A「現場レベルでの判断でヘリを出

                    【東北関東大震災】海外メディアが撮影した写真がキツすぎる・・・ : 暇人\(^o^)/速報 - ライブドアブログ
                  • 略語一覧

                    A tetra P  adenosine tetraphosphate a-GBT  a-bungarotoxin a-GD  a-glycerophosphate dehydrogenase a-glob  a-globulin A-LM  acetylkitasamycin A-MLV  Abelson-murine leukemia virus a-T  a-tocopherol A-V fistura  arteriovenous fistula A-V  atrioventricular a-v  動静脈瘻 A. to O.C.  attached to other correspondence A.A.  Automatic Approval System A.A.P.  amino-antipyrine フォスファターゼ測定試薬 A.A.R.  against all ris

                    • 飛行機がなんで飛ぶのか説明してくれるアニメーション

                      誰もが思う疑問。アニメーションで解説。 飛行機に乗るとき、なんでこんな金属の塊が飛ぶんだろうってふと思うことありませんか? 飛ぶだけでなく最高で1万3000キロも旅できるんですから、よく考えるとすんごいことです。そんな素朴な疑問、でも難しい回答をアニメーションで説明してくれますよ。飛行機のパーツのひとつひとつが物理的法則の上に成り立っていて、「揚力」「推力」「重力」「抗力」の4つの力をうまく使うことでこの金属の塊が飛ぶ仕組みなんです。 例えば、翼の部分を見てみましょう。翼は微妙に湾曲した特別な形で作られているため、気流の流れが翼の上と下では変わるんです。それによって気圧差が生まれます。例えば滑走路を走っている時は、高い気圧と上向きの力が翼の下へ流れます。そして低い気圧と弱めの下向きの力が翼の上へ流れます。というわけで、その気圧差によって翼が押し上げられるんですね。説明されると仕組みは理解で

                        飛行機がなんで飛ぶのか説明してくれるアニメーション
                      • シュモクザメが「トンカチ」みたいな頭の形をしているのはなぜ?

                        by Mark Chivers 目が左右に張り出した頭の形が特徴的なシュモクザメは、鐘を鳴らすT字型の仏具である撞木(しゅもく)からつけられた名前で、英語でもハンマーの頭の部分(Hammerhead)から名前をとって「Hammerhead shark」と呼ばれています。一目見たら忘れられないシュモクザメの奇妙な頭の形について、サメの専門家が解説しています。 Why do hammerhead sharks have hammer-shaped heads? https://theconversation.com/why-do-hammerhead-sharks-have-hammer-shaped-heads-184372 30年以上サメの研究をしているというフロリダ大学フロリダ自然史博物館のギャビン・ネイラー氏によると、シュモクザメの頭の形状には主に3つの利点があると考えられているとのこ

                          シュモクザメが「トンカチ」みたいな頭の形をしているのはなぜ?
                        • Make: Japan | なぜロケットの垂直着陸は難しいのか

                          Elon MuskのSpaceXは、ロケット産業に携わるほとんどの人が不可能だと思っていたことを成し遂げた。史上初めて、ロケットが衛星を軌道に投入し、地球に引き返して垂直に軟着陸したのだ。 ロケットを打ち上げること自体、大変に難しいのだが、その科学的な知識はよく知られており、物理学的な理論もかなり基礎的なものだ。それに対して、その逆は本当に難しい。細長い機体を真っ直ぐに上向きに軟着陸させるためには、打ち上げとはまったく異なる問題がある。 打ち上げ まずは初歩の初歩。軌道に乗せるためには、ロケットは重力と抵抗の両方と戦わなければならない。そのための設計が、皮肉なことに着陸を難しくしている。 基本となるロケットの物理的な条件は、NASAのロケットや、9歳の子どもが打ち上げる模型ロケットと変わらない。ロケットの重心(重量のバランスが取れるロケット本体内のポイント)は、推力の中心点と推力の方向とに

                            Make: Japan | なぜロケットの垂直着陸は難しいのか
                          • SF設定という仕事 ~金子隆一&小林伸光インタビュー~

                            SF設定という仕事 ~金子隆一&小林伸光インタビュー~ 堺三保 アニメにおけるSF性は、当然スタッフがどれだけSFが好きなのか、SFに精通しているのかに大きく左右される。もっとも視聴者にとっては、スタッフリストに記載されたメインスタッフの名前、特に科学考証やSF設定の担当者の名前くらいしか事前の判断材料はないに等しい。 しかし、かつてSF設定の立った番組でも、その科学性やSF性に明白な問題のある作品が後を絶たなかった。また、アニメの制作現場において、SF設定というポジションがどのような仕事を行っているかについては、あまり言及されたことがない。 そこで本誌では、子供向けながら、今一番キョーレツなSFアニメとしてマニアックな注目を浴びている『救命戦士ナノセイバー』(98年1月終了)のSF設定を担当しておられる金子隆一氏と小林伸光氏をお招きし、やはり最近立て続けにSF設定の仕事(『宇宙貨物船レム

                            • ここ100年の人類の文明進化は異常。紀元後からとしても1900年間なにしてたんだ? : 暇人\(^o^)/速報

                              ここ100年の人類の文明進化は異常。紀元後からとしても1900年間なにしてたんだ? Tweet 1: [―{}@{}@{}-] 名無しさん@涙目です。(チベット自治区):2011/08/27(土) 20:48:51.32 ID:5M6mVF0hP 生命の誕生を探ろう ◇ 慶大先端研 来月3日、公開講座 慶応大学先端生命科学研究所(鶴岡市)は、9月3日午後5時から、鶴岡市の鶴岡メタボロームキャンパスで 公開講座「極限環境に生息する生命を求めて!」を開く。熱水などの厳しい環境に生息し、 「生命の起源のひみつを解くかぎ」とも言われる古細菌などの研究について、研究者自らが解説する講座で、 参加者(定員200人)を募っている。 古細菌や始原菌など、アーキアと呼ばれる生物の研究に取り組む全国の研究者50人が集まり、 9月2日から同キャンパスで開かれる第24回アーキア研究会に合わせて開く一般向け講座。

                                ここ100年の人類の文明進化は異常。紀元後からとしても1900年間なにしてたんだ? : 暇人\(^o^)/速報
                              • 昆虫サイズなのに空を飛んだり水中を泳いだりが可能なロボット「RoboBee」

                                生物には自身の何倍もの重さのものを軽々動かすものや、100度以上の気体を爆発的に噴射させるという能力を持ったもの、1日に100km以上の距離を大移動するものなど、人間よりもはるかに小さい体に驚異的なパワーを秘めたものたちが多々存在します。そんな自然界の生物を模したロボットは多数存在しますが、新たに空を飛んだり水中を泳いだりすることが可能な昆虫サイズのロボット「RoboBee」をハーバード大学のマイクロボット研究所が開発しました。 Dive of the RoboBee | Harvard John A. Paulson School of Engineering and Applied Sciences http://www.seas.harvard.edu/news/2015/10/dive-of-robobee SFなどで水中と空中の両方を自在に動き回る乗り物が登場することがありますが

                                  昆虫サイズなのに空を飛んだり水中を泳いだりが可能なロボット「RoboBee」
                                • 温暖化で飛行機の離陸が困難に、米研究

                                  米首都ワシントンのレーガン・ナショナル空港を離陸するエアバスA320型旅客機(2013年9月23日撮影)。(c)AFP/SAUL LOEB 【7月14日 AFP】地球温暖化に伴う気温上昇の影響で、飛行機の離陸が今より困難になるとの研究を13日、米コロンビア大学(Columbia University)のチームが発表した。温室効果ガスの排出量を抑制しない限り、今後数十年のうちに、特に暑い日には燃料や乗客、貨物の積載重量を最大4%削減しなければ離陸できない場合が生じると警告している。 コロンビア大博士課程のイーサン・コフェル(Ethan Coffel)氏が主執筆者を務め、学術誌「クライマティック・チェンジ(Climatic Change)」に掲載された研究によると、猛暑の日の最も暑い時間帯には、最大積載量まで積んだ航空機の10~30%は燃料・貨物・乗客を減らすか、気温が下がる時間帯まで離陸を待

                                    温暖化で飛行機の離陸が困難に、米研究
                                  • ステイセイルと小物 そして完成へ 帆船「日本丸」ペーパーモデルアート その11 - わかくさモノ造り工房

                                    MAIN CONTENTSはこちら シリーズ過去記事はこちら 帆船「日本丸」ペーパーモデルアートを製作中でしたが・・・ 今回は初っ端からGIFです 前回の張り線と、それに続くステイセイル(マスト間の三角帆)設置の一連の作業を示します いつもながら画面が暗くて申し訳ない んでステイセイルですが この製品に付属していた説明書では キッチンペーパーを2つに折り、折り目のところに三角形の一番長い辺がくるように型を合わせて切り抜きます。(開くと四角い形になります) セイルの素材は帆布じゃなければいけないのか? 帆船「日本丸」ペーパーモデルアート その6 - わかくさモノ造り工房 とありましたが、これではセイルカーブを付けるのが難しい なので全体で挟み込む方法ではなく あらかじめセールカーブを付けておいて のりしろ(ひっかけしろ)を軽く引っ掛けるだけで固定できるようにしています 文章では分かりにくいの

                                      ステイセイルと小物 そして完成へ 帆船「日本丸」ペーパーモデルアート その11 - わかくさモノ造り工房
                                    • スルメイカの群れ?ジェット推進で海上を滑空 : 科学 : YOMIURI ONLINE(読売新聞)

                                      イカが海から跳びはね、体内にためた水を体外に噴射するジェット推進で加速し、ひれを使ってバランスを整える高度な「飛行行動」を行っていることが、北海道大大学院修士課程の村松康太さん(24)らのチームが撮影した連続写真の解析で確認された。 連続写真は2011年7月、村松さんらが東京の東600キロ・メートルの太平洋上を航海中に計21枚撮影した。イカが水面から飛び出すことはこれまでも知られていたが、一連の過程を連続写真で解析して論文にまとめた点が評価され、今月5日付の海洋生物専門誌「マリンバイオロジー」電子版に掲載された。 村松さんによると、イカの飛行は、〈1〉飛び出し〈2〉噴射〈3〉滑空〈4〉着水――の4段階に分類できる。飛び出しや着水時には腕や頭のヒレを折りたたんでいるのに対し、滑空中には広げており、体を持ち上げる「揚力」を生みだしていた。一方、スミを吐いたり、速く泳いだりする時に使う「漏斗」を

                                      • 「満席は難しい便」ANA、なぜ飛ばすのか? 物理的に容易でない成田~メキシコシティ線(写真10枚) | 乗りものニュース

                                        ANAのメキシコシティ発成田行きNH179便は、満席での運航が、物理的にかんたんではない便です。なぜそのような便を、ANAは飛ばすのでしょうか。日本とメキシコを結ぶ空でいま、火花が散っています。 複数ある、容易でない物理的な理由 「満席」は物理的に難しい便、なぜANAは飛ばすのか(2分24秒)。 ANA(全日空)が運航しているメキシコシティ発成田行きNH179便は、条件にもよりますが、満席での出発が“物理的に”難しい便です。 理由としてまず挙げられるのは、ANA最長路線で、直行便で、西へ飛ぶこと。成田~メキシコシティ間の基本マイルは7003マイル(約11270km)。ANA最長の路線で、かつ経由地で給油しない直行便であり、偏西風に逆らう西行き。離陸時に多くの燃料が必要で、機体が重くなります。ちなみに、成田~ニューヨーク間の基本マイルは6723マイルです。 メキシコシティ国際空港に到着したA

                                          「満席は難しい便」ANA、なぜ飛ばすのか? 物理的に容易でない成田~メキシコシティ線(写真10枚) | 乗りものニュース
                                        • 実は仕組みがよくわからないものwwwwwwwwww : 哲学ニュースnwk

                                          2017年09月06日16:00 実は仕組みがよくわからないものwwwwwwwwww Tweet 1: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/04(月) 19:55:26.61 ID:38k6rGtc0 ドアノブ 地球とか人類の謎を異星人から教わった話 http://blog.livedoor.jp/nwknews/archives/4820526.html 5: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/04(月) 19:56:31.00 ID:TOWz0obrd 風邪薬 6: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/04(月) 19:56:31.82 ID:3GagKq6C0 量子力学 8: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/04(月) 19:56:40.12 ID:r7od5hd0a 13: 風吹けば名無し@\(^o^)/ 2017/09/04(

                                            実は仕組みがよくわからないものwwwwwwwwww : 哲学ニュースnwk
                                          • 【謎】超大型の竜脚類 普通に考えればそんなの存在したわけないのに、化石が残っている現実 : 哲学ニュースnwk

                                            2012年10月22日23:55 【謎】超大型の竜脚類 普通に考えればそんなの存在したわけないのに、化石が残っている現実 Tweet アルゼンチノサウルス 発見されているのは脊椎骨、脛骨、不完全な肋骨、仙骨など一部のみである。 1個の脊椎骨だけで長さが130cmほど、脛骨は155cmほどある。 これらのデータから全長は約35- 45m(比較資料:1 E1 m)、体重は約90- 110 tあったと見積もられている。 脊椎骨の大きな突起には巨大な筋肉が付着していたものと見られる。 本種を「存在可能な最大級の恐竜であろう」と考える学者もいる。 http://ja.wikipedia.org/wiki/アルゼンチノサウルス 2: ヤマネコ(東京都):2012/10/21(日) 05:36:26.15 ID:sdhX4fJM0 古代は重力が違ったとかトンチキな事言い出す奴って必ず居るよな 122:

                                              【謎】超大型の竜脚類 普通に考えればそんなの存在したわけないのに、化石が残っている現実 : 哲学ニュースnwk
                                            • MRJへの不安 - 松浦晋也のL/D

                                              宇宙開発とビジネスと民主主義(moderntimes) 宇宙開発と社会との関係を分析。 松浦晋也と鹿野 司の“読書ノート”(裳華房) 裳華房メールマガジンでの書評連載。 日経クロステック著者検索 松浦晋也 日経BPの媒体に書いた2003年以降に書いた技術的記事が読めます。全部ではありません。一部は同社のウェブ媒体リニューアルで消えたままになっています。 日経ビジネス電子版・著者ページ 2015年以降に日経ビジネス電子版に書いた記事は、ここから読むことができます。 介護生活敗戦記 2017年に連載した、認知症を発症した母80歳を自宅介護した記録です。現在連載は、NPO法人「となりのかいご」代表の川内潤さんが受け継いでいます。ここから著書「母さん、ごめん。」が生まれました。 松浦晋也の「モビリティビジョン」 2008年から2011年にかけて「Wireless Wire」で行った乗り物に関する連

                                                MRJへの不安 - 松浦晋也のL/D
                                              • YS-11 - Wikipedia

                                                用途:旅客機、輸送機 分類:旅客機 製造者:日本航空機製造 運用者: 国土交通省航空局 航空自衛隊 海上自衛隊 海上保安庁 日本エアコミューター 南西航空 日本航空 東亜国内航空 全日本空輸 エアーニッポン 大韓航空 ピードモント航空 ハワイアン航空 オリンピック航空 VASP航空 クルゼイロ航空 ほか 初飛行:1962年8月30日 生産数:182機 運用開始:1965年3月30日 運用状況:現役(輸送機として) YS-11(ワイエス いちいち)は、日本航空機製造が製造した双発ターボプロップエンジン方式の旅客機。第二次世界大戦後に初めて日本のメーカーが開発した旅客機である。正式な読み方は「ワイエスいちいち」だが、一般には「ワイエスじゅういち」、または「ワイエスイレブン」、「ワイエスワンワン」と呼ばれることが多い(後述)。 2006年をもって日本においての旅客機用途での運航を終了した。海上保

                                                  YS-11 - Wikipedia
                                                • 進化の方向性を支配してきた「移動運動」というテーマ──『脚・ひれ・翼はなぜ進化したのか: 生き物の「動き」と「形」の40億年』 - HONZ

                                                  進化の方向性を支配してきた「移動運動」というテーマ──『脚・ひれ・翼はなぜ進化したのか: 生き物の「動き」と「形」の40億年』 今年読んだノンフィクションの中で最高の一冊だ。人間は、鳥は、魚は、なぜ今のような形をしているのか? 偶発的な進化の賜物であって、非機能的で意味をなさない機能の集積が大多数を占めているのか? スティーヴン・ジェイ・グールドは、仮に進化の過程を再現したならば、今とは異なる生物界が現れるだろうと断言したが、本当にそうなのか? 今の生物世界は、進化の偶然性に支配された一回限りのものなのか? 否、そうではない! 物理学と運動器官の繋がりから生物を捉え直すことによって、そこには歴史的な流れと明確な帰結が存在しているのだ。 生物とはつまるところ身体という物質だ。そして動き回っているときには、ニュートンの万有引力の法則、てこの原理や流体挙動の法則といった諸々の規則の支配下におかれ

                                                    進化の方向性を支配してきた「移動運動」というテーマ──『脚・ひれ・翼はなぜ進化したのか: 生き物の「動き」と「形」の40億年』 - HONZ
                                                  • 【画像大量】総火演に行ってきたので写真貼る : 暇人\(^o^)/速報

                                                    【画像大量】総火演に行ってきたので写真貼る Tweet 1: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/26(月) 23:30:35.90 ID:ygzgfeA00 規制解除したし貼ってみる ちなみに行ったのは木曜ね 4: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/26(月) 23:31:51.32 ID:3ozy+JZ50 なにそれ 5: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/26(月) 23:32:04.90 ID:wp3Y0oPz0 はよ 6: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りします 2013/08/26(月) 23:32:10.12 ID:ygzgfeA00 朝5:00に到着 もう20人ほど並んでた まだ入れないけどね 夜明け 近くの駐屯地から続々隊員到着 8: 以下、名無しにかわりましてVIPがお送りし

                                                      【画像大量】総火演に行ってきたので写真貼る : 暇人\(^o^)/速報
                                                    • アニメ質問状:「荒野のコトブキ飛行隊」 飛行機描写には妥協しない 膨大な資料を検証 - MANTANWEB(まんたんウェブ)

                                                      話題のアニメの魅力をクリエーターに聞く「アニメ質問状」。今回は、「ガールズ&パンツァー」などの水島努さんが監督を務めるオリジナルアニメ「荒野のコトブキ飛行隊」です。バンダイナムコアーツの有澤亮哉プロデューサーに作品の魅力を語ってもらいました。 --作品の概要と魅力は? 「ガールズ&パンツァー」の水島努監督が描く、“美少女×レシプロ戦闘機”アニメです。西部劇のような荒野を舞台に、すご腕の女の子チーム「コトブキ飛行隊」の活躍を描きます。大迫力の空戦アクションや戦闘機描写へのこだわりはもちろん、女の子同士のテンポのよい掛け合い、そしてオリジナル作品ならではの最後まで先の読めない物語にもご注目ください! --アニメにするときに心がけたことは? 水島監督はじめ、スタッフ全員「飛行機描写には妥協しない」というのは企画初期から決めていました。戦闘機の見た目や動きもそうですが、特に心がけているのはレシプロ

                                                        アニメ質問状:「荒野のコトブキ飛行隊」 飛行機描写には妥協しない 膨大な資料を検証 - MANTANWEB(まんたんウェブ)
                                                      • 飛行機はなぜ飛ぶのか――「ベルヌーイの定理」説に挑む

                                                        飛行機が空を飛ぶメカニズムは「ベルヌーイの定理」 (翼表面では気流の流れが速くなり、それが揚力を生む) で説明できるというのが、定説だ。しかし、デービッド・アンダーソンは従来の航空力学は間違っていると主張する。 この記事は英ニューサイエンティスト誌 2001 年 5 月 5 日号に掲載された『Taking Flight』を翻訳・転載したものです。このほかの同誌転載記事のバックナンバーはこちらでご覧いただけます。 飛行機はなぜ空を飛ぶのか。航空工学の教科書に従えば、「ベルヌーイの定理」で説明できる。翼表面では気流の流れが速くなり、それが揚力を生むという。だが、フェルミ研究所の物理学者デービッド・アンダーソンは、流体力学による解説を一蹴する。 飛行機はニュートンの運動の法則で説明できるというのが彼の持論だ。自ら操縦桿を握るアンダーソンは、共著『飛行を理解する』Understanding F

                                                        • 米軍救援隊の写真が秀逸 : 2のまとめR

                                                          2011年03月19日 ➥ 米軍救援隊の写真が秀逸 63 comments ツイート 1:名無しさん@涙目です。(catv?) []:2011/03/18(金) 17:41:03.74 ID:6L+o2e0d0?PLT(20000) ポイント特典 U.S. Troops, Civilians Help Japan's Quake-Tsunami Response [PHOTOS] 対潜ヘリ http://img.ibtimes.com/www/data/images/full/2011/03/17/75450-food-and-water-aid.jpg http://img.ibtimes.com/www/data/images/full/2011/03/17/75452-food-and-water-aid.jpg 無茶ぶり。 http://img.ibtimes.com/www/da

                                                            米軍救援隊の写真が秀逸 : 2のまとめR
                                                          • オシコシで見た、未来はEVよりも電動飛行機? :日経ビジネスオンライン

                                                            2018/10/12 13:31 主動力が停止した時に、どう安全に着陸するのか想像しにくい機体が多いですね。 小径回転翼では、オートローテーションが働きますか? 2018/09/25 14:13 免許保有数を調べてみたのですが… 運転免許 8000万人以上 小型船舶操縦士 300万人以上 操縦士総数 6800人 (業務用込 少なっ 本当にこれだけ??) #ちなみにアマチュア無線従事者も小型船舶と同じくらいでした笑 (区分はともかく)現在の日本で飛行が可能な人員がおそろしく少ないことは確かですね。 ラジコンはそれなりに市場があるので「空を飛ぶ」に関してはラジコンで落ち着いてしまった方が多いのかもしれません。 >早急な整備を期待したいです 皆これだと、日本で飛行機を飛ばすことは叶わない。 他人の頭の上の飛行は反対しなくても、自分の頭の上の飛行となると反対に回る人が多い。 それを跳ね除ける熱量を

                                                              オシコシで見た、未来はEVよりも電動飛行機? :日経ビジネスオンライン
                                                            • 紙飛行機で航空機で必ず生じている物理現象「後方乱気流」を再現したムービー

                                                              飛行機は揚力を利用して空気中を飛んでおり、その際には必ず「後方乱気流」という現象が生じています。この後方乱気流について、さまざまな科学的トピックについて取り上げるYouTuberのNick Schrader氏が「紙飛行機で後方乱気流を作ってみた」というムービーを公開しています。 Wake Turbulence From a Paper Airplane - YouTube 「飛行機は空気を押しのけるか空気を切り裂いて飛ぶため、必ず『Wake Turbulence(後方乱気流)』という大気の乱れが発生します」と小型軽飛行機を操縦しつつ語るのが、Schrader氏。 この後方乱気流の副産物として生じる現象の1つが、「Wingtip Vortices(翼端渦)」です。飛行機の翼が揚力を生む際、翼の上部は気圧が低下し、下側は気圧が上昇しています。空気は気圧差が存在する場合は気圧差を埋めるように流動

                                                                紙飛行機で航空機で必ず生じている物理現象「後方乱気流」を再現したムービー
                                                              • 遷音速の飛行機に雲が発生するメカニズム | WIRED VISION

                                                                遷音速の飛行機に雲が発生するメカニズム 2007年12月17日 サイエンス・テクノロジー コメント: トラックバック (0) Noah Shachtman 『F-22』ステルス・ジェット機をテロリストとの戦いに使うとしたら、その役立ち方は、バグダッドでのスノーボードと同じくらいだろう。 このジェット機は1機あたり約1億2000万ドルで、史上最も高額の戦闘機の1つだ。しかしF-22は、遷音速[主翼上面など機体表面の一部が音速を超えるような飛行速度。飛行マッハ0.8 - 1.2程度]になると素晴らしく格好いい姿になる。 Photo Credit: Richard Vogel、AP/Yahoo News 機体の周りに雲が形成されている。遷音速飛行によって、機体周囲の気温と空気圧が変わり、周辺湿度が凝縮して雲になるのだ。[このような円状の雲は、Prandtl-Glauert の特異点による現象と呼

                                                                • 可動部のない静音飛行機、「歴史的」飛行実験に成功 写真1枚 国際ニュース:AFPBB News

                                                                  【11月22日 AFP】SF世界の宇宙船の青い光を放つ推進装置が現実に一歩近づいた。米国の物理学者チームが21日、帯電した空気中の分子を動力に飛行する、可動部のないソリッドステート飛行機を発表した。 1903年冬にオービル(Orville Wright)とウィルバー(Wilbur Wright)のライト兄弟が画期的な有人動力飛行を成功させて以来、飛行機の推進装置にはプロペラやジェットが使われてきた。これらは飛行の維持に必要な推進力と揚力を作り出すために、燃料を燃焼させる必要がある。 米マサチューセッツ工科大学(MIT)の研究チームは、電気空気力学として知られる推進方式の開発に成功した。これまで、この方式を飛行機の動力源とするのは実現不可能と考えられていた。 研究チームは翼幅5メートルの新型飛行機を、秒速4.8メートルで55メートル飛行させることに成功した。 試作機を設計したスティーブン・バ

                                                                    可動部のない静音飛行機、「歴史的」飛行実験に成功 写真1枚 国際ニュース:AFPBB News
                                                                  • Mitsubishi SpaceJet - Wikipedia

                                                                    用途:旅客機 分類:リージョナルジェット 設計者:三菱航空機 製造者:三菱重工業 初飛行:2015年11月11日[2] 生産開始:2015年10月15日[3] 運用状況:開発中止 ユニットコスト:MRJ70: 45.8 百万米ドル(2015年)[4] MRJ90(SpaceJet M90): 47.3 百万米ドル(2015年)[4][5] Mitsubishi SpaceJet(みつびしスペースジェット、三菱スペースジェット)は、かつて三菱航空機が開発していた小型旅客機(リージョナルジェット)のシリーズ。2013年に量産初号機が納入される計画であったが、6度の納入延期を経て、2023年2月7日に開発が中止された[6][7]。 三菱MC-20(朝日新聞社社有1号機「朝雲」号)。MC-20は国産高速旅客機として大日本航空を筆頭に国内外の各航空会社、新聞社等で多用された 三菱重工業を筆頭に日本製

                                                                      Mitsubishi SpaceJet - Wikipedia
                                                                    • 【世界初】富士山頂からドローンで4K空撮した映像が息を呑む美しさ - まぐまぐニュース!

                                                                      富士山頂でドローンは飛ぶのか!? 「ドローン元年」とも呼ばれる今年2015年は、運輸・物流・測量調査など幅広い分野でドローンが活躍するきっかけの年となりました。5月には初めてのドローン展示会である「第一回国際ドローン展」も開催されました。ドローンが悪いことに使われ問題になった年でもありますが、私たちは3年前からドローンを空撮で使い、様々な美しい風景を撮影してきました。被写体として富士山を取り上げたことはたくさんありますが、それは富士山周辺の湖からだったり、クルマで行ける五合目付近からのものばかりでした。今回その集大成として富士山頂からのドローン空撮に挑戦してきました。 過酷な登山をしなくてもドローンなら上空まで行けるのでは、と思う人もいるかもしれませんが、そもそも一般的なドローンの飛行時間は10~15分程度。標高2300m付近(五合目)から3776mの頂上まで飛ばそうと思うと、1400m以

                                                                        【世界初】富士山頂からドローンで4K空撮した映像が息を呑む美しさ - まぐまぐニュース!
                                                                      • コウモリが空中で反転して止まれる理由を解明

                                                                        翼を広げるコイヌガオフルーツコウモリ。ボルネオ島、ブキット・サラン保護区で撮影。最新の研究によると、コウモリは逆さまになって止まる際、自らの重さを利用しているという。(Photograph by Ch'ien Lee, Minden Pictures/Corbis ) 空中で反転して天井に止まるというコウモリの行動は、自然界でもとりわけ難度の高い妙技だ。隙間などの狭い空間にパタパタと飛んでいき、ひらりと身を翻して、頭を下にしてぶら下がる。その間、わずか数秒しかかからない。 コウモリがどうやってこの技を成功させているのかは、長い間謎とされてきた。飛ぶ生物の中でも、彼らはその体重の割に非常に重たい翼を持っているからだ。 科学者たちはようやくその答えをつかんだようだ。コウモリは厄介な翼を長所に変え、その重さを利用することで、上下逆さまになる際に必要な力を得ているのだという。 11月16日に学術サ

                                                                          コウモリが空中で反転して止まれる理由を解明
                                                                        • 「イカは空を飛ぶ」ホントだった! 連続写真で飛行の仕組み明らかに

                                                                          イカが空を飛んでいた――。 これまで目撃証言は多くあれど、断片的もしくは逸話的な情報しかなかった「イカの飛行行動」が、北海道大学の研究チームによって解明された。 連続撮影に成功した“イカが空飛ぶ姿” 今回の研究では、イカの飛行行動を写真で連続撮影することに成功。一連の行動を解析した結果、イカの空中行動は、単なる水面からの飛び出しではなく、形態と姿勢を積極的に変化させる“飛行行動”であることが明らかとなった。イカは漏斗(ろうと)と呼ばれる部分から吸い込んだ水を噴出して泳ぎ、その推進力で水面から飛び出した後も、空中で水を噴出して加速しながら、ヒレと腕を翼状に広げて揚力を発生させ、その揚力をコントロールして滑空しているという。 イカの体の各部位と、ジェット推進の仕組み 写真を撮影したのは、北海道大学大学院・水産科学院修士課程2年の村松康太さん。今回の研究は論文「外洋性イカは本当に飛ぶ」というタイ

                                                                            「イカは空を飛ぶ」ホントだった! 連続写真で飛行の仕組み明らかに
                                                                          • 次世代飛行船「エアロスクラフト」、プロトタイプのテスト飛行が成功(動画あり)

                                                                            次世代飛行船「エアロスクラフト」、プロトタイプのテスト飛行が成功(動画あり)2013.09.17 22:0014,398 福田ミホ 優雅な飛行船旅行も復活へ? かつて飛行機が空の移動手段として主流になる前の時代、空飛ぶ乗り物といえば飛行船でした。でも1937年、35人の死者を出したヒンデンブルク号爆発事故をきっかけに、飛行船は空の主役ではなくなってしまいました。 そこから1世紀近く経った今、ある企業が21世紀にふさわしい新たな飛行船を作ろうとしています。でもそれは、ただの飛行船ではありません。 その名もエアロスクラフトは、たとえばグッドイヤーが飛ばしているような軟式飛行船とは根本的に違います。軟式飛行船には内部支持構造がなく、その外形を保っているのは中に詰まったガスの圧力のみです。なのでガスが抜けてしまえば、風船みたいにしぼんでしまいます。一方硬式飛行船としてはツェッペリンなどの例があり、

                                                                              次世代飛行船「エアロスクラフト」、プロトタイプのテスト飛行が成功(動画あり)
                                                                            • 信じられないほど美しい飛行機「X-48B」

                                                                              以前、ご紹介した「X-48B」の続報、初フライト写真です。キレイですね~。 BWB(Boeing Blended Wing Body)は名前のとおり、ボディと翼が融和した研究用航空機。「X-48B」はBoeing Phantom Works とNASAとU.Sエアフォース研究所が提携して開発したBWBのプロトタイプ。この度、31分間のテスト飛行を行って、高度7500フィート(約2500メートル)上空まで到達しました。 とりあえず、以下にアップした「X-48B」のセクシーな写真と、BWBの詳細をご堪能ください! Boeingの中でも、信じられないほど美しい飛行機と称されている、この飛行機。カルフォルニアのエドワード空軍基地にある、NASAのドライデン飛行研究センター(DFRC)から飛び立ちました。 BWBのプログラムマネジャーのBob Liebeckによると、BWBの構造、航空力学上の操縦効

                                                                              • トンボとヤンマは何が違う?日本が秋津(トンボ)の国と言われてきたのはなぜ?(季節・暮らしの話題 2022年08月24日) - tenki.jp

                                                                                暦の上ではもう秋。とてもそうは思えない陽気とはいえ、田んぼの稲穂は既に色づき、稔りの季節に着実に移行しています。春から活動してきた虫たちにとっても、秋は次世代の引き継ぎや冬眠に備えて、あわただしい季節となります。晩夏から秋を代表する虫は、「秋津虫」の名を戴くトンボです。古来日本は雅号で「大日本秋津國」、トンボの国を自称してきました。なぜ日本は「トンボの国」なのでしょう。 是(ここ)に、陰陽(めを)始めて遘合(みとのまぐはひ)して夫婦(をうとめ)と為る。 産(こう)む時に至りて、先づ淡路洲(あはぢのしま)を以て胞(え)とす。意(みこころ)に悦びざる所なり。故、名(なづ)けて淡路州と曰(い)ふ。廻(すなは)ち大日本豊秋津州(おほやまととよあきづしま)と曰ふ。日本、此をば邪麻騰(やまと)と云ふ。下皆此に效(なら)へ。 (日本書紀 神代上 第三段 一書第一) 国生み神話で、まず淡路島を産んだイザナ

                                                                                  トンボとヤンマは何が違う?日本が秋津(トンボ)の国と言われてきたのはなぜ?(季節・暮らしの話題 2022年08月24日) - tenki.jp
                                                                                • マグヌス効果 - Wikipedia

                                                                                  この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方) 出典検索?: "マグヌス効果" – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL(2011年6月) マグヌス効果を表したGIFアニメーション。右から左への流れに対し、中心のローターを右回転させ始めると、ローター後方の流れが左上方へ変化し(青矢印)、下向きの力(赤矢印)が発生する。 マグヌス効果(マグヌスこうか、英: Magnus effect)とは、回転しながら進む物体にその進行方向に対して垂直の力(揚力)が働く現象を言う。マグナス効果とも呼ばれる。 ベンジャミン・ロビンス(Benjamin Robins)によって観察[1]された小銃から発射される球形の弾丸

                                                                                    マグヌス効果 - Wikipedia