東海道新幹線の30代の運転士が、運転中に業務用のスマートフォンで競馬ニュースの記事を閲覧していたことが分かりました。関東運輸局では、詳しい聞き取りを行い、運転士の処分を検討することにしています。 JR東海によりますと、11月26日、滋賀県の米原駅と岐阜県の岐阜羽島駅の間を走行中の東海道新幹線の「ひかり」で、30代の男性運転士が、運転中に業務用のスマートフォンで競馬ニュースを閲覧していたということです。 会社が、乗務員の業務用スマートフォンの使用履歴を、定期的に調べる中でこの運転士のスマートフォンからサイトの閲覧履歴が確認され、発覚したということです。 会社の聞き取りに対し、運転士は「サイトを検索したい気持ちが勝ってしまった」と話しているということです。 この件を受けて会社は、東海道新幹線のすべての運転士や車掌を対象に、運転中の携帯電話の利用状況について調査を行いましたが、ほかに不適切な利用
JR東海は22日夜、愛知県内で発生した保守用車両の衝突で不通になっている東海道新幹線の浜松―名古屋間の安全が確認できたとして、この区間を含む東京―新大阪間を運行した回送列車に乗客を乗せたと明らかにした。 同社は同日、浜松―名古屋間は終日運転を取りやめると発表している。回送列車を使ったこの対応は「臨時の救済措置で運転再開には当たらない」と説明している。 同社によると、同日午後10時6分に脱線した保守車両を収容する作業が終了。安全確認ができたことを受けて、駅に滞留する乗客を乗せて、数本を走らせたという。【井口慎太郎】
下剋上球児のモデルとなった白山高校から徒歩数分のところにあります。 一人旅、一泊二食付きでお世話になってきました。 7,700円（税込！）で 一人旅なのにこの料理内容なら 私、大満足でした！ ご飯と漬物ももちろんつきます 例えば、写真中央の『冷や奴…？』と思うでしょ？ でも口にすると… 「豆腐…いや…？単なる豆腐じゃない…豆腐風山芋だ、これ！」 と嬉しい気分になりました。 ｽﾏﾎﾄﾗﾌﾞﾙのため、ﾉｰﾄPCのWebカメラで無理やり撮ってるので美味しそうに見えず申し訳ないのですが メインのお魚はキノコが挟んで焼いてあります。お魚の種類も聞けばよかった。 お造りも4種。海の近くの格安民宿なんかより全然美味しかった。 炊き物の椀も、季節の里いもにちょっと町では見ないキノコ、お魚も入ってます。 汁物も、立派なシジミ（？）がこんなにたくさん入ってました！殻に対して身が縮んでないのがわかりますか？ 夕
熱海にいってきたぞ～～～！！！ 人生初・熱海です！温泉はいってません！日帰りです！！！！ 今回のお目当ては、国宝・紅白梅図屏風。 昨年、燕子花図屏風を見にいって、紅白梅図屏風が好きだったことを思い出した。 えーーーいいじゃん、国宝見れるんじゃん、行かねば。ということで。 こだまに乗って、熱海へ さっそくMOA美術館へ La Pâtisserie du musée par Toshi Yoroizuka 紅白梅図屏風 駅に戻ってごはん 熱海梅園へ 来宮神社 熱海駅に戻る おわり おまけ・爪 こだまに乗って、熱海へ 3連休初日の朝の東京駅は人がごった返していて、早々に人混みダメージを受けた。 ホームの自販機コーヒーが買えず、ペットボトルのお茶を買う。 軽食を食べたら素敵なんだろうけど、着いてすぐお茶をする予定だったし乗車時間も短いので我慢。 こだまに乗って、東京駅から約45分（はやい！） 今回
JR東海は20日、リニア中央新幹線の南アルプストンネル工事で山梨県側のボーリング（掘削）調査を約7カ月ぶりに再開したと発表した。静岡県境から約500メートル離れた地点から掘削を再開し、県境を越えて未着工区間の静岡県内まで掘り進める計画だ。再開したのは、地質や湧水の状況を把握するために直径12〜35センチメートルの穴を掘り進める「高速長尺先進ボーリング調査」。JR東海は2023年10月に機材メン
JR東海が進めるリニア中央新幹線のトンネル掘削工事で、岐阜県瑞浪市の井戸やため池の水位低下が発覚した問題は、環境保全や水資源に関して「地域との合意をどう形成すべきか」という課題を改めて突きつけた。今回の問題はなぜ起きたのか。国土交通省リニア中央新幹線静岡工区モニタリング会議の委員を務める元大同大教授の大東憲二氏（67）＝環境地盤工学＝は、前時代的な発想で工事を進めてきたJR東海の姿勢を厳しく批判し…
JR東海は28日、2024年度の設備投資計画を発表した。東京・品川―名古屋間で建設しているリニア中央新幹線の投資額は3500億円で、23年度の計画値より3%増やす。用地取得やトンネル工事を続けるほか、神奈川県や岐阜県で車両基地の工事も進める。全体の投資額は9%増の6740億円。東海道新幹線の安全対策として
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瑞浪市大湫（おおくて）町でリニア中央新幹線のトンネル掘削工事が原因とみられる共同水源などの水位低下が起きた問題で、県庁で29日にあった県環境影響評価審査会地盤委員会では、委員らからJR東海に批判が相次いだ。「住民に補償すればいいのではなくて、環境修復の取り組みをどれだけ示せるのか」。専門家の相次ぐ指摘にJR東海は具体策を巡り明言を避けた。
鉄道以外での到達が難しい秘境駅に行ける！ 5月に急行「飯田線秘境駅号」を運転 JR東海は2024年3月18日、豊橋～飯田間で急行「飯田線秘境駅号」を運転すると発表しました。運転日は5月18日（土）、25日（土）、26日（日）です。 拡大画像 田本駅（画像：写真AC）。 この列車は、駅周辺に家屋が少なく、大自然の中にある「秘境駅」を巡る臨時列車です。途中駅では停車時間が確保されるため、撮影なども可能なほか、一部駅では地元特産品などの販売も実施されます。2010年春に運転を開始し、春と秋を中心に不定期で運行しています。 飯田線は豊橋駅と辰野駅を結ぶ195.7kmの路線で、全国屈指の長大ローカル線です。小和田や中井侍、田本など鉄道以外でのアクセスが困難な「秘境駅」も複数ありますが、この「飯田線秘境駅号」を利用すれば効率的に訪れることができます。 車両は特急「伊那路」や「ふじかわ」に使用される37
新幹線による荷物輸送で最長に。 今月17日から全区間で開始 2024年5月17日から、新幹線を活用した荷物輸送サービスが鹿児島中央駅～新函館北斗駅の全区間で始まります。JR九州グループは14日、今後の需要創出に向けたトライアルとして、鹿児島で早朝水揚げ・即加工される鮮度抜群の「もちもち生カツオたたき」を東京へ即日輸送すると発表しました。新幹線による荷物輸送としては最長となります。 拡大画像 新幹線による荷物輸送サービスが全区間へ拡大（画像：写真AC）。 新幹線を活用した荷物輸送サービスは、「物流2024年問題」や「CO2排出量削減」「地方創生」など社会課題の解決のため、2021年5月から始まりました。新幹線を運行するJR各社がそれぞれ展開していましたが、2024年にJR東海が加わったことで全国ネットワークが完成。各社が連携しています。 今回のトライアルでは、鹿児島港で早朝に水揚げされた一本
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急な出張で東京駅に来たものの、得意先への手土産を買い忘れた。新幹線の出発まであと3分。手土産は諦めてそのまま新幹線に乗ろうか……。 こんなシチュエーションにうってつけの無人店舗「TOKYO BANANA express」が4月18日、東京駅の東海道新幹線16、17番線ホーム上にオープンした。取り扱うのは東京土産の「東京ばな奈」だ。 ショーケースには、菓子製造販売のグレープストーン（東京・中央）が手掛ける『東京ばな奈「見ぃつけたっ」』など3種類が山積みされている。1つ手に取り、レジ端末の前まで持って行くと、画面が切り替わりいきなり決済画面に。手持ちの交通系ICカード「Suica（スイカ）」をタッチして購入完了だ。 店舗の上部には8つのカメラとセンサーを設置。商品の購入者と購入商品を判別する。連動するレジ端末が自動的に支払金額を表示して、キャッシュレス決済へ誘導する。商品の補充などを除けば、基
JR東海、リニア妨害中の静岡県知事から川負発言が飛び出すもすぐに川渇発言に逆戻りでぬか喜びさせられる : 市況かぶ全力２階建
2年9ヶ月でテンバガー(株価10倍)と逆テンバガー(株価10分の1)達成のプロルート丸光、旧経営陣と元大株主の逮捕の末にいきなり倒産
JR東海が開発を進める「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験が18日、愛知県内で公開されました。「燃料電池」は水素を燃料にして発電するため二酸化炭素を排出せず、鉄道の脱炭素に向けた取り組みとして期待されています。 18日、愛知県小牧市の研究施設で公開されたのはJR東海が開発中の「燃料電池」を活用した鉄道車両の試験です。 現場では「燃料電池」をつないだ模擬的な車両が用意され、その場で車輪を回転させることができるテスト用のレールの上で、走行や加速に十分な出力があるかなどを検証していました。 「燃料電池」は燃料として送り込まれた水素と空気中の酸素を反応させて発電するため、水が発生しますが二酸化炭素は排出しません。 新たな車両は「燃料電池」が発電した電気と蓄電池の電気を組み合わせて走る仕組みで、JR東海ではまず、ディーゼルエンジンの車両の代わりに導入することを検討したいとしています。 JR東海技術開
JR東海のシンカンセンスゴイカタイアイス、東海道新幹線の車内ワゴン販売終了で事実上グリーン車だけの特権に : 市況かぶ全力２階建
自称・三大投資家のジム・ロジャーズさん(81)、適当発言で日本株を煽った途端にまた株式市場から辱めを受ける
岐阜県瑞浪市のリニア中央新幹線のトンネル工事現場付近で井戸の水位が低下した問題を巡り、問題公表前の会合で、JR東海の担当者が「多大な費用と時間を要するため、詳しい原因調査は考えていない」などと県や市に説明していたことが16日、県への取材で分かった。公表後、地元住民から不安の声が上がり、JRは工事を中断。地質を詳しく調べるためのボーリングなどを実施する方針を示した。 県によると、5月14日に開かれた県や市の幹部との会合で、同社の担当者が発言した。会合で担当者は「工事を止めたからといって水位低下が収まるわけではない」とも述べ、工事継続を優先する姿勢を示していた。 5月14日の夜以降、報道各社が水位低下問題を報じた。周辺には稲作農家もあり、住民からは原因究明を求める声が上がった。JRは同月17日に工事を中断した。 同社は「もともと原因を調査していく考えはあった。どういう発言があったか詳細には確認
（社説）政治と女性 外相発言に見えるもの：朝日新聞デジタル
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23日夜、名古屋市内にある高校の体育館で火事があり、火の勢いは収まってきていますが、現在も消火活動が続いています。 消防によりますと、これまでのところ、けが人や逃げ遅れた人はいないということです。 23日午後8時ごろ、名古屋市中村区の名城大学附属高校の体育館で「炎と煙が出ている」と、消防に複数の通報がありました。 消防車など20台あまりが出て消火活動に当たっていて、火の勢いは収まってきていますが、現在も消火活動が続いています。 消防によりますと、これまでのところけが人や逃げ遅れた人はいないということです。 現場は、名古屋駅から北西に3キロほど離れた住宅が多く建ち並ぶ場所です。 すぐ近くに東海道新幹線などの線路がありますが、JR東海によりますと、今のところ新幹線や在来線の運行に影響はないということです。 警察と消防が当時の状況や出火原因を詳しく調べることにしています。 火事が起きた高校の近く
JR東海は17日、デジタルトランスフォーメーション（DX）支援を手掛けるADDIX（アディックス、東京・港）を買収すると発表した。8月1日に全株式を取得し、完全子会社化する。同社の技術を活用して、JR東海が持つ駅や商業施設の利用データをつなぎ合わせ、新たな企画開発や販売促進につなげる。買収額は明らかにしていない。ADDIXは2008年に設立。
瑞浪市大湫（おおくて）町の共同水源や井戸、ため池でリニア中央新幹線のトンネル掘削工事が原因とみられる水位低下が相次いだことを受け、JR東海が工事の一時中断を決めた16日、同町住民からは「対応が遅い」と批判の声が上がった。水源が枯れていっている地域では、住民の怒りと無念が渦巻く。集落のある盆地の手前までは掘り進めて中断するというJRの方針に「即刻中断を」と悲痛な叫びが上がった。 （伊藤敢太、吉本章紀）
岐阜県瑞浪市大湫（おおくて）町でリニア中央新幹線のトンネル掘削工事が原因とみられる共同水源などの水位低下が起きた問題で、町内のトンネル掘削現場で昨年12月中旬と今年2月中旬、湧水が出ていたことが分かった。JR東海によると、昨年12月の湧水は止まったが、2月からの湧水は現在も毎秒20リットルの水量で出続けているという。
【いいんじゃね？】「喫煙者は社会クビ」宣言！新幹線「喫煙ルーム」撤廃に賛否両論巻き起こる、ネット上で炎上、愛煙家芸人撤廃に反対の声を上げる : 毎日の時事ネタ・ニュース
コメント：「喫煙者だけが社会から排除されるのは理不尽だ！」喫煙ルームの撤廃に反発する芸人たちの声が聞こえてきます。ニコチン依存症は簡単には克服できないものであり、喫煙を禁止することでダメージを受けるのは喫煙者だけではありません。社会的な対策を講じるのは理解できますが、禁煙目的ではなく、喫煙者を完全に排除する行動には疑問が残ります。 コメント：「愛煙家だって生活があるんだ！」喫煙ルーム撤廃による影響を懸念する芸人たちの意見が多く寄せられています。彼らにとって、喫煙はストレス発散やリラックスの手段であり、制限されることは生活の質にも大きな影響を与えるでしょう。喫煙者の権利も尊重されるべきではないでしょうか。 コメント：「喫煙者はクビにするなんて冷酷すぎる！」新幹線の喫煙ルームの撤廃により、愛煙家芸人たちが困惑しています。彼らにとって、喫煙が創造性やアイデアの源泉であり、表現活動にも影響を与える
【旅行】青春18きっぷで親子二人旅再び／紀伊半島一周の鉄道旅 その１（御坊、紀伊田辺、新宮編） - 企業法務担当者のビジネスキャリア術
１．久しぶりの青春１８きっぷ この夏休みを利用して青春１８きっぷで鉄道旅行を楽しんでいた息子。青春１８きっぷは、ＪＲの在来線が１日乗り放題になるという特別切符で、まだ利用回数が余っているので、今回私と息子の二人で親子旅を行うことになった。 青春１８きっぷの親子旅は2015年以来だからかなり久しぶり。 kigyouhoumu.hatenadiary.com ※お馴染みの青春１８きっぷ。残り１回分は息子が使う予定。 というわけで、今回の鉄道旅は紀伊半島沿いの紀勢本線（きのくに線）に決定。１日目は、ＪＲ大阪駅を出発し、和歌山～御坊～紀伊田辺～新宮～多気を経由して三重県のＪＲ松坂駅を目指す。そのまま駅近くのビジネスホテルで宿泊。そして、翌日２日目は松阪城跡や鳥羽城跡を散策して、近鉄特急で大阪難波駅まで戻るというプラン。イメージ的には関西の下半分を反時計回りに一周するような感じ。 ※予想はしていたが
東日本旅客鉄道（JR東日本）は、ネットバンクサービス「JRE BANK」を5月9日に開始すると発表しました。 JRE BANK JRE BANKは、ビューカードが楽天銀行を所属銀行とする銀行代理業者として各種契約締結の媒介を行うサービス。振込や入出金明細、定期預金、外貨預金、デビット機能付キャッシュカード、住宅ローンなどの銀行サービスが利用できます。 アプリ 支店は「JREはやぶさ支店」「JREとき支店」「JREこまち支店」。JCB加盟店で利用できる、JRE BANK専用のブランドデビット機能付キャッシュカードも発行します。 キャッシュカード 特典 JRE POINT WEBサイトに事前登録し、JRE BANK口座と連携させると、JRE POINTがたまるなどの特典が受けられます。利用状況によって運賃が割引になるJRE BANK優待割引券、「どこかにビューーン！」サービスの割引クーポン、S
JR東日本は3月5日、「オフピーク定期券」のサービス拡充と値下げを発表した。現在は約10％の割引率が、10月からは約15％になる。ポイントサービスも拡充されるようで、通勤利用者には歓迎されるはずだ。実際に20万人の利用者がいる。しかし報道によると実績は予想を下回り、値下げでテコ入れするらしい。さらに値引きすれば売れるかというと、それは違うだろうと私は思う。売れ残り品の投げ売りとは違うからだ。 関連記事 定期代が上がる!? 鉄道の“変動運賃制度”が検討開始、利用者負担は 鉄道で「変動運賃制度」の検討が開始された。そもそも、通勤通学定期券によるボリュームディスカウントは必要だったのか。鉄道会社の費用と収益のバランスが、コロナ禍による乗客減少で崩れてしまったいま、改めて考えてみたい。 もはや東京郊外ではない!? 関東の鉄道新線は「県都」に向かう 東京都市圏も大阪都市圏も鉄道新線計画が多く、そのほ
年末年始は「のぞみ」全席指定、自由席なしに お盆、GWも
JR東海とJR西日本は9月13日、年末年始とお盆、ゴールデンウィークの「3大ピーク期」について、東海道・山陽新幹線「のぞみ号」を全席指定にすると発表した。2023年12月28日～2024年1月4日の年末年始期間からスタートする。 これまで1～3号車が自由席、それ以外が指定席だったが、自由席を撤廃し、指定席が1列車当たり約2割増加。予約しやすくし、列車やホームの混雑を緩和する狙い。 普通車のデッキなどに立つ場合に限り、自由席券でも乗車できる。のぞみ以外の自由席が混雑した場合、のぞみのデッキなどに立って乗るよう案内することもあるという。 東海道・山陽新幹線の3大ピーク期では、指定席が早い段階で満席になったり、自由席の乗車を待つための大行列がホームにでき、乗降に時間がかかって列車の遅れにつながることもあった。 対象の期間、のぞみ号を全席指定席にすることで予約しやすくなり、乗降もスムーズになると期
駅から消える「時刻表」「時計」「みどりの窓口」… 撤去の背景にあった「SDGs圧」「自治体とのバトル」の真相（全文） | デイリー新潮
ホームにあって当たり前だったもの――。全国の駅から「時刻表」や「時計」が消えつつある。さらに有人の窓口も閉鎖が進むなど、注意深く観察してみると、以前とは微妙に変化した駅の姿が見えてくる。その背景を取材した。 ＊＊＊ 【写真】「ここに時刻表があったのか…」 “消えた時刻表”が生まれ変わった駅ホーム「最新」案内板 都内練馬区在住の男性（71）が困惑気味にこう話す。 「退院後、久しぶりに出掛けようと思ったら、最寄りの駅から時刻表がなくなっていて驚いた。代わりにQRコードが表示されていたが、スマホは携帯しているものの、もっぱら利用は通話だけ。目が悪くてスマホの小さな画面は見づらいし、操作も手間で検索は難儀で仕方ない。時刻表は大きな掲示で見やすく、1日の運行時刻がすべてわかるので予定も立てやすかったのだが……」 駅のホームから時刻表を撤去する動きは、2017年のJR西日本の取り組みが最初という。以降
新幹線のぞみ､全車指定席でも残る｢不公平感｣
JR東海とJR西日本は、東海道・山陽新幹線の「のぞみ」について、年末年始やゴールデンウィーク、お盆の3大ピーク期に全車指定席として運転すると発表した。 もともと「のぞみ」は1992年3月に全車指定席の列車として運転が開始されたが、2003年10月から自由席車が設定をされて今に至っている。ピーク期限定とはいえ、全車指定席での運転は20年ぶりである。 ピーク期全席指定の理由 もっとも、「のぞみ」と同様の最速達列車である東北・北海道新幹線「はやぶさ」は前身の「はやて」が運転開始した2002年12月から、北陸新幹線の「かがやき」は2015年3月の運転開始から全車指定席での運転をそれぞれ維持しているので、「のぞみ」が全車指定席に回帰したとしてもそれほど不自然な感じはしない。私鉄有料特急やJR東日本の首都圏の在来線特急も多くが全車指定席になっている。 JR東海やJR西日本の発表資料では「日にちや時間帯
静岡県は31日、岐阜県内でのリニア中央新幹線のトンネル工事現場近くで井戸水などの水位低下が確認された問題を巡り、JR東海に対応状況などの説明を求めた。同社から岐阜県へ報告が遅れた点を挙げ、「地域の不安を解消する必要がある」とする。県でリニア対策の本部長を務める森貴志副知事から、JR東海の宇野護副社長宛てに文書を出した。岐阜県瑞浪市で起きた水位低下はリニア工事が一因と見られ、JR東海は工事を一時
川勝知事の辞職巡る発言 愛知・大村知事「腹が立っている」 | 毎日新聞
静岡県の川勝平太知事が辞職決断の理由に、リニア中央新幹線の2027年開業断念を挙げたことを批判する愛知県の大村秀章知事＝愛知県庁で2024年4月8日午前10時23分、荒川基従撮影 辞意を表明した静岡県の川勝平太知事が辞職決断の理由として、JR東海がリニア中央新幹線の2027年開業を断念したことを挙げたことに対し、愛知県の大村秀章知事は8日の記者会見で「断念させたことが自分の成果だと受け取られるような発言だ。極めて残念。腹が立っている」と強く非難した。 大村知事は、中央新幹線の沿線10都府県や経済界などが会員となって早期開業を国などに求め続けている「リニア中央新幹線建設促進期成同盟会」の会長。静岡県も同盟会の会員として27年開業に向けて活動してきたと指摘し、川勝知事の3日の発言を「釈然としない。違和感を禁じ得ない」と批判した。さらに「我々をたばかったのかと言わざるを得ない」と川勝知事や静岡県
新幹線の座席にはコンセントが設置されています。この新幹線のコンセントは、自宅にあるような一般的なものと同じなのか、疑問に思った人もいるでしょう。 例えば、家庭用は１つのコンセントで使える容量が決まっていますが、新幹線のコンセントも同じような感覚で使っても大丈夫なのでしょうか。 『新幹線のコンセントを使う際の注意点』を調べてみました。 新幹線にあるコンセントを使用する時の注意点 そもそも、新幹線にあるコンセントの容量はどうなっているのでしょうか。 東海旅客鉄道株式会社（以下、JR東海）に、新幹線の座席にあるコンセントの電源容量について聞いたところ、「AC１００V、２A（以下、アンペア）、６０Hzです」と回答がありました。 家庭用の一般的なコンセントは１００Vで１５アンペアのため、新幹線のコンセントは家庭用と比べるとアンペア数は約７分の１。意外と低いことが分かりました。 接続する機器は、このア
JR東海は25日、リニア中央新幹線工事の進捗について静岡県の大井川流域10市町の首長と意見交換会を開いた。静岡工区は国の有識者会議が2023年12月に環境対策の最終報告を取りまとめるなど動きも出てきた。県は依然懸念を示すが、首長らは地域の懸念払拭のため早期の掘削（ボーリング）調査開始を求めた。流域自治体とJR東海幹部らの意見交換会の開催は23年9月以来3回目で、丹羽俊介社長の就任後では2回目。
JR線の法面崩壊は隣の掘削工事が原因
2024年3月に名古屋駅付近で発生したJR線線路脇の法面崩壊は、隣地で進めていた名古屋鉄道（名鉄）の施設建設に伴う掘削工事が原因だったと分かった。工事を実施していた安藤ハザマが24年4月17日に明らかにした。 24年3月12日午後3時32分ごろ、名古屋駅から北西へ500mほど離れたJR東海道本線の東側の線路脇で、法面がその下の擁壁と共に延長約25mにわたって崩壊した（資料1）。事故の影響で、JR東海は東海道本線の名古屋─岐阜間の運行を午後9時過ぎまで見合わせた。 資料1■ 名古屋駅側から見たJR東海道本線線路脇の法面崩壊と安藤ハザマによる名鉄施設建設工事の各現場。2024年3月12日に撮影（写真：安藤ハザマ）
リニア妨害の原因は川勝知事だけではない…いま静岡県庁で行われている「時間稼ぎの無意味な会議」を告発する（プレジデントオンライン） - Yahoo!ニュース
川勝平太知事の辞任で、静岡工区のリニア着工は前に進むのだろうか。ジャーナリストの小林一哉さんは「川勝知事が辞表を提出した後も、リニア妨害のための無意味な会議は続いている。『川勝知事の呪縛』が解けるにはしばらく時間はかかるだろう」という――。 【写真】南アルプス保全を唱え続けた川勝知事 ■川勝知事は新年度も「反リニア」を続けるつもりだった 川勝平太知事が4月10日に辞表を提出してから初となる静岡県生物多様性専門部会が12日、県庁で開かれた。 辞任の意向を示す前の3月13、26日のいずれの会見でも、川勝知事は「4月には、水資源の専門部会と生物多様性専門部会の両方とも開催したい」と発言していた。 当時は、辞職の意向など全くなかった。4月1日の異動で、“リニア担当部長”創設など新体制を固め、4月からの予算にJR東海との「対話」に2600万円を計上、地質構造・水資源と生物多様性の専門部会開催にそれぞ
Published 2024/06/11 21:15 (JST) Updated 2024/06/11 21:31 (JST) JR東海は11日、岐阜県恵那市で進めているリニア中央新幹線のトンネル掘削工事の現場にある観測用井戸から、基準値を超える有害物質の六価クロムが4月に検出されたと発表した。施工した共同企業体（JV）の担当者の勘違いにより把握が遅れたといい、岐阜県と恵那市への報告が6月10日になった。 JR東海は、岐阜県瑞浪市のリニアの工事現場付近で井戸などの水位低下を確認した際も県への報告が遅れ、古田肇知事から遺憾の意が示されていた。
ついにリニア問題は最終局面に突入した…JR東海の｢詰将棋｣に川勝知事が｢投了｣するのは時間の問題だ 川勝知事のあらゆる｢言い掛かり｣を全て｢論破｣
静岡県内のリニア中央新幹線着工を巡る最大の問題の一つであった「田代ダム案」が決着を迎えようとしている。ジャーナリストの小林一哉さんは「JR東海は川勝知事の『言い掛かり』ともいえる懸念を全て丁寧に潰した。川勝知事は最後の悪あがきをしているが、じきに大勢が決するだろう」という――。 静岡県だけが反対してきた「田代ダム案」に大きな動き 静岡県のリニア騒動の最大の焦点である田代ダム案が大詰めを迎えた。 川勝平太知事は11月10日の定例会見で、南アルプスリニアトンネル静岡工区工事に伴う水資源保全の解決策として、JR東海が示した田代ダム案の実施策を大井川利水関係協議会に諮ることを渋々ながら、容認した。
2024年春のJRダイヤ改正で、ダイヤが大きく変わる線区の一つが、東海道本線の「静岡区間」です。さらに2024年度には新型車両が導入。一気に近代化が図られそうです。 東海道線「静岡区間」ダイヤ改正で変貌？ 2024年3月16日（土）にJRのダイヤ改正が実施されます。なかでも今回、ダイヤが大きく変わるのが、東海道本線の静岡区間です。詳細ダイヤが明らかとなり、SNSでも変貌ぶりが話題になっています。 東海道本線に投入されているJR東海の313系（画像：写真AC）。 東西に長い静岡区間は、愛知区間と違って無料の快速列車がありません。青春18きっぷの旅では“辛い区間”とされ、細々と乗り継ぎも発生しますが、今回、ダイヤが大幅に刷新されます。 ダイヤ改正後は、静岡区間をほぼ縦貫する「熱海～浜松」の“大運転”と、静岡市前後の多客区間に対応する「興津～島田」の“小運転”に二分され、それぞれが1時間に3本ず
線路の幅について - ぐわぐわ団
線路の幅についてご説明させていただきます。 線路の幅というのは何種類かあるのですが、京阪、阪急、阪神、南大阪線を除く近鉄の主要路線は標準軌といって、新幹線の線路と同じ幅なのです。つまり、新幹線の線路の上に京阪の主力車両である8000系を走らせたり、近鉄の超豪華観光列車である「しまかぜ」を走らせたりすることは物理的には可能であるといわざるをえないのです。 実際にそんなことをしようとすると、まずはJR東海に菓子折りを持ってお伺いに行かないといけないわけでいろいろと面倒ではあるのですが、できないわけではないのです。ちなみに、大阪市内を走っている路面電車、阪堺電気軌道も線路の幅は標準軌ですから、昭和3年に製造された161形電車を新幹線の線路の上で走らせることは論理上は可能なのです。論理上はできても、倫理的にどうなのかという問題は残りますが、可能性はあるのです。期待しましょう。 一方、南海と近鉄南大
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東海道新幹線の運転士 運転中にスマホで競馬ニュース記事閲覧 | NHK
東海道新幹線運休 JR東海が臨時の新幹線運行 回送に乗客乗せる | 毎日新聞
【料理旅館 魚九本店】季節の料理とふかふかお布団！【三重】 - 節約大好きmoccheeの徒然日記
日帰り熱海 国宝・紅白梅図屏風を見に行く - ごきげんライフ
JR東海、山梨県内でリニア掘削調査を再開 静岡県側へ - 日本経済新聞
「JR東海、今こそ原点に」 リニア工事で湧き出た発想の問題点 | 毎日新聞
JR東海、リニア中央新幹線の設備投資3％増の3500億円 24年度 - 日本経済新聞
知人99人の所得情報など職務外で閲覧、市職員免職 誤入力して発覚：朝日新聞デジタル
南アジア出身女性らの請求棄却 「警官が差別対応」認めず、東京地裁：朝日新聞デジタル
リニア水位低下「環境配慮への重みが欠けている」 JR東海、具体策の明言避ける：中日新聞Web
「屈指の長大ローカル線」で異色の“急行”運転へ 特急通過駅に次々と停車 「鉄道以外で到達困難な駅」も | 乗りものニュース
ついに「鹿児島中央→東京」その日のうちに！ 新幹線で“カツオ”輸送 全国ネットワーク完成の象徴に？ | 乗りものニュース
ホロコーストは上意下達か、問い直す 映画「関心領域」に見るナチ幹部の実像：朝日新聞デジタル
JR東海、新幹線のワゴン販売終了から半年 駅ホームにも省人化の波
JR東海 「燃料電池」活用の鉄道車両 試験公開 愛知 小牧 | NHK
リニア工事の水位低下 JR東海「調査考えず」 問題公表前の会合で | 毎日新聞
名古屋市の高校の体育館で火事 けが人なし 出火原因調査 | NHK
JR東海、DX支援企業を買収 駅データ活用で販促強化 - 日本経済新聞
リニア工事「即刻中断を」 怒りと無念、水位低下の地域に渦巻く：中日新聞Web
リニアのトンネル工事現場で湧き水、現在も毎秒20リットル 瑞浪の水枯れに影響か：中日新聞Web
JR東日本、ネットバンクサービス「JRE BANK」を発表 JREポイントがたまるなどの特典も
オフピーク定期券「値下げ」の迷走、なぜ売れない？ どうしたら売れる？
静岡県、水位低下巡りJR東海に説明要請 岐阜リニア工事 - 日本経済新聞
JR東海「新幹線のコンセントは家と違います」 正しい使い方に「知らなかった…」
JR東海、静岡でリニア会合 首長「掘削調査早期に」 - 日本経済新聞
JR東海、また岐阜県に報告遅れ リニア工事現場、有害物質検出 ｜ 共同通信
異例の“ダイヤ白紙大改正”＆18年ぶりの新車導入 東海道本線「静岡区間」大変貌へ | 乗りものニュース