母校の大阪市立大学（大阪公立大学）の大学生からTwitterで「ガイジ」「池沼」などの誹謗中傷を受けたので慰謝料請求事件として民事訴訟で裁判を起こして勝訴した話｜あると
母校の大阪市立大学（大阪公立大学）の大学生からTwitterで「ガイジ」「池沼」などの誹謗中傷を受けたので慰謝料請求事件として民事訴訟で裁判を起こして勝訴した話 一度は削除しましたが、このようなことが二度と起きてほしくない、起きてはならないという思いから、また、証拠の保全を目的として、この記事を再び公開することにしました。 この記事は有料に設定していますが、無料で全文が読めます。なお、字数は全体で40,000を超過しています。 事の発端 「ホームレスを支援するのは”無駄”なのか？」 2022年8月17日(水)の、日付が変わる直前。社会的弱者の排除を支持するツイートを目にした私は、ふと疑問に思い、何気なくツイートをした。そして、この投稿から全てが始まった。 当時、相互フォローをしていた、私が卒業した大阪市立大学（大阪公立大学）に在籍する法学部生のlaw害（ろうがい）氏（@aaaa_sogg）
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
4月9日の夜、私たちは大阪メトロ御堂筋線動物園前駅の2番出口から南に伸びる、飛田本通商店街を歩いていた。いちどはシャッター街になりかけた古い商店街に、2010年代末ごろからカラオケ居酒屋が大量に入居、しかも大部分（約100軒のうち約70軒）が中国系の店だと聞き、取材に訪れたのである。実際に見てみると、2年にわたるコロナ禍を経ても、各店舗は相変わらずの活況ぶりだった（前編参照）。 中国系カラオケ居酒屋の中心地は、飛田本通商店街と飛田本通南商店街、今池本通商店会がぶつかる三叉路の周辺だ。しかし、これよりすこし手前（動物園前駅側）、かつて南海電鉄の支線跡だったという山王みどり公園を通り過ぎて、メインの通りを外れて東に入った路地にも多少の店舗が点在している。 西成区、飛田本通商店街から一本入った路地に踏み込む。もともと「スリーセブン」というパチンコ屋だった建物が、居抜きで複数のカラオケ居酒屋に変わ
大阪の小学６年生の女の子を誘拐したとして、栃木県の35歳の男が逮捕された事件で、女の子が男と知り合うきっかけになったＳＮＳはツイッターで、非公開で会話できる機能を使っていたことが捜査関係者への取材で分かりました。警察はやりとりを詳しく調べています。 警察はＳＮＳを通じて知り合った女の子を誘い出し、小山市の自宅に連れ去ったとして自称派遣社員の伊藤仁士容疑者（35）を逮捕し、25日午後、未成年者誘拐と監禁の疑いで検察庁に送検しました。 調べに対し、容疑を否認しているということです。 この事件で、女の子が伊藤容疑者とやり取りをしていたＳＮＳはツイッターだったことが捜査関係者への取材で分かりました。 最初にやり取りが始まったのは今月10日ごろで、ツイッターの「ダイレクトメッセージ」と呼ばれる利用者どうしが非公開で会話できる機能を使っていたということです。 警察は、伊藤容疑者が周囲に気付かれないよう
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
北大阪急行線､延伸で急上昇する｢箕面｣の知名度
北大阪急行線は大阪市の北に位置する吹田市と豊中市を走り、ビジネス街にある江坂駅と「せんちゅう」こと千里中央駅を結ぶ全長5.9kmの路線だ。途中駅は緑地公園と桃山台の2駅だけ。「急行」と冠しているが各駅停車しか走らない。 だが、その強みは大阪市中心部を南北に貫く大動脈である大阪メトロ御堂筋線との相互直通運転にある。千里中央駅からは日中も8分おきに「なかもず」と行き先を表示した電車が出発していて北摂エリアの通勤通学の足を担っている。 御堂筋線の直通先が延伸 2023年5月20日に開業90年を迎えた大阪メトロ御堂筋線は同社線でもっとも古い路線。吹田市の江坂駅と堺市の中百舌鳥（なかもず）駅の間の24.5kmを結ぶ。途中、新大阪、梅田、淀屋橋、本町、心斎橋、難波、天王寺といった主要エリアを通る。淀川以北では幹線道路の新御堂筋に挟まれ、クルマと並んで地下鉄車両が走る姿がおなじみになっている。 一方、北
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地下鉄ホーム上で少女に乱暴 ４２歳の男を強制性交罪で逮捕・起訴 大阪（ABCテレビ） - Yahoo!ニュース
去年６月、大阪メトロ御堂筋線の中津駅のホームで、少女に乱暴をしたとして、４２歳の男が逮捕・起訴されていたことがわかりました。 住居不定・無職の長谷川仁被告（４２）は、去年６月、大阪メトロ御堂筋線の走行中の電車内で少女の胸を触った上、中津駅に到着すると、少女の手を引っ張って電車から降ろし、ホーム上で乱暴をした罪に問われています。長谷川被告は、ホーム上の人目につきにくく、防犯カメラに映らない場所へ少女を連れ込んだとみられ、事件が起きたのは午後３時ごろでしたが、目撃者はいませんでした。長谷川被告は、去年５月から７月にかけて、大阪市内で起きた４件の強制わいせつ事件にも関与したとして逮捕・送検されています。
建物の老朽化、空き家問題、高齢化、人口流出。都市の多くが頭を抱える問題です。そのようななか大阪の下町「昭和町」では、長い歴史を誇る長屋をローコストで再活用し、街に活気をもたらしています。成功に導いたのは、代々続く地元の不動産会社。三代目社長の「気づき」がきっかけでした。「長屋の保存活動ではない。やっているのは長屋の“活用”だ」。そう語る三代目社長に、奏功の秘訣をおうかがいしました。 「私は長屋の保存活動はしていない」 「誤解されるのですが、私は長屋の保存活動はしていないんです」 「丸順不動産」代表取締役、小山隆輝さん（57）はそう言います。 大阪府大阪市阿倍野区（あべのく）「昭和町」。大阪メトロ御堂筋線の巨大ターミナル駅「天王寺」から南へ一駅くだった場所にある細長いエリアです。 「昭和町」はその名のとおり昭和時代の面影を感じさせてくれる、のんびりした雰囲気に包まれた街。あべのハルカスがそび
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著： 藤本和剛 冬が持ち時間を使い切ろうとしている。 外周の桜が、葉を落とした頼りない姿に飽きていた。モクレンの蕾は微かな南風と遊びながら、根明な顔のスイセンが朝礼するのを見下ろしている。浮島の浅瀬をしきりに出入りする鴨はどれも楕円（だえん）形にふくふくとしており、緑青色に煌めく尾羽すら、このシックな住宅街の真ん中にある公園に似つかわしく見えた。 情景描写もこの通り、徒然なるままに優雅になってくる。そら兼好法師もこの阿倍野区に庵結ぶわ、なんて考えながら、閑静が極まった万代池公園をぶらつく。後ろ手に組んでいい調子で石橋を渡っていると、噴水が噴水の見本のような形で盛大に開いた。びっくりしたのが妻子にバレないよう、自分は鯉を集める振りをした。 「今日は阿倍野区のハシからハシまで歩きます」 立春の朝、寝起きでスウェット上下を同時に脱ぎながら号令したオトンに向き直った妻子は、そのまま不思議そうに上着
武器をサンマに持ちかえた『ザ・ファブル』駅広告、「銃なら審査で弾かれていた」講談社宣伝部に聞く「広告規制」の現在 - 弁護士ドットコムニュース
「週刊ヤングマガジン」（講談社）で連載中の漫画『ザ・ファブル』（作・南勝久さん）が11月7日から大阪市中心部の交通・街頭広告をジャックしたところ、ツイッターでバズっている。 交通広告は、鉄道各社が一定の基準を設けて、審査をおこなっているが、今回の広告では「殺し屋」たちによる銃を突きつけるシーンなどを採用しながらも、登場人物たちに魚のサンマを持たせる離れ業をやってのけ、交通広告の「広告規制」を乗り越えた。 SNSには、広告に記載されたメッセージ「※広告規制によりサンマを持たされています」の文字が躍った。 ここ数年の交通広告をめぐる「規制」について、今回の企画を手がけた講談社宣伝部の担当者に話を聞いた。 ●「※広告規制によりサンマを持たされています」…巧みな合成技術がウケた 『ザ・ファブル』は、凄腕の殺し屋である主人公「ファブル」が、一般社会で「佐藤アキラ」として溶け込む際のおかしさと、他の殺
やはり1位は東西線､首都圏の鉄道｢最新混雑率｣
国土交通省は7月18日、2018年度の都市鉄道の混雑率調査結果を公表した。混雑率1位は2017年度と変わらず、東京メトロ東西線・木場→門前仲町間の199％。180％を上回る路線は11路線、東京圏主要区間の平均混雑率は163％で、いずれも前年度と同じだった。 結果を基に集計すると、今回のワースト5は1位が東西線、2位がJR横須賀線の武蔵小杉→西大井（197%）、3位がJR総武線各駅停車の錦糸町→両国（196％）、4位がJR東海道線の川崎→品川（191％）、5位は日暮里・舎人ライナーの赤土小学校前→西日暮里（189％）となった。 首都圏以外で混雑率が150％を上回ったのは大阪メトロ御堂筋線の梅田→淀屋橋（151％）、西日本鉄道貝塚線の名島→貝塚（155％）の2路線のみだった。 今回も1位は東西線 すっかり「日本一の混雑路線」として知られるようになってしまった東京メトロ東西線。2018年度も混雑
ビデオゲームの語り部たち 第16部：伝統に新たな力を加えて再び飛躍するSNK。未来は今作られている ライター：黒川文雄 大阪メトロ御堂筋線江坂駅の西側に位置する交差点には，かつてSNKの本社だったビルが建っており，その斜め向かい，現在はコインパーキングとなっている場所では，同社運営のゲームセンター・ネオジオランド江坂が2004年まで営業していた。この付近はまさにSNKの企業城下町だったのだ。 ビルの壁面にSNKのロゴの跡が残っているという話を聞いた筆者は，それを確かめたくなって江坂へと足を運んだ。西日に照らされたビルを見上げると，確かにSNKの3文字がうっすらと浮かび上がっていた。 ビルの壁面に残るSNKロゴの跡（左）と，かつての姿（右） ネオジオランド江坂があった場所 SNKロゴの跡はあと数年もすれば消えてしまうだろうし，ここにネオジオランドがあったことを知る人も少なくなっていく。まだ名
コロナよりも大事だった通勤 「上司らしさ」保つための前時代的儀礼
大阪メトロ御堂筋線の梅田駅で、電車に乗り込む通勤客ら＝2020年5月18日午前8時6分、大阪市北区、金居達朗撮影 出典： 朝日新聞 ホームでの「見慣れた」怒号 通勤という「意義深い行為」 「上司らしさ」が保てない人々 新型コロナウイルスによってテレワークが進んだ一方、緊急事態宣言が解けると何事もなかったかのような通勤風景が戻る場面も見られます。通勤文化を揺さぶるかのように見えたコロナ禍ですが、結局、浮き彫りにされたのは会社に行くことでアイデンティティーを保っていた「会社人間」の存在感だったのかもしれません。会社以外に寄りどこがない人と、会社に頼らず豊かなコミュニティーを築ける人との間に広がる「関係財」の格差について、批評家の真鍋厚さんにつづってもらいました。 ホームでの「見慣れた」怒号 緊急事態宣言が解除された直後のことです。都心の乗換駅のホームで争う2人を見ました。 「おまえがぶつかって
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南海高野線の堺東駅､地元民だけが知る｢別の顔｣
大阪府の堺市は80万人超の人口を抱え、大阪市に次ぐ府内第2の政令指定都市だ。大阪市内からは南海電気鉄道の南海本線と高野線、JR阪和線、阪堺電車と大阪メトロ御堂筋線が延びている。 南海本線には堺駅、JR阪和線には堺市駅というそれぞれ街の玄関口らしい名称の駅があるが、実際に堺市の代表駅と位置づけられるのが、南海高野線の堺東駅だ。 堺市の玄関口「ガシ」 堺は歴史の町でもある。大山古墳（仁徳天皇陵古墳）をはじめとする百舌鳥古墳群は2019年に世界遺産に登録された。中世には環濠に囲まれた商人による自治都市として繁栄。本能寺の変で織田信長が明智光秀に討たれた際、堺見物をしていた徳川家康が伊賀越えを経て命からがら領国へ逃げ帰ったエピソードも有名だ。現在も千利休屋敷跡などが残っている。 堺東は堺市役所の最寄り駅。高島屋が入る駅舎と一体の「南海堺東ビル」は1964年10月の竣工で、2024年に60周年の還暦
大阪メトロ御堂筋線に直通して大阪の北摂地方を結ぶ北大阪急行電鉄の路線を、千里中央駅から箕面市内へ延伸する工事が進められています。50年も前から存在したこの計画、なぜいま実現したのでしょうか。 ようやく来るぞ「御堂筋線の電車」北摂箕面へ 1970（昭和45）年、大阪じゅうが万国博覧会（大阪万博）開催前の熱気に沸くなか、大阪市営地下鉄（現・大阪メトロ）御堂筋線の終点だった新大阪駅から、江坂駅（大阪府吹田市）を経て、万博会場までを結ぶ鉄道路線が開通しました。御堂筋線と直通運転するものの、江坂以北は大阪市域から大きく外れるため、大阪市営地下鉄としてではなく阪急電鉄の系列会社 北大阪急行電鉄により運営され、万博終了後は路線を短縮し、現在の千里中央駅（豊中市）が終点になりました。 それから50年経った2020年現在、北大阪急行の線路を千里中央駅から北へ2駅、2.5km先の箕面（みのお）市内まで延伸させ
ハンバーガーっぽいのに低糖質＆高タンパクで罪悪感ナシの「エッグウィッチ」を「Don’t Worry エッグウィッチ」で買って食べてみた
ハンバーガーといえばジャンクフードの代表格であり、少なくとも健康に気を遣っている人が積極的に食べるメニューではありません。大阪・淀屋橋に店を構える「Don’t Worry エッグウィッチ」では、バンズを卵に変更することで「低糖質＆高タンパク質＆グルテンフリー」を実現した新しいバーガー「エッグウィッチ」が食べられるということで、実際に注文して食べてみました。 Don't Worry EGG'WICH http://eggwich.jp/ お店の場所は大阪府大阪市中央区今橋3-2-14。最寄り駅は大阪メトロ御堂筋線と京阪本線の淀屋橋駅で、駅の最寄り出口から徒歩3分程度のところです。 お店の外観はこんな感じ。 「SUPER低糖質」が目を引きます。 メニューはこんな感じで、ノーマルのハンバーガーにあたる「エッグウィッチ」が単品で税込290円、チーズを追加した「チーズエッグウィッチ」が単品税込360
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「地下鉄なのに地上区間」なぜ生まれた？ 東京では「ちょっとだけ地上」も多いワケ（乗りものニュース） - Yahoo!ニュース
「地下鉄」を名乗りながら、まとまった区間、地上を走る路線があります。東京メトロ東西線の南砂町～西船橋間や、都営三田線の志村坂上～西高島平間、大阪メトロ御堂筋線の中津～江坂間などがその例で、車窓はもはや地下鉄ではなく「普通の鉄道」とほぼ変わりません。 【写真】地下鉄なのに車窓はジャングル 横浜市営地下鉄はすごい この「地下鉄の地上区間」は、神戸や札幌なども含め、おもに郊外の区間で見られる光景です。 もともと地下鉄は、都市部の用地取得の問題や、地上における空間利用の制約を避けるために採用されますが、高架線に比べ建設費用は高くなってしまいます。その点、郊外部ではそれらの制約が比較的小さいため、コスト面で有利な高架線として建設されることがあるのです。 また同様の理由から、高速運行を重視してまっすぐ線路を引くことが比較的容易というメリットがあります。実際、東京メトロ東西線の快速は、地下区間の最高速度
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">\n <div class=\"
みんなー！うしるだよー☆ うしるきゅんはねえ！大阪メトロ御堂筋線の天王寺駅にやって来たんだ！ 前回、世界最大の魚類ジンベイザメがいる海遊館で奏たんとクリスマスデートしたうしるきゅん 今回はねえ！日本一高いビル「あべのハルカス」の展望台から夕焼けと夜景を見ちゃうんだ！ 刮目して見てね♡ 天王寺駅からあべのハルカスを目指しますの！ 『あべのハルカス』にやって来ましたの！ 16階 受付 60F 展望台 59階 お帰りフロア ショップ「SHOPHARUKAS300」 58階 天空庭園 カフェダイニングバー「SKYGARDEN300」 カツカレー アップパイ とんぼりリバージャズボート 入館料・営業時間・アクセス・地図 天王寺駅からあべのハルカスを目指しますの！ まずは大阪メトロ御堂筋線の天王寺駅から近鉄百貨店を目指すぞ！ 近鉄百貨店を素通りして隣のビルがあべのハルカスだぞ！ 『あべのハルカス』にや
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","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
10日朝早く、大阪メトロ 御堂筋線の梅田駅で電車がホームに設置されたゴム製の部品と接触しました。 この影響で御堂筋線は5時間以上にわたって運転を見合わせ、1万4000人に影響が出ました。 大阪メトロによりますと、10日午前6時前、御堂筋線の梅田駅を出発しようとした千里中央行きの上り電車の先頭車両が、ホームに設置されたゴム製の部品に接触しました。 揺れを感じた運転士が電車を緊急停止させ、現場で部品の取り外し作業などが行われたことから、御堂筋線は5時間以上にわたって、なんば駅と新大阪駅の間で運転を見合わせました。 復旧作業が終わった午前11時過ぎに運転を再開しましたが、大阪メトロは、通勤客などおよそ1万4000人に影響が出たとしています。 電車と接触したゴム製の部品は長さが2メートル70センチ、幅が6センチで、ホームと車両の隙間や段差を埋めて安全性を高めようとこの箇所には10日未明に取り付けた
「新大阪駅」は京都線、大阪東線、大阪メトロ御堂筋線が乗り入れているほか、大阪府内唯一の新幹線の停車駅ということもあり、交通利便性が抜群。 駅から少し離れると一人暮らしにも人気なエリアとなっていますが、人の往来も多いため、住みよい家を探すには地域に詳しい不動産屋で契約することが重要です。 そこで今回は新大阪駅のおすすめ不動産会社をテーマ別にまとめました。 新大阪駅おすすめ不動産屋はこちら 特徴も簡潔にご紹介するので、ぜひ参考にしてくださいね。
みんなー！うしるだよー☆ 今回は大阪メトロ御堂筋線と堺筋線の動物園前駅にやって来たんだ！ 前回、大阪楽遊パス2日券で、大阪港周辺を散策したり、遊覧船に乗ったり、さきしまコスモタワーに上ったりしたうしるきゅん！ 今回は大阪楽遊パス2日券の2日目！ 今回も色んなところを観光しちゃうぞ！刮目して見てね！ 動物園前駅ってことは動物園にでも行きますの？ ノンノン♪動物園前駅は新世界の最寄り！つまり通天閣に上るんだぞ！ まずは駅前の通りを真っ直ぐ進んでいくんだぞ！ 観光地の割には全然人が歩いてませんわね 途中で右折して阪堺電車の高架を潜り抜け行くんだ！ ゴミ集積所でも無いのに路上にゴミ袋が山になってたり、その筋っぽい人達がたこ焼き屋の前で缶ビール片手にたこ焼き食べてたり、すんごく怪しい雰囲気なんですけど大丈夫ですの？ 大丈夫だ、問題ない！！ あの〜、すみません なんだね？うしるきゅんに聞きたいことがあ
あべのハルカス美術館「ラファエル前派の軌跡展」レビュー＆感想
こんばんは！ 本日は大人の美術館は休館させていただき、出張美術館です。 2019年10月5日から12月15日まで、大阪阿倍野のあべのハルカス美術館で開催されている「ラファエル前派の軌跡展」へ行ってきました！ ビクトリア王朝華やかなりしころ・・ 当時のアカデミーが模範とした巨匠ラファエル（イタリア語でラファエロ）以降の形骸化した美術を批判し、「自然に忠実にあれ」という美術評論家美術評論家ジョン・ラスキンの思想のもと、才能溢れる学生たちが集まり「ラファエロ前派」が結成されました。 そんな若き芸術家たちの軌跡を追う美術展です。 美術だけでなく愛憎劇あり( ✧Д✧) ｶｯ!! 最後に謎に包まれた「リアル謎解きゲーム」のこともちょっぴり書きます！ 格安チケット入手方法や穴場の駐車場情報まで、「ラファエル前派の軌跡展」をくまなくナビゲートします！ よろしければ最後までお付き合いください。 会場となるの
自動車用の電球を製造・販売する大井川電機製作所（静岡県島田市）が「幻のキノコ」と呼ばれる「ハナビラタケ」の生産に乗り出している。1パック350～400円前後で販売し、2020年度には年商2000万円を見込むまでに成長。22年度には1億円の売り上げを目指すという。50年以上電球を作り続けていた企業がなぜキノコ生産を始めたのだろうか。 1967年に創業した大井川電機は、自動車のウィンカーやテールランプ用など、数十種類の照明用電球の生産を行っている。月間約1000万個を生産・販売し、これまでに約50億個の電球を出荷、年間約20億円を売り上げてきた。 しかし近年は、照明の発光ダイオード（LED）化が進み、売り上げが減少傾向にあった。そこで同社は、第2の柱となる新規事業の立ち上げを模索。本業である電球に関連した商品の開発や、静岡名産のお茶を使った商品、地元の温泉を活用した魚の養殖事業などを検討したが
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コロナ禍とはいえ意外かも…。 2020年度と比較するとほぼ横ばい 拡大画像 通勤電車の車内（2019年7月、大藤碩哉撮影）。 国土交通省 鉄道局都市鉄道政策課が、都市部の鉄道における路線・区間別の混雑率を公表しました。これによると昨2021年度は、東京圏108％（107％）、大阪圏104％（103％）、名古屋圏110％（104％）であり、2020年度と比較するとほぼ横ばいという結果でした（カッコ内は2020年度）。 では、まずは東京圏の主要区間 上位5つの平均混雑率を見ていきます。 都営三田線 西巣鴨→巣鴨：131％ 東京メトロ東西線 木場→門前仲町：128％ 東京メトロ日比谷線 三ノ輪→入谷：127％ 東京メトロ千代田線 町屋→西日暮里：126％ JR中央線快速 中野→新宿：120％ 次に、大阪圏の状況です。 近鉄奈良線 河内永和→布施：119％ 大阪メトロ御堂筋線 梅田→淀屋橋：118
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御堂筋の終電延長、実験２日間は２６時まで » Lmaga.jp
【２月２１日の終電延長実験は中止】 大阪メトロ御堂筋線の終電を２時間延長したことによる経済効果を調査する実証実験が１月２４日と２月２１日の２日間、なかもず〜江坂間で実施される。夜間での鉄道利用者が駅からどのように行動し、消費活動をしているかなどを調査。経済効果の算出方法を確認し、結果は東京五輪に活かされるという。 国交省によると今回の実験の大きな目的は、「東京五輪が開催されるにあたり、終電を延長することでどういった経済効果があるのか。その算出方法を確かめる」というものだ。 この調査方法は昼間、夜間を含め鉄道の利用者の行動を携帯ＧＰＳやクレジットカード決済などで把握し、行動をデータ化するというもの。国内で初めて導入される算出方法となり、作業手順や集計方法などを確認する。 国交省の担当者は、「当初、ＪＲや東京メトロでの実証実験を検討していましたが、五輪に向けた工事スケジュールはタイト。そこで、
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