市役所通り 自転車通行帯の運用開始 ルールの周知に課題 | 川崎区・幸区 | タウンニュース
市役所通りに整備された自転車通行帯の本格的な運用が、３日から始まった。整備されたのは銀座街・銀柳街の入り口から市役所前東交差点までの両側の歩道、約２５０ｍ。歩道を分割し、自転車専用の通行レーンを指定した例は市内で４例目。 川崎駅東口周辺は通行量が多く、かねてから歩行者と自転車がすれ違う際の危険性が問題視されてきた。特に市役所通りの歩道上には「路上駐輪所」があり、人や自転車が通行できる幅が３・５ｍと狭かったうえに、放置自転車が歩道を占拠。歩行者と自転車がすれ違うこともままならないような状況だった。 そんな状況を改善しようと、市は今年10月頃から自転車通行帯の整備を進めてきた。通行帯は歩道を分割して整備。植込みを縮小し、時間貸し駐輪場を街路樹の間に整備することで、道幅を６ｍにまで拡幅した。自転車通行帯が車道側に２・２５ｍ、歩道が建物側に３・７５ｍとなり、歩行者と自転車が安全に通行できる環境を整
ヘルシンキでは自転車レーンに段差がない|ガジェット通信 GetNews
自転車通勤をしている方、したことのある方、いらっしゃいますか？ 私も都内や地方都市で自転車通勤をしたことがあります。毎日、同じ道を通勤をしていると、じわじわと負担になってくるのが道路の段差を通るときの衝撃。「そうそう！」と頷いてくださる方もきっといらっしゃるのではないでしょうか。 これに関して、今住んでいるヘルシンキで感心した風景を一つ。こちらの歩道は、自転車レーンと歩行者レーンとで別々に分かれています。上の写真のとおり、左レーンに自転車、右レーンに大人が子どもの手を引いているような歩行者の白いロゴがあり、どちらのレーンが自転車用で、どちらのレーンが歩行者用かが分かるようになっています。 専用レーンがあるのっていいな、ということももちろんですがもう一歩、さらに注目していただきたいのが、次の写真。 写真手前の横断歩道から歩道に上がるときの境目、自転車レーンの方だけ、わざわざ段差が取り除かれて
47NEWS（よんななニュース）
８０年代の「５強」がプレミア発足を画策、有料衛星放送スカイで飛躍的な発展へ 【プレミアリーグ 巨大ビジネスの誕生②】
ＸＰ期限切れ、自治体「攻撃めったにない」 : ニュース : ネット＆デジタル : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
サポート切れのＸＰを使い続けることは「ヘルメットなしでバイクに乗る」と例えられるほど、サイバー攻撃の危険は高まるが、自治体の更新作業は遅れている。専門家は「住民情報を扱う自治体は、セキュリティー対策を講じる責任がある」と指摘している。 ◆「たぶん大丈夫」 三重県四日市市の公用パソコンは約４０００台。このうち、ＸＰの後継ソフト「７」はわずか０・５％の２０台。残りはＸＰのままだ。 更新のための予算約６億円は来年度予算で確保できる見込みだが、導入が始まるのは来年８月から。戸籍や住民票を扱う業務システムがＸＰ専用で、システム交換が終わらないためだ。５か月近く、危険な状態が続くが、ＩＴ推進課職員は「サイバー攻撃はめったにあるものじゃないし、別に不安はない」とあっけらかんと話す。 知識不足から移行が遅れるケースもある。「本当にサポートが終わってしまうなんて、今年４月まで知らなかった」と嘆くのは、町の公
NSA and GCHQ target Tor network that protects anonymity of web users
The National Security Agency has made repeated attempts to develop attacks against people using Tor, a popular tool designed to protect online anonymity, despite the fact the software is primarily funded and promoted by the US government itself. Top-secret NSA documents, disclosed by whistleblower Edward Snowden, reveal that the agency's current successes against Tor rely on identifying users and
ＪＲ横浜線踏切事故：学ぶべきものは／神奈川 （カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース
横浜市緑区の踏切で、倒れていた男性（７４）を助けようとした会社員村田奈津恵さん（４０）＝同区台村町＝が電車にひかれて亡くなった事故で、安倍晋三首相は「勇気をたたえる」として書状を贈ることを決めた。県と横浜市も知事と市長の名で「感謝状」を贈るという。弔意を示すことはあり得るだろう。しかし、命が失われた事故を美談にすることで、大切なものが見落とされるのではないか−。そう感じている人もいる。 書状を贈る理由について、菅義偉官房長官は語った。「勇気ある行動をたたえる」「他人にあまり関心を払わない風潮の中で、自らの生命の危険を顧みずに救出に当たった行為を国民とともに胸に刻みたい」。そして、「総理もぜひたたえたいという話をされていた」。 ■言葉見当たらず ２００５年に母親を踏切事故で亡くした加山圭子さん（５８）＝同市神奈川区＝はしかし、同じ言葉を口にすることはできない。 事故翌日の２日、事故現
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講演:毎日新聞記者「自転車は車道、徹底を」 交通共存、仕組み求める−−高槻 ／大阪－ 毎日ｊｐ(毎日新聞)