SankeiBiz（サンケイビズ）：自分を磨く経済情報サイト
サービス終了のお知らせ SankeiBizは、2022年12月26日をもちましてサービスを終了させていただきました。長らくのご愛読、誠にありがとうございました。 産経デジタルがお送りする経済ニュースは「iza! 経済ニュース」でお楽しみください。 このページは5秒後に「iza!経済ニュース」（https://www.iza.ne.jp/economy/）に転送されます。 ページが切り替わらない場合は以下のボタンから「iza! 経済ニュース」へ移動をお願いします。 iza! 経済ニュースへ
100％モーター駆動でも燃料はガソリン 新型「NOTE」発売 日産 | 乗りものニュース
日産が、新しい電動パワートレイン（駆動装置）「e-POWER」を搭載した100％モーター駆動の新型コンパクトカー「NOTE e-POWER」を発売。従来の電気自動車と何が違うのでしょうか。 エンジンはタイヤに直接つながっていない 日産は2016年11月2日（水）、新しい電動パワートレイン（駆動装置）「e-POWER」を搭載したコンパクトカー「NOTE e-POWER」を発売しました。 2016年11月2日に発売された日産「NOTE e-POWER」（画像出典：日産自動車）。 「e-POWER」はガソリンエンジンとモーターを融合した新しいパワーユニットで、これを搭載したクルマは、ガソリンエンジンによって発電した電気で走行。従来のハイブリッド車では、駆動にエンジンと小型モーターを併用していますが、「e-POWER」では、エンジンはタイヤに直接つながっておらず、「日産リーフ」にも搭載している大出
JR北海道、新型車両はJR東日本と基本仕様を同一に 安全と新幹線に集中か | 乗りものニュース
JR北海道は、JR東日本の車両と基本仕様が同一の新型車両を導入すると発表しました。その背景には「安全」と「新幹線」に集中するJR北海道の姿がありそうです。 経営資源を集中するJR北海道 JR北海道は2015年6月10日（水）、新型一般気動車の試作車（量産先行車）製作について、詳細を明らかにしました。「一般気動車」とは主に普通列車で使われる、ディーゼルエンジンなどで走る車両のことです。 現在、主として同社のローカル線で使用されている一般気動車キハ40形は、国鉄時代に製造されて以降32年から37年が経過。その老朽取り替え用として、JR北海道は新しい一般気動車を製作する計画です。 JR北海道は、まずその試作車（量産先行車）を2両製作。2017年度に投入し、走行試験などを2冬期にわたって行い、検証したうえで、2019年度以降に量産車の製作を計画しているといいます。 この新型車両は、同時期に投入が予
フェラーリSF15-T： 排気システム : F1通信
フェラーリSF15-Tのユニークなリアエンドのレイアウトに関するさらなる詳細が明らかになった。フェラーリの排気システムは、ギアボックス・ケーシングにある穴を通るので、従来の排気管レイアウトに比べ重心が下がり、パッケージングが改善し、リアのボディワークの「コークボトル」形状を強化し、それによって空力学的効率を高める。 ハイブリッド時代は、ターボと大型化したERSシステムを収納するため、ホイールベースが延長されたので、ギアボックス・ケースが長くなった。長くなったことを利用してさらなるアドバンテージが生まれている。フェラーリはまた、ギアボックスと排気システムをザウバーに提供しているので、C34も同じレイアウトを利用している。フェラーリは今シーズンこれまで、一定のダウンフォース・レベルでは力強い直線スピードがあり、優れた空力学的効率を見せている。 キミ・ライコネン（フェラーリSF15-T） 201
【ビデオ】タイムラプス映像で見る、シボレー製スモールブロックV8エンジンのリビルト工程 - Autoblog 日本版
New Car Reviews First Drives Road Tests Driveway Tests Long-term Car Reviews Editors' Picks Most Reliable Cars Buying Guides Videos All Reviews Car Buying Car Buying Best Used Cars Best Cars Best SUVs Best EVs Best Deals Car Values Car Finder Compare Vehicles Dealers Near You Rebates & Incentives Car Buying Advice Car Insurance Repair Shops Recalls Ownership Resources All Buyer's Tools Makes & Mod
トヨタとアウディのHVルマンレーサー、初顔合わせが実現 | レスポンス（Response.jp）
6月にフランスで開催されるFIA世界耐久選手権（WEC）第3戦、ルマン24時間耐久レース。同レースで戦う予定のトヨタとアウディのハイブリッドレーサーが、初めて顔を合わせた。 これは、ベルギーのスパ・フランコルシャンで実現したもの。現地時間の5日に決勝レースを迎えるFIA世界耐久選手権第2戦、スパ・フランコルシャン6時間を前に、同レースの主催団体が、トヨタ「TS030ハイブリッド」とアウディ「R18 e-トロン クワトロ」の2台の並び写真を公開したのだ。 残念ながら、トヨタTS030ハイブリッドは、4月の走行テスト中のクラッシュにより、スパ・フランコルシャン6時間でのデビューを延期。しかし、6月のルマン24時間に向けて、5月上旬にテストを再開した。 一方、アウディR18 e-トロン クワトロは、スパ・フランコルシャン6時間でポールポジションを獲得。6月のルマンでは、両車の対決に期待が高まる。
1
リリース、障害情報などのサービスのお知らせ
最新の人気エントリーの配信
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
Vazirani Automotive Shul turbine-electric hypercar unveiled | Autocar
Pininfarina Cambiano: the video reveal and specs sheet, 815hp! - TechVehi
Kahn shows Speed 7 track day concept | Autocar
Magna to showcase MILA Plus hybrid concept in Geneva - Autoblog
伊ランボルギーニ、パリショーで初のPHEVコンセプト「アステリオン LPI 910-4」公開
Jaguar C-X75 2013-2015 review | Autocar
Maserati car reviews | Autocar
LaFerrari - focus Architettura
Jaguar C-X75 axed | Autocar