カッコをつけたコードはカッコわるいのか論争：プログラマで、生きている：エンジニアライフ
プログラマならC/C++を知らなくても、 if (buffer == null) {return;} と if (buffer == null) return; は同じ動作をするということはお分かりかと思います。 正式な言い方があるのか分かりませんが、「省略が許可されている記述」というやつです。 わたしは「省略が許可されてても省略しない派」（←どういう派閥？）なので、常にカッコでくるむのですが、わたしのコードを読んだ人が「これってこういう書き方していいんだよ」とご丁寧にもカッコをはずしてしまったことがありました。 「それくらい知ってるんですけど」 「なら、なんでわざわざカッコつけてんの？」 「どっちでもいいんならカッコをつけた方が安全じゃないですか」 「どういうこと？」 当時、わたしは結合テストで出てきたバグの原因調査をよくやらされていた（他の連中はテストで出たバグをつぶすのに忙しかったか
鳩山民主の“草食政権”に期待する？
民主党支持層は93.8％が同党に投票する。ところが自民党支持層は18.3％が次は民主党に投票するとした。支持政党を持たない人たちも47.4％が民主党に投票すると答えた。本来の支持政党にかかわらず、民主党に雪崩を打って流れていく様子は鮮明だ。 「医療・年金」政策に関心 「民主党としては大方は固まっているが、あまり早くに出して自民党にまねされるのも困る」 民主党がマニフェストを発表したのは7月27日。その1カ月前、民主党でマニフェスト作りの実務を担当していた衆院議員は自信を見せた。その仕上がりを評価する声が強いことが、緊急アンケートでも明らかになった。 政権与党の自民党と、野党第1党の民主党のマニフェストについて、どちらが優れているかをアンケートで聞いたところ、「自民党」あるいは「どちらかと言えば自民党」と答えたのは約2割。これに対して、「民主党」「どちらかと言えば民主党」はその2倍以上に相当
比例「民主」４１％「自民」２４％…読売世論調査 : 総選挙2009 : YOMIURI ONLINE（読売新聞）
読売新聞社が４〜６日に実施した衆院選の第３回継続全国世論調査（電話方式）で、比例選で投票しようと思う政党は、民主４１％が自民２４％を上回った。 第２回調査の「民主４２％—自民２３％」から大きな変化はなく、民主の優勢は続いている。小選挙区も民主３９％（前回３９％）、自民２４％（同２５％）で傾向は同じだった。 自民の政権公約（マニフェスト）については、景気回復後の消費税率引き上げ方針を「評価する」は４２％、「評価しない」は４７％だった。「幼児教育無償化」は「評価する」５５％が「評価しない」３６％を上回った。 民主では「子ども手当」支給を「評価する」は４６％、「評価しない」は４３％。インド洋での海上自衛隊の給油活動を来年１月の期限切れまでに終えるとしたことには「評価する」３８％、「評価しない」４１％だった。 政策に必要な財源をきちんと示しているのは自民３５％、民主２４％だった。政権担当能力の高さ
時事ドットコム：６割超が「原爆投下は正当」＝根強い肯定意見−米世論調査
６割超が「原爆投下は正当」＝根強い肯定意見−米世論調査 ６割超が「原爆投下は正当」＝根強い肯定意見−米世論調査 【ワシントン時事】米クインピアック大学（コネティカット州）の世論調査研究所が行った調査で、６４年前の広島と長崎への原爆投下について、米国人の６１％が「投下は正しかった」と考えていることが４日、分かった。投下を支持しない人は２２％にとどまった。 オバマ大統領は「核なき世界」の実現を訴えているが、米国では依然、原爆投下を肯定する意見が根強いことが浮き彫りになった。 調査は７月２７日から今月３日にかけて、全米で約２４００人を対象に実施された。男性の７２％が投下を支持したのに対し、女性は５１％。年齢層別では、１８〜３４歳は半数が「正しかった」と回答し、「間違っていた」は３２％だったものの、５５歳以上では投下支持が７３％に上った。 政党支持者別では、共和党支持者の７４％が投下を評価、
時事ドットコム：のぞみ、リニア開業後に廃止＝葛西ＪＲ東海会長が内情講演
のぞみ、リニア開業後に廃止＝葛西ＪＲ東海会長が内情講演 のぞみ、リニア開業後に廃止＝葛西ＪＲ東海会長が内情講演 ＪＲ東海の葛西敬之会長は５日、都内で開かれた内外情勢調査会の講演で、東京−名古屋間で「リニア中央新幹線」が営業開始した後は、「（東海道新幹線は）『ひかり』と『こだま』の列車体系に戻る」と述べ、「のぞみ」は廃止する見通しであることを明らかにした。 同社は、２０２５年に東京−名古屋間でリニアの営業運転開始を目指しているほか、大阪までの延伸も計画している。 「のぞみ」は現在、東海道・山陽両路線で運行。葛西会長は東海道で廃止した際には「豊橋、浜松、静岡、三島、小田原といった『のぞみ』が停車していない駅で、『ひかり』の停車本数が増える」と指摘。これらの駅から東京や大阪などへのアクセスの利便性が、大きく向上すると強調した。（2009/08/05-17:01） 関連企業ニュース JR東海、
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