豊健活人生：春山昇華 : インフラの投資収益率が低い背景

2010年01月25日20:31 カテゴリ大局観、テーマ、見識[edit] インフラの投資収益率が低い背景 世界経済史（入江節次郎）に出てくるインフラ（ここでは鉄道事業）の投資収益率は以下のようなものだ。 アルゼンチン：１８５０年代〜１９１４年、年平均約６％（赤字〜＋１７％）、商業優先で政府の様々な優遇策があった。 インド：大体１８５０年〜１８７０年、年平均２％程度（０．２％〜３％）、軍事政治商業の相乗りの思想で建設された。調達資材や経営が高コスト体質気味だった。 なお、鉄道ではないが、英仏海峡（ドーバー海峡）の下を通るユーロ・トンネルは事実上の破綻をしたので投資リターンは大幅なマイナスだった。 過去のリターンと最近の新興国のインフラ建設の最終的なリターンが同じか否かは判定ができないが、以下のような定性的な考え方は変わらないだろう。 インフラその物に対する投資はリターンが低い理由は、 （１

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インフラファンドには投資する価値はあまりない

[rgfx]

なぜ回線屋は儲からないか、まぁシスコの株買っとけ的な。