大人2人分「新型スイフト」の異常な減量 地味を突き詰め120kg減

■新型スイフトの気になるポイント ・前モデルのスイフトより120kg軽量化 ・新プラットフォーム「ハーテクト」とは？ ・インドを始め、新興国マーケットの星 ・「世界のベーシックカー」としての環境性能 ・日本向けにはマイルドハイブリッドを搭載 「地味な話ばっかりなんですが、大丈夫でしょうか」 「120kgって、一体どうやって軽量化したんです？」という問いに、浜松のスズキ本社で会ったチーフエンジニアの小堀昌雄氏は、開口一番「これと言って、派手な何かがあるわけではないのです。地味な話ばっかりなんですが、大丈夫でしょうか？」と苦笑いした。小堀氏の名刺には、「四輪商品第二部 チーフエンジニア 課長」と書かれている。新型スイフトのまとめ役である。 2016年12月にスズキが発表した新型スイフトは、前モデルから120kgもの軽量化を果たした。小堀氏は「地味」と謙遜（？）するが、このクラスの小型車が120

[Shingi]

しかし改めて120kgってとんでもない話だな……

[sakimoridotnet]

“・スイフト（スズキ） 840kg ・マーチ（日産） 940kg ・ヴィッツ（トヨタ） 970kg ・フィット（ホンダ） 970kg ・デミオ（マツダ） 1010kg”こうやって並ぶと凄いな。

[hozho]

池田さんも減量した方がいいですよ。