初代トヨタ･クラウンを｢日本で最も売れるクルマ｣にするため開発者が最もこだわったパーツ ｢日本初｣｢世界初｣のオンパレード

「日本人の頭と腕で大衆車を作る」トヨタの夢 豊田自動織機時代から豊田喜一郎の夢は日本人の頭と腕で本格的な大衆車を作ることだった。しかし、結局、生きている間に夢はかなわず、志を受け継いだのは副社長となり技術部門を統括していたいとこの英二である。 英二は本格的な国産乗用車を開発するために設計部だけではなく、生産技術部からも技術者を呼び、横断的な開発集団を作った。トップに開発主査という新しい名称をつけ、清新な気持ちを技術者集団に与えた。初代の開発主査になったのは中途入社のエンジニア、中村健也である。 中村は兵庫県西宮市の出身。長岡高等工業学校電気工学科（現・新潟大学工学部）を出て、クライスラーの車を組み立てていた共立自動車製作所に入った。組み立てだけではつまらない、国産自動車の開発をしてみたいと思い、中村は4年で同社をやめた。失業中、自動車雑誌に載っていた喜一郎の投稿記事を読む。 「この人の下で