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    mopx
    mopx トラック運転手の働き方改革で、道路を倉庫代わりにするのが難しくなるので、滞留の経費は増すはず。

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    mionosuke
    mionosuke GWがあるため、客先の指定日に届くようにかつ忘れないように早めに出そうとしたら、「倉庫には〇日までしか置いておけないので」と断られた。いろいろと面倒だよね。

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    sekiryo
    sekiryo ふざけるなよ!いつも一分一秒を争ってんだよ!ギリギリでトイレに駆け込んでんだよ! まあ正直な話ネット通販はそこらに一時補完ボックス設置を拡大し配送は特別料金にするしかないんじゃないですかね。

    2023/04/25 リンク

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    koo-sokzeshky
    koo-sokzeshky 「急がなくていい」は「急いじゃいけない」って意味じゃなくて、物流業者的に都合の良いタイミングでいいよって話だよね。超特急or時間指定しか選べない状態は物流的にも都合がいいの?(わかってなくてスマソ)

    2023/04/25 リンク

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    Iridium
    Iridium 発送側がコントロールすればもともと倉庫にあるんだから問題ない。運送業者が荷物量に合わせて動的に運賃を変化させれば嫌でも対応してくるだろう。

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    nanakoso
    nanakoso 高速道路が滞留時間でも金取るようになったら解決するか?、下道の路駐が増えるだけか

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    riawiththesam
    riawiththesam 屁です!至急通してください!

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    kudoku
    kudoku 「せっかく急いで届けてもらったのに…」と変に罪悪感感じてたけど別に問題なかったんやね。良かった。

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    nori__3
    nori__3 コントロールさせてよ…

    2023/04/23 リンク

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    lenore
    lenore 別に配送会社に溜めれば良いとは思ってない。夜に注文して翌日到着するシステムは自動倉庫でない限りブラックな職場を生み出している。Amazonは日付指定するとそれ迄Amazon倉庫におくからこそデフォルト翌日配送なの

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    miruna
    miruna うんこ

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    kkobayashi
    kkobayashi ウンコの話じゃなかった/みんなウンコの話だと思っててわろた

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    totoronoki
    totoronoki だから倉庫代を出してうまくやってくれって話じゃないのか?トラックは倉庫じゃないんだぞ。

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    rhyaosh
    rhyaosh 増田だから便意の話かと思ったら違った

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    craprak
    craprak 「急がなくていいよ便ほしい」は別にはてなに限らず2016年くらいから定期的に話題になるテーマよね。誰もロジのことなんかまじめに考えてないのはそう

    2023/04/22 リンク

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    songe
    songe 宅配便(個別の住宅にウンコを届けること)/宅急便(個別の住宅に緊急のウンコを届けること)

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    shikiarai
    shikiarai 要はビジネスモデルが破綻してるってわけ。我々は有り難く破綻してるモデルに乗っからせてもらおうってね。

    2023/04/21 リンク

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    Gragra
    Gragra 急がなくていいという油断が身を滅ぼす

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    differential
    differential まぁ宅配ボックスしかないかなと思うよ。マンダリンオリエンタルだったかにある「磨いた靴入れときますボックス」みたいなのを玄関に標準化。

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    SPIRIT_PHOENIX
    SPIRIT_PHOENIX "さすがに常識なさすぎ。" → 分かる。何で此処で便意が来るのか、私の大腸は常識が無さすぎる。(過敏性腸症候群)

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    takeshiketa
    takeshiketa ジャストインタイムを企業間に適用するのと同じ

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    zu-ra
    zu-ra シン・バイオティクスは某氏の映画ではありません。

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    good2nd
    good2nd これから「お急ぎ便」とか「定期便」とかを見るたびに違う意味がとれるようになってしまったな…。

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    solidstatesociety
    solidstatesociety 定期便にするために、睡眠をちゃんと摂りましょう

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    world3
    world3 ウンコの話かと思ったよ/皆さん同じでしたか‥

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    maxk1
    maxk1 皆便に釣られすぎ

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    bqob9po124
    bqob9po124 あのね、そんなことは承知の上でスピードと物流とコストのバランスをもう少し見直してもいいんじゃないかしらという趣旨でコメントしたのよ?増田さんは物事を100か0で考えすぎじゃないかしら?(マジレス)

    2023/04/20 リンク

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    kou-qana
    kou-qana ハイスピードの配送ができなかった時代は滞留コストをどこが持ってたのかな。滞留ではなくて、昔は注文受付や手配に時間がかかってた?手配短縮にはコストかかってないのかな?もうそれが標準だからそこは削れない?

    2023/04/20 リンク

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    mito2
    mito2 トヨタとかに言ってくれ。あと玉木

    2023/04/20 リンク

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    tsubo1
    tsubo1 どこがオペレーション上のボトルネックになっててどこにコストをかけてるかという話なので、一定の制約の緩和によるコスト削減が倉庫費用の上昇を上回るような効率化は不可能でないと思うが

    2023/04/20 リンク

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    ブクマカ「急がなくていい便を作れ」←滞留は無料だと思ってるの?

    https://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.nikkei.com/article/DGXZQOUC180YB0Y3A410C2000000/ さすがに常識...

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