道路が陥没し、首都高や地下鉄は危険地帯に!?老朽化したインフラが“モンスター”になる日

1967年生まれ。上智大学外国語学部卒業。編集プロダクション勤務を経て、独立。週刊ダイヤモンド、人事関連雑誌、女性誌などで、メンタルヘルスや介護、医療、格差問題、独立・起業などをテーマに取材、執筆を続ける。西川氏の連載「『うつ』のち、晴れ」「働く男女の『取扱説明書』」「『婚迷時代』の男たち」は、ダイヤモンド・オンラインで人気連載に。 人口減少 ニッポンの未来 現在、約1億2800万人と言われる日本の人口。しかし、国立社会保障・人口問題研究所では、人口が2030年には1億1522万人、さらに2060年には8674万人になるとの予測が立てられている。どんどん人口が減り、縮んでいく日本の社会。いったい私たちの行く手には何が待ち受けているのか？この連載では、これからの時代を担う今の子どもたちに読み聞かせる形式を取りながら、日本の未来をいろんな角度から覗いていく。 バックナンバー一覧 日本の人口は今

[oguogu]

それでも公共事業で補修しようとは考えないのか。

[daruism]

マスコミが公共事業＝悪のイメージを植えつけてくれましたからねぇ。維持費すらままならなくなる日も遠くはない。

[joywind]

この記事でも金を使ったらこの世からなくなると思いこんでるな。

[konpoco]

これからはメンテナンス経済。しかし、こういうインフラのメンテナンス費用って、耐用年数に合わせて引当金のように積み立てていないものなのか…？？

[nusrat]

インフラのこと考える時に必要なのは、まず今自分の住む自治体にインフラ資産（道路や公共施設）がどれ位あるのかを知るところが重要

[sutannex]

一気に整備したインフラは同時に老朽化する。マンションや住宅、商業施設も全部。人口も減っていくのにまた山を切り開いて新興住宅地を作る意味が分からない。どうやって修復維持していくのか。

[mamezou_plus2]

家と同じで人の手が入らないとすぐ痛む。建設と同時に維持管理も計画しないと駄目。普通の技術で出来るものは良いけど長大橋とかは最高の技術を投入されてるだけに再度建設しようとした時、建てられるかどうか。

[STARFLEET]

そういう意味で東京で施設更新の機会となる五輪開催の意味はあるし、コンクリ系公共事業の必要性は十分に高い。

[timetrain]

「ところが1990年代くらいから、その方程式が成り立たなくなってしまった。社会資本ストックが増加しても、1人当たりGDPは伸びるどころか逆に落ち込む、というジレンマにおちいってしまったんだ」その原因が知りたい

[kiyo_hiko]

コンパクトシティ化を進めるのは大事

[wise983]

怖い現実。

[nokihd]

今のままだとアメリカと同じ道たどるよ。

[gikazigo]

道路が陥没し、首都高や地下鉄は危険地帯に!? 老朽化したインフラが“モンスター”になる日｜人口減少 ニッポンの未来｜ダイヤモンド・オンライン

[Gelsy]

すべてのインフラを一様に維持するだけのリソースはないので、ある程度強制的に都市部への移住を促す必要がある。ということを前提にして僕は話をしていることがよくあるので注意。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[big_song_bird]

首都高の整備（というかガラポンで作り直し）という名目で、石原都知事が五輪誘致に熱心だという話し。

[kechack]

費用対効果のない老朽化したインフラの改修に建設国債をあてる訳にもいかないし。難しい。