残念ですが、国産車では足元にも及びません…BYDの「軽EV」と国産首位・日産サクラの圧倒的な性能差

30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。一方で雑学にも強く、経済エンタテナーとして各方面に寄稿。経済クイズ本『戦略思考トレーニング』シリーズは20万部を超えるベストセラー。マスコミ関係者の地下クイズ集団『夜会』のメンバーとしても活躍。 今週もナナメに考えた 鈴木貴博 経済誌をにぎわすニュースや日常的な経済への疑問。そのときどきのトピックスについて経済の専門知識を縦軸に、社会常識を横軸において、ナナメにその意味を考えてみる。 バックナンバー一覧 日本独自の「ガラ軽」市場も蹂躙されてしまうのか――。世界を席巻する中国の自動車メーカー・BYDが、日本の「軽自動車」セグメントに本格参入を表明。しかも、その軽EVは“低め”に推定しても価格と性能で国産首位の日産「サクラ」を凌ぐ可能性が高いようです。これまで日本市場では苦戦してきた

[sgo2]

その価格&性能の差は安全性を犠牲にしたもの。LFPなら安全と言いつつ結局何件も火災発生。https://intensive911.com/other-car-brands/chinese-car-brand/311137/ 対し日産は知る限りゼロ(灯油&煙草で燃えた事例は1件)。出来る事をやってない

[strawberryhunter]

海外で韓国車に乗ったんだけど、普通の自動車だった。中国車も舐めない方がいい。安全性はわかりにくいので消費者はスルーする。品質は求められるが言うほど高くはないはず。日本では価格訴求力が一番効くだろう。

[koishi]

軽自動車ってホント便利だけど車としては危険だし質も悪いと思う。正直、信頼性とかよりとにかく値段で選ぶ人が買うもんだと思うので中国車だろうと安ければ可能性はあるのかもね。ランニングコストは安いので

[t_shimaya]

航続距離とお値段はわかった。衝突安全性能や快適・便利装備、故障の発生率とその対応体制とかどうなの？

[mangabon]

鈴木貴博、なんちゃらエコノミストみたいだな。わざと間違いをスルーして書いてそうだ。

[skel]

著者を見てそっ閉じ案件。この人の過去記事は一貫して日本サゲ中国アゲ。見る価値なし。

[i-komo]

勝手に適当に予想したスペックをもってあれこれ言ってるのはなんだかなあという記事。「徹底比較」とは何？

[xete]

だからといって、中国製は買いたくありません。とても危なっかしい。

[HiddenList]

車を買わないエコ

[tanakamak]

”30年のキャリアを誇る経営戦略コンサルタント。情報分析や業界分析に強く、未来予測やイノベーション分野が得意領域。”

[quwachy]

2年後でこの性能ならまだ問題ないかな、これで完全自動運転がついてたら脅威だけど

[ite]

何だこれ。冷静な分析を放棄して、プロパガンダを垂れ流しているだけにしか見えない。

[punkgame]

まぁ炎上に関しては普通の車だってガソリンという最高にお手軽な爆発物積んでるけどな。サクラとは母数が桁違い。もう中国はEVシェア1位張ってる国だぞ。

[mk173]

ヒット車1台で変わりそう