広島新交通システム橋桁落下事故 - Wikipedia

広島新交通システム橋桁落下事故（ひろしましんこうつうシステムはしげたらっかじこ）は、1991年（平成3年）3月14日に当時建設中であった広島高速交通広島新交通1号線（愛称アストラムライン）の工事現場で、橋桁が落下し、一般人と作業員の14人が死亡、9人が重軽傷を負った事故である。 事故の概要[編集] 1991年（平成3年）3月14日14時5分ごろ[1]、広島市安佐南区上安2丁目（現・広島高速交通広島新交通1号線上安駅付近）で仮設置していた長さ63 m、幅1.7 m、厚さ2 m、重さ60 t[1][2]の鋼鉄製の橋桁を据え付ける作業中、橋桁が10 m下の広島県道38号安佐安古市線（現・広島県道38号広島豊平線）に落下する事故が発生した。 この事故で橋桁が並行する県道下り線を赤信号で停車していた乗用車など11台を直撃し[1]、橋桁の上で作業していて下に投げ出された作業員5人と乗用車に乗車していた

[tailtame]

アストラムライン下はたまに車で通るな…。ちょうど20年前じゃ知らないか。/グロ注意 http://www.youtube.com/watch?v=7_TGl0CAXuA ぺしゃんこな車…。1994年アジア競技大会はマスコットキャラクターのタオルかなにかがあって覚えてる

[carl_b]

神戸の事故の関連で知った、1991年に広島であった事故。事故原因のところとか、工事監理もしてる身としてはぞっとする体制だな……

[sinamon_neko]

つらい。

[death6coin]

“しかしながら、現場で実際に監督していた職員は「知識・能力も無く、連絡などの見張り役にすぎなかった」と過失責任を否定、無罪になった。 ”

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mnnn]

“事故のおよそ2時間後に橋桁がクレーンで取り除かれ、下敷きとなった乗用車に閉じ込められていた被害者らは救出されたが、9人の死者は全員がほぼ即死の状態であった。”

[ragey]

教訓は生かされたのか

[REV]

元請の責任者：作業当時は現場に不在　二次請けの現場監督：現場経験がなく建設の技術的知識は皆無の、1ヶ月前までは事務職員　三次下請：橋の架設工事経験がない、とび職と、眼鏡の加工販売に従事していた初心者

[kiyo_hiko]

「現場監督は二次下請けの職員～しかし～1ヶ月前まで事務職員～知識は皆無で～見ていただけ～監督していた職員は「知識・能力も無く、連絡などの見張り役にすぎなかった」と～無罪」→無知無罪とかたちの悪い冗談だ

[farako]

最近倒産したサクラダって橋桁落下事故の会社だったのか。

[TBSK]

備考