信越線立ち往生：ＪＲ支社長「判断は誤りだった」と陳謝 | 毎日新聞

会見で謝罪するＪＲ東日本の今井政人・新潟支社長（中央）ら＝新潟市中央区で２０１８年１月１９日午前１０時５９分、井口彩撮影 バス１台提供申し出に「断っていた」ことに 新潟県三条市のＪＲ信越線で、積雪のため乗客約４３０人乗りの電車が約１５時間半立ち往生した問題で、ＪＲ東日本は１９日、三条市から乗客救出用にマイクロバス１台を提供する申し出があったにもかかわらず断っていたと発表した。「全員乗せることができない」との理由といい、今井政人・ＪＲ東日本新潟支社長は「判断は誤りだった」と陳謝した。 今井支社長らが新潟市内で記者会見した。申し出を提案ではなく情報提供の一つとして受け止めたと説明し、「関係機関との連携不足。自前でやろうとしすぎた」と述べた。

[swingwings]

午前2時半でバス1台という打診だと、誰を乗せるか？という混乱を避けるべく断る気持ちもわからないでもない。私はJRを叩くのは違うと思っているのだけど、検証して今後に活かすことは大切。

[miquniqu]

あくまで事前対策不足であって、当日の裁量行動を乗務員に課すのは勘弁してあげて欲しい。ていうか、１００点取らなきゃ失態って事象じゃないだろうに。

[buu]

”全員乗せることができない” 日本人って、こういう「不公平がおきるくらいなら、みんなで平等に不幸になろう」って考え方が大好きだよね。台風で中止になったコンサートでの握手会はダメだとか。

[quick_past]

JR叩くなって言うけど、当時の状況の分析が甘くてしかも対応が遅れに遅れたわけだからそら言われるでしょ。社としての経過報告もろくになかったし。

[UhoNiceGuy]

安易に謝るな。少なくともバスで到着してもなにもない駅で立ち往生より暖かい電車の中で避難できたことは良かったはず。運良く最良の結果になったときのことだけを考えている責任をとらない外野の意見に迎合するな。

[koinobori]

別のブコメでJRは災害対策のプロではないとあったけど、市は消防とかならプロだろう、と思ってたら本当にそうだったとは。謝罪はこういう状況を非想定だった為に検討せず断った事に対してなんだろうと思う。

[uunfo]

マイクロバス1台で何ができるんだとも思うが、運転や除雪は消防隊がやってくれたということなんだろうか／430人からどうやって選ぶのかとか深夜に安全に降りれるのかとかいろいろあるじゃん

[R2M]

道路までどうするのかとは思ったが消防が県を通じて申し込んだのなら間違いなく方法があったのだろうし、断ったのは完全に間違い。

[Outfielder]

何がなんでも土下座させてやろうというマスコミの執念の報道が実った

[yas-mal]

現場は良い動きしたんだなぁ…。＞「乗客が立ったまま救助を待っている様子を目の当たりにした消防隊員が発案」

[chicken22]

救急搬送５人出してる状態なんよね。大雪だからって傷病者が減るわけでなし消防はパンク状態だったろうな

[cubed-l]

別のところにも書いたけど、2時半という時間帯、20人程度のバス1台って判断相当難しいと思うがね。

[kechack]

JR を「神対応」とか言っていた買いかぶりはかなりキモかった。

[shinzor]

自分がその状況だった場合に，即座に受け入れるべきと判断できることかな。そのときは悩ましい判断も，後知恵では明らかに思えるもの。15時間閉じ込めることになると予想できるなら簡単だけど

[usi4444]

これも会社側擁護・マスコミ叩きの困った鉄オタの皆さんは、「謝罪はマスコミに言わされている」と脳内処理するんだろうか。

[k_uebashi108]

やはりバスなどで早急に救出するべきでしたね。

[COTA]

地元京急は20年前、自身起因の事故以外は絶対謝らなかった。JRが人身や天候で謝ってた事に子供ながら違和感があった。今は京急もすぐ謝りクレーマーも増えた。「公共」のためにすぐに頭を下げないでほしい

[diveintounlimit]

色々あるかもしれないけど、“「全員乗せることができない」”だけが本当に理由だとしたら謝罪はしたほうが良いと思う。

[koichi99]

どうするのが一番良かったのか。発車事態が判断ミスだったとしても、そこからどうするのが最善だったかは今一度考察してもらいたい。

[Panthera_uncia]

クソ日本病。大事なのは今後の対策

[hatayasan]

バスに乗せる優先順位を巡って混乱することを恐れたのかな。

[cl-gaku]

限られた代替輸送ができるときの選別ルールがいるな

[kazukan]

何について謝罪するべきか真剣に考えた方が良いと思う

[aienstein]

100%の良判断じゃなかったけど、経験のない現場としてはやむを得ない部分の様に思う。しかし確かに謝れば安パイ。若い子にも自分が必ずしも悪くないのにトラブルを避ける為に謝る子がいる。受け手も冷静になるべき。

[hiroomi]

"乗客が立ったまま救助を待っている様子を目の当たりにした消防隊員が発案"現場は力ず良いね。

[Pgm48p]

こうした事態に備えて自治体・関係各所との連携体制や、救助活動に関する事前の取り決めが十分出来てなかったのは反省すべき問題点。感情論で一切合切不問にせずにケーススタディとして今後の対応に活かしてほしい

[emmie714]

前例がないことの判断ってものすごく大変。知識も技術も勇気も必要。断るという「判断をした」こと自体が、「何も判断しない」よりも有能だと思うけどねぇ。

[akikonian]

新幹線の台車断絶事故と同じで、スジに穴をあけたくなかったんだろ。そもそも論だろ。

[d-matchon]

ここにいた当事者がJR叩いてるの見たことないけど、なぜここまで悪者にされないといけないの？

[mame_3]

事故や災害が起きた時の対応がマニュアル化されてないって怖いよな。原発事故の時もそうだったけど。原発はマニュアルあったけど誰も知らなかったんだっけ?

[poko_pen]

夜中2時半に出動決めても準備や乗り込みに1時間近く掛かるだろうし、近隣の公民館や駅に避難させて戻ってくるのに雪道じゃ1時間近く掛かるだろうし、20人乗りのバス案もあまり現実的じゃなかったような。

[Dai44]

マイクロバスを断ったことよりも、歩いても無人駅でマイクロバス1台やっとこさ調達できるくらいの場所に無理に進んでしまったことだよ…

[mutinomuti]

迎えがない人を駅まで届けて安全を確保できるか問題が気になる(´･_･`)

[TakamoriTarou]

判断が誤りとか言うより盲点だったのでは。雪国ならやっている孤立した場所からの救出訓練にJR に参加求めてなかったから、どうするか知らなかった的な。消防本部の人員輸送車なら4WDだったかもしれない。

[dd369]

別に謝らんでも、今後に反映できればそれでいい。

[umi1334]

誰一人死んでないのに頭下げるって酷い社会だな