新幹線のぞみ「年末年始は自由席なし」でどうなった？ | なるほど電車ニュース | 土屋武之 | 毎日新聞「経済プレミア」

東海道・山陽新幹線「のぞみ」は昨年、3大ピーク期に全車指定席となることが発表されていた。写真は「N700S」＝2020年7月1日、兵藤公治撮影 コロナ禍を脱し、日本国内の旅行需要が回復を見せる中、年末年始の帰省ラッシュもかつてのにぎわいを取り戻してきた。 そんな中、鉄道関連で話題になったのが、12月28日～1月4日の8日間、全列車が指定席となった東海道・山陽新幹線「のぞみ」だ。通常、1～3号車は自由席だが、昨年9月、年末年始を含む3大ピーク期は全車指定席となることがアナウンスされていた。 “自由席派”にとっては大問題だが、果たして年末年始の輸送に影響はあったのだろうか。 利用客数は順調な回復 JR東海によると、東海道新幹線「のぞみ」の利用客数（小田原―静岡間）は年末年始8日間で227万6000人。前年同期比で7％増となった。コロナ禍前（2018年度）の年末年始と比べても、1日平均の乗客数が

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「列車1本につき（定員約1300人に対し）900人余りの利用」「（過去の問題は一部の時間帯に）利用が集中し極端な混雑」「これまで自由席を使っていた層が指定席に分散したことは間違いない」