EV失速の本質！ なぜ物事を「急進的」に進めてはいけないのか | Merkmal（メルクマール）

消費者が望まないBEVへの移行を性急に進めようとする人々がいる。そこで本稿では、BEVを題材に、「急進的」であることのリスクを分析する。 半年前まで、インターネット上にはバッテリー式電気自動車（BEV）の素晴らしさをたたえる記事があふれていたが、現在は正反対のことが起きている。 テスラは、新しいもの好きで環境意識の高い消費者を引きつけることで先行者利益を得たが、一般消費者は他人の思惑に惑わされることなく、自分のライフスタイルに合った製品を購入する。 こうした消費者の自然な行動が、高価なBEVの売れ行きを鈍らせてきた。そして現在、比較的安価でエネルギー補給の利便性が高いプラグインハイブリッド車（PHV）やハイブリッド車（HV）が再評価されているのは、BEVへの急速な移行への揺り戻しといえる。 多くの国が、BEVを唯一の脱炭素モビリティーとして早期の移行を宣言した。しかし、目標日程はあるが、背

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商品力が足りないものを補助金で普及させようとして無理が生じた。BEVは自宅と職場の両方に充電設備がないと活かせない。職場に充電設備があれば日中の余剰太陽光発電の電力を活用できる。

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急速なBEVシフトの批判は理解できるが、環境と技術革新への投資を軽視する見方は時代遅れだ。