日産が２万人削減方針 生産拠点集積の神奈川に衝撃 工場関係者「閉鎖だけは避けてほしい」 （カナロコ by 神奈川新聞） - Yahoo!ニュース

日産自動車が１３日に打ち出した国内外で２万人の人員削減方針を巡り、生産拠点が集積する神奈川県内に衝撃が広がった。工場閉鎖の可能性も取り沙汰され、従業員や業績悪化が避けられない下請け企業からは悲鳴が続出。「なくす工場はどこなのか」「この先一体どうなるのか」。日本の自動車産業をけん引してきた名門が再び断行する大規模リストラに、“企業城下町”が大きく揺れている。 「商用バン『ＡＤ』の生産終了が決まり、工場としてどう頑張っていくか考えていたところ。閉鎖だけは避けてほしい」 日産車体湘南工場（平塚市）の男性社員は、昨年１１月に発表された９千人削減計画の２倍以上に当たるリストラに不安を口にした。湘南工場は、かつて「フェアレディＺ」や「エルグランド」といった人気車種を生産していた「歴史ある工場」。それだけに、「最悪の選択肢だけは避けてもらいたい」と続けた。 Ｚやエルグランドのほか「スカイライン」「セドリ

[Delete_All]

神奈川で働いているため顧客の多くが日産と繋がりがあり、影響がデカいよ。現場を削減する前に舵取りを間違え続けた経営陣を削減しないとダメでしょう。

[donovantree]

日産パナソニックetcこの十数年円安誘導と賃金抑制で製造業輸出産業を優遇して庶民にコストプッシュインフレを押し付けてきたのにこの様。トランプの米製造業復活が無理筋なように安く作って安く売るのはもう無理。

[korilog]

工場閉鎖にリストラもするけど、未だに同業他社と比べて割高な役員報酬には一切言及なし。素晴らしい会社だよ。

[kotaponx]

仮にあの時にホンダの子会社になってたとしても、大幅削減は避けられなかっただろうなぁ。とはいえ、大赤字のあとでやるのは印象よくない

[nP8Fhx3T]

ホンダに対して対等じゃなきゃ飲まないと無茶苦茶強気で突っぱねといてこれなんで株主・従業員・取引先・政府の全方位からムカつかれているだろうな

[the_sun_also_rises]

日産を見ていると「船頭多くして船山に上る」ということわざが頭に浮かぶ。あるいは「ベンチがあほやから野球でけへん」という江本氏の言葉だろうか。業績悪化しても役員の高額報酬は変えない。ク〇な会社と思う。

[hobo_king]

事ここに至っても未だに経営層……役員含む高額報酬削減より先に大規模リストラの話が出て来た時点で個人的印象が最悪だ。かつて日産車に好んで乗ってたんだけど、もう買わない……企業体質が信頼できない。

[kyukyunyorituryo]

役員報酬がゴーン基準

[agricola]

日産の凋落が止まらんが日産カレスト座間はどうなるのか。自宅から近くて便利で（自動車の点検中にイオンモール座間とかで時間が潰せる）具合がいいんだが……。なお別に工場は潰れてないぞ、縮小したけどな。

[mayumayu_nimolove]

役員のしがみつきで末端が切られてんのか

[gui1]

みなとみらいに本社を移転させたころからおかしくなり始めた感じだな(´・ω・｀)

[poi_nichijo]

社員のクビは切っても役員報酬は意地でも切らないんだもんなあ…

[augsUK]

日産座間工場は潰してイオンモール座間になってるみたいだけど、マンションやモールにできる工場の方が売却しやすそう。

[kagobon]

赤字発表の後だと、役員を守るために従業員を切り捨てる悪印象しかないな。

[FUKAMACHI]

一万人削減のパナソニックといい、このやっちゃえ日産といい、どこもかしこもプロジェクトＸな季節だ・・・。