関東だけ「ICカードのチャージ残高不足」で入場できないのはなぜか？ 駅改札に見る“東西差”の理由

「ピッ」とタッチするだけで駅の改札を通過できる交通系ICカード。SuicaやPASMO、ICOCAにSUGOCAなどさまざまな種類があり、日常的に電車に乗る人にとっては今や必需品です。 少し前の話になりますが、この交通系ICカードでの駅への入場について、東京と大阪の違いを描いたマンガがTwitter上で大きな話題となりました。関東圏では、カードのチャージ残額が少ないと改札内に入場できないのに対し、関西圏では問題なく通過できるというのです。 残額不足でエラーとなり、「ピンポーン！」の音とともに改札の小さな扉（ちなみに「フラップドア」といいます）に止められてしまった経験のある人は多いはず。なぜこのような違いが生まれたのか、調べてみました。 各社の約款はどうなっている？ まずは、地域による差が本当なのか、鉄道各社の約款（やっかん）をチェックしてみました。すると、JR東日本のWebサイトには次のよ

[rajahbrooke]

記者「なぜルールが違うの？」鉄道会社「ルールが違うからです」記者「だそうです」

[u4k]

関西（つか大阪）は後払い文化から制度が始まってる。サービス受ける前に金を払うのはおかしいから後払い（乗り越し精算）するという考え方。バスで後ろから乗るのもそれ。せやから駅構内にチャージ専用機がある。

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夏休みの宿題を途中で投げ出すタイプのウェブライター。

[kitaj]

理由解明してねぇ

[delphinus35]

「「○○の理由」という題名の記事はその理由自体も書いてないクソ記事」と書いたところで、以前 GIGAZINE にも同じ事ブコメしたのを思い出した。 http://b.hatena.ne.jp/delphinus35/20170612#bookmark-339970902

[quick_past]

自治体公営や私鉄もしらべよう。名古屋市地下鉄も入れるよ。

[moodyzfcd]

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/1701/30/news139.html

[lenore]

単なるオプション設定なら良いけど、別々にシステム開発してるとすると超無駄だな

[skl0123]

今まで残高不足で入場できない人は何考えてるの？と思ってたけど、これからは関西の人なんだと思えば、少し優しくなれそう。

[photokuri]

昼間や夜でも10分もすれば次の電車が来る首都圏と違い、東海や関西はその電車に乗れないと30分以上も待たされる可能性が大きいので、残高不足でも改札を通過させるのが乗客のためと判断したのではないかな？

[anaguma3dearu]

違いがあるのは知らなかった

[CIA1942]

マジレスすると、イオカードとパスネットが初乗り分残ってないと入場できなかったのがSuicaとPASMOに受け継がれただけよね／あとは複数枚投入を運用として実装したスルッとKANSAIと実装しなかったイオカードの違い。

[REV]

大多数の「改札で残高不足に気づいた。駅構内でチャージしよう」より、少数の「やべぇ。残高不足で改札通ったけど、金忘れた」を重大視したっていう予感。重大視が正しいかどうかは謎。

[ysync]

オートチャージが正義。

[inaba629]

途中で放り投げたネタを載せる勇気

[otogimichi]

「改札に3回引っかかったらその場で銃殺」を約款に加えてください。そもそもチャージすらしてないのに電車に乗ろうとする人間がいるだなんてウソだろ。知能の問題じゃん。

[ritek]

理由・・・

[deep_one]

東海は0円でも通れる、は知らなかった。

[quality1]

小学生の夏休みの自由研究にもなりゃしない

[iasna]

バスで降りるときに残高不足になって後続を滞らせる人をみると殺意が沸くので乗るときに警告しろ／お前らも100円切ったら1万円チャージしろ

[uturi]

ねとらぼらしいクソ記事。何ひとつ問題が解決してないのにちょっと電話しただけで解決したような表現。はちま起稿の記事を宣伝してたメディアにふさわしい。

[teo_imperial]

あくまで推測だが東京は乗車人数が多いので降車時に大量に人が改札に殺到する。その時に改札を止めるのはマズいので最低限のチャージも無い人は入れさせない。じゃないかな。

[melna]

で、何で？

[demcoe]

チャージがめんどい(オートでも)のでポストペイのPiTaPa最強です

[KeitaroKitano]

自動改札が導入される前、大阪の電車に切符も買わずに「間に合わないんです！」と駆け込んで、電車に乗ってから車掌さんに乗車駅降車駅を証明する用紙をよくもらってた（カチカチと手動で駅名の横にパンチ穴開ける）

[WinterMute]

quizknockってなんだ、と思ったらどうも東大生のやってるクイズサークル的なものっぽいのかな。まともなライティングの訓練は受けてないようだし提携するならねとらぼ側でクオリティコントロールしてどうぞ。

[pecorino_hamano]

これなら約款が違うから、までで良かった気が。

[areyoukicking]

確かに理由解明して無いけど、約款まとめて、ヒアリングしてんじゃん。さら解明はほしいけど、無料なんやし。自分はその事象さえしらなかったので別にこれくらいでいいよ。文句いってるひと解明にお金払うのかしら。

[Panthera_uncia]

降りる前にチャージしてくれるとは限らないし、入場時より出場時につまづかれた方が邪魔だから関東方式の方が周りは助かる

[rjutaip]

東はエキナカに価値を持たせすぎたからだろう。それを言いたくないJR東日本。

[konegiya]

関東だけなんだぁー知らなかった

[sak_65536]

スルッとKANSAI時代に利便性のため10円入場できるよう努力したのがそのまま引き継がれただけなのでは(Jスルーは後日対応) https://www.mlit.go.jp/road/ir/ir-council/arikata/4pdf/3-1.pdf

[hanamichi36]

東京の仕組みの方が出る人優先の仕組みに近いから良いと思う

[nanaririri]

キセルが多すぎて規制できない

[kirifue]

タイトルに「理由」とあって、理由が書いてないときのガッカリ感ときたら。ブコメの「大阪は後払い文化、サービス受ける前に金を払うのはおかしい」というのがしっくりきた。 #交通 #鉄道

[bb_river]

記者クラブ並

[loveanimal19]

大阪で良かったー

[ohoamesan]

もちろん、別々にシステム開発しているのでは