125cc以下も原付き扱い 出力制限を条件に、警察庁検討 ｜ 共同通信

Published 2023/09/07 10:11 (JST) Updated 2023/09/07 19:27 (JST) 警察庁は7日、道交法で「原動機付自転車（ミニバイク）」として規定している二輪車の定義について、現行の排気量50cc以下から、出力制限を条件に125cc以下に変更することを検討していると明らかにした。国際的な排ガス規制強化の流れで、2025年11月から新たな規制基準が適用されるが、50cc以下の車体では対応できなくなるとして、業界団体から見直しの要望が上がっていた。 機械力学が専門の大学教授や自動車業界関係者らでつくる有識者検討会を11日に設置し、年内にも提言を取りまとめる。 125cc以下の車体には、最高出力をミニバイクと同程度の4キロワット以下に制御する装置の設置を義務付ける方向で議論。法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格

[gnta]

30km/h規制と二段階右折という時代錯誤な昭和の遺物規制を改正するチャンスなのになぜ残す。規制が制定された時代とは車両の性能が全然違うし、特に30km/h規制は他車との速度差が大きく危険

[poko_pen]

キックボードの規制緩和に反対する人達多かったのに、学科だけで取れる免許の条件緩めろとか自分勝手だな

[hagakuress]

逝ってヨシ。「法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や免許制度は変更しない」車体重くなるのに現状7.2ps制限イコール5kwを4kwにダウンかよ？潰す気満々。警察庁の自動車教習所既得権の護持。

[w_bonbon]

警察は原二だって一発で分かってくれるからいいんだけど、見た目がスクーターってだけで無理やり抜こうとしてくる一般車が一番危ない…。

[crosscrow]

誤解してる人多いけど、125でも出力規制すれば一種登録になるって話で、原付二種はそのままよ？ / 原付一種は1日で免許取れて、制服のままでも比較的安全な速度で、夜間雨天も自転車より安全。地方の高校通学には必須

[vuy]

原付は廃止して免許厳しくする代わりに160ccまでを原ニ並の維持費で乗れるようにしてくれー。

[addwisteria]

現行の原付二種に不利益がない形なら良い改正だと思う。出力リミッターの有無が原付二種との差か。

[ledsun]

“警察庁によると、バイクの排ガス浄化に使う装置はエンジンで温める必要がある。50cc以下だと温度上昇に時間がかかり、新規制基準に対応できないという。”

[rdlf]

これを機に電動にシフトすることになったりしないのかな。日本郵便のBENLY eとかはまだ高いか…30キロ制限に言及している人がいるけど30キロを超えると事故時の死亡率が跳ね上がるから意味があるとか何かで読んだ。

[camellow]

30キロ制限と二段階右折は止めるべきだろうよ。逆に危険だと思うんだがなあ。

[netafull]

“法定速度30キロや2人乗り禁止、2段階右折といった現行の規制や、学科試験合格と講習受講で交付される免許制度は変更しない方針”

[kamiokando]

原付きで走ってると分かるんだけど30km/hで走ってる方が危ない。道を広くしてから言え。

[y-wood]

真っ当な「電動機付自転車」を構築できるはずが、電動スクーターで潰えてしまった。そして両方滅ぶ。

[SndOp]

軽ターボも燃費悪いから800ccNAが使えるように見直すべき

[Guro]

なんかもう矢継ぎ早だよな。。ついていけない。 これまで硬直しすぎてただけだけど。

[wushi]

時間の問題と思ってたけどとうとう来たか。これで50cc原付は絶滅するだろうな

[daybeforeyesterday]

うーむ

[B-108]

そもそも車の免許だけでバイクに乗れるようにしているのが原付危険運転の元凶。教習中の原付講習は止めて、その代わりに電動ママチャリ講習にすればよい。当然車の免許だけでのバイクはNGにする。

[gcyn]

話は少しズレるのですけど、この機会にでも、2段階右折できないのにしないと違反扱いになってる道路がないかとか、関連の標識や白線が意図通り整備されているかをチェックして欲しいなという気持ちあります。

[daishi_n]

50ccを電動化するのと125ccに原付仕様のリミッターつけて販売するんだろうけど、トリシティは原付仕様出さないよね

[aosiro]

みんなTNT125乗ろうぜ！（え、違う？）

[arearekorekore]

普通にリミッター解除やろ

[grusonii]

車両本体価格が大幅に上がりそうな予感

[chokki0501]

125ccが30km/h制限になるのなら、規制強化では？

[ROYGB]

排気ガス規制に対応するためか。でもそうすると原付二種はどうなるんだろう。同じ排気量で原付と原付二種が併存するのかなあ。

[shinkansen_nagasaki]

もう51〜80ccくらいでいいから60キロ出せて自動車免許で乗れる様にしてくれ

[narwhal]

普通に読むならこれは「排気量125cc未満であって出力を4kWにリミットしたものは原付自転車のカテゴリーに含める」の意味だろう。おまえら何を噴き上がってんだ？

[clockwork9]

記事の日本語が怪しいだけで、出力4kwを超える125ccは既存のままじゃないの？どちらかというと、出力規制のせいで古い原付バイクの免許区分が変わる方が問題だと思う。

[kazuhiko11]

1日の講習で取れる原付の免許をどうにかしないのか？

[a-design-for-life]

「排ガス規制に適合させるために原付一種の規格を変える」という話なのに、原付二種も変わると思っている人もいるのか。これを機に軽自動車も660ccエンジンをやめて馬力仕様にすれば良いのに。

[petitbang]

排気量ではなく欧州のように出力で免許を区分する方が合理的だとは思う。今回のはそういう話でもないけど。車重が増えて出力据置なら今より遅くなるのかな。

[plusqplusq]

こんなことするぐらいなら普通自動車免許あれば乗れるor実技無しで取れるという原付一種のカテゴリー自体やめればいいのに。二段階右折なんて当人も周りも余計に危ないように感じる

[world24]

日本って世界一のバイク産業国の割にバイクに対する規制厳しいよね。電動キックボードの緩和との対比がすごい。

[kuroaka1871]

125ccでも30km規制&二段階右折って。。。

[atohiro]

125cc以下が馬力規制「有り」と「無し」で分かれるなら良いけど、125cc以下が全部規制されるならイヤだなと。そんなことないよね。

[kyopeco]

思った内容と違った。今の原付だと、電動キックボードと役割被ってるし、明確に役割を分けれるようにしてほしい。

[tatu001s]

レシプロの原付は引退でいいんじゃないの 電動アシスト自転車あるし、電動原付あるし

[princo_matsuri]

2段階右折や30km/h制限が危ないというなら自転車は車道を走れない。道路を安全にすることが先決

[shikiarai]

排気上げるけど別条件追加するよ〜って話だよね？　いい加減原二取るか

[shoi]

何でデチューンするのかな？ 改造が楽しくなりそう。