静岡空港の新駅構想を要望へ リニア同盟会、国とJRに ｜ 共同通信

Published 2024/06/05 12:15 (JST) Updated 2024/06/05 15:43 (JST) リニア中央新幹線沿線自治体でつくる建設促進期成同盟会が、開業に合わせ静岡空港に東海道新幹線の新駅を整備する構想を取りまとめ、7日実施の総会後にJR東海や国土交通省に要望する方向で調整していることが5日、関係者への取材で分かった。JRはこれまで、一貫して静岡空港の新駅設置に否定的な態度を示している。 同盟会は昨年1月、開業後の高速交通ネットワークに関する研究会を設置。経済効果を波及させるため、空港と鉄道を結びつけた高速交通網整備の必要性があるとする構想をまとめた。 5月に就任した鈴木康友知事も、空港の新駅設置をJRに求めていく考えを示している。

[daigan]

なんだかんだ言っても根っこはココですよ。（水問題やバーターじゃない等散々出たけど。）とはいえ、自分は大賛成。西にも東にも直ぐに行けて富士山の麓に着陸する海外客誘致のための絶好な場所。JRはよ認めなさい。

[TakamoriTarou]

東京からは約1時間半。これでフジドリームエアラインズが躍進したりしたらおもろいな。

[Diomedeidae]

静岡空港何回か使ったけど、滑走路短いせいで着陸に難がある（強風でダイバートしかけたことも）ので、アクセス良くなっても個人的にはあんまり使いたくない…

[tsutsumi154]

大鉄を空港まで延伸するのがベストだと思ってる

[gunnyori]

新幹線駅なんて要らん、在来線でいい。大井川渡ったところから単線の折り返し線で空港駅作ればいい。現状東海道線島田止まりが金谷の通過線で折り返してるんだから

[iwiwtwy]

8-15時台のこだまの四本に一本程度が現実的

[hidea]

静岡県民じゃないけど空港には立ち寄ったことがある人間として素直に駅があれば便利だと思う。どう運行するのか難しいけど、リニア後に空きがでるなら静岡〜浜松往復するだけでもいいのではとも。