スズキ セレリオ、最低のゼロ評価…グローバルNCAP | レスポンス（Response.jp）

グローバルNCAPは5月17日、スズキのインド法人、マルチスズキの『セレリオ』の衝突安全テストの結果を公表した。最高5つ星のところ、星ゼロの最低評価となった。 グローバルNCAPは、英国ロンドンに拠点を置き、世界9か国のNCAP（新車アセスメントプログラム）機関が参加する中立団体。ANCAP（オーストラリア）、アセアンNCAP、C-NCAP（中国）、ユーロNCAP、JNCAP（日本）、KNCAP（韓国）、ラテンNCAP（南米）、US NCAP（米国）、米国道路安全保険協会(IIHS）が参加している。 グローバルNCAPでは、自動車が安全性の最高評価5つ星を獲得するための基準を定義。欧州では、成人・子ども用乗員保護システムなどの衝突回避および被害軽減システム、歩行者保護システム、横滑り防止装置（ESC）、自動緊急ブレーキシステム（AEBS）、アダプティブ・クルーズ・コントロール（ACC）シス

[semimaru]

こ、これは。棺桶か。『インド法人、マルチスズキの『セレリオ』の衝突安全テストの結果を公表した。最高5つ星のところ、星ゼロの最低評価』 スズキ セレリオ、最低のゼロ評価…グローバルNCAP | レスポンス（Response.jp）

[inazakira]

他社のインド仕様車と比べてどないやねんって話やな。三輪タクシーがびゅんびゅん走っとるような国やぞ。サイドミラー外して車幅詰めるような国やぞ。

[kisiritooru]

コストと安全面の両方をカットしてどうすんの＞インド仕様のセレリオには、エアバッグ、前席シートベルトプリテンショナー、ABSなどの安全アイテムが装備されていない。

[m-shima]

日系メーカーの新興国向け低価格車では、ダットサン・ゴーも同じ評価だったけど、仕向国によって乗員の安全に掛けるコストの差が大きすぎないかな…。

[takehikom]

星なんかいらないから安い車が星いって思う人もいるんだろな

[mk16]

バリューとミンチのジレンマ