「ダイハツミラでエンジン縦置き＆FR駆動化！」ドリフトのためにここまでやるか・・・

まさかのエンジン縦置き＆完全FR駆動化！ 東京オートサロン2012に登場し、大きな話題を呼んだダイハツミラ。このKカー、なんとエンジンを横置きから縦置きにスイッチした上、駆動方式もFFから完全FRへと変更した、魔改造ドリフト仕様だったのである。(OPTION2誌2012年4月号より) 心臓部はEF-DET改GT-Rタービン仕様で150馬力を発揮 このチューンドを見ていると、改めてチューニングに限界はないということを思い知らされる。広島県のA.K.Rが製作した、エンジン縦置きFR仕様のダイハツミラだ。 エンジンおよびミッションはテリオスキッド用のEF-DET＆5速MTを流用。もちろんポン付けできるわけもなく、テリオスのフロアパネルごとミラに移植するという大手術を敢行している。 サスメンバー位置の関係で、エンジン搭載ポイントはおのずと決まってくるが、可能な限りバルクヘッド側に押し込むカタチでレ