電力不足で動かせず欠陥だらけの電気自動車は、昔ボロクソに言われてた電子レンジのようなものかもしれない

Rootport🍽 @rootport 発売された当初の電子レンジはまだ性能が悪くて、『暮しの手帖』には「これは欠陥商品だ、温め直しなら蒸し器で充分だ」という痛烈な批判記事が載ったらしい。今のカリフォルニアでEVが充電できずに困っているのをみんなギャハハと笑っているけれど、俺は電子レンジのことを思い出してしまう。 2022-09-10 08:51:21 Rootport🍽 @rootport 発売当初の電子レンジはたしかに（なかば）欠陥商品だったのだろうし、EVを充電するために小型のガソリン発電機が必要になってしまう今のカリフォルニアはたしかに笑える。というか、俺も笑った。 でも、10年後にどうなっているかは分からないですよね。 2022-09-10 08:53:39

[hazel_pluto]

だから、買うのは今じゃない。今買うやつは、人柱、金余ってる物好き/サクラは2台目にピッタリだから、いいと思うけど。

[by-king]

10年後どうなってるかなんて消費者としてはどうでも良くて、いま欠陥があるんなら買わんというだけの話である。電子レンジは無くても生活できるが自動車はちゃんと動いてくれんと生活できんのや

[polymoog]

全然違う。レンジと蒸し器は今も併存しうるししているが、自動車で進んでいるのはEVによるガソリン車の強制置き換え。これが進むと石油は簡単に街中で入手できなくなり、ここで笑われてる緊急対応もできなくなる。

[ashigaru]

レンジは製品単体の完成度の話だけどEVはそれだけじゃなくて充電インフラも含めたシステム全体や政策的に推奨してる点とかもあるわけでなんかズレてる気がする。なんならFCVが勝つかもしれんし。

[setlow]

EV自体が欠陥品なのではなく、EV化に追いついてない電力システムが欠陥してるという話なので例として電子レンジやiPhoneを出すのは間違っていると思う。

[a-design-for-life]

世界で初めて時速100kmを突破した自動車は電気自動車で、1899年のことだった。その後、20世紀は電気自動車が全盛を極めたわけではない。1世紀以上経ってようやく実用的な量産車が現れた。

[taruhachi]

当時の電子レンジはボロクソに言われるべくして言われててその時点で飛びつく必要はなかったので別になんの問題もない。時期が来たら移行すれば良い。

[sotonohitokun]

夏の様にガソリン代が再上昇すると米国民は速攻破産する様な人が多く、3ドル/L行くと片道百キロとかで通勤代(自腹)が月20万とかになる。物価的にそろろそろガソリン通勤が耐えきれないのよ。良し悪しじゃ無い問題。

[asuiahuei]

別にEVを憎んでるわけでも馬鹿にしてるわけでもなく、EVこそが正解なんだという世間の風潮に疑問を持ってる人がたくさんいるということだと思う。一般人からしたらEVが運用に足るなら乗り換えるだけのことだし。

[yogasa]

製品開発ってそういうものだが。君は当時の電子レンジずっと使っててくれればいいよ

[field_combat]

バッテリー容量と充電時間が致命的に足引っ張ってる印象。バッテリー交換方式はダメなん？

[gagawasure]

企業側としては将来の覇権を取るために今は欠陥だらけのゴミでも騙して売るしかないんだろうな。それを十分出来るだけの信者を抱えるテスラはやはり強い

[h5dhn9k]

って言うか。実用的なEVを実現する充電池は、それ自体が自動車の発明を超える革命なのよ。極論、その水準の充電池が実用化されたら自然エネルギーだけで文明を維持発展させられるし……。

[omega314]

自動車が人間蒸し器であることはちょくちょくニュースになってる。

[Sumie]

EV車電子レンジ説だいすき。将来的にはより効率的に車内を加熱できるようになる。

[daruyanagi]

それはそうなんだろうな。でも、ぼろくそ言われてる BEV 派が水素自動車をぼろくそに言ってたりするから、世の中はもうちょっと複雑……ｗ

[mamezou_plus2]

どちらかと言うと、アンテナ網を整備しないまま携帯電話端末を売り捌こうとしたり、電話回線でモデムの時代にオンデマンドビデオサービス始めるような話。アンテナや光回線（インフラ）を整えてからという話。

[bigburn]

だったら電子レンジと同じように、もっと安くて性能が上がるまで待てばいいだけ

[dot]

因果関係が逆で、一般家庭で便利に利用できるレベルに熟れたから電子レンジが普及したのであって、EVは現時点でまだそのレベルに達してないから普及していないだけ。今後数年のオーダーでまだそこまで普及しなそう。

[nyokkori]

電子レンジが出た当初は化石燃料の枯渇なんて誰も気にしない時代だったし、電子工学はドッグイヤーで進化したからな。今はもう毎回iPhoneの新型が出てもイノベーションは起きない。核融合の実現だけが未来の希望だよ。

[KIKERIKI17]

ちなみに、日本の自動車保有台数八千万なんだが、これがEVに置き換わる想像をまともにしてる人居るんかね？カリフォルニアのEVは93万台だ、割合は１割弱。EV置き換えは、なんかのブレイクスルーがいるな。

[gatzby]

この光景を小馬鹿にしてる奴の意味がわからん。不足したのが電気だからこうしているのであって、じゃあガソリンが不足したときお前のガソリン車は電気で走るんか？

[mogmognya]

これ、ネット黎明期の先行者的なお笑いだなーと感じた。割とすぐに笑えなくなる。

[el-bronco]

十年後、蒸し器は禁止します！

[operator]

環境のことを考えたら、EVじゃなくて通勤電車を整備したほうがいいんじゃない？自家用車通勤してるから、東京のサラリーマンより環境負荷が高い。

[knosa]

電気が足りないのはEVのせいでは無いのでは？

[kazuhix]

「将来普及して安くなってから…」iPhoneの販売価格推移を思い出せよ

[shinkansen_nagasaki]

今はイノベーターとアーリーアダプターの間辺りの製品でしょ。というか全部を電気自動車に変えるのは普通に無理だと思う。半々くらいでいいよ。

[cogen]

100万円くらいの小型車が中国かインドあたりのメーカーから発売されて軽自動車の置き換えなら一気に進みそうだけどな。特にガソリンスタンドがなくなっているような地域だと自宅で充電可能なEVの方が便利だろうし。

[UhoNiceGuy]

別に不便な今乗らなくても、インフラが整ってから選べばいい問題だろ。便利になってから電子レンジを買ったように

[d0i]

バッテリーをどんどん交換可能にできさえすればなあ

[arearekorekore]

だからさぁ、MTとエキゾーストノートを実装しろっ、それすらクリアできないのに置き換えとかギャグか？

[tomono-blog]

コストの高い電気エネルギーをいかに、安定的に貯められるかにかかっており、人類が原発も捨てられるのか…（蓄電池のブレイクスルーに期待

[tdam]

現在の未完成未成熟は、将来もそうであることを意味しない。

[tsutsuji360]

なんか違うくね？

[spark7]

EV嫌いと太陽光パネル嫌いはネット民の嗜みなのかしら。

[puhu208n]

電気自動車の売りは「ゼロヒャク5秒」「カーナビサクサク、認知負荷ゼロ」「エンジン無音」の3つだぞ。環境売りは建前。スマホ転換と構造は一緒。新参が故に蓄積した不満の負債を引き継いでないことが信者形成の鍵。

[heppokopg2013]

ブコメ見て気がついたけど、生存競争中なんだ。EVが普及するとGSが採算取れなくなり、なくなっていく→不便になる→誰も乗らなくなる、のスパイラル中。負ければ数十キロ走らないと入れられないガソリンになると。

[taiyousunsun]

こういう出始めのものって面白そうだから買うものであって、誰もが認める便利なものならそれはもう既に社会に行き渡ってる。

[Cald]

今のEVは定期的に同じところを動く車にはいい選択肢になると思う。バスとか工場の中とか。自家用車には向かない。イーロンマスクの理念が、ただ自動車を置き換えることではないってことは重要