死者107名、負傷者562名「JR福知山線脱線事故」から20年、当時を思い出す声集まる「1分程度の遅れで、車掌に『お詫びの放送ないんか』」

ライブドアニュース @livedoornews 【あれから20年】4月25日は「JR福知山線脱線事故」が起こった日 2005年、JR西日本の福知山線塚口駅 - 尼崎駅間で発生した列車脱線事故。電車が制限速度を大幅に超えてカーブに進入、脱線。線路脇のマンションに激突し、107人が死亡、562人が負傷した。 pic.x.com/jDOqhHq0mH 2025-04-25 00:01:00 国土交通省 @MLIT_JAPAN 【福知山線列車事故から20年】 平成17年4月25日に発生した福知山線列車事故から、今年で20年が経過いたしました。中野大臣は、亡くなられた方々のご冥福をお祈りするとともに、二度とこのような事故を繰り返さないよう安全対策に取り組むことを誓い、黙祷・献花を行いました。 mlit.go.jp/page/kanbo01_h… pic.x.com/WoYlVFd4pJ 2025-0

[theta]

ミスを組織的対応や手順の標準化で撲滅するのではなく、運転士個人を叩いて誤魔化してたのが最悪の結果に繋がったと思ってる。パワハラは悪。

[Outfielder]

「速度超過をする原因を作ったのは乗客のクレームが最大のトリガー」SNSがない20年前ですらこうなので、現代はもっと危険な時代。日勤教育の存在だけに全てを押しつけるのは大間違い

[shiraishigento]

事故当初から2chとかで鉄道オタクが「おかしい、1両少ない」と騒いでて、実際に1両分マンションに埋もれてたことが少し経ってから判明したんだよな…。

[mobanama]

"亡くなった運転士が友人に これ以上ミスしたら乗務から外される 給料が減らされる 日勤教育はもう嫌や と言っていたそうで、当時20代前半だった当該運転士の心情は察するにあまりある"

[www6]

研修だかなんだかで運転士の横についてる年配社員が、ブレーキやらなんやらとネチネチいびってるのを見かけたとき「これ運転士がブチギレたらヤバいよな・・・」と思って降りたくなったわ。ちな去年の話

[punkgame]

この頃からこの社会は特に変わってないよな。まぁほんの僅かにマシになった程度で。二度と起こらないように、とか言ってるけど口先だけで誰もそんなこと実現しようとしてない。ちゃんちゃらおかしい

[runningupthathill]

事故としてだけでなく、下の者を締め上げることしかできない管理者／組織が社会にとって害悪であることも教訓にしていかないとまた繰り返すよ。チェックシート増やして仕事した気になってんじゃねーぞ（愚痴

[nandenandechan]

多少の遅れより安全だし、何より従業員が安心して仕事のできる環境が大切。当たり前の事が当たり前になってほしい。どう考えても人災だ。

[muramurax]

うちもミスに厳しい上司に変わって、みんな小さなミスは報告しない、かばい合って隠蔽するようになったから、根本の問題はそう言うところ。

[notakzo]

ニュース覚えてる。1両目グシャグシャじゃんて思って見てたら「こちら（見えてる車両）は2両目のようです」って聞こえてきてゾッとした記憶…

[koinobori]

クレーム入れたのは車掌相手だよ。それで運転士との会話が途切れ、運転士が不安に陥ったのはあるけど、なぜ不安に陥ったかと言えば、会社のこれまでの指導だ。分かりやすい加害者を見つけて叩くのは絶対間違いだ

[sumika_fijimoto]

乗客も乗客で時間に追われてるからJRの遅延を責めるしなぁ。でもここ10年くらいはJRさんも気さくに遅延するようになって良かったと思うけど。

[orange_putting]

大学一年生、教養の授業中だった。20年経つということにびっくり…

[sp_fr_v7_2011]

同じ年の暮れ近くに起こった羽越線脱線事故後のJR東の記者会見で、チンピラみたいな全国紙の遊軍(w)記者が、責任者から『福知山線同様JRの責任100%』の言質取ろうと、半ば恫喝みたいな物言いしてたのを思い出した。

[jamg]

朝に第1報聞いてそのあと昼にニュース見て死亡者がとんでもない数になっててびっくりした覚えあるなあ。1両マンションの中に埋もれててウワ…ってなった記憶ある。

[kori3110]

背景に興味のある方は、運輸安全委員会の報告書や「軌道 福知山線脱線事故 JR西日本を変えた闘い」をぜひ。ネットで誰が悪いか吹き上がるより多くのものが得られるよ。事故は複合原因で起こるものなので

[yamadadadada2]

「あれ20年なんだ、割と最近だな」とか思ってしまった自分に愕然とした

[electrolite]

当時のJR東も相当なもので、社内のイジメで訳か役職者の自殺とか普通に出てた。明治から続くJTCの蠱毒を見た思い。ちなみに同じように古く腐った企業文化の鉄はまだ放置の模様（銀行はだいぶ浄化された）。

[chiguhagu-chan]

次ミスしたら乗務を降ろされる程の出来ない運転手を配備したのが落ち度だよなぁ

[kerokimu]

我々は大きな事故がないと変われないのだなぁ…

[Crone]

祈りの杜行ったことある。資料館には事故当時の記録だけでなく、ご遺族との対話、例えば「事故現場を後世に残してほしい」「見るのもつらいからなくしてほしい」と一見反する声とどう向き合ってきたか等も残されてる

[pufi]

事故当時、電車内で携帯電話の着信音があちこちで鳴っていた、という話を見て、その光景を想像すると胸が締め付けられる。もう20年か。

[akikonian]

子会社に勤めてたことがありこの時期は特別な研修を受けるんだけどご遺族の講話がめちゃくちゃキツい。「息子は車で通学したいと言ったけど電車の方が安全なので…」というエピソードは今でも夢に見る。

[syamatsumi]

パワハラが生んだ事故として延々語り継がれるべきなやつ。人を生贄に捧げることで、危険な問題のあるシステムを最初から問題が無かったかのように動かし続けて改善する機会を取り除くことでこれだけの事故に繋がる。

[gewaa]

単なる遅延のクレームじゃなくて、伊丹駅を72メートルもオーバーランした異常事態について「お詫びの放送ないんか」というクレームがあったんだよ。なお車掌は本部へ8メートルと過少申告した。

[kaminashiko]

最近JR東が車掌をなしにしてワンマン化させると聞いて、不安になる。こういうクレームも運転士が受けるのかな

[wonodas]

もう二十年か…大学の食堂で飯食ってた思い出

[aralumis]

子供の頃の事故。「JR福知山線」の名称から京都で起きたもんだとしばらく思ってて、進学で関西に来てから現場が尼崎と知った。自分の生徒を本事故で亡くしたと嘆いてた大学教員の話を今でもよく覚えている。

[go_kuma]

もう20年か……

[curaudon]

最近ワンマン運転の路線も増えてきたが、それに伴い遅延も増えたと聞く。設備や車両の故障もよく聞く。現場も設備も疲弊している。本当に大事なものは何かを利用者側も含め全員が胸に手を当てる必要がある。

[zgmf-x20a]

そんなんだよ、運転手さん含めて107人なんだよ。

[keidge]

今のJR西はちょっとでも不安があれば安全側に倒すようになった。悪天候が予想される時、最初に計画運休を決めるのはたいていJR西なので、ここは素晴らしいと思う。まあ、何度か突然の運休で大変な目にあったけど。

[daruyanagi]

車掌にクレーム付けた乗客、どの面下げて生きとるんやろな ( ˘ω˘ )

[differential]

友人のご家族がこの事故の被害者なのよね。私も何度か顔を合わせている方で。本当に辛い。

[triceratoppo]

遅延や人身事故で文句を言うのは、個人だけじゃなく、社会全体がどれだけ遅刻に寛容になれるか問われている。仕事でも私用でも、相手が遅れてきた時に支障なく受け入れることが出来るか。胸に手を当てて考えよう。

[udongerge]

この事故のことを思い出すといまだにブルーになる。

[beerbeerkun]

当時から何も変わってないわけないだろ。働き方改革で残業削減や労働者保護にシフトしたしモンスタークライマーに対する世論も変わったよ。

[touie]

乗客のクレームを運転士は聞いてないんでは？事故との因果関係がわからんのだが／この対応で車掌が電話切ったのを途中で切られたと運転士が勘違い→無線に聞き耳か、それは内容がクレームであったこととは直接関係無

[takeishi]

その「お詫びの放送ないんか」男は特定されてないのかな

[kura-2]

この程度の遅れで大変なことになってたんだよね。周回遅れレベルが頻発している新宿湘南ラインみたいなので同様のこと起きてたら何人死んでたかわからん。。